#reglement

...mais surtout de parler breton !

Mendicité : l’interdiction de quémander en rue imposée par 253 communes belges ne respecte pas les droits humains

Respecter les droits humains

RESPECTER les Droits Humains

Dans un premier temps, et si vous songez à nous rejoindre, une lecture attentive du règlement est nécessaire.

I.  Tout d'abord, la politesse est de rigueur ainsi que le respect mutuel entre joueurs et/ou joueuses. La distinction entre la réalité et le virtuel est primordiale. Tout propos insultant, quel qu'il soit, entraîne un bannissement du rpg. Les discordes, si elles adviennent, se règlent en privé. II. Dans un deuxième temps, une certaine maturité est demandée ainsi qu'un respect de l'univers d'Harry Potter et des biographies imposés aux personnages. L'évolution de votre personnage vous appartient, néanmoins, pour tout grand changement, merci d'en parler auparavant avec les administratrices. III. Dans un troisième temps, en vous inscrivant, vous êtes engagés à vous connecter de manière régulière, soit plusieurs fois par semaine. Si ce n'est pas le cas, cela entraîne de même l'arrêt du jeu pour vous. Les absences sont bien entendu acceptées si elles sont justifiées. Quant à l'orthographe et la belle langue française qu'est la nôtre, ce sont des points primordiaux. Pour cette raison, un minimum de 600 mots par réponse est exigé pour les publications. Si c’est une exigence que vous n’avez pas envie de satisfaire, ne vous inscrivez pas. Si c’est une exigence que vous ne pensez pas pouvoir satisfaire, venez nous en parler, nous nous sommes sûr que cela est à la portée de tous !

IV. Pour terminer, le jeu se déroule sur la plateforme Facebook. Il est demandé d'être seulement amis avec les joueurs du rpg, et de tenir cette liste à jour.  

V. S’agissant des doubles comptes, ils sont strictement interdit au sein d’une même année. Ainsi, vous ne pourrez avoir qu’un personnage chez les Augustes et un seul personnage chez les Apôtres, alors choisissez bien ! 

Reglement für DTM und SUPER GT

Gerhard Berger (DTM-Chef) und Masaaki Bandoh (Vorsitzender der Super-GT)beim DTM-Lauf auf dem Norisring. Copyright Thomas Pakusch

Das neue Reglement für DTM und SUPER GT steht. Auf dem Norisring stellten Masaaki Bandoh, Vorsitzender des SUPER-GT-Dachverbandes GTA, und Gerhard Berger, Vorsitzender der DTM-Dachorganisation ITR, das neue technische Regelwerk vor. „Ein Meilenstein für den…

Ablauf und Reglements

Warum wird eigentlich von Donnerstag bis Samstag schon gefahren obwohl das Rennen erst am Sonntag ist? Und wer entscheidet von welcher Position die Fahrer am Renntag starten? Das sind für mich ganz selbstverständliche Dinge aber wie ich vor kurzem herausgefunden habe herrscht hier doch noch Ungewissheit bei den nicht Motorsport-Fans. Aber don’t fear, nach diesem Post sollte zu mindest ein wenig Klarheit herrschen. Der Ablauf ist eigentlich nicht schwer zu verstehen und bleibt für jedes Rennen gleich, für die Startaufstellung wird nich Reise nach Jerusalem oder Schere-Stein-Papier gespielt, es folgt alles einem System. Aber eins nach dem Anderen. Es gibt vier  freie Trainings oder auch Free Practice (FP) genannt in den Trainings werden verschiedenste Einstellungen am Motorrad getestet und alles auf die Bedingungen der Strecke und auch des Wetters, angepasst. Die ersten beiden Trainings (FP1 und FP2), finden am Freitag meist am Vormittag und Nachmittag statt, FP3 und FP4 dann am Samstag. Das Qualifying wird im Anschluss von FP3 und FP4 gefahren, hier wird gegen die Zeit gefahren , also der Fahrer der eine Runde am schnellsten fährt steht auf Startplatz eins (Pole-Position). Es spielt jedoch keine Rolle ob du 10 Runden gefahren bist oder nur eine gezählt wird die Schnellste Runde. Jetzt wird es aber ein bisschen tricky da das Qualifying auch in zwei Einheiten geteilt wird in Q1 und Q2. Jedes der Beiden dauert 15 Minuten aber wer ist jetzt in Q1 und wer in Q2? Eigentlich ist es ganz einfach die besten 10 Fahrer aus FP1, FP2 und FP3 ziehen direkt ins Q2 ein, die Übrigen Fahren das Q1, wobei sich hier die besten 2 Fahrer noch für das Q1 qualifizieren können und dort dann rein theoretisch auch um die Pole-Position kämpfen können. Alle anderen Fahrer von Q1 reihen sich dann ab Platz 13 ein. (Dies gilt aber nur für die MotoGP, Moto2 und Moto3 fahren alle in einem Qualifying) Dem Qualifying folg dann das Rennen welches am Sonntag gefahren wird.

Nun da wir endlich im Rennen sind beschäftigen wir uns mit dem Reglements im Rennbetrieb. Die mit wahrscheinlich spannendsten Rennen sind die Flag to Flag rennen, aber was heißt dass? Flag to Flag Rennen finden statt wenn ein Wetterumschwung stattfindet, d.h. wenn es zu Beginn des Rennens noch trocken ist wird das Rennen auch als solches gestartet, fängt es dann an zu Regnen, wird den Fahrern eine weiße Flagge gezeigt. Das bedeutet sie dürfen in die Box kommen dürfen und auf das (hoffentlich schon fertig vorbereitete) Bike mit den Regenreifen und entsprechendem Setup Wechsel können. Dabei gibt es keinen Regelung ob, in welcher Reihenfolge oder wann die Fahrer ihr Motorradwechseln und genau deswegen sind Flag to Flag Rennen auch so spannend denn wenn sich jemand verschätzt und zu spät zum Wechsel kommt wird er sich wahrscheinlich ganz hinten wieder finden. Aber auch umgekehrt, wenn ein Fahrer zum Beispiel nicht wechselt weil er glaubt das dass Wetter sich wieder Bessert, alle anderen aber wechseln, dann ist er plötzlich ganz vorne und ist das Wetter dann wirklich wieder besser fahren alle anderen auf Regenreifen und haben darum auch einen klaren Nachteil. Interessant für den Zuschauer sind auch die Bikewechsel selbst, Valentino Rossi zum Beispiel steigt einfach von einem Motorrad auf das andere, während Marc Marquez von einem zum Anderen springt.

DTM: Leichte Korrektur am Indy-Re-Start

Leichte Korrektur am Indy-Re-Start – hier Training in Hockenheim | foto: aos

Die Rennkommission der DTM hat für dieses Wochenende am Lausitzring leichte Korrekturen am Prozedere des sogenannten Indy-Re-Start vorgenommen. Anlaß war die mißglückte Umsetzung am Sonntag [Race 2] in Hockenheim. Die anschließend geführten Gespräche mit Fahrern und Herstellern zeigten deutliche Stimmungsschwankungen.

Hi…

PARASISMIQUE (R.P.S 2002) REGLEMENT DE CONSTRUCTION

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