#obsuremonday #kiasephia #fni30 #1995 #bixentef #2021 #caraddict La première génération de la Kia Sephia était directement basée sur la sixième génération de la Mazda Familia. Les moteurs disponibles étaient les moteurs de la série B, avec le 1.5L évalué à 59 kilowatts (79 ch), le 1.6L 78 kilowatts (105 ch), et le célèbre Mazda 1.8L BP 91 kilowatts (122 ch) à partir de 1994. La voiture a été présentée en septembre 1992 pour remplacer la vieillissante Capital, qui perdait rapidement des parts de marché. La Sephia prouvait beaucoup de succès, en vendant plus de 100 000 dans sa première année complète dans le marché intérieur (1993). Aux États-Unis, les ventes ont commencé en 1993 pour l'année modèle 1994. C'était la première Kia à exporter vers les États-Unis. Une mise à jour est venue de l'année modèle 1995, lorsque les grilles et les feux arrière ont été remodelés et tous les marchés américains où la Sephia est vendue sauf le marché RS de Californie et les modèles LS avaient été surclassés dans le nouveau moteur de 1,8 litres à DACT et à quatre cylindres BP utilisé dans la #Mazda #Familia (BG). Kia a autorisé la conception du moteur de Mazda, mais fabriqué lui-même. Il a été lancé en Europe au printemps 1994 que la Kia Sephia dans certains marchés et dans d'autres, y compris le Royaume-Uni, la Kia #Mentor . Kia a présenté une version cabriolet conceptuelle de la première génération de Sephia, qui a été nommé "Kia Sephia Cabrio" à certains salons de l'auto. Appelé aussi Kia Mentor #Timor S515/S516 @wikipedia (à KIA Laganier Alès) https://www.instagram.com/bixentef/p/CX_0mrJoi6o/?utm_medium=tumblr

#obsuremonday #electriccar #frenchcar #biscot #biscotte #lol #bixentef #2021 #2011 #bella #biscotbella #10yearchallenge #quad La Bi-Scot Bella 2010 ne sort pas d’une rapide prise en main exempte de toute critique négative. D’abord, il y a ce côté « brut de décoffrage » qui rappelle effectivement quelque deux-roues motorisé, avec en prime la fibre de verre apparente au niveau des montants de pare-brise. Et l’hiver, comme à deux roues, il fait froid dans un Bi-Scot. On pourrait aussi s’attarder sur les suspensions sèches, courtes en débattement, ou sur la pédale de frein qui exige un appui franc pour entrer en action. Question d’habitude. La direction, un peu ferme, n’est pas sans rappeler certains karts… pas trop sportifs. Mais elle n’appelle objectivement aucun commentaire désagréable. @ (à Garage Auto Montaury) https://www.instagram.com/p/CXIuEsYoR5u/?utm_medium=tumblr

#obsuremonday #ssangyongactyon #a200xdi #BIXENTEF #TOURISME #2007 #2021 Le SsangYong Actyon est un SUV produit par SsangYong de 2006 à 2018. Il existe une version pick-up appelée Actyon Sport. Ils ont été restylés en 2012. Echec commercial @wikipedia Malheureusement l'Actyon n'a pas suscité le succès espéré, notamment en raison de son design particulier (aux faux airs de BMW X6 avant l'heure). De plus la qualité de route était décevante. (à Nîmes) https://www.instagram.com/p/CWBLQnSoQq2/?utm_medium=tumblr

#obsuremonday #vwpoloarlequin #abt #bixentef #beaucaire #gard #arlequin #vw #1999 #2021 #germanycars #tunning (à Beaucaire, Languedoc-Roussillon, France) https://www.instagram.com/p/CUUx3gzoBE2/?utm_medium=tumblr

