Vecchio da Bar

E anche oggi denuclearizziamo domani, sempre che Trump non debba distrarci da qualcos’altro.

Il suo ex avvocato tuttofare Michael Cohen

“Il presidente ha seguito di persona il progetto della Trump Tower a Mosca. Lui immaginava la sua campagna elettorale come una grande occasione di marketing, non pensava di essere eletto”.

Negli anni hanno accusato gli anarchici a centinaia con giornalisti e pensatori di sinistra perché “cattivi maestri” e tanti sono finiti in galera per reati di opinione, tuttora sono additati come assassini o amici dei brigatisti*. Questo invece è un quotidiano legalmente venduto in edicola che ha distribuito un’arma capace di scatenare il panico nella folla, ed è successo più volte anche dopo la distribuzione gratuita. Vorrei utilizzare lo stesso schema per accusare tutti i lettori di questa carta da culo come corresponsabili della strage in discoteca, ma siamo meglio di loro, giusto?

Le leggi però esistono: va proibita la libera vendita di spray urticanti e dispositivi atti a spanderli, soprattutto quelli venduti da un giornale fascista e criminogeno come quello. Queste merde devono passare i restanti giorni in vita a pentirsi di aver sostenuto questa campagna machista e pericolosa, vorrei fosse possibile obbligarli perché una coscienza non ce l’hanno di sicuro, impossibile si vergognino da soli. Sarebbe bastato che almeno non propagandassero il proprio lurido mercatino da giustizieri della mutua ieri, oggi, e invece no: sul sito di libero le pistole urticanti sono regolarmente in vendita.

L’erba è illegale, questa roba no, anzi: la distribuiscono gratis.

Ho chiesto a un tizio, su twitter, “perché sei si tav” dopo che si era presentato come uno che c’era, in piazza. La prima cosa che ha fatto è stata chiedermi chi ero e cos’è un RT (…).

E nient’altro.

Non so cosa pensare, di questi che erano in piazza. Finora non ho letteralmente elementi: quelli sui giornali sono/sembrano all’oscuro di cosa sia il tav in Valsusa, pensano sia come il tav Milano-Roma, per i passeggeri. Invece è merci. Pensavo che ce l’avessero con l’Appendino per i no alle Olimpiadi e ad altre iniziative della Città, e infatti molti protestavano contro la Ztl, o il declino. Mai nessuno che dica: i vantaggi sono questi e sono superiori agli svantaggi, qui qui qui e qui.

Semplicemente perché non è vero. Gli svantaggi sono enormi, i vantaggi inesistenti. E senza parlare delle infiltrazioni mafiose, delle incredibili sospensioni dei diritti civili in favore di una zona di polizia in allerta permanente, dei soprusi, delle violenze, delle impunità di chi ha utilizzato persino il fuoco per dividere e distruggere una comunità, il massimo dell’occupazione in Valsusa e limitrofe lo hanno già raggiunto: a meno che non aumentino i contingenti armati, militari o polizia, non ci sono altri posti di lavoro in ballo per l’ipotetica linea, né ci sono infrastrutture verso la Liguria collegabili all’ipotetica linea merci. Non ci sono vantaggi per alcun tipo di turismo o di pendolarismo: sarebbe una linea per le merci, ripeto.

Giuro che non volevo credere ai miei orecchi lunedì sera quando ho sentito  a Otto e mezzo, una delle magnifiche sette madamine torinesi “organizzatrici” della manifestazione in Piazza Castello, Patrizia Ghiazza, dichiarare bellamente di ignorare tutto delle problematiche tecniche e ambientali relative alla discussa linea del TAV Torino Lione. Ha detto proprio così: “posso assolutamente dire che non siamo, né io né le altre organizzatrici, competenti per poter entrare nel merito degli aspetti tecnici e ambientali dell’opera”.

Marco Revelli, che prosegue:

Il fatto è che la manifestazione di cui figuravano come promotrici Patrizia Ghiazza e le altre chiamava in causa – forse a loro insaputa, ma indiscutibilmente  – proprio il merito delle ragioni tecniche e ambientali dell’opera, per dire che era giusta e buona, e che la si sarebbe dovuta assolutamente fare pena la rovina della città e della Regione. E ora sappiamo che quell'”entrata nel merito” con quella perentoria conclusione, era avvenuta nella più completa ignoranza dei dati fondamentali, dei più elementari fattori di valutazione, per un atto di fede, diciamo così, nei confronti dei governi precedenti e nel valore metafisico dell’opera. Esattamente all’opposto del movimento contro cui tutte quelle  persone sono state chiamate in piazza, il movimento No-tav, che ha sempre fatto, fin dalla sua origine, per più di vent’anni, puntigliosamente, quasi ossessivamente, dei dati tecnici dell’opera (flussi di traffico, impatto ambientale, dimensione dei costi e dettagliate voci di spesa, alternative operative), e dell’informazione su di essi, il principale argomento della sua opposizione .

