hajmeresztő magyarázat: az új autók egyre nagyobbak
(nincs nekem bajom a suvokkal, amíg otthon, a négy fal közt csinálják)
Na de ez a cikk épp arról szól, hogy a SUV-ok mellett a súlyhatár meghatározás miatt bekerülnek normál méretű zéró emmisziós elektromos autók is, mivel ugye az akkupakkok nehezek.
Sosem lesz olyan, hogy mindig minden mindenkinek jó, de ha ez visszaszorítja a balesetveszélyes és járdát elfoglaló tankokat SUV-okat, akkor én hajlandó vagyok meghozni ezt az áldozatot.
A MINI (!!!!) Countryman akkora, mint egy 91-es Jeep Cherokee.
"428.8 cm in length, 179.0 cm in width, and 163.0 cm in height." Ez a Cherokee
MINI Countryman: 4.43m × 1.84m × 1.66m
Szóval.
de az egy X3 átmatricázva, vagy valami ilyesmi.
Jó hát ez azért abszurd, mert egy elektromos passat, aka ID4, vagy egy elektromos hármas béenvé is 2 tonna felett van, és azért tanknak nem nevezném egyiket sem.
Az én elektromos, 400km hatótávú kombim befért 1.6T alá. Igaz egy kínai szar, de a lehetőség meglenne, hogy az európaiak is kövessék a példát csak nem teszik.
Másfelől ott a francia szabályozás például, ami add 400kg extrát az elektromos járgányoknak, két tonnába tényleg simán bele kéne férnie mindennek, ha nem teszi akkor az a gyártón van.
Ha a Model 3 befer 2 tonna ala, akkor a tobbiek mérték el a dolgot.
Van az a szabalyozas, hogy nagyobb flottaatlagot engednek meg a gyartoknak, ha nehezebb autokat keszitenek, Na erre b.sztak ra.
Reges reg szabalyozni, buntetni kellene a nagy autokat.
Nekem olyan villanyautót mondjatok, ami nem egy ilyen dömper, de elmegy Berlinből Hamburgba (300 km) úgy, hogy nem kell teljesen kilátástalan benzinkutakon elbasznom az időmet (Porschét nem veszek). A tévében jókedvű családok várják az elegáns étteremben, hogy töltődjön az autójuk, miközben társasoznak és frissen szedett reteksalátát esznek, de szeretném elmondani, hogy
a valóság nem ilyen.
meg nem szuletett meg, mondjuk en suvval is kiegyezek
amugy allitolag a cupra raval tudja ezt, csak az nekem kicsi
nem vagyok egy nagy teszla ventilátor, de egy Model 3 azért simán hozza ezt, és belefér 2 tonna alá. Nyáron, ha csak 110-el megyek akkor az enyém is még teljesíti ezt, igaz ha csak 110-el mennék a német autópályán 180 helyett garantáltan kinyírna valaki.
Volvo van már 800km-el, meg talán a bmw ix3.
Egyreszt az EX60 is ket tonna folott van, masreszt ami konkretan meg is fogalmazodott mint igeny: ez is egy kibaszott crossover krumpli
de ez egyszerű , akinek kell egy nagy autó amibe a minden is befér, nagy és nehéz aksival hogy egymástól messze lévő városok között tudjon furikázni akkor legyen neki, csak ne a belvárosban mászkáljon vele és ne ott foglalja a teret.




























