Ripped from All About 伺か.

seen from Malaysia

seen from Malaysia
seen from Malaysia
seen from United States
seen from Maldives
seen from Vietnam
seen from United States

seen from Malaysia
seen from Germany
seen from China
seen from Canada

seen from Montenegro

seen from Malaysia

seen from Malaysia
seen from France

seen from Kyrgyzstan

seen from United States

seen from Australia

seen from United Kingdom
seen from Germany
Ripped from All About 伺か.

Anya is live and ready to show you everything. Watch her strip, dance, and perform exclusive shows just for you. Interact in real-time and make your fantasies come true.
Free to watch • No registration required • HD streaming
Ripped from Ukagaka Wallpaper Works+ CD.
Factor Aluto - новый «универсал» для гравия: классический подседел, внутренний «тайник» и геометрия для долгих дней вне асфальта
«Идеальный гравийный велосипед - тот, что не заставляет выбирать между скоростью, контролем и приключением» Aluto - свежая платформа от Factor, призванная закрыть «всё и сразу»: гонки по гравию, длительные тренировки, разведку новых маршрутов и выезды на выносливость. Если Ostro Gravel у Factor - это признанный «чистокровный» гоночный болид, то Aluto задуман как многостаночник с собственной геометрией, более дружелюбной посадкой и рядом практичных решений, которых порой не хватает «острозаточенным» рамам. Что в нём нового: ключевые идеи платформы Собственная геометрия с упором на стабильность. Угол рулевой у Aluto на 0,3° «положеннее», каретка опущена ещё на 4 мм, а база колёс стала длиннее примерно на 6 мм (для размера 56). Это даёт более «посаженное» поведение на скорости, сохраняя при этом живость заднего треугольника за счёт тех же коротких перьев, что и у Ostro. Плюс +5 мм к стаку в передней части упрощают подстройку посадки под широкий круг райдеров. Расчётный трейл около 61,5 мм, оптимизация под покрышку 45 мм, но влезает до 47 мм сзади и до 52 мм во вилке — хороший запас под «широкие» сценарии. Встроенный бокс в нижней трубе. В тон «байкпакингу без сумок» у Aluto в нижней трубе предусмотрен закрытый отсек — для инструмента, патчей, картриджа CO₂ и прочих мелочей. На «брюхе» — дополнительные бонки под флягу/кейс. Новый «кокпит» Black Inc HB05. Руль-вынос собственной марки получил 14 мм флеэра, укороченный «доступ» (reach) под современные длинные шифтеры и небольшой «дроп» — всего 115 мм. Концепция — быстрая переукладка рук, предсказуемость на ухабах и аэродетали без фанатизма. Тот самый «один любимый элемент». В эпоху интегрированных «аэроподседелов» Factor пошёл против тренда и вернул круглый штырь 27,2 мм c внешним хомутом. Это банально удобнее в сервисе, даёт больше комфорта на кочках и открывает дверь под дроппер-пост или эластомерную/пружинную подпору. Обозреватель Cyclingnews признаётся: «лично я — большой фанат такого решения». Короткая, но показательная цитата, объясняющая характер Aluto: «Для универсала это отлично: меньше капризов, меньше грязи — и можно сыграть в подвесной подседел». Трансмиссии и стандарты. Рама рассчитана только под электронные группы и гидравлику, что позволило «почистить» порты и сделать кабель-менеджмент более дружелюбным к механику (утверждение Factor). При этом сохранена совместимость 1×/2× — редкость для новых «гравийников». Плюс поддержка SRAM UDH на случай, если вы любите эксперименты с