#wartenummer

Meine Ankunftszeit auf der Website

Ich weiß noch nicht, ob ich das angekündigte Corona-Hilfsgeld für Selbstständige beantragen soll. Einerseits sind mir tatsächlich die Aufträge für die nächsten Monate weggebrochen. Andererseits habe ich Erspartes, andere Standbeine und niedrige laufende Kosten, ich muss also vorerst gar nicht gerettet werden. Wiederum andererseits druckt der Staat dieses Geld ja anscheinend einfach, ich würde also niemandem etwas wegnehmen. In der Techniktagebuchredaktion ist man der Meinung, dass ich das Geld nehmen und gleich wieder ausgeben soll, um so die Wirtschaft zu fördern. Vom Kauf saurer Drops ist die Rede.

Um herauszufinden, ob ich überhaupt antragsberechtigt wäre, besuche ich die für das Bundesland Berlin zuständige Seite der Investitionsbank Berlin. Dort erhalte ich erstaunliche Auskünfte:

Die Warteschlange ist sogar noch etwas länger als auf einem Berliner Bürgeramt (aber immerhin musste ich nicht Schlange stehen, um eine Wartenummer zu erhalten): Vor mir warten 163.342 Personen.

“Mehr als eine Stunde” umfasst vermutlich alle Wartezeiten von 61 Minuten bis ca. zehn Jahre. Nachts noch mal wiederkommen scheint auch keine Option zu sein:

“Es klingt ein bisschen”, kommentiert Virtualista im Redaktionschat, “wie man sich vorstellt, wie sich Kafka einen Interkontinentalflug vorgestellt hätte. ‘Hier Internetvermittlungsstelle, warten Sie, ich verbinde!’”

Ich verlasse meinen Platz in der Warteschlange und bin sehr froh, dass ich gerade keinen akuten Rettungsbedarf habe. Die Wirtschaftsförderung durch den Kauf saurer Drops muss dann eben kurz mal jemand anders übernehmen.

Nachtrag: Am 1. April ist das Corona-Hilfsgeld für Selbstständige aufgebraucht. Wer jetzt noch in der Schlange steht, bekommt keines mehr.

Altertümliche Beglaubigung einer Abschrift

Auf der Website der Gemeinde melde ich mich für die Beglaubigung einer Passkopie an, die ich für ein Finanzinstitut brauche. Während der Anmeldung muss ich mich bei DigiD einloggen, mit dem Einwohner der Niederlande sich identifizieren können. 

Am Ende der Anmeldung erhalte ich einen QR-Code. Mir wird mitgeteilt, dass ich ihn brauche, um zur Gemeindebeamtin vorgelassen zu werden. Ich mache mit meinem Telefon ein Foto des Codes, bekomme ihn aber auch in einer E-Mail zugeschickt.

Am nächsten Tag, bei der Gemeinde, melde ich mich bei einer der beiden Säulen mit meinem Geburtsdatum an. Die Säule weiß dann schon, dass ich eine Kopie beglaubigen lassen möchte. Sie druckt mir eine Warteschlangennummer aus, den QR-Code brauche ich gar nicht. 

Die Beamtin macht eine Kopie von meinem Pass und holt den Beglaubigungsstempel. Auf dem Probeabdruck sieht sie, dass das Datum des Stempels noch nicht aktualisiert wurde. Während sie mit ihrem Fingernagel am blauen Gummirad zuppelt, beschwert sie sich, dass es dafür heutzutage keine bessere Lösung gibt. Zum Beglaubigungsstempel kommt noch ihr Namensstempel, eine blaue Unterschrift und ein Quittungsstempel für die Gebühr.

Alles, was die Beamtin macht, wäre vor etlichen Jahrzehnten genauso abgelaufen, außer vielleicht dem elektronischen Zahlungsvorgang.

Deutsche Bahn, Verkehrsverbunde, Online-und Handy-Tickets

Für die Dienstreise mit einem frühen Termin am Montag hat die Firma ein Zugticket am Sonntag gebucht. Eine halbe Zugstunde hinter dem Zielort gibt es eine interessante Besichtigung an diesem Sonntag, die zeitlich passt und für die ich mich anmelde. (Kleiner Exkurs. Ein Online-Formular zur Anmeldung will meine komplette Wohnadresse wissen. Datensparsamkeit? Es verweigert dann das Abschicken, weil meine Mailadresse ungültig sei. Sie enthält ein Minus im Host und einen Punkt im lokalen Teil vor dem @, etwas davon ist zu exotisch. Jeder programmiert offenbar immer noch seine eigene Validierungslogik. Ich rufe an und werde in eine Liste eingetragen. Meine Wohnadresse fragt der Mitarbeiter nicht ab. Wozu auch.)

