deadheading crew

Sieben EU-Mitgliedstaaten haben dazu aufgerufen, einen »ehrgeizigen Kurs« zugunsten von Elektroautos beizubehalten. Eine »Beeinträchtigung der Integrität und der Vorhersehbarkeit« des CO₂-Reduktionsgesetzes im Automobilsektor wäre ein »strategischer Fehler«, erklärten Frankreich, Spanien, Portugal, die Niederlande, Luxemburg und Schweden in einem gemeinsamen Schreiben.

Hintergrund sind deutsche Forderungen, die Regelungen zum Verbrenner-Aus weiter zu lockern. Auf Druck Deutschlands hatte die EU-Kommission im Dezember vorgeschlagen, auf das Verkaufsverbot für neue Autos mit Verbrennungsmotor ab 2035 zu verzichten, um der Industrie mehr Flexibilität zu verschaffen. Stattdessen müssen die Hersteller ihre CO₂-Emissionen im Vergleich zu 2021 um 90 Prozent senken und die verbleibenden zehn Prozent Emissionen ausgleichen. Mehr dazu lesen Sie hier.

Die Unterzeichner des Schreibens verweisen nun auf die aktuelle Energiekrise. Die zeige »ganz deutlich, dass die Verringerung der europäischen Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen eine absolute Notwendigkeit ist«. Infolge des Irankriegs sind die Preise für Öl und Gas drastisch gestiegen. Spielräume für Hersteller bei den CO₂-Zielen müssten »streng begrenzt« bleiben, um den »bereits laufenden industriellen Wandel« zur Elektrifizierung nicht zu verlangsamen, heißt es in dem Schreiben.

===

Hét EU-tagállam szólított fel az elektromos autók melletti „ambiciózus irányvonal” fenntartására. Franciaország , Spanyolország , Portugália , Hollandia , Luxemburg és Svédország közös levélben kijelentette, hogy a gépjárműiparban a CO₂-kibocsátás csökkentésére vonatkozó törvény „integritásának és kiszámíthatóságának veszélyeztetése” „stratégiai hiba” lenne.

Ennek hátterében a németek azon követelései állnak, hogy tovább enyhítsék a belső égésű motorok fokozatos kivonására vonatkozó szabályozást. Németország nyomására az Európai Bizottság decemberben azt javasolta, hogy 2035-től kezdődően szüntessék meg a belső égésű motorral hajtott új autók értékesítési tilalmát, hogy nagyobb rugalmasságot biztosítsanak az iparágnak. Ehelyett a gyártóknak 90 százalékkal kell csökkenteniük CO₂-kibocsátásukat 2021-hez képest, és a fennmaradó tíz százalékos kibocsátást ellensúlyozniuk kell. További információ erről itt olvasható.

A levél aláírói most a jelenlegi energiaválságra mutatnak rá. Ez, érvelésük szerint, „egyértelműen azt mutatja, hogy Európa fosszilis tüzelőanyagoktól való függőségének csökkentése abszolút szükségszerűség”. Az iráni háború következtében az olaj- és gázárak drámaian megemelkedtek. A levél kimondja, hogy a gyártók CO₂-célértékekkel kapcsolatos mozgásterét „szigorúan korlátozottnak” kell tartani, hogy ne lassuljon le a „már folyamatban lévő ipari átalakulás” az elektrifikáció felé.

===

„Kommunismus – das ist Sowjetmacht plus Elektrifizierung des ganzen Landes.“

===

3 years ago, the EU agreed that payment of all employees should be clearly indicated, so that men and women receive the same.

Now, EU countries are bringing these new rules into national law.