#lapdat

Lắp đặt băng tải có thể là một cách tuyệt vời để nâng cao hiệu quả tại nơi làm việc của bạn. Do đó, có rất nhiều ngành công nghiệp thường xuyên sử dụng nhiều hệ thống băng tải khác nhau, chẳng hạn như khai thác mỏ, sản xuất, kho hàng, thực phẩm và nông nghiệp... Trong khi đó, sự đa dạng của các loại hệ thống khác nhau có sẵn đảm bảo cho mức độ thích ứng và tính linh hoạt cao trong ngành băng tải. Cho dù đó là xử lý bưu kiện, xử lý pallet hoặc phân loại, công ty băng tải Intech có thể đáp ứng nhu cầu riêng của công việc của bạn với các giải pháp băng tải của chúng tôi.

Hệ thống băng tải Intech có thể giúp ích gì cho doanh nghiệp của bạn?

Có rất nhiều lợi ích khi lắp đặt hệ thống băng tải

. Tùy thuộc vào nhu cầu cài đặt của bạn và ngành bạn làm việc, sẽ ảnh hưởng đến cài đặt mà bạn yêu cầu. Bất kể loại giải pháp băng tải nào bạn lắp đặt, bạn sẽ gặt hái được những lợi ích từ hệ thống mới của mình. Dưới đây 5 lợi ích của việc lắp đặt băng tải Intech:

1 - Tự động hóa hoạt động của con người

Đây là một trong những lý do chính để lắp đặt hệ thống băng tải. Hệ thống mới của bạn sẽ được sử dụng để hỗ trợ và thay thế một số khối lượng công việc từ lực lượng lao động của bạn. Tương tự như vậy, chúng được cài đặt để tự động hóa việc vận chuyển sản phẩm hoặc hàng hóa xung quanh nơi làm việc của bạn. Do đó, giảm thời lượng và độ phức tạp của việc hoàn thành nhiệm vụ cho lực lượng lao động của bạn. Trong khi đó, lượng thời gian tiết kiệm được sẽ đảm bảo mức năng suất cao hơn.

 2 - Loại bỏ rủi ro và thương tích cho lực lượng lao động của bạn

Loại bỏ rủi ro tại nơi làm việc của bạn là rất quan trọng. Giúp nhân viên của bạn thực hiện nhiệm vụ dễ dàng hơn, bằng cách giảm bớt việc nâng và mang những hàng hóa có hình dạng nặng và khó xử lý sẽ giúp nơi làm việc của bạn ít rủi ro hơn trước. Tương tự như vậy, việc tạo ra một môi trường an toàn hơn cho lực lượng lao động của bạn sẽ làm tăng năng suất sự hài lòng của nhân viên đối với lực lượng lao động của bạn.

3 - Mức độ kiểm soát cao hơn

Việc lắp đặt băng tải tại nơi làm việc của bạn cho phép mức độ kiểm soát cao hơn. Bằng cách giảm thiểu khả năng xảy ra lỗi của con người như trước đây, cài đặt mới của bạn sẽ cung cấp cho bạn mức độ kiểm soát cao hơn. Mức độ kiểm soát cao hơn sẽ cho phép bạn tập trung vào việc nâng cao hiệu quả, thay vì lo lắng nhiều về sự an toàn và lỗi của con người.

4 - Tiết kiệm chi phí

Khi doanh nghiệp của bạn phát triển, nhu cầu về sản phẩm của bạn sẽ là yếu tố thúc đẩy điều này. Do đó, bạn sẽ phải cải thiện việc cung cấp các sản phẩm của mình, điều này có thể đồng nghĩa với việc mở rộng trang web của bạn hoặc tuyển dụng thêm nhân viên. Tuy nhiên, việc lắp đặt hệ thống băng tải là lựa chọn tốt nhất về lâu dài và tiết kiệm chi phí.