Das Zugticket vom Geschäftsterminort zum Besichtigungsort muss ich mir selbst besorgen. Die Zeit zum Umsteigen ist recht knapp, nur neun Minuten Aufenthalt, kann ich in der Zeit ein Ticket am Automaten vor Ort buchen? Ich bezweifle das, es soll also lieber ein Online-Ticket sein. Leider ist es eine Regionalverbindung, die man bei bahn.de laut Suchergebnis nicht kaufen kann. Eine Verbindung von meinem Wohnort direkt zu dieser Besichtigung könnte ich buchen, aber einfach nur eine Regionalverbindung, das geht nicht. Es steht dort auch kein Hinweis, warum das so ist oder wie es anders ginge. Kann man das Originalticket noch ändern? Laut Ausdruck wurde es bei einem Reisebüro gekauft und kann von der Bahn selbst nicht umgetauscht werden. In der Firma kann und will ich meine Privatreisen nicht mit der Geschäftsreise vermischen.

Ich hoffe, am Hauptbahnhof meines Wohnortes am Automaten oder im Reisezentrum dieses Anschlussticket doch noch so kaufen zu können. Bestimmt ist bei der Bahn selbst mehr möglich. Da ich nicht in der Nähe vom Hauptbahnhof wohne, will ich erst anrufen. Eine Telefonnummer des Reisezentrums ist nicht online auffindbar. Ich rufe die allgemeine Hotline der Bahn an. Ein automatisches System fragt mich nach und nach ab, was ich will. Mit einem Mitarbeiter sprechen. Die automatische Ansage heißt mich in der Warteschleife willkommen und erklärt mir, dass es noch ein paar Minuten dauern wird. Ich stelle den Handylautsprecher an und fange an, Wäsche zu falten.

Nach etwa einem Korb meldet sich eine gut gelaunte Mitarbeiterin. Sie bestätigt mir, dass ich mein gewünschtes Ticket nicht über bahn.de bekommen kann. An meinem Hauptbahnhof ist es wider Erwarten aber auch nicht verfügbar. Verkaufen will der entsprechende regionale Verkehrsverbund online nur über seine Handy-App, die soll ich mir doch installieren. Ungern: Für jede Region eine eigene App, was soll das? Ich installiere aber doch, was bleibt mir übrig, muss Namen, meine Adresse, Geburtsdatum und Bankverbindung angeben. Ich muss bei der Installation eine Bonitätsauskunft erlauben, also wage ich nicht, etwas Falsches anzugeben.

Ich gebe die Verbindung am Reisetag ein. Das Ticket kann man aber nur zum sofortigen Fahrtantritt erwerben. Am Reisetag bin ich pünktlich kurz vor dem Ort, von dem ich zu der Besichtigung weiterreisen will. Da ich gerade funktionierendes WLAN im ICE habe, kaufe ich mit der App das Ticket. Nach der Ankunft am Gleis zur Weiterfahrt angekommen, wird dort angezeigt, dass der Zug an diesem Bahnhof nicht halten wird: Zug entfällt. Irgendwas mit Oberleitungen. Der nächste Zug kommt so spät, dass ich die Besichtigung verpassen werde. Hätte ich mal mit dem Kauf gewartet, bis ich im Zug sitze. Aber dann hätte vermutlich das Netz nicht funktioniert und ich kein gültiges Ticket gehabt. Anderthalb Stunden Recherche und Kommunikation für nichts. Immerhin ein Korb gefalteter Wäsche.

Ich schreibe eine Mail an den Verkehrsverbund, mir doch bitte den Betrag für diese Fahrt nicht abzubuchen. Das könnten sie auch automatisch unterbinden, ich habe schließlich ein Ticket für eine bestimmte Fahrt gebucht, von der sie wissen, dass sie nicht stattgefunden hat. Damit rechne ich aber nicht. Die Antwort geht dann auch gar nicht auf Details ein. Ich soll ein Formular herunterladen, ausdrucken, ausfüllen und per Post an eine Adresse schicken. Mit Originalbelegen, die ich wegen des Kaufs in einer Handy-App nicht habe.

Bei meinem Geschäftstermin sind auch Mitarbeiter der Deutschen Bahn anwesend. Ich frage, warum man nicht jedes Ticket einfach bei bahn.de kaufen kann. Offenbar gibt es einen Flickenteppich von Regionalverbunden in Deutschland, die nicht wollen, dass man bei der Bahn kauft. Politikum.