трансмиссиями и цените унификацию петуха. Дизайн и аэродетали без фанатизма Силуэт Aluto впитал фирменные мотивы Factor: «песочные часы» в рулевом стакане, срезанные хвосты профилей труб (а-ля Kamm), аккуратные скрытые тросы через традиционный круглый шток вилки. Вдоль верхней трубы — бонки под бенто-бокс. Цвета - Raptor Blue и Quattro Grey, вдохновлённые техникой Dakar: легко представить Aluto на гравийной «спецухе», только вместо дакара - ваша тренировка. Размеры, зазоры и сборки Тайр-клиренс: оптимум 45 мм; максимум — ~47 мм сзади и ~52 мм спереди. Это позволяет подбирать «шкуру» под конкретную гонку/погоду, не опасаясь «залипаний» на ходу. Cyclingnews Размерная сетка: 49–61 см. Пакеты на старте продаж: — Frameset: $3,999 / €4,699 / £3,999 — SRAM Force XPLR: $6,999 / €8,399 / £6,999 — SRAM Red XPLR: $8,699 / €10,499 / £8,699. All-in: фирменные колёса Black Inc Thirty Four и покрышки Goodyear Connector 45c. Весов производитель пока не называет. Чем Aluto отличается от Ostro Gravel - если очень коротко Философия: Ostro - про «гоночный максимум» в рамках правил UCI и стартов Unbound/Gravel Worlds; Aluto - про широкий спектр задач без жёсткой специализации. Посадка и управляемость: у Aluto - немного выше стек, длиннее база и «чуть спокойнее» руление, что добавляет стабильности на скорости и предсказуемости на разбитом полотне. При этом короткие перья сохраняют «рывок» из виража. (См. трейл 61,5 мм и прибавку к стеку у Cycling Weekly.) Практичность: бокс в нижней трубе, круглый штырь 27,2 мм, внешняя стяжка, 1×/2×, UDH - редкая для «премиума» концентрация «житейских удобств».
Для кого этот велосипед Гонщики-универсалы, кому один байк должен закрывать и старт, и длительную базу, и гребёнку без страха за комфорт. Любители «длинных» приключений, которым важны место под шмурдяк и возможность поставить дроппер на техничный спуск. Все, кто устал от «тотальной интеграции», но не готов отказываться от скорости и современного уровня жёсткости/точности. Редакционный блок: «Один байк - много сценариев» от velo-up.ru С одной стороны, Aluto - это весьма современный «гравий»: аэроподсказки в профилях, чистый кокпит и аккуратная прокладка. С другой - набор решений, которые мы давно просили у производителей: круглый подседел, простая стяжка, официальная поддержка дроппера, бокс в даунтюбе. В итоге получился не «один-единственный» лучший велосипед на все случаи жизни (так не бывает), а разумный и честный баланс между скоростью, комфортом и сервисопригодностью. Нас особенно радует, что Factor не побоялся пойти «против течения» с подседелом 27,2 мм: выигрыш в комфорте и вариативности, на наш взгляд, важнее мифических ватт от интегрированного профиля — особенно на гравии. Вывод Aluto — редкий «премиальный» гравийник, в котором здравый смысл стоит наравне с характеристиками. Если вам нужен быстрый, но не капризный «всюдход» с широкими сценариями применения — это как раз тот случай, когда новый байк не ограничивает, а расширяет ваши планы.
Compilation Album Review: Naruto Super Hits 2006-2008
Naruto Super Hits 2006-2008 is a 12-track CD that includes opening and closing themes from the first Naruto anime series, the ending theme for the third Naruto film, some of the opening and closing themes from Naruto Shippuden, as well as the ending theme for the first Naruto Shippuden film.
View On WordPress