5 - Khả năng thích ứng

Hệ thống băng tải cung cấp mức độ thích ứng cao. Thứ nhất, chúng dễ dàng thích ứng với nhiều ngành và chức năng, với nhiều loại hệ thống khác nhau. Thứ hai, tính linh hoạt để thích ứng với các kích cỡ và trọng lượng khác nhau của sản phẩm là một yếu tố bổ sung cho việc lắp đặt.

Lắp đặt băng tải Intech ngay hôm nay để nhận được nhiều lợi ích cho doanh nghiệp bạn

Intech có thể cung cấp cho bạn một giải pháp đặc biệt dựa trên bản tóm tắt của bạn. Chúng tôi đã chứng minh được lịch sử làm việc với nhiều công ty, từ các công ty lớn đến các công ty quy mô nhỏ hơn. Cũng như làm việc trong một loạt các ngành công nghiệp. Với kinh nghiệm này, đội ngũ Intech được trang bị với trình độ kinh nghiệm phong phú để cung cấp tốt nhất cho bạn một giải pháp hiệu quả.

Bài viết liên quan: 

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của băng tải

Các sự cố băng tải và cách khắc phục hiệu quả

Biến tần cho băng tải là gì? Công dụng và Lợi ích sử dụng

Bảo trì hệ thống băng tải hiệu quả

thiết bị lắp đặt công nghệ thời tiết thông tin ngư dân

Đài thông tin duyên hải Kiên Giang cho biết: Triển khai dự án "Hệ thống quan sát tàu cá, vùng đánh bắt và quản lý nguồn lợi thủy sản bằng công nghệ vệ tinh" do Bộ Nông nghiệp Phát triển nông thôn làm chủ quản (MOVIMAR), từ nay đến cuối năm sẽ hoàn thành lắp đặt 407 thiết bị kết nối vệ tinh VMS cho tàu cá đánh bắt xa bờ của ngư dân tỉnh Kiên Giang. Hiện đã có 35 tàu đã được lắp đặt thiết bị này.

"Hệ thống quan sát tàu cá, vùng đánh bắt và quản lý nguồn lợi thủy sản bằng công nghệ vệ tinh" là dự án hợp tác giữa Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Pháp nhằm lắp đặt, thiết bị định vị vệ tinh VMS cho 3.000 tàu cá của 28 tỉnh, thành ven biển trên cả nước, với tổng kinh phí đầu tư gần 14 triệu Euro, từ nguồn vốn ODA của Pháp.

VMS là thiết bị giúp các tàu cá đang hoạt động trên biển liên lạc với đất liền và ngược lại; cập nhật liên tục thông tin về ngư trường, dự báo khí tượng hải văn, nhất là thông tin về bão, áp thấp nhiệt đới, các hiện tượng thời tiết bất thường và phát tín hiệu cấp cứu khi xảy ra sự cố trên ngư trường. Cách thao tác VMS nhận và truyền thông tin một cách dễ dàng thông qua màn hình cảm ứng bằng giao diện tiếng Việt, nên ngư dân tiếp cận công nghệ này nhanh chóng.

 Những năm gần đây, diễn biến thời tiết trên biển rất bất thường và phức tạp, nên việc hỗ trợ lắp đặt thiết bị VMS cho ngư dân hết sức tiện lợi để cập nhật diễn biến thời tiết, chủ động phòng, tránh trú bão an toàn, nhằm giảm thiểu những thiệt hại về người và phương tiện do thiên tai gây ra trên ngư trường. Qua đó, giúp ngư dân khai thác đánh bắt hiệu quả, cơ quan tìm kiếm cứu nạn xử lý nhanh, chính xác những tai nạn, sự cố kỹ thuật khi tàu cá gặp nạn trên ngư trường phát tín hiệu cứu hộ, đồng thời góp phần đảm bảo trật tự, an ninh và bảo vệ chủ quyền biển, đảo của quốc gia.

Ông Phạm Văn Ngoan - chủ tàu cá KG 8325-TS huyện Kiên Hải, cho biết: "Trước đây chưa có máy VMS, hầu hết ngư dân sử dụng radio để theo dõi dự báo thời tiết biển khi đánh bắt trên ngư trường. Bây giờ được lắp đặt thiết bị này giúp ngư dân chúng tôi thông tin liên lạc với đất liền rất thuận lợi, dễ dàng, yên tâm bám ngư trường".