Bei der Rückfahrt will ich einfach nur das Ticket nutzen, das mir die Firma gebucht hat. Ich habe den Ausdruck des Online-Tickets verloren, aber noch die Mail mit dem PDF im Handy. Ich lese mir die Nutzungsbedingungen vor. Dort steht, dass dieses Online-Ticket nur ausgedruckt gültig sei. Online-Ticket, Papierausdruck, 2017? Gut, dass nicht noch jemand den Ausdruck beglaubigen muss, damit er gültig ist.

Zum Glück habe ich noch Zeit bis zur Abfahrt und bin in einer Großstadt, das Reisezentrum hat noch offen. Ich ziehe ein Märkchen, warte eine Viertelstunde, bis die Nummer aufgerufen wird. Die Mitarbeiterin am Schalter tippt die Nummer meines Tickets ein, kann es aber nicht ausdrucken, „weil der Vorgang schon abgeschlossen ist“. Ich weiß nicht, was das bedeutet. Ich will es auch nicht wissen. Sie druckt mir aber ihren Bildschirminhalt aus, auf dem meine Reiseroute enthalten ist. Das muss dann wohl reichen.

Ich hätte sie fragen können, ob ich ihr mein Ticket-PDF per Mail schicken kann. Das kann man hoffentlich so oft ausdrucken, wie man möchte. Sie macht aber nicht den Eindruck, besonders motiviert zu sein, der Screenshot sieht nach Windows 3.1 aus, bestimmt gibt es Vorschriften gegen das Mailen mit Kunden und das Öffnen fremder PDFs, auch wenn diese von der Bahn stammen. Ich habe ein Stück Papier in der Hand, das wird für den Kontrolleur sicher genug sein.

Kurz vor Einfahrt des Zuges wird darauf hingewiesen, dass er außerplanmäßig nicht dort halten wird, wo ich umsteigen muss. Ich laufe zum nächsten Info-Schalter. (Hier hätte ich auch wegen des verlorenen Ausdrucks vorsprechen können, keine Wartezeiten.) Eine Mitarbeiterin sucht mir nach einigen Zurechtweisungen, warum ich nicht verstehe, was sie mir sagt, eine Alternativverbindung und schreibt mir einen Zettel, auf dem steht, warum ich mein zuggebundenes Originalticket nicht nutzen konnte. Stempel und Unterschrift.

Meine Fahrt wird jetzt eine Stunde länger dauern und meine kostenpflichtigen Platzreservierungen verfallen. Ich wage nicht, darauf einzugehen, es ist der Tag von WannaCry, alle Anzeigetafeln am Bahnhof sind betroffen und zeigen nur „Auf Durchsagen achten!“ an, die Mitarbeiterin ist im Gegensatz zu ihrer Kollegin vorher nicht nur lustlos, sondern unfreundlich, nicht nur zu mir. Eine ältere Dame, die einen behinderten Jungen im Rollstuhl schiebt, bekam vor mir auf ihre Frage zu hören, dass die Bahn für ihr Anliegen nicht zuständig sei. Mag sein, aber der Tonfall geht gar nicht.

Fazit: Online macht nichts einfacher. Eine scheinbar simple Bahnreise im Jahr 2017. Keine Flexibilität bei Buchungen, bei zwei Fahrten zwei ausfallende Züge, Datenkraken, mangelhafte Kommunikation, unterschiedliche Verantwortlichkeiten, Unfreundlichkeit, bürokratisches Beharren auf Papier für alle Vorgänge, die nur scheinbar schon digital funktionieren, nicht erbrachte Leistungen muss man trotzdem bezahlen oder großen Aufwand betreiben, um das Geld zurückzuerhalten.

Kurz darauf kündigt der Bahnchef an, dass an einem alternativen Abrechnungssystem gearbeitet werde. Man bezahlt nur, was man benutzt. In den Kommentaren des Nachrichtenartikels grummelt man wegen der Überwachungsmöglichkeiten, das sehe ich genauso. Ich erwische mich aber dabei, wie ich dieses System trotzdem haben will, der Einfachheit und Gerechtigkeit halber.

