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LA FLOTTA

Il mare è lievemente increspato, tanto da far sentire la sua presenza soltanto quando arriva a sbattere contro la chiglia delle navi, quel suono soffice ed ovattato, difficile da carpire per un orecchio poco esperto, verrebbe carpito da qualcuno alla balaustra , ma nessuno si sporgeva più dalla balaustra per mirare quella vasta distesa chiamata mare o per ascoltare la musica delle onde, nessuno più veniva interrotto nel mezzo di profondi pensieri dallo stormire di un gabbiano, oramai solo poche persone, per sbaglio, si avvicinano alle vecchie balaustre unte di ruggine che tenevano a stento i loro colori originari  e rimanevano lì inutilizzate ad evidenziare un limite scomparso da tempo, inutile segnalazione, visto che nessuno oramai aveva più voglia di guardare il paesaggio, e anche se ogni tanto si sentiva un tonfo sordo venire dalla nebbia, tutti erano presi da un eterno ripetersi di gesti quotidiani, che non gli permetteva di fare altro se non di rifare azioni uguali a quelle che avevano fatto il giorno prima, quasi fosse l’ unico modo per sentirsi vivi in mezzo a quella vastità di mare, questa quotidianità che chiamano vita tranquilla, ma che somiglia più ad una morte.

Si racconta che tutto iniziò in un giorno di sole: molti dei potenti della terra avevano deciso di fare un’ uscita in barca insieme per discutere d’ affari, e se ne stavano a discutere sui loro yatch quando si alzò una un nebbia così fitta, densa, opaca, lattiginosa, da sembrare un muro vero e proprio, ed è logico pensare che con un fenomeno così potente in atto, e con tante migliaia di dollari che galleggiavano sotto forma di navi, nemmeno il più esperto dei marinai avrebbe avuto il coraggio di muoversi a simili condizioni per riportare quella flottiglia a terra, così quegli uomini  chiamarono subito, acidi come non mai, chiedendo ai loro sottoposti di farsi indicare la via del ritorno o semplicemente di essere trainati a riva da qualche draga, ma qualsiasi cosa venisse usata contro quella nebbia niente riusciva a diradarla: le draghe perdevano l’ orientamento delle bussole e la possibilità di comunicare con

l‘ esterno, riuscendo in prossimità della nebbia a parlare, per la durata della batteria, solo con coloro che stavano all‘ interno della nebbia, e per quanto ci si sforzasse quella nebbia sembrava impenetrabile, addirittura un costruttore di climatizzatori giapponese aveva provato a costruire una megalitica ventola per spostare quell’ ammasso grigio, ma la nebbia era rimasta lì e non si era mossa di un millimetro. Così i sottoposti dei miliardari, che non a caso erano sottoposti, pensarono di essere autorizzati a fare recuperi in grande stile, così ignorando i consigli dei capitani di bordo per avvicinarsi e fare entrate trionfali sui ponti delle navi dei loro superiori avevano fatto fare improponibili manovre alle loro navi, rimanendo così bloccati a loro volta e mentre questi rimproveravano i sottoposti che rimproveravano i capitani di bordo per non averli avvertiti, continuavano ad arrivare persone per salvare quelle persone, ma coloro che andavano a salvarli lo facevano di più per una ricompensa di salvataggio che per altruismo, e inesorabilmente tutti quelli che venivano e tentavano di salvare questi rimanevano bloccati o persi a loro volta, e tutti tentavano di accendere un qualsiasi tipo di fonte luminosa a bordo, che dopo un lieve bagliore si spegneva improvvisamente con un piccolo lampo, che non lasciava segni di bruciato, ma solo

l’ ennesima delusione per non riuscire a diradare la nebbia.

E così le persone rimaste all’ interno della nebbia, stanche di tentare e dopo tante delusioni, si organizzarono per riuscire a sopravvivere sulle navi con le derrate alimentari portate da terra, e dormendo per non sprecare energie in attesa di una risposta, di una luce che potesse indicare una qualsiasi direzione, e cosse qualcuno di questi si fosse sporto da una balaustra avrebbe potuto vedere migliaia di navi ferme:canoe, barche a remi, barche a vela, catamarani, battelli, draghe da fiume e draghe da porto, traghetti, pescherecci con reti a strascico e a braccia, petroliere e navi da trasporto, transatlantici, incrociatori, fregate, portaerei,

tutti fermi nella loro placida sorte.

Tanti non sopportando più quella situazione si erano tuffati in mare, qualcuno aveva addirittura staccato delle scialuppe, per tornare, ma pochi ne erano riusciti a rimettere piede su un ponte e chi tornava veniva chiamato pazzo, perché diceva  che la luce per riuscire a far scemare la nebbia non doveva venire dall ‘ esterno, ma  dall ‘ interno, da coloro che stavano all ‘ interno della nebbia e che questa se ne sarebbe andata appena gli uomini sarebbero riusciti ad avere la mene chiara.

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Versione in italiano

Koronavírus – Tízezren válhatnak munkanélkülivé az őszi újraindulásra a Lufthansánál

Csak ősszel indulhat újra a Lufthansa Group, a német légitársasági csoport 100 géppel csökkenti flottáját és 10 ezer ember elbocsátásra készül – mondta Carsten Spohr vezérigazgató a Lufthansa Group online éves közgyűlésén kedden.

  A vezérigazgató hangsúlyozta: most naponta alig 3 ezer embert szállítanak a csoport légitársaságai, de optimizmussal tekintenek a jövőbe, annak ellenére, hogy pontosan…