#paketversand

Der Techniktagebucheintrag, der nicht sein sollte

An dieser Stelle hätte in wenigen Tagen ein schöner Tagebucheintrag über den Versand deutscher Bücher über das französische Amazon an Feriendomizile stehen können, aber es soll nie dazu kommen.

Wir fahren am Wochenende in Urlaub. Am Montag erscheint das neue Buch von Walter Moers und als Zamonien-Fangirl muss ich das natürlich so bald wie möglich haben.

Ich recherchiere also, wie das gehen könnte. Grundsätzlich kann man natürlich einfach Post an die Ferienwohnungsadresse schicken, aber da weiß ich noch nicht, wie das genau funktioniert. Gibt es einen Briefkasten? Wo wird die Post abgegeben? Brauche ich einen bestimmten Namen oder eine Apartmentnummer? Das kann ich sicherlich alles bei der Ankunft rausfinden.

Beim französischen Amazon ist das Buch auf jeden Fall auffindbar, es kostet sogar 35 Cent weniger als im deutschen Amazon. Mit meinen Kontodaten komme ich auch ins französische Amazon, das ist also kein Problem.

In der Techniktagebuchredaktion wird der Versand postlagernd vorgeschlagen, auch das ist möglicherweise eine Option, der Ferienort hat eine kleine Poststelle, an die ich das Paket schicken könnte. Amazon bietet außerdem auch diverse Stationen an, an die ich das Paket schicken könnte, um es abzuholen. Die nächsten sind zwar ein paar Kilometer weit weg, aber es wäre kein Problem, das Paket dort abzuholen.

So oder so sehe ich kein Problem, das Buch noch während des Urlaubs geliefert zu bekommen und dann direkt zu lesen und ich freue mich schon auf mögliche Hürden, die ich dann in einem Techniktagebucheintrag verwursteln kann.

Mittags gehe ich erst zur Bank, dann fahre ich schnell zum nächsten Bahnhof, weil ich dort noch einen Notizblock mit Aquarellpapier kaufen will. Weil ich schon da bin, gucke ich auch noch im Bahnhofsbuchhandel vorbei. Auf einem der Tische liegt das neue Moers-Buch. Ich bin hocherfreut, nehme mir eins und bezahle es. Das Problem ist hiermit gelöst, auch wenn es natürlich schade für den schon geplanten Techniktagebucheintrag ist.

Ob das Erscheinungsdatum bei Amazon gelogen ist oder irgendwer im Buchladen einfach widerrechtlich schon mal den Karton geöffnet hat, kann ich nicht sagen. Es ist mir aber auch einigermaßen egal.

Facebook “liest” meine Fotos und taggt Freunde

Facebook gibt mir zwei Optionen, die öffentlichen Beiträge anderer Menschen oder Seiten zu teilen: 

1) “Share Post Now (Public)” teilt den Beitrag mit meinem Freundeskreis und meinen Followern – vergleichbar mit einem Retweet bei Twitter: Der Beitrag steht dann wortgleich auf meiner Pinnwand.

2) “Share”, eine zweite Option, erlaubt mir, den Beitrag ebenfalls u.a. auf meiner Pinnwand zu teilen – oder auf Pinnwände spezifischer Menschen – mit der Option, selbst eigenen Text oder eigene Links voranzustellen.

Ich benutze fast immer Option 2, weil dann ein Textfeld erscheint, “Say something about this post”, das mir erlaubt, dem Posting, das ich teilen will, meine eigenen Gedanken oder Gründe fürs Teilen anzufügen. 

Auch Twitter griff diese Idee vor einigen Monaten auf und erlaubt mir jetzt, Retweets mit einem eigenen Ankündigungstext zu versehen – statt Inhalte nur eins zu eins zu teilen. Das hilft mir, weil meine Einwände und Teil-Gründe, mein Kontext und meine eigenen Gedanken gleich mit-geteilt werden und auf den ersten Blick sichtbar sind.