Berliner Behörden sind besser als ihr Ruf (II)

Ich bin Strohwitwer und abends von Johanna und Alfons* zum Essen eingeladen. Bequemerweise ist die Einladung dergestalt, dass beide zu mir kommen und sogar die Lebensmittel mitbringen. Während Alfons in der Küche eine vegetarische Köstlichkeit zaubert (bei der Zucchinis so in Streifen geschnitten werden, dass sie wie Nudeln aussehen) plaudern Johanna und ich im Wohnzimmer über Bücher. Dabei erzähle ich ihr auch vom Techniktagebuch. Und da fällt mir wieder der Artikel Berliner Behörden sind besser als ihr Ruf von sleeplessdarkhorse zu den Berliner Kfz-Zulassungsstellen ein. Im Artikel wurde die Frage nach der Bedeutung der unterschiedlichen Farben auf der Anzeigetafel für die Wartenummern aufgeworfen. Da Johanna – Glückes Geschick – in einer der beiden Zulassungsstellen arbeitet, habe ich sie gebeten, das Rätsel aufzulösen.

Und hier kommt the rest of the story:

Die Kfz-Zulassungsstelle hat an den Computern ihrer drei Mal acht Arbeitsplätze eine Software, mit der die Bearbeiterinnen zunächst einen neuen Kunden aufrufen können. Die Software wählt aus den anstehenden Wartenummern die nächste aus und schreibt sie in rot auf die “Aufrufanzeige” (so der eigentliche Name) im Wartebereich. Neben der Wartenummer steht ebenfalls rot eine Zahl, die den Arbeitsplatz angibt, an dem der Kunde erwartet wird.

Sobald die Bearbeiterin also einen Kunden aufgerufen hat, erscheint auf ihrem Monitor ein Dialog “Ist der Kunde erschienen?”. Nun hat der Kunde 90 Sekunden Zeit, um den angezeigten Arbeitsplatz aufzusuchen. Erscheint er, wird der Dialog bestätigt. Schafft er es nicht, wird automatisch die nächste Wartenummer aufgerufen.

Die Kombination Wartenummer/Arbeitsplatz wechselt während der Bearbeitung automatisch die Farbe von rot zu schwarz. Die schwarzen Zahlen geben also an, welche Wartenummer gerade an welchem Arbeitsplatz bedient wird. Leider konnte mir Johanna nicht sagen, wen diese Angabe interessieren soll, wenn beide Parteien doch zu diesem Zeitpunkt nicht im Wartebereich sind.

Quelle des Fotos: “I.” Freundin von sleeplessdarkhorse

* Namen geändert

Öffi funktioniert gut, automatisierte Zugdurchsagen nicht, Bahnautomaten zu 50%

Ich bin zu spät, wie ich eigentlich immer ein bisschen zu spät bin. Aber das ist halb so wild, denn die Android-App Öffi (bzw. die von Öffi genutzte Bahn-Datenbank) plant immer sehr viel Umsteigezeit ein, sodass ich locker 10 Minuten “zu spät” am Kottbusser Tor in die U-Bahn springen kann und trotzdem den Zug am Hauptbahnhof noch kriege.

Ein bisschen wunderte ich mich, dass Öffi mir nur den Umstieg am Alexanderplatz in die Regionalbahn vorschlägt und nicht den Umstieg an der Jannowitzbrücke in die S-Bahn, aber ich hielt das für geplante Zeitoptimierung – und steige trotzdem an der Jannowitzbrücke um, weil ich zu spät bin und der Umstieg in die S-Bahn hier viel schneller geht und ich nicht weiß, ob ich die Regionalbahn zum Hauptbahnhof noch gekriegt hätte, außerdem gab es doch auch die Standard-Durchsage der U-Bahn, dass an der Jannowitzbrücke in die S-Bahn zum Hauptbahnhof umzusteigen sei. Die U-Bahn-Durchsage hat verschwiegen, dass die S-Bahn gerade nicht fährt. So nehme ich dann noch eine U-Bahn später zum Alexanderplatz, um da in die nächste Regionalbahn umzusteigen. 

Am Hauptbahnhof nehme ich den nächsten Automaten, um den Deutschland-Pass der Bahn zu kaufen und damit einen Monat das Gefühl der BahnCard 100 zu haben. Der Automat erkennt meine EC-Karte nicht. Seufz. Damit war klar, dass ich den geplanten Zug nicht mehr kriege. Aber vielleicht sind 259 € für den Automaten auch einfach zu viel, vielleicht ist da eine Höchstgrenze drin, wie viel Geld sich über den Automaten ausgeben lässt, und über der Grenze muss man ins Reisezentrum? (Aber warum bietet dann die Bahn diesen “Deutschland-Pass” am Automaten überhaupt an?)

Im umgebauten Reisezentrum (ich war da ja schon seit 5 Jahren nicht mehr drin) gibt es einen Wartenummernautomaten. 26 Leute vor mir. Damit kriege ich nicht nur den Zug nicht, den ich wollte, sondern den nachfolgenden auch nicht. Seufz.