#electriccar #obsuremonday #fordmustangmache #usacars #bixentef #tourisme #automobile #salon La Mustang Mach-E est présentée le 18 novembre 2019 sur l’aéroport municipal d' #Hawthorne, dans le comté de Los #Angeles aux États-Unis, sous la forme d'un prototype proche de la série, avant sa première exposition publique au Salon de Los Angeles 2019. Ford a dévoilé son nom officiel une semaine avant, le 14 novembre 2019. Il fait référence à la Mustang Mach 1 de 1969, et il est le premier véhicule 100 % électrique du constructeur américain. Son design s'inspire de la Mustang de sixième génération avec des feux arrière rappelant le coupé sportif et sa calandre reçoit le fameux mustang au galop en son centre. Le SUV est commercialisé aux États-Unis à partir d'octobre 2020. En #Europe, il est commercialisé fin 2021 dans sa version GT, en quatre roues motrices et avec une #batterie de 88 kWh uniquement, et avec seulement deux coloris « Bleu Grabber » et « Cyber Orange ». En juin 2021, le constructeur annonce avoir produit plus de Ford Mustang Mach-E électrique (27 816) que de Ford Mustang thermique (26 089). @wikipedia La Mustang Mach-E est basée sur la plate-forme technique Global #Electrified 2 (GE2), dérivée de la plate-forme C2 utilisée par la Focus de quatrième génération. Le SUV comporte deux coffres, un coffre traditionnel à l'arrière de 407 dm3 et un coffre sous le capot avant de 100 dm3. À l'extérieur, la Mustang Mach-E est démunie de poignées de porte, remplacées par un bouton sur le montant. Un pavé sensitif logé dans le pilier B offre la possibilité de composer un code pour ouvrir le véhicule. À l'intérieur, le #SUV électrique est doté d'une instrumentation numérique composée d'un écran de 10,4 pouces quand la planche de bord reçoit en son centre une immense tablette tactile de 15,5 pouces, orientée au format portrait, imitant en cela la #Tesla #Modelx. La tablette intègre une mollette en bas permettant de faciliter la navigation dans ses menus et utilise le système d'exploitation SYNC 4 de Ford. De plus, la planche de bord intègre une barre de son #Bang&Olufsen. La Ford #Mustang Mach-E propose la fonction « One pedale drive » .... (à Château d'Estoublon) https://www.instagram.com/p/CROkOvbjka1/?utm_medium=tumblr

#obsuremonday #campingcarintegral #elnaghmagnum #blumagnum #c25 #citroenc25camper #1990 #vintage #frenchtruck #660lx #campingcar ⛺🏕🥾 🚐 (à Lasalle, Languedoc-Roussillon, France) https://www.instagram.com/p/CQ837BHlgmv/?utm_medium=tumblr

#obsuremonday #toyotaprius #bixentef #tourisme #automobile #caraddict #japancar #hybrid (à Nîmes) https://www.instagram.com/p/CPQa1z5Fydq/?utm_medium=tumblr

😈🌞🚘🛻 #frenchfriday #obsuremonday #electriccar #frenchcar #miamia #2021 #bixentef #caraddict #carspotting #2011 #heuillez #voituredudiable #666 En 1984, Heuliez se lance dans la conception et la fabrication de véhicules électriques. Après avoir produit sur le site de Cerizay les versions électriques des Citroën AX, Citroën Saxo et Peugeot 106, c'est avec un historique de 6 500 voitures produites qu'Heuliez débute en 2007 la conception d'un modèle maison purement électrique : la Heuliez Friendly. Le développement se fait sous la direction de Murat Günak (précédemment styliste chez Mercedes, Peugeot et Volkswagen) et de Patrick Largeau, ancien ingénieur chez Peugeot. Heuliez est scindée, en 2010, en deux sociétés distinctes et indépendantes, "Heuliez SAS" pour la sous-traitance industrielle et "Mia Electric" pour la conception et production de véhicules électriques. La Heuliez Friendly devient la mia. La production en série débute en juin 2011. Jusqu'à la fin 2011, la production est réservée aux municipalités et aux clients professionnels. À partir de début 2012, les particuliers peuvent acheter une Mia. En 2014, la firme MIA electric est mise en liquidation judiciaire. La Mia a été conçue et optimisée pour une utilisation en ville : propulsion électrique ; micro-taille ; portes coulissantes pour faciliter l'ouverture dans les endroits exigus (garages, stationnements en épi ou en bataille) ; poste de conduite placé au centre pour améliorer la visibilité ; carrosserie type monospace ; légèreté ; La version courte de la Mia dispose de deux sièges arrière indépendants, légèrement écartés (pas de place centrale à l'arrière). Cette disposition permet à chaque passager arrière de conserver un espace confortable pour ses jambes, à côté du siège conducteur (central, lui), malgré un empattement du véhicule réduit. @wikipedia (à Nîmes) https://www.instagram.com/p/COBew9Dl4dA/?igshid=13ycl192qyxoz