Benzina zero

View this post on Instagram Roberto Parodi, giornalista, scrittore e autore, qui si lamenta che sarebbe impossibile andare in Corso Buenos Aires a Milano in macchina, fermarsi un attimo per far scendere qualcuno, fermarsi per fare acquisti. Non solo: i ciclisti renderebbero il transito in auto impossibile. Qui in questo video su Instagram dà il buon esempio su come comportarsi bene lamentandosi…

Immagine dal Tirreno al 15 aprile 2026 I giornalisti di cronaca, per tanti motivi raccontati qui, spesso tendono a minimizzare le responsabilità di chi guida veicoli a motore. Per esempio in questo caso un ciclista muore per una caduta probabilmente causata dall’apertura improvvisa di una portiera, ma due giorni dopo l’incidente ancora non se ne sa nulla: le forze dell’ordine indagano, i…

Immagine da Virgilio Motori al 14 aprile 2026. Pudicamente hanno titolato ‘auto più soggette a danni in Italia’ ma leggendo l’articolo si scopre che sono le percentuali di auto coinvolte in incidenti stradali, a seconda del marchio. Il 38% delle Porsche in Italia hanno avuto almeno un incidente. Chissà come mai. Sempre in ambito italiano, seguono la Porsche questi marchi: BMW (35,3%), Smart…

Chevrolet Trailblazer goffo e pesante suv medio: due tonnellate, lunghezza circa 5 metri, in un elegante e inutile colore nero, immagine da Wikimedia Commons Uno studio dell’Università di Lisbona pubblicato su City and Environment Interactions ha misurato una cosa ovvia: la temperatura di due auto parcheggiate al sole per oltre 5 ore in piena estate, una nera, una bianca. L’auto nera ha alzato…

4. Se la gente sapesse guidare il traffico migliorerebbe .   Purtroppo no: anche i migliori piloti commettono errori, tutti i giorni. Alcuni automobilisti pensano che ci sia traffico perché gli altri automobilisti non sanno guidare.  Se fossero più veloci, se si sbrigassero, se non perdessero tempo alle svolte, se non perdessero tempo al semaforo eccetera tutto andrebbe più liscio, pensano…

Lo studio Cycling in New York, London, Paris, and Berlin before, during, and after the COVID-19 pandemic pubblicato dall’International Journal of Sustainable Transportation esamina l’uso della bicicletta negli spostamenti urbani a New York, Londra, Parigi e Berlino prima, durante e dopo la pandemia di Covid-19. Lo studio traccia gli andamenti dal 1990 al 2023, con questi dati per il 2023: New…

Persone che vanno al lavoro in bici, persone che accompagnano i figli a scuola in bici, a Milano. Da un tweet di Marco Mazzei, assessore allo spazio pubblico di Milano Ci sono molti motivi per andare al lavoro in bici. Ovviamente non tutti possono farlo, a causa della distanza, oppure perché il percorso è brutto, nel senso che mancano piste ciclabili e la strada è resa pericolosa dalla guida…

Immagine da Fanpage al 7 aprile 2026 I giornalisti di cronaca quando raccontano gli scontri e incidenti stradali tendono a minimizzare le responsabilità di chi guida veicoli a motore. Le cause dell’incidente sono spesso ‘in corso di accertamento’, e difficilmente si verrà a sapere cosa è successo, salvo incidenti di grande clamore o che coinvolgano persone famose. I questo caso, un bambino…

Su Thread è apparso il post che vediamo sopra (nome e foto cancellati per riservatezza). Il testo dice: Chi è responsabile di aver aggiunto una pista ciclabile alla 14esima strada quando il traffico è già terribile dovrebbe essere accusato di terrorismo. Mi ci sono voluti 20 minuti per andare da Silver Skillet a Muchacho, che non è nemmeno a 2 miglia di distanza. Due miglia sono circa 3,2 km.…

Un percorso dalla semiperiferia al centro di Milano. La metropolitana è il mezzo più veloce e nell’ora di punta passa un treno ogni cinque minuti, ma, come nel caso dell’auto, la stima non tiene conto dei tempi morti. Un autobus probabilmente ci metterebbe il doppio del tempo. Comunque l’aspetto importante è questo: nel caso dell’auto il sistema non tiene conto dei tempi per andare a prendere…

Immagine dal sito La Sicilia al 22 marzo 2026 I giornalisti di cronaca quando raccontano gli scontri e incidenti stradali tendono a minimizzare le responsabilità di chi guida veicoli a motore. Gli automobilisti non sbagliano, non commettono infrazioni e soprattutto non vanno mai troppo veloci per le condizioni della strada o le loro capacità di guida. Secondo qualche garantista peloso i…

Immagine da Datamobility. fonte dei dati Eurostat L’Italia ha il record europeo di auto per abitante, ma gli automobilisti italiani usano l’auto meno della media europea. In pratica comprano l’auto per usarla poco e principalmente da soli. Ecco una serie di dati interessanti, elaborati da Datamobility da varie fonti: In Italia ogni giorno 3 persone su 10 non si muovono: si sposta per qualche…

Immagine da Primo Canale al 20 marzo 2026 I giornalisti di cronaca quando raccontano gli scontri stradali si sentono inconsapevolmente portati a minimizzare le responsabilità di chi guida veicoli a motore. Quando ne scrivono hanno un tabù importante: mai parlare di velocità. Qui un articolo particolarmente interessante. ‘Incidente moto-bici‘ nel titolo. Una volta tanto c’è coerenza nell’uso…

Talvolta gli automobilisti si lamentano che i ciclisti superano le auto a destra. Bene: salvo il caso di ciclisti sportivi molto veloci, c’è solo un caso in cui le persone in bicicletta superano a destra le auto: quando sono in coda al semaforo o a un incrocio. E questo è consentito. L’articolo 144 del codice della strada regola lo scorrimento tra file di veicoli e nel regolamento di attuazione,…

No, allargare la strada non risolve. Per migliorare la mobilità urbana la soluzione è semplice e molto collaudata, sperimentata in molte città europee di ogni dimensione e anche a Manhattan e qualche città negli Stati Uniti e in Canada: Ridurre gradualmente il parcheggio in strada Migliorare i mezzi pubblici Fare corsie preferenziali per velocizzare i mezzi pubblici di superficie (togliendo…

Immagine dalla Repubblica al 13 marzo 2026 I giornalisti di cronaca spesso minimizzano le responsabilità di chi guida veicoli a motore, per esempio usando la metonimia ‘auto’ invece della sineddoche ‘automobilista’: nei titoli (e spesso anche negli articoli) l’auto fa tutto da sola: ‘piomba’ nel chiosco e ‘ha perso il controllo’ In questo caso, è l’auto che finisce nel chiosco di fiori, non…

Immagine dal Gazzettino al 21 marzo 2026 Quando raccontano gli scontri e gli incidenti stradali i giornalisti di cronaca sono curiosamente reticenti sulle responsabilità di chi guida veicoli a motore. Inoltre hanno spesso una parola tabù: velocità. Della possibile o probabile velocità eccessiva del guidatore responsabile dell’incidente non parlano mai. Qui un articolo esemplare. Veicoli…