Wrocław, Dni Otwarte Zajezdni Gaj
2021.10.02
W sobotę, 2 października 2021 roku, Zajezdnia Gaj otworzyła swoje bramy dla mieszkańców Wrocławia i miłośników komunikacji miejskiej. Wydarzenie zorganizowane przez MPK Wrocław przyciągnęło tłumy pasjonatów – zarówno tych z aparatami w dłoniach, jak i tych z dziecięcą ciekawością. Wśród atrakcji znalazły się wystawy tramwajów zabytkowych i współczesnych, przejazdy specjalne oraz pokazy techniczne.
Dla miłośników taboru była to doskonała okazja do zrobienia zdjęć i przyjrzenia się z bliska tramwajom, które na co dzień mijamy na ulicach – od ponadstuletnich zabytków po nowoczesne Pesy i Škody. Poniżej fotografie z tego wydarzenia wraz z opisami pojazdów, które udało mi się uchwycić.
Falkenried Maximum #325 Zabytkowy tramwaj typu Maximum, wyprodukowany przez Falkenried na początku XX wieku. Charakteryzuje się klasycznym wyglądem z otwartymi pomostami i drewnianym wykończeniem wnętrza. Obecnie stanowi część kolekcji historycznych pojazdów MPK Wrocław.
Linke-Hofmann Berolina #1 Tramwaj typu Berolina, produkowany w latach 1898–1903 przez zakłady Linke-Hofmann. Jednoczłonowy, dwukierunkowy pojazd z otwartymi pomostami i drewnianym wnętrzem. Eksploatowany był zarówno w Berlinie, jak i we Wrocławiu.
Skoda 16T #3002 Pierwszy w pełni niskopodłogowy tramwaj we Wrocławiu, dostarczony w latach 2006–2007 przez Škoda Transportation. Model 16T został zaprojektowany specjalnie dla Wrocławia i stanowi część rodziny tramwajów Škoda Elektra.
Pesa Twist 2010NW #2936 Trzyczłonowy, w pełni niskopodłogowy tramwaj wyprodukowany przez PESA Bydgoszcz. Wrocław eksploatuje osiem takich pojazdów od 2015 roku. Charakteryzuje się nowoczesnym designem i skrętnymi wózkami.
4N #1336 produkcji zakładów Konstal na linii Z1 Zabytkowy tramwaj Konstal 4N, wyprodukowany w latach 1953–1955. Do Wrocławia trafił w 1968 roku z Warszawy. Po zakończeniu eksploatacji liniowej został odrestaurowany i obecnie pełni rolę pojazdu historycznego.
105NWr #2212 produkcji zakładów Konstal, zmodernizowany przez Protram na linii 10 (Zajezdnia OŁBIN - Biskupin) Zmodernizowany tramwaj typu 105Na przez zakłady Protram, oznaczony jako 105NWr. Charakteryzuje się nowym designem z plastikowymi ścianami czołowymi i zmienionym układem drzwi.
105NWr #2274 produkcji zakładów Konstal, zmodernizowany przez Protram na linii 15 Kolejny zmodernizowany tramwaj typu 105Na
105NWr #2420 produkcji zakładów Konstal, zmodernizowany przez Protram na linii 2 (Krzyki - Biskupin) Kolejny zmodernizowany tramwaj typu 105Na
105Na #2514 produkcji zakładów Konstal Tramwaj typu 105Na, produkowany w latach 1979–1992 przez zakłady Konstal w Chorzowie. Był najczęściej eksploatowanym tramwajem w Polsce.
105NWr #2228 produkcji zakładów Konstal, zmodernizowany przez Protram Kolejny zmodernizowany tramwaj typu 105Na
105Na #2254 produkcji zakładów Konstal Kolejny klasyczny tramwaj typu 105Na
