SAM EIN
Ich bin einsam. Am sein Free floating Free float -ing Ein sam Am sein Frei
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Giant, free-floating planets may form their own planetary systems - New Study/Science Updates
New research from the University of St Andrews has found that giant free floating planets have the potential to form their own miniature planetary systems without the need for a star. Summary University of St Andrews researchers have discovered that rogue, free-floating giant planets can potentially host their own miniature planetary systems, completely independent of a star. These solitaryâŠ
...oh. you need a name.
$49.99Â BLACKHAWK OMNIVORE NON LIGHT BEARING MULTI-FIT HOLSTER, RH
Multiple holsters for multiple handguns is no longer an issue. The BLACKHAWK
Omnivore multi-fit family of holsters accommodates more than 150 styles of semi-automatic handguns.
The active retention mechanism locks onto the Blackhawk proprietary Rail Attachment Device, not the frame of the handgun for the non-light bearing model.
The instinctive thumb release disengages the locking mechanism from the Rail Attachment Device when drawing the handgun.
Features:
Right handed multi fit holster
Multi-fit â Omnivoreâą Holsters fit more than 150 styles of semi-automatic handguns with an accessory rail
Active Retention Mechanism â Instinctive thumb-activated retention mechanism delivers instant firearm access
Level 2 Retention â Uses two features to hold handgun securely in place
Free-Floating Design â Doesnât wear firearms frame or finish
3-Position Adjustable Release â Height of thumb-activated retention mechanism adjusts to fit your hand
https://www.cactustactical.com/BLACKHAWK-OMNIVORE-NON-LIGHT-BEARING-MULTI-FIT-HOLSTER-RH_p_1253.html
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Y ahora tu, que me entregas todo; y ahora yo, que te doy tan poco. Y ahora tu, que me entregas todo; y ahora yo, que te doy tan poco. Y ahora tu, que me entregas todo; y ahora yo, que te doy tan poco. Y ahora tu... y ahora tu... y ahora tuuu... me da rabia conmigo mismo, el no haberte conocido antes que a ella... insisto, todo habrĂa sido distinto.đ¶đ”đ¶ . . . #drums #drummer #insisto #latribudellobo #tribudel #somoslatribudellobo #snare #pearl #mapex #istambul #meinl #meinlfamily #byzance #meinlbyzance #lp #latinpercusion #freefloating #freefloatingsnare #snarefreefloating #pdp #smile (en Valencia, Carabobo)
Le Vélib, symbole des dérives municipales
Le vĂ©lo en libre-service lancĂ© en grande pompe il y a 10 ans est le parfait exemple de lâinefficacitĂ© des dĂ©penses Ă©lectoralistes de nos municipalitĂ©s.
A la base, une bonne intention: développer le vélo, moyen de transport urbain, écologique et peu onéreux.
La mairie aurait pu se contenter de remplir sa mission : organiser lâespace public pour favoriser ce mode de transport (voies, parkings, fixer les rĂšgles et les faire appliquer) et laisser Ă des opĂ©rateurs privĂ©s gĂ©rer la location courte ou longue durĂ©e. Ils auraient pu mĂȘme aider ces nouveaux acteurs Ă Ă©merger par des incitations fiscales.
Las, nos politiques ont besoin de faire du spectaculaire, montrer quâils ont des idĂ©es, quâils peuvent offrir un nouveau type de service public, « sans rien couter aux parisiens «  dixit Mr Delanoe.
Des tanks Ă 4000 euros par an
AprĂšs 10 ans, le rĂ©sultat nâest pas au rendez-vous. Un vĂ©lib revient Ă 4 000 euros par an Ă la municipalitĂ©, ce qui conduit Ă un dĂ©ficit de 16 millions dâeuros chaque annĂ©e. Le service semble certes pratique pour les parisiens qui nâont pas eu dâautre choix que de sâhabituer Ă ces tanks Ă deux roues; câest aussi un enfer pour ceux qui veulent juste louer une journĂ©e aux bornes dâune lourdeur qui rappelle le minitel. Eux aussi nâont pas le choix. Et tous les contribuables, utilisateurs ou non, financent le dĂ©ficit. En crĂ©ant un quasi-monopole public avec lâĂ©ternel JC Decaux, quâespĂ©rer dâautre ? Encore un exemple de ce mal français du capitalisme de connivence. Mais lâillusion a tenu le temps dâune Ă©lection, Delanoe a bĂ©nĂ©ficiĂ© dâune bonne image et ce dispositif a essaimĂ© dans toutes les grandes villes françaises, dĂ©sormais en proie aux mĂȘmes difficultĂ©s.
De nouveaux acteurs et une offre disruptive Et puis, sans prĂ©venir, des acteurs Ă©trangers arrivent avec une offre plus compĂ©titive: des vĂ©los plus lĂ©gers que lâon peut garer plus facilement, une diversitĂ© dâoffre, une concurrence qui va secouer le marchĂ© et risque de creuser encore le dĂ©ficit velib. Ces opĂ©rateurs ne sont pas français, logique puisque le monopole public /capitalisme de connivence les a empĂȘchĂ© dâĂ©merger. Alors câest la panique ! La municipalitĂ© change en catastrophe dâopĂ©rateur, jette Ă la poubelle, sans prĂ©venir, tout un dispositif de bornes (super pour lâenvironnement) laissant tout le loisir aux abonnĂ©s Velib dâessayer les vĂ©los des nouveaux acteurs. Sans compter la  hausse des tarifs Ă venir pour financer tout cela.Â
La mairie de Paris contredit 15 ans de politique La panique Ă©tant mauvaise conseillĂšre, la municipalitĂ© finit par atteindre un paroxysme de mauvaise foi et contredire 15 ans de politique en disant craindre, sans rire, lâ« envahissement de lâespace public par le vĂ©lo en free floating ». On croit rĂȘver ! Au lieu de sâen fĂ©liciter, dây voir une grande victoire du vĂ©lo, et ben non ! Pire, la mairie envisage de crĂ©er une taxe (qui risque dâĂȘtre contestĂ©e car anti-concurrentielle) pour les nouveaux acteurs, en anticipant les nuisances Ă©ventuelles avant mĂȘme quâelles aient lieu. Hidalgo invente la taxe « Minority report ». Personne nâest dupe, il sâagit de sauver le soldat velib et surtout sauver un argument Ă©lectoral pour une réélection dĂ©jĂ en risque. En effet, les incivilitĂ©s peuvent ĂȘtre verbalisĂ©es (et le velib nây Ă©chappe non plus) et les opĂ©rateurs nây ont pas intĂ©rĂȘt, pour leur image. (ils offrent dĂ©jĂ un service de signalement des vĂ©los mal garĂ©s).
La mairie prend le risque de limiter le dĂ©veloppement du vĂ©lo et nous laisser dĂ©pendant dâun systĂšme public dĂ©ficitaire qui finira par se payer trĂšs cher. Une fois de plus, le volontarisme drapĂ© des meilleures intentions produit lâeffet inverse de celui escomptĂ© ! Au lieu de se lamenter sur la suppression de la taxe dâhabitation, les mairies devraient simplement promettre Ă leurs Ă©lecteurs de se concentrer sur leurs vraies missions.
Sources:
http://www.huffingtonpost.fr/2015/05/19/velo-cout-libre-service-paris-lyon-marseille-velib-velov_n_7311086.html
https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/030804178923-velib-la-fin-dun-cycle-2127800.php
http://www.lemonde.fr/smart-cities/article/2017/11/16/la-mairie-de-paris-s-inquiete-de-l-arrivee-des-velos-en-libre-service-sans-station_5216030_4811534.html