Anderen Automaten probieren. Zeit habe ich ja jetzt. Der nimmt meine EC-Karte und alles ist schick. Die Wartenummer habe ich wieder abgegeben, und nun sitze ich im nächsten ICE. Sogar das Internet im Zug funktioniert. Der Radiostream läuft 2 Minuten, bis er abbricht. Aber dieser Gastbeitrag hat es immerhin aus dem Zug ins Techniktagebuch geschafft. Ich halte fest: Öffi funktioniert gut, automatisierte Zugdurchsagen nicht, Bahnautomaten zu 50%. Und das Internet im ICE nach dem Zufallsprinzip.

Auf dem Bürgeramt Neukölln: Fortschritt ist ein Haarball

Der Fortschritt ist ja keine gerade Linie, nicht mal eine krumme, eher so eine Art Haarball. 2013 fand ich heraus, dass man sich beim Bürgeramt online einen Termin geben lassen kann, anstatt Wartenummern zu ziehen.

2014 haben das offenbar auch alle anderen gemerkt, denn es gibt überhaupt keine freien Onlinetermine mehr, weder jetzt noch im August oder im September oder im Januar 2015, wenn mein letzter Ausweis abläuft.

Ich gehe zum Bürgeramt Neukölln, um eine Wartenummer zu ziehen. Es gibt für heute keine Wartenummern mehr. 200 Meter weiter ist das Bürgeramt Sonnenallee. Auch dort gibt es heute keine Wartenummern mehr. Ich stelle mich in die Schlange vor der Information, spiele eine Weile Scrabble am Handy und erhalte schließlich einen handschriftlichen Zettel, auf dem steht, dass ich am nächsten Tag um 10:50 anrufen soll, um einen Termin zu bekommen.

Am nächsten Tag rufe ich zwischen 10:50 und 11:15 einundsiebzigmal beim Bürgeramt Sonnenallee an. Sechsundsechzigmal ist besetzt, fünfmal geht niemand dran.

Ich gehe wieder zum Bürgeramt Neukölln, das hat die besseren Flure und wirkt überhaupt staatstragender und vertrauenerweckender als das schmutzige, verwinkelte Bürgeramt Sonnenallee. Diesmal gibt es noch Wartenummern. Um eine zu erhalten, muss man Schlange stehen.

Die Warteschlange vor der Wartenummernausgabe

Ich bekomme einen Termin drei Stunden später, zwei Wartenummern und die Anweisung, derjenigen Nummer zu folgen, die zuerst auftaucht.

Im Wartesaal hängt ein Flachdisplay, auf dem die aufgerufenen Wartenummern angezeigt werden. Die Nummern folgen keinem erkennbaren System: 42794, 88067, 93769, 652 und 43 werden gleichzeitig aufgerufen, man muss also immer wieder genau hinsehen, wenn der Gong ertönt. Auf dem Display steht: "Herzlich Willkommen in Berlin Neukölln – Termin statt Wartezeit! Nutzen Sie die Online-Terminvergabe unter www.berlin.de/ba-neukoelln/org/buergeramt/".

45 Minuten nach dem Termin komme ich dran, werde gefragt, warum ich zwei Wartenummern habe und sage, dass ich das auch nicht weiß. Ich unterschreibe mehrmals auf Papier, zweimal auf einem elektronischen Unterschriftengerät und lasse Fingerabdrücke meines rechten und linken Zeigefingers da. Weil das alles Geld kostet, händigt man mir eine kreditkartengroße Zahlkarte aus Plastik aus und schickt mich zur Kasse am anderen Ende des Gebäudes. Neu: "Sie brauchen danach nicht wiederzukommen, ich seh im System, ob Sie bezahlt haben." Das war bei meinem letzten Besuch 2013 noch anders.

Der Raum mit den Kassen ist so leer, dass ich ihn zuerst für unbesetzt halte, aber er enthält zwei Automaten. Man steckt die Zahlkarte hinein und bezahlt dann mit der Maestro-Karte den geforderten Betrag.

Bitte nicht mehr von links an den Schalter herantreten. Den Schalter gibt es nicht mehr.

Der Personalausweis wird zugeschickt, den Führerschein kann ich auf einem anderen Amt abholen, das mir eine Benachrichtigung per Post schicken wird, und der Reisepass wird wahrscheinlich in vier Wochen hier auf dem Amt eintreffen. "Kann ich vor dem Abholen rausfinden, ob er auch wirklich da ist?" – "Nein, kommen Sie einfach vorbei."