 Lê Huy Hải

Các cơ sở đào tạo, sát hạch lái xe: Ứng dụng năng lượng mặt trời

Hiện cả nước có khoảng 72 Trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe đang hoạt động, chi phí về điện chiếu sáng tại các mặt bằng Trung tâm rất lớn. Với đặc điểm mặt bằng sân rộng, ít bị che khuất ánh sáng mặt trời, nên việc lắp đặt đèn chiếu sáng bằng năng lượng mặt trời vừa đảm bảo nguồn cung cấp điện ổn định, vừa tiết kiệm.  

Năng lượng mặt trời ngày càng được quan tâm

Năng lượng mặt trời được con người biết đến từ rất sớm, nhưng ứng dụng năng lượng mặt trời vào công nghệ sản xuất và trên quy mô rộng chỉ thực sự diễn ra ở cuối thế kỷ XVIII. Ban đầu chủ yếu ở những nước có nguồn năng lượng mặt trời lớn, những vùng sa mạc. Từ sau cuộc khủng hoảng năng lượng thế giới năm 1968 và năm 1973 năng lượng mặt trời càng được quan tâm đặc biệt. Các nước công nghiệp phát triển đã đi tiên phong trong việc nghiên cứu ứng dụng năng lượng mặt trời. Ứng dụng phổ biến của năng lượng mặt trời hiện nay là Pin mặt trời để sản xuất điện thông qua thiết bị biến đổi quang điện.

Vị trí bố trí các cột đèn tại sân sát hạch.

Với lãnh thổ trải dài từ vĩ độ 23023' Bắc đến 8027' Bắc, Việt Nam nằm trong khu vực có cường độ bức xạ mặt trời khá cao, rất có tiềm năng trong việc ứng dụng năng lượng mặt trời. Cơ sở dữ liệu về lượng ánh sáng trung bình của đài khí tượng NASA - thường được dùng trong tính toán, lắp đặt tấm điện mặt trời cho thấy: lượng ánh sáng mặt trời trung bình năm tại TP. HCM là 5,20 kWh/ngày, Hà Nội là 4,3 kWh/ngày, Đà Nẵng là 4,88 kWh/ngày.

Với lượng ánh sáng như vậy, tại nhiều nơi và rất nhiều công trình điện chiếu sáng sử dụng năng lượng mặt trời đã lắp đặt thành công và sử dụng tốt như: hệ thống pin mặt trời hòa vào lưới điện tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia, trạm pin mặt trời nối lưới lắp đặt trên mái nhà làm việc Bộ Công thương, cột đèn năng lượng mặt trời kết hợp năng lượng gió đầu tiên được lắp đặt tại Ban quản lý dự án Công nghệ cao Hòa Lạc, ứng dụng thí điểm đèn báo hiệu sử dụng năng lượng mặt trời trên luồng giao thông ĐTNĐ, ứng dụng thí điểm hệ thống đèn đường sử dụng năng lượng mặt trời trên quốc lộ và sắp tới là dự án liên doanh với Công ty Methis Environmental (Vương quốc Bỉ) triển khai dự án ứng dụng năng lượng mặt trời công suất 2.5MWp tại cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng với tổng vốn đầu tư 10 triệu USD...

Tăng hiệu quả sử dụng năng lượng tái tạo

Hiện nay hầu hết các Trung tâm sát đào tạo, sát hạch lái xe đang sử dụng các đèn chiếu sáng sử dụng nguồn điện lưới với thời gian chiếu sáng dài để phục vụ thi, học lái xe và bảo đảm an ninh trên sân. Do đó để bảo đảm chiếu sáng, trên mỗi mặt bằng sân thường được bố trí ít nhất 10 cột đèn chiếu sáng. Với thực trạng như vậy, chi phí về điện chiếu sáng tại các mặt bằng Trung tâm rất lớn. Bên cạnh đó, với đặc điểm mặt bằng sân rộng, mức độ che khuất ánh sáng mặt trời ít nên việc xem xét lắp đặt đèn chiếu sáng bằng năng lượng mặt trời vừa để đảm bảo nguồn cung cấp điện ổn định, vừa tiết kiệm điện nói chung và tiết kiệm chi phí cho các sân thi sát hạch lái xe nói riêng cần phải được tính đến.