Anya is live and ready to show you everything. Watch her strip, dance, and perform exclusive shows just for you. Interact in real-time and make your fantasies come true.
Free to watch • No registration required • HD streaming
EEP confirms 25 MW at Aluto Langano geothermal project in Ethiopia
Well on site of Aluto Langano geothermal plant, Ethiopia (source: ThinkGeoEnergy, creative commons) Testing of the first wells drilled for the 35 MW phase 1 Aluto Langano project has confirmed a capacity of 25 MW, according to developer EEP. State-owned Ethiopian Electric Power company reports that drilling and testing of 6 of the planned 10 wells to be drilled at the Aluto Langano geothermal…
View On WordPress
Daily Music Rec 2023: Day #39
alüto - Michi (道) ~ To You All
Also known to many people as Naruto: Shippuden ED2 (lol)
My favorite Japanese song of all time, although I actually did not grow up listening to this particular version (which I sadly can’t seem to find). Nevertheless, I thought I’d recommend this song today because I’ve been listening to it a lot recently, for whatever reason.
Πρόκειται για το μυστήριο που απασχολεί για περισσότερες από πέντε δεκαετίες τους επιστήμονες. Είναι μία πολυσυζητημένη ανασκαφή που έλαβε χώρα τα τελευταία πενήντα χρόνια. Αυτό, διότι παρουσιάζει δύο αγκαλιασμένους σκελετούς. Ο ένας ένας έγειρε στο πρόσωπο του άλλου, σαν να του δίνει φιλί. Οι δύο σκελετοί βρέθηκαν σε πήλινο πιθάρι κατά τη διάρκεια ανασκαφών στην περιοχή, στο σημερινό Ιράν, το 1972. Οι εραστές της Χασανλού χρονολογούνται από το 800 π.Χ. και την περίοδο της μεγάλης καταστροφής της αρχαίας πόλης Χασανλού. Η θέση που βρέθηκαν στο πιθάρι φούντωσε από το πρώτο λεπτό τις υποθέσεις για τη σχέση ανάμεσα στους ανθρώπους που βρήκαν τον θάνατο αγκαλιασμένοι και χωρίς ούτε μία εκδορά ή χτύπημα. Ο σκελετός που διακρίνεται αριστερά (καταχωρημένος ως SK 336), είναι ξαπλωμένος ανάσκελα με το χέρι του να μοιάζει να τείνει προς το πρόσωπο του άλλου σκελετού (S335). Και οι δύο έχουν τα χέρια τους περασμένα ο ένας, γύρω από το σώμα του άλλου. Σύμφωνα με την περιγραφή του μουσείου Penn, του πανεπιστημίου της Πενσιλβάνια, όπου και εκτέθηκαν για κάποια χρόνια οι δύο σκελετοί, το περίεργο είναι πως δεν βρέθηκαν άλλα αντικείμενα γύρω τους, μέσα στο πιθάρι, με εξαίρεση μια πλατιά πέτρα κάτω από τα κεφάλια τους. Φιλί 2.800 ετών Η αρχαιολογική ανακάλυψη έφερε στο φως μια τρυφερή στιγμή μεταξύ των δύο ανθρώπων. Ωστόσο εκείνο που παραμένει ακόμη μυστήριο, αλλά και διαμάχη μεταξύ των ειδικών, είναι ο προσδιορισμός του φύλου των δύο σκελετών. Για τον μεν ένα, εκείνον που διακρίνεται δεξιά στη φωτογραφία, οι επιστήμονες δηλώνουν με βεβαιότητα πως πρόκειται για άνδρα. Ο σκελετός στα αριστερά ωστόσο, παρότι πιο δύσκολο να αποσαφηνιστεί, θεωρείται επίσης πιθανό να ανήκει και εκείνος σε αρσενικό. Παραμένει επίσης άγνωστο πως βρέθηκαν μέσα στο πιθάρι, όμως πιθανολογείται πως βρήκαν καταφύγιο εκεί κατά την τελική λεηλασία της πόλης. Άλλωστε οι δύο σκελετοί, μαζί με δεκάδες άλλους που εντοπίστηκαν στην περιοχή, αποτελούν την απόδειξη μιας φρικτής ιστορίας γύρω από την καταστροφή της πόλης, όπως όλα δείχνουν από ανθρώπινο χέρι, στο σημερινό Ιράν. Όπως αναφέρει το μουσείο που ανήκει στο Πανεπιστήμιο της Πενσιλβάνια, οι εραστές της Χασανλού έχουν αποτελέσει διαχρονικά αντικείμενο μελέτης για δεκάδες μεταπτυχιακούς και φοιτητές από όλο τον κόσμο που επισκέπτονταν το Μουσείο Πεν προκειμένου να εξετάσουν το αρχαιολογικό εύρημα. Σε άλλες αναφορές για τους εραστές της Χασανλού, επιστήμονες υποστηρίζουν πως ο σκελετός αριστερά ανήκει σε γυναίκα. Φαίνεται επίσης πως ο σκελετός ήταν μεταξύ 30 και 35 ετών όταν πέθανε, ενώ ο σκελετός δεξιά θεωρείται πως ανήκει σε έναν νέο άνδρα 20-22 ετών. Όσο για την αιτία θανάτου, καθώς δεν έχουν εντοπιστεί χτυπήματα και εκδορές, οι επιστήμονες υποστηρίζουν πως πιθανότατα απεβίωσαν λόγω ασφυξίας.