Bimmer Wagon

Krótkie info o aucie: 177 konny diesel z manualną skrzynią biegów, napędem na tylną oś, ciemnymi szybami, pełnym oryginalnym m-pakietem zewnętrznym i wewnętrznym, fabryczną dużą nawigacją, brakiem lepy legalizacyjnej na przedniej szybie, obdartym progiem od strony kierowcy pod drzwiami pasażera, zawieszeniem m-sport, panoramicznym dachem, czarnymi nerkami oraz czarnymi bocznymi kierunkowskazami. Auto stało na oryginalnych 17" felgach z letnimi oponami w rozmiarze 225/45 oraz 255/40.

W dniu dzisiejszym został wymieniony termostat oraz płyn chłodniczy. Co ciekawe w silniku N47D20C występuje tylko jeden termostat - brak jest termostatu EGR. Zdecydowałem się na zakup oryginału o oznaczeniu: 11 51 7 805 192 oraz sprawdzonego już w moich poprzednich autach płynu chłodniczego marki Prestone.

Po długich poszukiwaniach udało mi się wreszcie kupić coś na zimę. Felgi Styling 159 (Sternspeiche) o parametrach: 17"/8J i ET34. Myślę, że ten wzór dość przyzwoicie pasuje do budy E91. Dodatkowo do kompletu wpadną nowe opony Nokian WR D4 w rozmiarze 225/45.

Przed zimą postanowiłem usunąc kilka drobnych odprysków lakieru na masce i w jej okolicach. Do tego zabiegu zakupiłem preparat antykorozyjny APP R STOP oraz oryginalny lakier zaprawkowy BMW Alpinweiss 3 (300) w sztyfcie. Jak na pierwsze tego typu zabawy, to z efektu końcowego jestem zadowolony. Niestety zabrakło czasu na glinkowanie i woskowanie, ale mam nadzieję, że pogoda dopisze i ogarnę temat w przyszły weekend.

Pojawiły się ciemniejsze boczne kierunkowskazy DEPO smoke oraz nowe ledowe żarówki OSRAM.

Ostrzegam, że z wymianą jest trochę zabawy. Szczególnie jeżeli nie chcemy czegoś uszkodzić.

Kupiłem nowe oryginalne lampki oświetlenia tylnej tablicy rejestracyjnej.

Dzisiaj został wymieniony olej w skrzyni biegów na Millers Oils ENERGY EFFICIENT TRANSMISSION 75W90 z serii NANODRIVE. W planach była również wymiana oleju w tylnym dyfrze, jednak po podniesieniu auta okazało się, że BMW w poliftowej wersji E91 nie przewidziało takiej możliwości. Brak korka spustowego. Gdybym wiedział, to nie kupowałbym trzech butelek oleju. Damn. Może ktoś potrzebuje litr dobrego oleju?

Stary przycisk był odrobinę wytarty, więc postanowiłem go wymienić na nowy.

Zebrałem się na odwagę i postanowiłem wykonać aktualizację map w nawigacji CIC (Car Information Computer). Do całej operacji potrzebowałem klucza FSC bez którego nie da się wykonać aktualizacji, pojemnego pendrive (polecam Kingston DataTraveler 100 G3 32GB) oraz najnowszych map od BMW. Cała aktualizacja jest trochę stresująca oraz czasochłonna, więc należy uzbroić się również w odrobinę cierpliwości. W moim BMW wgrane były dość leciwe mapy Road Map Europe PREMIUM 2008-2 (ECE 1.2.4), których nikt dotychczas nie zaktualizował. Widać nikomu nie były one do szczęścia potrzebne. Czy mnie będą? Nie wiem, ale lubię mieć w miarę aktualne rzeczy, dlatego wgrałem Road Map Europe West PREMIUM (USB) 2018-2 (ECE 401173.13). Teraz nie pozostaje nic innego jak wybrać się za miasto w celu ich przetestowania.

Trójkąt ostrzegawczy, apteczka oraz ucho do holowania wreszcie na swoim miejscu. Kupiłem i zamontowałem brakującą półeczkę na narzędzia. Teraz nie pozostaje nic innego jak skompletować brakujące w niej wyposażenie.

Profilaktycznie wymieniłem świece żarowe na nowe. Wybór padł na BOSCH Duraspeed o oznaczeniu: 0 250 603 006.

Odrobina eksploatacji. Przyszedł czas na wymianę oleju w silniku oraz kompletu filtrów. Dotychczasowy olej - Motul 8100 X-CLEAN 5W30 - postanowiłem zastąpić olejem Millers Oils ENERGY EFFICIENT LONGLIFE 5W30 z serii NANODRIVE. W kwestii filtrów, tj. powietrza, kabinowego, oleju oraz paliwa, zdecydowałem się na MANN FILTER. Dość mocno polecany zestaw jeżeli chodzi o BMW.

Weekendowy wypad za miasto. Jezioro w Pławniowicach.

Niestety oryginalny kapselek kontrolera iDrive był delikatnie zniszczony - co widać na powyższym zdjęciu - przez co nie do końca mi się podobał, więc postanowiłem go delikatnie zmodyfikować. Gdyby ktoś miał ten element w super stanie, to chętnie go odkupię i przywrócę kontroler do oryginału.

Pamiętacie jak na dzień dziecka kupiłem sobie nowe emblematy do BMW? I że jeden z nich nie pasował, bo okazał się za mały? To teraz już mam komplet. Dzisiaj zamontowałem nowy emblemat klapy bagażnika E91 LCI. A jak już jesteśmy przy temacie bagażnika, to zupełnie przy okazji wpadła również nowa siatka. Po wyciągnięciu gumowej maty ochronnej - jest ładnie.