Trotzdem macht mir Option 2) zwei Probleme: 

a) Teile ich einen fremden Textpost, wird der Originaltext nur in müdem Grau angezeigt, und oft nur über zwei, drei Zeilen hinweg. Wer den kompletten Beitrag lesen will, muss auf “Read More” klicken. Mein Verdacht: Texte, die ich auf diese Weise teile, werden selten ausgeklappt/vollständig angezeigt, und zu oft überlesen:

b) Wenn ich einen Linkpost – z.B. einen Link zur ZEIT, den ich auf der Pinnwand von Freundin Anna sah – teile, zeigt Option 2) seit einigen Monaten nur noch an “Stefan Mesch shared ZEIT’s post”, nicht mehr “via Anna” oder “shared Anna’s Link”. Menschen, die sich als Kurator oder Multiplikator für Links sehen, bleiben bei dieser Share-Funktion unsichtbar – wenn ich nicht noch im Nachhinein manuell ihren Namen oder ihr Profil angebe/verlinke.

Heute schreibt Freund G. einen Textbeitrag auf Facebook. Der Text ist öffentlich (und damit teilbar), doch ich sehe ihn zuerst nicht auf Facebook, sondern auf Twitter: G. machte einen Screenshot seines eigenen Facebook-Texts und teilte ihn auf seinem Twitter-Profil. Als ich den Text retweeten will, macht Twitter kurz Ärger (”This Tweet isn’t available anymore”) und ich denke “Ach – dann teile ich eben lieber den Originalbeitrag auf Facebook.”

Erst möchte ich “Share” (2) drücken – doch sehe dann wieder den grauen, lese-unfreundlichen Kurztext. Deshalb mache ich selbst einen Screenshot von G.s Beitrag und beschließe, seinen Text als Foto/Bilddatei auf meiner Pinnwand zu posten und G. anschließend zu markieren.:

(Satire- und Nachrichtenseiten teilen auch längere Texte auf Facebook immer öfter als Bild/Screenshot, nicht als bloßen Text. Ich weiß nicht, warum Menschen lieber einen Screenshot durchlesen als einen Facebook-Text-Post..)

Als ich den Screenshot (Bild oben) als Foto hochlade und auf meiner Pinnwand teilen will, passiert Folgendes:

Facebook erkennt den Text “Gabriel Yoran” oder Gabriels Facebook-Profilbild, taggt meinen Screenshot automatisch mit “Gabriel Yoran” und schlägt, im Entwurfsmodus, automatisch “with Gabriel Yoran” vor.

Ich teste das selbe mit einem kürzeren Textbeitrag von Freundin Anna. Doch als ich den Anna-Screenshot auf meiner Pinnwand teilen will, schlägt mir Facebook kein automatisches “with Anna” vor.

Wurde mein Foto “gelesen” und die Worte “Gabriel” und “Yoran” erkannt? Oder ging es nur ums Profilbild?

Ich mache einen Screenshot von Gabriels Profilbild (ohne Text) und setze es auf meine Pinnwand. Auch hier wird schon beim Upload automatisch Gabriel markiert:

Freund G. erklärt mir auf Facebook: “Es geht wirklich nur ums Foto. OCR [Text auf Bildern lesen] macht Facebook m.E. noch nicht.”

Internationaler Paketversand ist bei Sendcloud mit mehr als 80 Paketdiensten möglich, darunter DHL, DPD, UPS & Co.

Ich verschicke ein Paket

Manchmal verschicke ich ein Paket. In der Weihnachtszeit verschicke ich natürlich mehr Pakete. In den Paketen sind kleine Weihnachtsgeschenke für die Familie und für Freunde. Weihnachten werde ich viele nicht sehen. Wie im vergangenen Jahr ist auch dieses Jahr eine Pandemie, da soll man sich möglichst nicht treffen. Auch wenn ich schon dreimal geimpft bin.

Früher habe ich immer das Paket gepackt und bin damit zu einer Postfiliale gegangen. Da habe ich dann einen Paketzettel ausgefüllt, auf dem stand, wer das Paket abschickt und wer es bekommen soll. Dann habe ich mich in die Warteschlange gestellt und die Gebühr für das Paket bezahlt.

Wenn ich Weihnachten viele Pakete hatte, habe ich mir vorher in der Postfiliale einen ganzen Stapel von Paketzetteln mitgenommen. Die habe ich dann vorher zuhause in Ruhe ausgefüllt.

Jetzt muss ich keine Paketzettel mehr ausfüllen. Denn inzwischen kann ich im Internet einen Paketzettel selber machen und auch gleich bezahlen. Dafür gehe ich auf die Webseite von DHL, da kann ich aussuchen, wie groß und wie schwer mein Paket ist und was ich dafür bezahlen muss. Das ist auf der Webseite sogar ein bisschen billiger, als wenn ich mit dem Paket in die Postfiliale gehe. Ich kann dann die Gebühr für das Paket gleich im Internet bezahlen.