Theo đánh giá, sử dụng năng lượng mặt trời trong chiếu sáng sân sát hạch tuy chi phí đầu tư lắp đặt ban đầu khá lớn nhưng được bù lại bởi rất nhiều lợi ích như: không phải chi phí tiền điện hàng tháng; Không phải chi phí cho lắp đặt hệ thống đồng hồ đo đếm điện; Không phải chi phí cho nhân lực đóng cắt điện do có hệ thống đóng cắt điện tự động; Bảo đảm tính thẩm mỹ do không phải đi dây phức tạp; bảo đảm an toàn cho người và phương tiện khi dùng nguồn điện là 12V, trong khi nguồn điện lưới truyền thống cho điện áp rất cao (220V - 320V); Dễ lắp đặt, vận hành, bảo trì hệ thống; các thiết bị năng lượng mặt trời có tuổi thọ cao hơn so với các thiết bị thông thường, ví dụ pin mặt trời có tuổi thọ trung bình từ 20 đến 25 năm; Tăng hiệu quả sử dụng nguồn năng lượng tái tạo, giảm sự phụ thuộc vào nguồn năng lượng hóa thạch.

Hình ảnh hệ thống chiếu sáng sử dụng năng lượng mặt trời chiếu sáng tại Trung tâm Đào tạo và sát hạch lái xe Sơn Tây

Cơ sở đào tạo và sát hạch lái xe Sơn Tây thuộc Trường Cao đẳng nghề GTVT Trung ương I với mặt bằng diện tích 5.2 ha nằm ở phía Tây thị xã Sơn Tây bên ngoài cánh đồng, không có nhà cao tầng che khuất, thời gian chiếu sáng từ 7 đến 8 giờ mỗi ngày rất thích hợp để lắp đặt thử nghiệm thiết bị chiếu sáng sử dụng năng lượng mặt trời.

Dự án đã tiến hành lắp đặt thử nghiệm 5 cột đèn sử dụng năng lượng mặt trời tại Trung tâm này nhằm đánh giá các hiệu quả về kinh tế - kỹ thuật khi sử dụng. Qua theo dõi, đánh giá kể từ khi lắp đặt đến nay các thiết bị vẫn hoạt động ổn định, đảm bảo độ rọi theo thiết kế, ánh sáng trắng dịu đảm bảo cho các phương tiện hoạt động trong mặt bằng Trung tâm cũng như phục vụ cho công tác bảo đảm an ninh ban đêm tại Trung tâm.

Dự án được lắp đặt và sử dụng thành công tại Cơ sở đào tạo và sát hạch lái xe Sơn Tây đã phát huy được hiệu quả kinh tế, hiệu quả đầu tư; môi trường và xã hội mở ra tiềm năng mới trong việc nội địa hóa các thiết bị của hệ thống và ứng dụng thành công tại các cơ sở đào tạo và sát hạch lái xe trên cả nước cũng như chiếu sáng trên các tuyến đường quốc lộ nhằm đạt mục tiêu sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả.

Mai Văn Hiến

Phổ biến kiến thức

Nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng trong hoạt động vận tải

Thông tư 64/2011/TT-BGTVT quy định rõ, về tổ chức vận tải: Tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải khi xây dựng phương án tổ chức vận tải phải đưa nội dung sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả là một tiêu chí để lựa chọn phương án. Ưu tiên các phương án: rút ngắn cự ly vận chuyển, nâng cao hệ số lợi dụng trọng tải, hệ số lợi dụng quãng đường; Khuyến khích tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải ứng dụng công nghệ trong quản lý, điều hành vận tải; kết hợp các phương thức vận tải nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng trong hoạt động vận tải tại đơn vị.