Ma PORCODDIO, basta guardare una cartina, in Valsusa ci sono : due statali INTERNAZIONALI che servono due valichi, il colle del Moncenisio e il colle del Monginevro, mettiamoci pure un valico stradale secondario come il colle della Scala. un’autostrada ( A1 ) a due corsie per senso di marcia con traforo annesso a doppia canna ( T4 del Frejus) una ferrovia a doppio binario con collegamento internazionale e traforo ferroviario (la Torino Modane). il treno veloce Torino Lyon passa gia di qua, più volte al giorno e oltretutto sono stati spesi 500.000.000 di euro (cinquecentomilionidieuro) per adeguare i profili delle gallerie al passaggio dei nuovi carri portacontainer quindi non si capisce bene che necessità avrebbero le merci di passare sotto l’Ambin. Questa ferrovia è fortemente sottoutilizzata, al 28% (ventottopercento) della sua capacità. Ci sono delle criticità enormi riguardanti lo smaltimento delle terre di scavo, sotto l’Ambin si trovano minerali contenenti Uranio (pechbenda) anche se negano, io nei saggi eni dell’arpone sono entrato prima che li chiudessero (sono saggi risalenti agli anni 60 che sono stati chiusi quando è scoppiato il bubbone della presenza di uranio nelle nostre montagne) e vi posso assicurare che i contatori geiger impazziscono in più per attraversare la città di Susa e collegarsi alla linea storica (si, perché la tav finisce lì, si fa un buco e ci si collega ai binari gia esistenti) si scaverebbe in una montagna a forte presenza di amianto, in tutto il versante orografico sinistro della bassa valle le montagne sono connotate dalla presenza di serpentiniti o rocce verdi, rocce che solitamente denotano proprio la presenza di amianto. del resto sull’altro versante della montagna, quello che dà sulle valli di Lanzo si trova la cava a cielo aperto di Balangero, la miniera di amianto più grande d’Europa. Se qualcuno di voi che non conosce la zona volesse fare un giro turistico sarei felice di accompagnarlo e far visitare i numerosi affioramenti di rocce amiantifere disseminati per tutta la bassa, media e alta valle e portarlo a visitare (da fuori perché sono sbarrate) le gallerie dell’Arpone, magari dotati di contatore geiger, tanto la radioattività è rilevabile anche all’esterno.

Pensate che fino a quando i no tav non hanno fatto scoppiare il casino non esisteva neanche un progetto di smaltimento delle terre di scavo, si pensava di portare tutto in una zona della piana del Moncenisio: la cava di Carrier du Paradis, da dove è stato estratto il materiale per costruire la diga del Moncenisio, per riempirla col materiale estratto. il progetto era montare una teleferica, riempire dei vagoncini per il trasporto di materiale (camionate e camionate ogni giorno) e fargli fare 1600 metri di dislivello per portarlo dalla quota del tunnel di base alla piana. il tutto in un posto dove per metà dell’anno soffiano venti di fohen a 80/100km/h. 

poi devo sentire gente nata l’altro ieri sparare le stesse cazzate che sento sparare da trent’anni (ma anche quelli più vecchi, ehhhh) e non mi devo far partire un embolo?

Luca Bottura (via scarligamerluss)

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Ian Campbell- Il massacro di Addis Abeba

Mentre lo leggevo mi veniva da vomitare

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Robert Howard explains the butchersome logic of empire to HP Lovecraft / Boing Boing

By Monica Moorehead

Brussels, Belgium — “Guilty, guilty, guilty!” These were the unanimous verdicts read by eight international jurors, including this writer, following a day and a half of testimony — much of it gut wrenching, horrifying and educational — at the International Peoples’ Tribunal on the Philippines held in Brussels, Belgium Sept. 18 and 19. The tribunal was held in the Maisons des Associations Internationales hall on both days.