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Play Ramirez. The amazing man guitar.
By Brazillian Agency Loducca
EASY WAY SUBTITLES
Tem gente que ainda pensa que a tecnologia russa se resume a duas ferramentas.
Se a capacidade tecnológica da Rússia estivesse ainda na idade da foice e do martelo, seria interessante imaginar como os russos conseguiram lançar o primeiro foguete tripulado para fora da nossa atmosfera, a primeira nave a descer na Lua e construir estações espaciais com recorde de permanência dos astronautas. Claro que estas conquistas só foram possíveis com o profundo conhecimento de aerodinâmica, informática, metalurgia, mecânica etc. E mais cedo ou mais tarde esse conhecimento é passado para as indústrias de bens de consumo. O maior exemplo disso é a Lada, a maior fabricante de automóveis da União Soviética. Sua linha de montagem é robotizada e produz quase 1 milhão de automóveis por ano. Boa parte deles é exportada para 116 países, 28 só na América Latina. E em alguns países os carros da Lada são líderes de mercado, concorrendo com marcas bem mais conhecidas e tradicionais. Espere até novembro para confirmar tudo isso. Você vai ver que na Rússia as carroças já foram substituídas por carros há muito tempo.

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Aproveite que os russos não entendem nada sobre lucro.
Eles ainda fazem carros que duram pelo menos 20 anos.
Se existe alguma coisa que os russos não sabem fazer direito é ganhar dinheiro. Eles ainda pensam que é um bom negócio fazer um carro moderno, confortável, resistente, com chapa de aço belga, um motor simples, que qualquer mecânico mexe e que ainda por cima não da manutenção. É que os russos que fabricam os Lada estão acostumados a consumidores que ficam de 10 a 15 anos com o mesmo carro, que vendem para outros consumidores que também ficam um tempão com o mesmo carro, que vendem para outros. Na Rússia, o carro que não resistir a tantos consumidores não é bom. E olhe que não deve ser fácil fazer um carro que funcione perfeitamente por tantos anos em um país onde só 15% das estradas são pavimentadas. Mas você não mora na Rússia e, com certeza, não tem um carro russo. Então, você deve estar pensando em trocar de carro daqui a pouco. Espere só até novembro e compre os primeiros Lada que vão chegar ao Brasil. Porque do jeito que os russos aprendem rápido, logo, logo eles podem aprender a ganhar dinheiro.
Seguem três premiados copy assinado pela Lada. A agência criadora foi a Young & Rubicam. O redator é Celso Loducca, que hoje é sócio proprietário da agência Loducca. Não à toa, todos esses anúncios foram premiados com ouro pelo CCSP. Vale a pena ler.
Você compraria um carro deste homem?
Se a sua resposta é sim, ele tem um carro para vender. Um carro 0 km, em perfeitas condições de competir nos mercados de 116 países, alguns deles muito mais exigentes que o nosso. Como a França, Inglaterra, Canadá e Alemanha. Se a sua resposta é não, você precisa se informar mais sobre Mikhail Gorbachev. E sobre a Lada, a maior fabricante de carros da União Soviética. Ela é uma das mais modernas empresas russas, tanto que foi a primeira a ter uma linha de montagem robotizada. Igualzinha à das montadoras que você já conhece. Com isso, a Lada produz quase 1 milhão de carros por ano. Grande parte é exportada e uma boa parte roda na União Soviética, ficando, muitas vezes, até 15 anos com o mesmo dono. Se a sua resposta é não sei, espere até novembro. Você vai ver para crer.
Aleph Tweets
A marca: livro “O Aleph”, de Paulo Coelho
A ideia: reconstruir a obra de Paulo Coelho no Twitter, através de tweets aleatórios de usuários, para o lançamento do livro.
Prêmio: 2010 - El Ojo Interactivo (Ouro) 2011 - One Show Interactive Merit Award Site: http://www.alephtweets.com.br/