Wenn ich bezahlt habe, bekomme ich aus dem Internet ein Papier, das ich ausdrucken kann. Da steht mein Name als Absender drauf und wer das Paket bekommen kann. Und es stehen kleine Codes drauf, die die Automaten in den Paketzentren lesen können. Das ist gut, denn manchmal haben die Automaten meine Handschrift auf dem Paketzettel nicht lesen können. Dann hat das viel länger gedauert, bis das Paket angekommen ist.

Eigentlich muss ich den Zettel mit den Namen und Adressen gar nicht ausdrucken. Ich kann auch so einen Code auf mein Handy laden und damit in die Postfiliale gehen. Die Postfiliale druckt dann den Zettel mit den Namen und Adressen aus und klebt ihn auf das Paket.

Vor allem muss ich aber gar nicht mehr Schlange stehen, wenn ich so einen Zettel aus dem Internet ausdrucke und auf das Paket klebe. Ich kann damit in die Postfiliale gehen und gebe denen nur das Paket und die drucken mir dann einen kleinen Zettel aus, auf dem steht, dass ich das Paket abgegeben habe. Aber wenn die Schlage zu lang ist, kann ich auch zu einer Packstation gehen. Die Packstation liest dann den Code auf dem Zettel und macht mir eine Tür auf und dann lege ich das Paket in das Fach hinter der offenen Tür.

DHL sagt im Internet, ich kann das Pakt mit dem Zettel drauf auch den Leuten mitgeben, die mir ein Paket bringen. Das habe ich aber noch nicht ausprobiert. Die Leute, die ein Paket bringen, müssen dann ja auch kommen, wenn ich gerade ein Paket wegschicken will. Das ist bisher noch nicht passiert.

Lieferatio praecox

Ich erwarte ein Paket, das von DHL geliefert werden soll. Ich habe rechtzeitig angegeben, dass das Paket nicht heute, sondern morgen ausgeliefert werden soll, da ich heute nicht den ganzen Tag zu Hause sein werde. Doch früher als erwartet bin ich wieder zu Hause – und schon klopft es an der Tür: die DHL. Klasse, denke ich mir schon voller Vorfreude. Ich habe das Paket kaum angenommen, da reißt es mir der Zusteller schon wieder aus der Hand mit der Aussage: „Moment, die Auslieferung sollte ja erst morgen sein! Dann kann ich Ihnen das Paket auch erst morgen ausliefern. Tut mir leid, aber Sie wissen ja, das System!“ Und weg ist er mit meinem Paket.

Ich bin mal wieder schwer beeindruckt wie sehr es dem Paketdienst, der die Pakete meines Arbeitgebers abholt und ausliefert, egal ist was die Kunden (sowohl wir als Auftraggeber als auch der Endkunde) von ihm denken.

Es sei gesagt dass wir normalerweise einen festen Packer haben der unsere Pakete auf die Anhänger des Paketdienstes lädt und der macht seinen Job sehr gut. Natürlich hat der Herr auch mal Urlaub oder ist mal krank. So wie diese Woche. Das führt dazu dass uns ein anderer Packer geschickt wird. Und faszinierender weise fast immer einer der nicht weiß was er zu tun hat.

Nun erwarte ich nicht dass jeder Packer sofort weiß wie was bei uns in der Firma läuft, nein, das ist nicht mein Problem. Mein Problem ist eher dass die Leute, die zu uns geschickt werden, nicht mal im Ansatz wissen wie sie überhaupt einen Anhänger beladen. Dass es sinnvoll wäre Pakete gleicher Größe aufeinander zu stapeln, schwere Pakete nach unten, leichte nach oben, wie die Anhänger aufgebaut sind, wie sie die Ladung am Ende zu sichern haben, und und und...

Was mich auf diesen Gedanken bringt? Das hier:

Wie gesagt, ich erwarte nicht dass die Packer sofort jede Paketgröße/form kennen und sich sofort ein Bild machen können welches Päckchen sie am besten wo hin packen aber das?!?

