Zsírbüfé

2026-ban még mindig le kell írni, hogy ne csináljatok ilyet ☝️

az ilyen fuckboyok csórók, mint a kurvaélet, csak a lécét tudná prezentálni a jövőd támogatásához. mert egyébként a kocsiját meg a házát mutogatná. ami ugye nincs.

Mondjuk az meg szintén egy külön állatfaj, aki megvesz egy tárgyat és onnantól a tárgy a személyisége része lesz, mint ha attól valaki lenne, és emiatt már fel is lenne jogosítva arra automatikusan, hogy az autójába, de a faszába is beleüljön az ember lánya.

about fucking time

Reblog to give the prev person some dopamine.

iWiW

Ok, und was ist mit den ~100 Tierarten, die jeden Tag aussterben?

Neki is pont annyi ideje volt, mint nekem.

https://www.instagram.com/normalviktor

10 perce nézem. Utoléri valamikor?

kicsit erős a "megvárták": gondolom, a MOL kiszámolta, hogy az elkövetkezendő 1 hónapban kábé ennyit drágulhat a benzin, bevezették ezt az árat, a Jóságos Viktor meg ezt az árat rögzítette, így a MOL tulajdonképp még jól is járt a dologgal, nem fog bukni semmit

Most még nem az olcsó orosz olajból készül a nafta? A stratégia tartalékból?

Sikerül összehozni a történelem legnagyobb olajválságát.

Már régen le kellett volna válni az olajról, ami ugye a klímaváltozás miatt is elemi érdekünk illetve - mint a jelenlegi helyzet mutatja - azért is, hogy ne legyünk kiszolgáltatva mindenféle gazembereknek. Persze ezért némi rövid távú áldozatot kellett volna hozni, amit kíméletlenül kihasználtak volna a populisták. Hát most még nagyobbat kell es az eredeti probléma se lesz megoldva.

Ha az ár nem annyira számít, mert céges út, akkor mindig az ÖBB-t használom. Messze a legdrágább opció, de általában elérhető rajta a grafikus helyfoglalás, vagy legalább a vagontípus szerinti, ami számomra esszenciális. Az átszállási időket is be lehet rajta állítani, így nem dobál ki 5 perc layovereket, amit Magyarország felől érkezve lehetetlen megugrani.

Szívem szerint én is azt mondanám, hogy repüljön, de valamiért nem akar.

Hát mindenki úgy szopatja magát, ahogy nem szégyelli, de ebben az esetben azt tudom javasolni, hogy jusson el Bécsig valahogy, onnan meg minden másnap van átszállás nélkül Nightjet este fél 8 körüli indulással és másnap 10 előtti érkezéssel, a többi napon meg ugyanekkor induló Nightjettel Koblenzig, onnan meg hajnali 4-kor átszállással ICE. Jobban jár, ha a Budapest-Bécs dolgot külön intézi, csak hagyjon elég időt az átszállásra, a Nightjet jegyet meg vegye az ÖBB-nél. A Nightjeten az ülőhely 50-70 körül mozog, a rendes ágyas fülke 200 körül kezdődik, és ha nem akar osztozni, és megveszi az egész fülkét, akkor 250, de ezekből kurva kevés van egy vonaton, és dinamikusan árazzák, szóval dupla ennyi is lehet. A kettő között van a 6 ágyas couchette, vagy hogy megveszi a fülkében a szemben lévő ülést és összenyitja. Szóval ha valaki nem akar 16 órát ülni, akkor olcsón kijön, és nem kell azon feszülnie, hogy mind a 6 átszállást eléri-e. Viszont pokol. És ezzel senki nem menti meg a bolygót.

Felesleges ennyi pénzt beleölni az utazásba, mert ott is csak házak vannak meg emberek. Haver tud olcsón varázscigit meg bűvős sütit, amiért úgyis mennél, kiülünk velük a patakpartra, tök olyan lesz, mint egy holland csatornánál (csak itt normálisan és érthetően beszélnek, nem úgy, mintha a slejmet próbálnák meg fölkrákogni). Ami pedig megmarad a jegy árából, azt elfelezzük...

Szerintem érdemesebb Budapestről Münchenbe Railjettel (ÖBB) jönni (naponta 5 járat indul) és innen tovább már Deutsche Bahn-nal. Az ICE-k gyorsabbak, mint a Railjet. München - Amsterdam megvan 7 óra alatt. Az árakat érdemes több helyen csekkolni, mert jelentős eltérések lehetnek. mav-start.hu, oebb.at, bahn.de