Đối với việc đầu tư và quản lý sử dụng phương tiện vận tải, tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải có trách nhiệm: Xây dựng và thực hiện định mức tiêu thụ nhiên liệu tại doanh nghiệp; hàng năm cập nhật, hoàn thiện định mức nhằm thúc đẩy việc sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả theo quy định của pháp luật; Xây dựng định ngạch và thực hiện đúng chế độ bảo dưỡng kỹ thuật định kỳ phương tiện, thiết bị vận tải trong quá trình khai thác, sử dụng tại doanh nghiệp nhằm duy trì tình trạng kỹ thuật và nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng; Tuân thủ niên hạn sử dụng của phương tiện vận tải và xây dựng kế hoạch loại bỏ phương tiện không bảo đảm mức hiệu suất năng lượng tối thiểu theo quy định hiện hành.

Tại Thông tư này, Bộ GTVT cũng yêu cầu đẩy mạnh ứng dụng công nghệ mới, năng lượng mới trong GTVT Trong đó nêu rõ: tổ chức, cá nhân trong và ngoài ngành được kết hợp các nguồn lực theo quy định hiện hành để tổ chức nghiên cứu, ứng dụng công nghệ mới, sử dụng năng lượng mới, năng lượng tái tạo nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng trong hoạt động GTVT.

Chê việc, công nhân thuê người thế mạng

(VEF.VN) - Chê công việc nặng nhọc, bẩn thỉu nhưng muốn một chỗ làm nhà nước để được nộp bảo hiểm, hưởng các chế độ trợ cấp... nhiều công nhân ở Hà Nội đã thuê lao động tự do làm việc hộ mình. Tuy nhiên, rất nhiều rủi ro đang chờ đợi những lao động thế mạng này  

Rủi ro tự chịu Lao động tự do làm thuê dựng cột, kéo dây cho nhân viên điện lực; đồng nát làm thuê thu gom rác cho nhân viên môi trường đô thị; sinh viên viễn thông làm thuê cài đặt internet, điện thoại cố định cho công nhân điện thoại... Đó là những câu chuyện, hiện tượng đang diễn ra thầm lặng nhưng khá phổ biến ở Hà Nội. Không chuyên môn, không ràng buộc pháp luật, những người làm thuê chỉ bán sức với thỏa thuận miệng với các công nhân "VIP" chỉ giữ chỗ ở công ty nhà nước. Hiểm nguy rình rập những người bán sức lao động tự do vì thiếu chuyên môn, môi trường làm việc nặng nhọc, ô nhiễm nguy hiểm. Trong khi anh N.M.Tấn, nhân viên công ty điện thoại đang diện bộ đồng phục taxi đưa đón khách thì cậu sinh viên năm 3 ngành viễn thông T.V.Bình và bạn cùng lớp đang lắp đặt đường dây internet cho một hộ dân ở quận Đống Đa. Việc thuê mướn này đã được hai bên tiến hành hơn 3 tháng kể từ khi anh T mua được chiếc ô tô đóng vào công ty taxi. Những ngày đầu, B theo anh T đi làm để làm quen công việc, B học nhanh và làm đâu ra đó nên anh B khoán trắng cho B công việc của mình. Chủ thuê bao lắp đặt internet đinh ninh B là nhân viên công ty điện thoại, tuy nhiên khi ký vào giấy xác nhận hoàn thành lắp đặt, ít thuê bao nào để ý B không bao giờ ký mà luôn để trống phần tên của nhân viên lắp đặt. Đã có những rủi ro xảy ra. Hai cậu con trai của chị Trần Thị Hằng (xã Tân Đức, huyện Phú Bình, tỉnh Thái Nguyên) mới chỉ lên 6 và 10 nhưng đã phải chịu cảnh mồ côi cha. Chị Hằng tức tưởi nhớ lại: "Anh ấy lên Tuyên Quang làm việc, mỗi tháng anh gửi về 4 triệu tiền công từ việc đi đào và lắp đặt cống ngầm cho công ty xây dựng công. Một tai nạn nổ khí trong đường hầm làm anh chết mất ngay tại chỗ mà thân thể không còn nguyên vẹn". Khi gia đình chị Hằng lên nhận thi thể anh H, chị được giải thích anh H, chồng chị làm thuê công việc cho một người nhận cai thầu đoạn đường ống đó. Công ty không có hợp đồng lao động với anh nên không có trách nhiệm ràng buộc gì cả. Cuối cùng, ông chủ đứng ra thuê anh H làm đã "rủ lòng thương" cho chị ít tiền lo tang ma cho chồng và cho hai cháu mỗi đứa một sổ tiết kiệm với số tiền khiêm tốn.