Der normale Menschenverstand sollte einem doch wohl sagen dass das SO nicht klug ist. Aber anstatt den Neulingen von einer erfahrenen Person zeigen zu lassen wie sie ihre Arbeit am sinnvollsten verrichten können werden die Neulinge ohne Informationen oder Hilfe zu den Firmen geschickt und man hofft einfach dass schon alles klar geht.

Spass mit der Packstation

Ich bekomme eine SMS von DHL, dass meine Sendung in einer Packstation liegt und mithilfe der Kundenkarte und der Mobile TAN in der SMS jetzt abgeholt werden kann.

Leider handelt es sich um die falsche Packstation; entweder der Versender hat sich vertippt oder „meine“ Packstation war voll, jedenfalls soll ich jetzt zwei Stadtteile entfernt mein Paket befreien, für dessen korrekte Zustellung ich immerhin 14 EUR Porto gezahlt habe.

Da das Paket sehr schwer ist und ich kein Auto habe, miete ich mir also extra für diesen Zweck eins. Normalerweise benutze ich für solche Fälle Car2Go, da ich den von diesem Anbieter eingesetzten Smart gerne fahre, jahrelang selbst einen hatte und mich nicht erst teuer mit seiner Bedienung vertraut machen muss (Carsharing Mietautos werden nach genutzter Minute abrechnet). Ausserdem ist die Sicht in dem Elefantenrollschuh besser als in den Minis der Konkurrenz und sie haben Automatik, das ist schon extrem komfortabel in der Stadt. – Ich habe Glück, es stehen gleich zwei Car2Go Smarts in meiner Nähe. Ich reserviere einen davon über die iPhone App und habe nun 30 Minuten Zeit, um es abzuholen.

Als ich den Wagen erreiche, sehe ich, dass es sich um einen „Smartphone Only“ Wagen handelt – man muss ein Smartphone mit der neuesten App haben, um ihn zu leihen, zu ent- und verriegeln. Die Plastikkundenkarte braucht man dafür gar nicht mehr. Na gut, die App habe ich ja, auch wenn mir das System reichlich kurz gedacht zu sein scheint: Jetzt muss ich immer das neueste Handy mit der neuesten App haben, eine ältere Version der App täte es nicht mehr, die aktuellste Version verlangt aber nach dem neuesten Betriebssystem auf dem Smartphone … mit meinem iPhone 4s unter iOS 7, das ich erst vor kurzer Zeit weitervererbt habe, wäre ich jetzt dumm dran, obwohl das sonst noch völlig ausreicht für alles, wofür man so ein Smartphone braucht.

Ich will die Entleihe starten, aber obwohl ich vor dem Auto stehe und die App läuft, findet sie das Auto nicht. Die Verbindung scheint nicht ausreichend stark zu sein. In der Statuszeile des iPhones wird zwar LTE angezeigt, ich bin jedoch de facto offline, da es der Monatsletzte ist, mein monatliches Datenvolumen von 500 MB seit ein paar Tagen verbraucht und die Leitung entsprechend gedrosselt wurde. Nur für diesen Zweck für knapp 5 EUR Datenvolumen nachbuchen, obwohl in wenigen Stunden der nächste Monat anbricht? Nö.

Schliesslich stürzt die Car2Go App ab und ich muss das iPhone – das zwischenzeitlich sehr, sehr heiss geworden ist – komplett ausschalten und neu starten. Nach dem Neustart findet die Car2Go App endlich den Wagen, vor dem ich stehe. Und auch der zweite freie Smart zwei Parkplätze weiter erscheint jetzt auf dem Radar. Ich klicke auf „Miete starten“ und werde gebeten, die PIN aus dem Display des Smarts einzugeben. Doch dort erscheint keine PIN.

Ich geb’s auf und starte ohne grosse Hoffnung die App der Konkurrenz. „Drive Now“ zeigt mir einen verfügbaren Mini Countryman ganz in der Nähe an, den ich umgehend reserviere – es ist rush hour, ich bin mitten in der Innenstadt, die Menschen kommen aus den umliegenden Büros. Ich gehe zum Fahrzeug, die App sieht es auch und ich kann es mit einem Wisch entriegeln. Ich könnte aber auch einfach die Plastikkarte an den Kartenleser im Fenster halten. Als ich im Wagen sitze, werfe ich zunächst die Klimaanlage an und justiere die Spiegel und den Sitz. Die Sicht aus den „Schiessscharten“ des Minis ist wie üblich katastrophal und ich hoffe nur, dass ich niemanden übersehe, als ich ausparke.

