i always forget lauda had a fucking airline.
seen from United States
seen from United States

seen from United States

seen from United Kingdom
seen from Russia

seen from United States
seen from United States
seen from Brazil

seen from United States

seen from United States
seen from China

seen from Singapore

seen from Poland

seen from Russia
seen from United States
seen from United States
seen from United States

seen from China
seen from Bulgaria
seen from United States
i always forget lauda had a fucking airline.

Anya is live and ready to show you everything. Watch her strip, dance, and perform exclusive shows just for you. Interact in real-time and make your fantasies come true.
Free to watch • No registration required • HD streaming
Y'all like Niki Lauda, Ferrari, or just F1 in general?
Well y'all should like totally join my Niki Lauda community to yap about the best racer ever 😧😧
DNI if you Maga, a Proshipper, or overall a douchebag.
https://www.tumblr.com/join/wnDHJsSA
Lauda air 777 200er
Discovering via Lukas Lauda that Lange and Lauda Air have basically the same logo is something I didn’t think would happen today
Lauda Air 1974, 1975, 1976

Anya is live and ready to show you everything. Watch her strip, dance, and perform exclusive shows just for you. Interact in real-time and make your fantasies come true.
Free to watch • No registration required • HD streaming
Niki Lauda. 1949—2019.
https://www.bbc.com/sport/formula1/46781936
Billigairlines leben nicht nur von den Ticketeinnahmen. Die Zusatzeinkünfte – im englischen Branchenjargon ancillary revenue genannt – sind oftmals eine ebenso wichtige Einnahmequelle. Ryanair beispielsweise macht mit dem Verkauf von Essen, Getränken, Zollfreiartikeln aber vor allem auch Umbuchungen. Sitzreservierungen oder Gepäck rund 34 Prozent des Umsatzes. Was Wunder, dass die Manager nervös werden, wenn sich die Zusatzeinkünfte nicht so entwickeln wie gewünscht
Wird auf einem Flug während mehr als 15 Minuten nichts verkauft, wird das ab sofort untersucht. Abschließend wird den Mitarbeitern noch einmal nachdrücklich klar gemacht, dass man keine Entschuldigungen akzeptieren werde, sollten die gewünschten Erträge nicht erzielt werden: «Ich werde keine Rechtfertigung nach der Art ‹Die Passagiere haben geschlafen› oder ‹Die Passagiere waren nicht kaufwillig› oder ‹Die Passagiere hatten ihr eigenes Essen mit› akzeptieren», heißt es im Schreiben des Basis-Leiters.
Bitte waaas