#pragmatisme

L’argument des Conditions Objectives reste valable mais justement interdit ce qui relèverait aujourd’hui de l’utopie, à savoir un succès sur tous les plans, sans contrepartie. Une grande lucidité est de rigueur en particulier concernant les attaques plus ou moins camouflées que subirait une société communiste, les problèmes d’échanges commerciaux maintenus ou pas… mais ce qui est sûr d’un autre côté c’est que jamais ça ne pourrait être excessivement localisé, ça ne se ferait que dans un contexte idéologique un minimum correspondant à plus vaste échelle, surtout dans un monde globalisé, mais cette fois-ci sans l’espoir attentiste d’une extension internationale posée comme condition de viabilité. La « viabilité » réside alors dans le volontarisme lui-même, et le prix à payer en fonction des circonstances (qu’on espère bien sûr le plus favorables possibles), mais surtout nous espérons inspirer le changement par contentement, par effectivité, pas par « résultat », qu’on peut toujours espérer meilleur, sans le poser comme condition aliénante.

Le pessimisme idéologique n’est qu’un impensé latent, non diffusé, à savoir l’illusion du progrès tous azimuts, incluant la prospérité. En tant que communiste nous aspirons à un autre fonctionnement (horizontaliste), pour lui-même, pas à un « résultat » qui en découlerait, mais sans le problème du chômage intrinsèquement lié au capitalisme. Mais volontarisme n’est pas subjugation, au contraire, est opiniâtre, la lucidité y est au premier plan.

Je reprends ma vie 

là où je l’avais laissé.

Elle m’attendait.

Je ne m’étais pas rendue compte 

qu’elle me manquait.

_ source de joie

NP : J'ignore quand j'ai écrit ceci. Mais je me souviens pour quelles raisons je l'ai fait et à quoi je fais référence.

En européen convaincu, malgré les souvenirs traumatisés et émus qu’il exprima en 94 à propos de la participation de l’armée allemande à la commémoration de la libération de Paris, il a bâti les fondements de la construction européenne. Couple franco-allemand, système monétaire commun, conseil européen... Sa vision et sa conviction en cette nécessaire convergence politique l’auront vu plus tard rédiger une constitution européenne et battre le pavé pour en faire campagne, presque jusqu’à la fin de sa carrière politique.

NON. La France, par référendum, a refusé de s’y soumettre. Une brèche qui ouvrit la voix à la déconstruction de l’Europe. “J’ai inventé le Brexit”, dira-t-il aussi en période de turbulences avec le UK, à propos d’un article qu’il avait porté lors du traité de Lisbonne. 

Mais VGE n’avait jamais été convaincu par l’entrée du UK dans l’Union, notamment car le pays en avait rejeté certaines des constructions fondamentales (comme l’euro). Il ne croyait pas plus à l’élargissement accéléré de cette Union Européenne, racolant à toute vitesse les pays d’ex-Union-Soviétique, et allant jusqu’à faire les yeux doux à la Turquie.

Il finira, par vanter une Europe à plusieurs cercles, pour concentrer les décisions auprès de ‘pays constructifs’, et éviter tout hold-up de pays à la marge de notre communauté de valeurs, lors d’arbitrages qui nécessitent l’unanimité. Ironie de l’Histoire (si l’on peut dire), c’est cette même idée que propose le parti anti-européen de Marine le Pen (pour d’autres raisons assurément).

En fait, VGE était un CRÉATISTE. Il avait dépassé le carcan de sa propre histoire pour proposer et animer une vision ambitieuse et révolutionnaire de l’Europe. Et il avait su en même temps percevoir et accepter l’impasse que l’Union prenait (prend?) pour proposer une étape alternative, voire une marche arrière, moins idéaliste certes, mais assurément plus pragmatique et matérialisable.

[12/10/2020] Pragmatisme macronien, une allégorie. 

Le gouvernement annonce en grande pompe accepter, dans sa grande mansuétude, la proposition de la convention citoyenne d’un malus sur les suv au-delà d’un certain poids. 

La convention citoyenne avait demandé à placer la barre à 1400 kg. 

Mais pourquoi pas 1800 ? Bah oui c’est vrai pourquoi pas, allez on part là-dessus alors, merci pour votre contribution. 

C’est ce qu’a choisi le gouvernement, sans autre forme de procès, parce que c’est comme ça. 

Certains déplorent qu’aucun des 20 SUV les plus vendus du marché ne dépasse les 1800 kilos. Jamais contents hein. C’est pas avec ce mauvais esprit qu’on va redynamiser la France.

Encore une décision forte qui ne manquera pas de rendre notre planet great again. Que frémisse l’industrie automobile, la révolution verte est décidément en marche. On attend les commentaires des économistes d’antennes pour nous démontrer l’efficacité de cette mesure gauchiste.