Das extrem benutzerunfreundliche Navi des Minis weist mir den Weg zur Packstation, die an einer Tankstelle in einem mir völlig unbekannten (und gar nicht mal so hübschen) Stadtteil liegt. Ich parke so dicht dran, wie es geht, dann stecke ich meine Karte in das Lesegerät. „Karte kann nicht gelesen werden“. Ich probiere es noch ein paar Mal, dann erscheint ein Hinweis, die Packstation sei defekt und man möge sich bitte an den Kundendienst der Hotline wenden.

Ich parke den Mini neben der nächsten U-Bahn Station und fahre mit der Bahn und ohne Paket nach Hause. Die nun noch unnötiger gewordene Miete des Mini kostet mich knapp 10 EUR und ich bin, gelinde gesagt, ein wenig verstimmt. Zuhause angekommen, recherchiere ich im Netz, ob ich die Sendung aus der falschen Packstation umleiten kann, denn noch einmal diese Odyssee auf mich nehmen und weitere 10 EUR zu investieren? Eine Umleitung geht zwar, aber angeblich nur, wenn die eigentliche Packstation weiter als 3 km weg ist von der Ersatzpackstation.

Ich werfe Google Maps an und lasse mir die Entfernung zwischen den beiden Kisten raussuchen: Wunderbar, es sind über 5 km bei der kürzesten der drei vorgeschlagenen Routen; die längste gibt sogar über 8 km an. Ich greife zum Telefon und rufe die DHL-Hotline an. Deren Nummer ist auf der DHL-Homepage sehr gut versteckt, man will ganz offensichtlich die Kunden zur Nutzung des Kontaktformulars zwingen. Ich finde sie nur via Google, auf paketda.de hat sich jemand erbarmt und mal schön übersichtlich die Hotlines und das Procedere für die gängigen Paketdienste hierzulande aufgeführt. Danke dafür!

Nach einer Weile Fahrstuhlmusikgeplätscher antwortet ein gemütlicher Rheinländer, dem ich das Problem schildere. Sein Rechner ist sehr, sehr langsam und er entschuldigt sich permanent, dass es so lange dauere, aber dieser Vorgang sei so selten und exotisch, dass er die Umleitung des Pakets von der einen in eine andere Packstation handschriftlich auf einem Zettel in die Bürokratiemühle geben müsse. Es könne ein, zwei Tage dauern, bis die Kollegen sich der Thematik annähmen und ich mit einer Lieferung rechnen könne. Ach ja, und ausserdem sei gerade Streik, ich hätte ja sicher davon gehört.

Wahrscheinlicher sei es jedoch, dass die Sendung nach 7 Tagen zurück an den Absender ginge. Er würde mir daher wirklich sehr warm ans Herz legen, das Paket in den nächsten Tagen selbst abzuholen, wenn die Packstation wieder funktionieren würde. Wir verabschieden uns freundlich, aber jeweils ratlos, in was für einer Welt wir inzwischen eigentlich leben.

Inzwischen ist eine weitere Benachrichtigung per SMS eingegangen, dass eine weitere Sendung in einer Packstation auf mich wartet – diesmal ganz in meiner Nähe. Ich schnappe mir das Longboard und rolle hinüber. Dort befreie ich mit grossem Erstaunen – und grosser Erleichterung, dass ich mit dem Brett da bin – das schwere Paket aus der Packstation, das ich eigentlich gerade erst umleiten liess und rolle es erfreut, aber verwundert nach Hause: Was, um Himmels Willen, liegt dann in der anderen Packstation am anderen Ende der Stadt?

Am nächsten Nachmittag fahre ich – dieses Mal mit der Bahn – hin und sehe nach. Der handschriftliche Vermerk des netten Rheinländers von der Hotline steckt wohl noch im System: Meine Karte wird anstandslos gelesen, die Mobile TAN funktioniert noch und ich befreie einen kleinen, leichten Umschlag im Format DIN A5 aus dem gelben Stahltresor. Darin die Nachsendung eines Satzes Montageschrauben, die mein Skateborddealer unlängst vergessen hatte, mitzuschicken. Und ein kleines Tütchen Gummibärchen als Entschuldigung.

Wir leben schon in seltsamen Zeiten.