eleteskonyvtar:
szviktor:
@daniel_takacs KĂ©tsĂ©gtelen, hogy az alternatĂv megoldásokĂ© a jövĹ‘, a jelenlegi technikát egy idĹ‘ után mindenkĂ©pp cserĂ©lni kell, de átalakĂtani biztos. Szerintem egy belsĹ‘ Ă©gĂ©sű motorral felszerelt robogĂł nem sokkal rosszabb egy elektromosnál. Ha zöldek akarunk lenni, akkor persze a villanyos nulla…
Ezzel teljesen egyetĂ©rtek, a gazdaságtalan autĂłzást kĂĽlön kiemelve (mindennap látom a moszkva-dĂ©li-jánoskĂłrház környĂ©ki iszonyatot, nem kĂvánom senkinek). Jártam robogĂłval is, nagyon tuti Ă©lmĂ©ny, ahogy vĂ©gigzĂşzol a városon csĂşcsidĹ‘ben, nulla idĹ‘ alatt.
Mindamellett biztosan van lĂ©tjogosultsága az elektromos motoroknak/robogĂłknak, Ă©s ha lesz normális áron, Ă©s választanom kell, akkor csakis azt. Az szerintem elĂ©g hamis Ă©rv, hogy honnan jön az áram, mert nagyrĂ©szt PaksrĂłl, Ă©s annál biztonságosabb, zöldebb energiát egyelĹ‘re nem nagyon állĂtanak itthon elĹ‘. MásrĂ©szt pedig mivel a gázt/olajat mindenkĂ©ppen elĂ©geted, ha benzin, ha áram lesz belĹ‘le, akkor már inkább messze valahol. De inkább azt se, Ă©s szĂ©lbĹ‘l, napbĂłl oldjuk meg, ami legalább annyira reális dolog, mint az elektromos motor/robogĂł.
Vagy nem?
Vagy de. :)
Ugyanakkor a robogózás még mindig sokkal jobb, mint az autózás. Ha több robogó lenne, máris tennénk valamit a környezetünkért és a gyerekeink jövőjéért. Nem lenne annyi dugó és kevesebb lenne a károsanyag kibocsátás. Már ez is komoly előrelépés lenne a jelenlegihez képest, rövid távon ennek is tudnék őszintén örülni.












