#ugl

📰 Oggi su @laveritaweb la mia intervista su #rider e tutele dei #lavoratori.

“Le Parti concordano che al Rider sia riconosciuto un compenso minimo per una o più consegne, determinato sulla base del tempo stimato per l’effettuazione delle stesse. Tale compenso è equivalente a euro 10,00 (dieci/00) lordi l’ora. Nel caso in cui il tempo stimato dalla Piattaforma per le consegne risultasse inferiore ad un’ora l’importo dovuto verrà riparametrato proporzionalmente ai minuti stimati per le consegne effettuate.”

Una maniera contorta per legittimare il cottimo: se per fare una consegna il tempo stimato è di un’ora, guadagno 10€ (lordi, pari a 7,90€ netti a consegna), qualora il tempo stimato fosse minore, a quel punto sarebbe la piattaforma a ridefinire il mio compenso.

Quindi, è la piattaforma a stimare i tempi di consegna ed è sempre la piattaforma a determinare il compenso per ogni consegna. Inoltre, giustificato dalla natura autonoma del rapporto, il contratto “preclude la maturazione a favore del Rider di compensi straordinari, mensilità aggiuntive, ferie, indennità di fine rapporto o altri istituti riconducibili al rapporto di lavoro subordinato al di fuori di quanto specificamente previsto dalla normativa vigente, dal presente Contratto o dal contratto individuale” (articolo 9).

Insomma, un rider è considerato lavoratore autonomo, che può decidere in autonomia i suoi orari di lavoro e può effettuare consegne per diverse aziende contemporaneamente, per questo motivo non gli vengono riconosciuti i diritti di un lavoratore dipendente e, per evitare fraintendimenti, l’accordo lo specifica chiaramente: niente tredicesima, niente straordinari, niente ferie, niente maternità, niente TFR.

Il nuovo contratto dei rider non sconfigge lo sfruttamento. Anzi, lo legittima