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LA DIFFÉRENCE ENTRE UN BOÎTIER DE RÉGLAGE, UNE PUCE DE MOTEUR ET LA REPROGRAMMATION DU MOTEUR ? Reprogrammation du moteur ? Quelle modification du moteur est la plus efficace ? Quelle modification du moteur est la moins restrictive ?

Plusieurs options sont disponibles pour augmenter la puissance du moteur. En effet, les moteurs diesel sont équipés d'un contrôleur de moteur qui gère plusieurs paramètres et les données d'injection provenant de différents capteurs présents sur et autour du moteur. Le contrôleur de moteur peut être optimisé soit de manière transparente en ajoutant un boîtier de réglage, soit de manière moins transparente en reprogrammant le programme d'origine dans le contrôleur de moteur ou en remplaçant la puce du moteur qui est soudée au circuit du contrôleur de moteur. Plus de détails sur les différentes façons d'augmenter la puissance du moteur Un moteur équipé d'une gestion électronique est contrôlé par un ordinateur qui joue le rôle du cerveau de votre système d'injection. Le boîtier de commande du moteur fonctionne grâce aux différents capteurs du moteur qui permettent, par exemple, de mesurer la température de l'air, la température du carburant, pression atmosphérique ou turbo pression ou pression du carburant diesel dans le common rail. Le contrôleur du moteur peut être reprogrammé de deux façons. Il y a le choix entre l'échange physique de la puce du moteur qui est soudée dans le contrôleur de moteur ou la modification complète du logiciel original qui est présent dans le contrôleur. Il s'agit du "cerveau" du système d'injection du moteur, La modification de l'ordinateur innove complètement le système d'injection du moteur pour le rendre plus performant et plus puissant. En ce qui concerne l'ajout d'un boîtier de réglage, la méthode de fonctionnement est la suivante : le contrôleur d'origine collecte et renvoie les données au système d'injection du moteur. Le boîtier de réglage est installé entre le système d'injection du moteur et le contrôleur du moteur. Il renvoie de nouvelles informations qui modifient les performances du moteur. Tous les boîtiers de réglage vendus sur le marché ne sont pas nécessairement de bonne qualité et ont des prix très différents. Le choix est fait en fonction des objectifs de l'utilisateur. Il faudra également différencier un vrai boîtier de réglage d'un boîtier électrique qui se contente de réguler le courant électrique généré par l'alternateur. L'alternateur pousse moins et donc freine moins le moteur. (Ce type de boîtier se connecte uniquement à la batterie 12V du véhicule).

Les avantages de la reprogrammation du moteur / Chiptuning :

La reprogrammation du moteur rend également le moteur plus efficace. En effet, le fonctionnement du moteur est modifié pour donner une puissance optimale mais souvent en supprimant les dispositifs de sécurité et les limites d'origine du moteur et en dépassant généralement les tolérances mécaniques fixées par le constructeur automobile. Pour atteindre vos objectifs, vous devrez vous assurer que l'entreprise qui effectue la reprogrammation du moteur possède de formidables connaissances en mécanique et aussi en informatique combinées à un matériel de reprogrammation de qualité. Entre autres choses, la reprogrammation des moteurs peut également réduire la consommation de carburant. Il est à noter que lors d'une reprogrammation de moteur, toutes les données d'origine du constructeur sont modifiées puis réinjectées dans le contrôleur du moteur. Le changement est donc définitif. Ainsi, si les bonnes données ont été chargées, le moteur reprogrammé peut également réduire la consommation moyenne de carburant. Le même résultat peut être obtenu avec l'ajout d'un boîtier de réglage. Ici cependant, le processus de mise en œuvre est plus facile à réaliser et sans délai, l'installation peut se faire sans aucune connaissance en mécanique, en soudure ou en informatique. En outre, il n'est pas nécessaire de reprogrammer le contrôleur du moteur après avoir retiré le boîtier de réglage, par exemple pour la revente du véhicule. En effet, la simple dépose du boîtier de réglage permet de retrouver la configuration d'origine du véhicule. Comparaison du boîtier de réglage et de la reprogrammation du moteur Par rapport à la reprogrammation du moteur, le boîtier de réglage est le système le plus avantageux. En effet, compte tenu des révisions du véhicule, le boîtier de réglage ne laisse aucune trace d'utilisation dans le système d'injection et le contrôleur du moteur. Quant à la reprogrammation du moteur, elle sera souvent visible via le boîtier de diagnostic, ce qui pourrait entraîner la perte de la garantie du constructeur et le retour du contrôleur du moteur à son état d'origine devrait être effectué par le concessionnaire officiel chargé de l'entretien. En tout état de cause, les différents systèmes permettant d'augmenter le couple et la puissance sont interdits dans certains pays.