#aluto

«Идеальный гравийный велосипед - тот, что не заставляет выбирать между скоростью, контролем и приключением» Aluto - свежая платформа от Factor, призванная закрыть «всё и сразу»: гонки по гравию, длительные тренировки, разведку новых маршрутов и выезды на выносливость. Если Ostro Gravel у Factor - это признанный «чистокровный» гоночный болид, то Aluto задуман как многостаночник с собственной геометрией, более дружелюбной посадкой и рядом практичных решений, которых порой не хватает «острозаточенным» рамам. Что в нём нового: ключевые идеи платформы Собственная геометрия с упором на стабильность. Угол рулевой у Aluto на 0,3° «положеннее», каретка опущена ещё на 4 мм, а база колёс стала длиннее примерно на 6 мм (для размера 56). Это даёт более «посаженное» поведение на скорости, сохраняя при этом живость заднего треугольника за счёт тех же коротких перьев, что и у Ostro. Плюс +5 мм к стаку в передней части упрощают подстройку посадки под широкий круг райдеров. Расчётный трейл около 61,5 мм, оптимизация под покрышку 45 мм, но влезает до 47 мм сзади и до 52 мм во вилке — хороший запас под «широкие» сценарии. Встроенный бокс в нижней трубе. В тон «байкпакингу без сумок» у Aluto в нижней трубе предусмотрен закрытый отсек — для инструмента, патчей, картриджа CO₂ и прочих мелочей. На «брюхе» — дополнительные бонки под флягу/кейс. Новый «кокпит» Black Inc HB05. Руль-вынос собственной марки получил 14 мм флеэра, укороченный «доступ» (reach) под современные длинные шифтеры и небольшой «дроп» — всего 115 мм. Концепция — быстрая переукладка рук, предсказуемость на ухабах и аэродетали без фанатизма. Тот самый «один любимый элемент». В эпоху интегрированных «аэроподседелов» Factor пошёл против тренда и вернул круглый штырь 27,2 мм c внешним хомутом. Это банально удобнее в сервисе, даёт больше комфорта на кочках и открывает дверь под дроппер-пост или эластомерную/пружинную подпору. Обозреватель Cyclingnews признаётся: «лично я — большой фанат такого решения». Короткая, но показательная цитата, объясняющая характер Aluto: «Для универсала это отлично: меньше капризов, меньше грязи — и можно сыграть в подвесной подседел». Трансмиссии и стандарты. Рама рассчитана только под электронные группы и гидравлику, что позволило «почистить» порты и сделать кабель-менеджмент более дружелюбным к механику (утверждение Factor). При этом сохранена совместимость 1×/2× — редкость для новых «гравийников». Плюс поддержка SRAM UDH на случай, если вы любите эксперименты с трансмиссиями и цените унификацию петуха. Дизайн и аэродетали без фанатизма Силуэт Aluto впитал фирменные мотивы Factor: «песочные часы» в рулевом стакане, срезанные хвосты профилей труб (а-ля Kamm), аккуратные скрытые тросы через традиционный круглый шток вилки. Вдоль верхней трубы — бонки под бенто-бокс. Цвета - Raptor Blue и Quattro Grey, вдохновлённые техникой Dakar: легко представить Aluto на гравийной «спецухе», только вместо дакара - ваша тренировка. Размеры, зазоры и сборки Тайр-клиренс: оптимум 45 мм; максимум — ~47 мм сзади и ~52 мм спереди. Это позволяет подбирать «шкуру» под конкретную гонку/погоду, не опасаясь «залипаний» на ходу. Cyclingnews Размерная сетка: 49–61 см. Пакеты на старте продаж: — Frameset: $3,999 / €4,699 / £3,999 — SRAM Force XPLR: $6,999 / €8,399 / £6,999 — SRAM Red XPLR: $8,699 / €10,499 / £8,699. All-in: фирменные колёса Black Inc Thirty Four и покрышки Goodyear Connector 45c. Весов производитель пока не называет. Чем Aluto отличается от Ostro Gravel - если очень коротко Философия: Ostro - про «гоночный максимум» в рамках правил UCI и стартов Unbound/Gravel Worlds; Aluto - про широкий спектр задач без жёсткой специализации. Посадка и управляемость: у Aluto - немного выше стек, длиннее база и «чуть спокойнее» руление, что добавляет стабильности на скорости и предсказуемости на разбитом полотне. При этом короткие перья сохраняют «рывок» из виража. (См. трейл 61,5 мм и прибавку к стеку у Cycling Weekly.) Практичность: бокс в нижней трубе, круглый штырь 27,2 мм, внешняя стяжка, 1×/2×, UDH - редкая для «премиума» концентрация «житейских удобств».

Naruto Super Hits 2006-2008 is a 12-track CD that includes opening and closing themes from the first Naruto anime series, the ending theme for the third Naruto film, some of the opening and closing themes from Naruto Shippuden, as well as the ending theme for the first Naruto Shippuden film.

Well on site of Aluto Langano geothermal plant, Ethiopia (source: ThinkGeoEnergy, creative commons) Testing of the first wells drilled for the 35 MW phase 1 Aluto Langano project has confirmed a capacity of 25 MW, according to developer EEP. State-owned Ethiopian Electric Power company reports that drilling and testing of 6 of the planned 10 wells to be drilled at the Aluto Langano geothermal…

Daily Music Rec 2023: Day #39

alüto - Michi (道) ~ To You All

Also known to many people as Naruto: Shippuden ED2 (lol)