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_0015 | Himmelausschnitt 3/3 | shot in Basel, Switzerland with a Rollei 35T

Industrieverband Fahrzeugbau (IFA) war ein Zusammenschluss von Unternehmen des Fahrzeugbaus in der DDR. Die im Verband zusammengeschlossenen Kombinate unterstanden dem Ministerium für allgemeinen Maschinen-, Landmaschinen- und Fahrzeugbau. . #Geschichte Auf Befehl der Sowjetischen Militäradministration in Deutschland (SMAD) wurden die enteigneten Betriebe in insgesamt 65 Industrie-Verwaltungen zusammengefasst. Dies sollte den Einfluss der SMAD und später der Landesregierungen auf die Produktion, von der Entwicklung über die Materialsicherung und Produktion bis zum Absatz sichern. . Aus 18 westsächsischen Betrieben, die Straßenfahrzeuge herstellten, entstand am 1. Juli 1946 die „Industrieverwaltung 19 Fahrzeugbau“ mit Sitz in Chemnitz. Nach Konstituierung der Deutschen Wirtschaftskommission wurde am 1. Juli 1948 diese IV 19 als IFA Vereinigung Volkseigener Fahrzeugwerke auf das gesamte SBZ-Territorium ausgedehnt. . Ende der 1940er Jahre erfolgte in Forcierung der staatlichen und wirtschaftlichen Zentralisierung die Gründung von „Vereinigungen Volkseigener Betriebe (VVB)“. Die IFA Vereinigung Volkseigener Fahrzeugbau wurde im März 1953 und die VVB Kraftfahrzeugteile 1953 aufgelöst bzw. durch die staatliche Hauptverwaltung ersetzt. 1958 wurde in Karl-Marx-Stadt (Chemnitz) eine neue VVB Automobilbau geschaffen. . Ende der 1960er Jahre wurde die VVB im Rahmen weiterer Zentralisierungsbestrebungen der Staats- und Parteiführung der DDR in eine Kombinatsstruktur überführt. Obwohl sich der Fahrzeugbau entsprechend der Produktionspalette (Lkw, Pkw, Busse, Motor- und Fahrräder, Motoren, Traktoren, Anhänger, Zubehör und weiteres) in mehrere Kombinate gliederte, wurde das Kürzel IFA allen Kombinatsnamen vorangestellt. Damit sollte die Wirtschaft im Regierungsauftrag vor allem international ein einheitliches Erscheinungsbild mit hohem Wiedererkennungswert abgeben. (via #Wikipedia) . #IFA #Transporttechnik #Herbstmesse #Leipzig #Multicar #Robur #W50 #LKW #Industrieverband #Fahrzeugbau #Ludwigsfelde #DDR #GDR #Ostalgie #EastGermany (hier: Ludwigsfelde) https://www.instagram.com/p/CApEJUSCcwn/?igshid=1m8k05h55lt0l

Industrieverband Fahrzeugbau (IFA) war ein Zusammenschluss von Unternehmen des Fahrzeugbaus in der DDR. Die im Verband zusammengeschlossenen Kombinate unterstanden dem Ministerium für allgemeinen Maschinen-, Landmaschinen- und Fahrzeugbau. . #Geschichte Auf Befehl der Sowjetischen Militäradministration in Deutschland (SMAD) wurden die enteigneten Betriebe in insgesamt 65 Industrie-Verwaltungen zusammengefasst. Dies sollte den Einfluss der SMAD und später der Landesregierungen auf die Produktion, von der Entwicklung über die Materialsicherung und Produktion bis zum Absatz sichern. . Aus 18 westsächsischen Betrieben, die Straßenfahrzeuge herstellten, entstand am 1. Juli 1946 die „Industrieverwaltung 19 Fahrzeugbau“ mit Sitz in Chemnitz. Nach Konstituierung der Deutschen Wirtschaftskommission wurde am 1. Juli 1948 diese IV 19 als IFA Vereinigung Volkseigener Fahrzeugwerke auf das gesamte SBZ-Territorium ausgedehnt. . Ende der 1940er Jahre erfolgte in Forcierung der staatlichen und wirtschaftlichen Zentralisierung die Gründung von „Vereinigungen Volkseigener Betriebe (VVB)“. Die IFA Vereinigung Volkseigener Fahrzeugbau wurde im März 1953 und die VVB Kraftfahrzeugteile 1953 aufgelöst bzw. durch die staatliche Hauptverwaltung ersetzt. 1958 wurde in Karl-Marx-Stadt (Chemnitz) eine neue VVB Automobilbau geschaffen. . Ende der 1960er Jahre wurde die VVB im Rahmen weiterer Zentralisierungsbestrebungen der Staats- und Parteiführung der DDR in eine Kombinatsstruktur überführt. Obwohl sich der Fahrzeugbau entsprechend der Produktionspalette (Lkw, Pkw, Busse, Motor- und Fahrräder, Motoren, Traktoren, Anhänger, Zubehör und weiteres) in mehrere Kombinate gliederte, wurde das Kürzel IFA allen Kombinatsnamen vorangestellt. Damit sollte die Wirtschaft im Regierungsauftrag vor allem international ein einheitliches Erscheinungsbild mit hohem Wiedererkennungswert abgeben. (via #Wikipedia) . #IFA #Transporttechnik #Herbstmesse #Leipzig #Multicar #Robur #W50 #LKW #Industrieverband #Fahrzeugbau #Ludwigsfelde #DDR #GDR #Ostalgie #EastGermany (hier: Ludwigsfelde) https://www.instagram.com/p/CApEJUSCcwn/?igshid=tmsi01a87t85