Ảnh minh họa

Tới khu nhà trọ ở xóm 6 Triều Khúc, Hà Nội ai cũng biết chị Vinh đồng nát. Đã nửa năm chị ngồi nhà với một bên chân bị hoại tử đi lại lê lết. Chị Vinh tâm sự: "Tôi đi làm thuê cho chị T.T.H ở công ty cây xanh. Hàng ngày đi xén cây, trồng cây ở các khu công cộng. Hôm ấy đang kéo xe phân bón nặng quá không tránh kịp thì bị hai thằng chạy trốn cảnh sát giao thông cán qua chân". Được chị H (người thuê làm) đưa cho 20 triệu trọn gói với điều kiện không khiếu kiện hay tố cáo gì, chị Vinh nhập viện và chữa trị được ít bữa rồi tự xin về để tiết kiệm viện phí. Không chữa trị tới nơi tới chốn, chân chị bị hoại tử rồi không đi lại được. Gánh nặng đổ lên vai chồng chị đang đi làm phụ xây thuê. Chị Vinh ngậm ngùi: "Chị H cũng có qua thăm vài lần. Chị ấy cũng không giàu có gì và bảo, nếu đưa ra công ty, chị, tôi cũng không được gì mà chị ấy thì sẽ bị kỷ luật, có khi cho thôi việc. Nghe vậy vợ chồng tôi không dám làm phiền gì chị ấy nữa, đành chịu vậy". Chị Vinh kể, mấy chị em làm thuê cùng nhau giờ bỏ hết rồi vì người ta thuê rẻ mạt lại không có trách nhiệm. Có chị cũng bị ngã từ trên xe xuống khi đang khênh những chậu cây nặng và bị ảnh hưởng đốt sống nhưng không được đền bù gì, thậm chí họ phủi tay luôn để tránh liên lụy. Vào viện mà họ chỉ trả 200 tiền công ngày hôm đó thôi. Anh Đồng Văn Hưng từ quê Tiền Hải, Thái Bình lên Hà Nội làm thuê đã gần 10 năm tâm sự: "Tôi cũng may có người quen ở Hà Nội giới thiệu mối nên thường xuyên có việc làm thuê cho mấy anh bên công ty nước sạch và trả công khá tốt, có khi lên đến 400 ngàn một ngày tùy thuộc công việc. Lắm khi cũng biết phải chấp nhận nguy hiểm nhưng chúng tôi không có sự lựa chọn nào bởi làm tự do việc gì cũng có rủi ro cả và cũng tự phải chịu". Anh Hưng cho hay, tùy thuộc mức độ công việc vất vả và nguy hiểm ra sao, nhân viên công ty sẽ thuê các anh với mức tiền tương ứng và có nói rõ, sẽ không chịu trách nhiệm khi có chuyện gì xảy ra. Vì mưu sinh, các anh vẫn chấp nhận. Không giải quyết được! Đó là trả lời của một cán bộ quản lý ngành môi trường đô thị. Theo ông, công ty quản lý nhân viên khá chặt chẽ song không thể giám sát hết bởi đặc thù công việc nhân viên đi làm ngoài hiện trường. Cán bộ này cho biết, cũng đã được nghe phản ảnh về hiện tượng này song chưa có ai tố cáo hay bắt được nên chưa thể xử lý. Đặc biệt, những công việc thuê ngoài này chủ yếu là thỏa thuận miệng và có thời hạn ngắn nên rất khó phát hiện và xử lý. Đã từng đi làm thuê như thế, Nguyễn Mạnh Hùng, sinh viên Trường Cao đẳng Điện tử Điện lạnh tâm sự: "Tuy là đi làm thuê cho công nhân nhưng chúng tôi cũng cố gắng tìm việc gì có chút chuyên môn để rèn luyện thêm. Tuy vậy cũng có nhiều bạn đi làm lao động tay chân thuê cho họ, ngày kiếm một hai trăm ngàn". Hùng kể thêm, có cậu sinh viên khóa trên làm thuê cho một chú ở bên công ty thoát nước, cứ hệ thống thoát nước khu vực chú này phụ trách có mưa bão ngập lụt hay vấn đề gì là bị gọi đi ngay. Chú công nhân kia đứng ngoài, cậu sinh viên lao vào làm theo chỉ đạo. Lâu dần quen, bão ngập úng cũng chỉ cậu này chạy ra đường. Các đồng nghiệp của chú kia cũng quen với việc "thằng cháu" khỏe nên đi làm thay chú. Hùng khẳng định: "Mấy năm rồi mà không thấy ai có ý kiến gì, bao nhiêu người biết mà cũng không sao". Trong khi đó, theo một cán bộ của công ty điện thoại khẳng định, chưa phát hiện ra hiện tượng này, nhưng nếu có sẽ đuổi việc nhân viên thuê ngoài ngay. Theo ông này, một nhân viên điện thoại đi làm có đồng phục, thẻ ngành và rất khó để có thể đưa người khác vào làm thay. Tuy nhiên, do sự "dễ dàng" của người dân nên có thể sẽ có việc như đã đề cập. Trong trường hợp sự cố, ông cũng khẳng định công ty không có trách nhiệm gì mà trách nhiệm thuộc về hai bên bởi đó là một hợp đồng công việc không hợp pháp.

