💥LOÀI THỰC VẬT GIÚP MÁY BAY CẤT CÁNH?💥
Hiện nay, máy bay sử dụng nguồn nguyên liệu chính đến từ dầu mỏ vì thế gây ra các tác động lớn đến môi trường đã đề cập trong các bài viết trước thuộc chuỗi nội dung “ĐÃ TÌM RA NGUỒN NHIÊN LIỆU BỀN HƠN CẢ DẦU MỎ”. Nguồn năng lượng cho ngành hàng không không chỉ có từ vi sinh vật mà còn đến từ thực vật - một nguồn năng lượng rất xanh đồng thời vô cùng phù hợp với mục tiêu khai thác tốt nguồn nhiên liệu hàng không bền vững.
Thực tế có hơn 70% diện tích trái đất được bao phủ bởi nước, nhưng phần lớn không thích hợp để sử dụng do độ mặn cao. Theo một ước tính gần đây, đất bị nhiễm mặn đã tăng từ 45 lên 62 triệu ha trong hai thập kỷ qua, chiếm khoảng 20% diện tích đất được tưới trên toàn cầu. Rõ ràng, chúng ta có thể tận dụng khoảng không gian khổng lồ chưa sử dụng này để trồng các loại nguyên liệu nhiên liệu sinh học bền vững, vừa tận dụng tài nguyên đất vả phát triển năng lượng bền vững từ thực vật.
Dựa trên các thí nghiệm của mình ở Israel, nhà sinh thái học Hugo Boyko đã chỉ ra rằng một số loài thực vật có thể được tưới bằng nước có độ mặn cao. Loại thực vật độc đáo có thể sinh trưởng, sinh sản và phát triển tốt trong môi trường sống có nồng độ muối rất cao, nơi hầu hết các loài thực vật khác không sống được, được biết đến rộng rãi với tên gọi HALOPHYTES. Khả năng chịu mặn của halophytes khác nhau ở các loài và ở các giai đoạn phát triển khác nhau. Halophytes phân bố rộng rãi ở các vùng ven biển, đất đầm lầy, đầm lầy ngập mặn, cửa sông và bán sa mạc mặn. Một số loài halophytes thậm chí có thể phát triển tốt ở nồng độ muối cao hơn nồng độ muối trong nước biển.
Mặc dù, halophytes chiếm ít hơn 2% số lượng thực vật trên cạn, chúng có thể được sử dụng cho một số mục đích thương mại như rau, giá trị y học, làm cảnh, bảo vệ môi trường. Do tiềm năng không giới hạn của chúng, một số loài halophytes đã được sàng lọc để sản xuất quy mô lớn ở các khu vực khác nhau trên thế giới và để tạo ra các loại cây trồng mới cho các vùng đất mặn. Điểm đặc biệt được biết đến ở những loài này là HẠT DẦU, chúng chứa đựng trong vô số hạt trên thân là dầu, loại dầu này có năng lượng cực kì cao và có thể giúp máy bay cất cánh mà không cần dung đến năng lượng từ dầu mỏ.
Dầu hạt thực vật là một nguồn tài nguyên rất tốt để sản xuất dầu diesel sinh học. Trên thực tế, một số loài thực vật như cải dầu, mù tạt, đậu tương, v.v. đã được khám phá rằng chúng có chứa dầu có thể chế biến thành nhiên liệu bền vững. Nhiều loài halophyte như Suaeda aralocaspica (loài thực vật có hoa thuộc họ Dền), Salicornia bigelovii (măng tây biển), Crithmum maritimum (thì là biển), Ricinus communis (thầu dầu), Descurainaia Sophia (loài thực vật có hoa trong họ Cải), Kosteletzkya pentacarpos (loài thực vật có hoa trong họ Cẩm
quỳ),…. có thể lưu giữ nồng độ dầu cao, chiếm > 20% tổng trọng lượng hạt khô. Sản lượng dầu khác nhau ở các loài khác nhau. Ricinus communis tích lũy nồng độ dầu hạt đặc biệt cao lên đến 40% tổng trọng lượng khô của hạt. Măng tây biển tạo ra khoảng 2 tấn hạt mỗi ha và có thể lưu trữ dầu lên đến 30% tổng trọng lượng khô. Halophytes lâu năm, Kosteletzkya pentacarpos, cũng đang được điều tra để sản xuất diesel sinh học từ hạt và etanol xenlulo từ sinh. Hạt của nó chứa khoảng 20% dầu và khả năng nhiễm bệnh của cây rất thấp. Kosteletzkya virginica là một loài halophyte lâu năm với năng suất lên đến 1500kg mỗi ha. Dầu chiếm khoảng 22% tổng trọng lượng khô của hạt.
🔥🔥Bạn biết gì về măng tây biển?
Tại các trang trại ở Bahia Kino và Tastiota, Mexico, Global Seawater đang trồng cây măng tây biển, cây halophytes ưa mặn, phát triển mạnh ở đất nghèo dinh dưỡng.
Măng tây biển theo truyền thống được xem như một nguồn thực phẩm. Tuy nhiên, "với sự gia tăng giá năng lượng toàn cầu, nó trở nên hấp dẫn hơn nhiều về mặt kinh tế khi bắt đầu được xem như một nguồn nguyên liệu cho dầu diesel sinh học và các sản phẩm năng lượng khác", Jason McCoy, thư ký giám đốc điều hành Global Seawater, Inc cho biết.
McCoy cho biết khoảng 30% tính trên trọng lượng của măng tây biển là dầu và 70% sinh khối hạt có dầu còn lại có thể được sử dụng làm thức ăn cho vật nuôi, McCoy cho biết thêm rằng dầu măng tây có chất lượng tương tự như dầu cây rum. McCoy cho biết, công ty đã sử dụng dầu này làm nguyên liệu để sản xuất diesel sinh học đáp ứng tiêu chuẩn, được công nhận gần như dầu diesel sinh học BQ-9000, đồng thời cho biết thêm rằng mỗi ha măng tây biển có thể sản xuất được từ 225 đến 250 gallon diesel sinh học (1 gallon xấp xỉ 3,8 lít).
Hiện nay đã có nhiều hãng máy bay vẫn thường xuyên sử dụng nguồn năng lượng sau khi chế biến từ măng tây biển như nguồn nhiên liệu bền vững để vận hành máy bay và cho kết quả rất an toàn. Tuy nhiên giá thành của nguồn nguyên nhiên liệu này rất đắt vì chúng chưa được trồng với quy mô lớn cũng như chưa mở rộng chế biến. Global Seawater đang huy động vốn để tạo ra một trang trại được thương mại hóa rộng 5.000 ha ở bang Sonora, Mexico.
Nguồn tham khảo: frontiersin.org, biodieselmagazine.com
🙎 Writer & Translate: MyMy
Bản quyền nội dung bài viết thuộc về Future of Science. Vui lòng không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý của tác giả.
Khi re-post chú thích ghi nguồn đầy đủ.
“Make science close to you!”