Bàn giao hơn 4.000 máy tính cho vùng nông thôn, miền núi

Dự án này được Bộ Thông tin và truyền thông chủ trì, phối hợp với Bộ Văn hóa-thể thao và du lịch, UBND 40 tỉnh, Tổng công ty Bưu chính Việt Nam cùng các đơn vị liên quan triển khai tại 400 điểm thư viện công cộng (cấp tỉnh, huyện) và 1.000 điểm bưu điện văn hóa xã, 500 thư viện xã trên địa bàn 40 tỉnh khó khăn tại Việt Nam trong giai đoạn 2011-2016. Tổng kinh phí của dự án hơn 50,5 triệu USD.

Trong đợt 1, dự án được triển khai tại 12 tỉnh: Thái Nguyên, Thanh Hóa, Trà Vinh, Bình Phước, Hà Giang, Nghệ An, Sóc Trăng, Tây Ninh, Tuyên Quang, Hà Tĩnh, Bến Tre, Đắk Nông. Đến nay dự án đã hoàn thành việc lắp đặt trang thiết bị ở 12 tỉnh tham gia gồm lắp đặt máy tính và các trang thiết bị khác cho 634 điểm thư viện các cấp tỉnh, huyện, xã và điểm bưu điện văn hóa xã, trong đó bao gồm 193 xã thuộc chương trình "Xây dựng nông thôn mới" của Chính phủ và ba trung tâm đào tạo tại Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM.

Dự kiến trong toàn bộ thời gian năm năm thực hiện, dự án sẽ cung cấp, lắp đặt 12.070 máy tính nối mạng Internet băng thông rộng và các thiết bị phụ trợ cho 1.900 điểm thư viện công cộng và bưu điện văn hóa xã; cung cấp các khóa đào tạo kỹ năng cho gần 2.000 cán bộ quản lý, nhân viên để nâng cao chất lượng phục vụ tại các điểm này. Dự kiến sẽ có thêm khoảng 760.000 người ở nông thôn được sử dụng máy tính và Internet.

M.QUANG