Das Leipziger Messemännchen war das Maskottchen der Leipziger Messe in der Deutschen Demokratischen Republik (DDR). . #Figur Das Messemännchen stellt einen Handelsreisenden mit einem übergroßen Kopf in Gestalt eines Globus dar. Der gelbliche Weltkugelkopf symbolisiert den weltweiten Handel. Im rechten Mundwinkel steckt eine meist weiße Pfeife. In der linken Hand hält das Männchen einen Aktenkoffer mit der Aufschrift „Leipziger Messe“ als symbolisches Reiseziel. Es trägt einen blauen Anzug und dazu einen blauen Hut, auf dem in Weiß das Doppel-M prangt, das als Signet auf die Einführung der Mustermesse im Jahr 1895 zurückgeht und seit 1917 das Logo der Leipziger Messe ist. Die Farben Blau und Gelb stehen für die Farben der Stadt Leipzig. . #Geschichte Der Vater des Messemännchens war der DDR-Kunstpreisträger Gerhard Behrendt, der auch das Sandmännchen erschaffen hatte. Die Premiere der Symbolfigur war zur Leipziger Herbstmesse 1964. Von da an war das Leipziger Messemännchen eine populäre Werbefigur und wurde zeitgleich zum Maskottchen der Messe. . Puppen des Messemännchen waren als Leipzig-Souvenir beliebt und wurde im VEB Vereinigte Spielwarenwerke Sonneberg „sonni“ hergestellt. Im Puppenstudio des DFF (Deutscher Fernsehfunk) wurden ab 1965 kurze Werbefilme mit dem Messemännchen als Zwischenblenden für Werbespots von Ausstellern der Leipziger Messe gedreht und in der DDR Werbesendung Tausend Tele-Tips gezeigt. Regelmäßig war das Messemännchen während der Messetage in der allabendlichen Kindersendung "Unser Sandmännchen" zu sehen. . Die Figur warb über 30 Jahre für die weltbekannte Messe. Bis zum Ende der DDR wurde sie über 400.000-mal in Größen zwischen 16 Zentimetern und 1,60 Metern produziert. Zum seinem 40. Geburtstag 2004 wurde das Messemännchen auf vielfachen Wunsch von Ausstellern und Bevölkerung als Maskottchen wiederbelebt. (via #Wikipedia) . _____________________ #LeipzigerMesse #MusterMesse #Messemännchen #Sandmann #Puppe #Maskottchen #Messe #Frühjahrsmesse #Herbstmesse #Leipzig #DDR #GDR #Reklame #Ostalgie #EastGermany #Vintage #Vintagead https://www.instagram.com/p/BxKvpGXJ2k3/?igshid=u1ugczmksakk

Das Leipziger Messemännchen war das Maskottchen der Leipziger Messe in der Deutschen Demokratischen Republik (DDR). . #Figur Das Messemännchen stellt einen Handelsreisenden mit einem übergroßen Kopf in Gestalt eines Globus dar. Der gelbliche Weltkugelkopf symbolisiert den weltweiten Handel. Im rechten Mundwinkel steckt eine meist weiße Pfeife. In der linken Hand hält das Männchen einen Aktenkoffer mit der Aufschrift „Leipziger Messe“ als symbolisches Reiseziel. Es trägt einen blauen Anzug und dazu einen blauen Hut, auf dem in Weiß das Doppel-M prangt, das als Signet auf die Einführung der Mustermesse im Jahr 1895 zurückgeht und seit 1917 das Logo der Leipziger Messe ist. Die Farben Blau und Gelb stehen für die Farben der Stadt Leipzig. . #Geschichte Der Vater des Messemännchens war der DDR-Kunstpreisträger Gerhard Behrendt, der auch das Sandmännchen erschaffen hatte. Die Premiere der Symbolfigur war zur Leipziger Herbstmesse 1964. Von da an war das Leipziger Messemännchen eine populäre Werbefigur und wurde zeitgleich zum Maskottchen der Messe. . Puppen des Messemännchen waren als Leipzig-Souvenir beliebt und wurde im VEB Vereinigte Spielwarenwerke Sonneberg „sonni“ hergestellt. Im Puppenstudio des DFF (Deutscher Fernsehfunk) wurden ab 1965 kurze Werbefilme mit dem Messemännchen als Zwischenblenden für Werbespots von Ausstellern der Leipziger Messe gedreht und in der DDR Werbesendung Tausend Tele-Tips gezeigt. Regelmäßig war das Messemännchen während der Messetage in der allabendlichen Kindersendung "Unser Sandmännchen" zu sehen. . Die Figur warb über 30 Jahre für die weltbekannte Messe. Bis zum Ende der DDR wurde sie über 400.000-mal in Größen zwischen 16 Zentimetern und 1,60 Metern produziert. Zum seinem 40. Geburtstag 2004 wurde das Messemännchen auf vielfachen Wunsch von Ausstellern und Bevölkerung als Maskottchen wiederbelebt. (via #Wikipedia) . _____________________ #LeipzigerMesse #MusterMesse #Messemännchen #Sandmann #Puppe #Maskottchen #Messe #Frühjahrsmesse #Herbstmesse #Leipzig #DDR #GDR #Reklame #Ostalgie #EastGermany #Vintage #Vintagead https://www.instagram.com/p/BxKvpGXJ2k3/?igshid=umshw26cutd3

Industrieverband Fahrzeugbau (IFA) war ein Zusammenschluss von Unternehmen des Fahrzeugbaus in der DDR. Die im Verband zusammengeschlossenen Kombinate unterstanden dem Ministerium für allgemeinen Maschinen-, Landmaschinen- und Fahrzeugbau. . #Geschichte Auf Befehl der Sowjetischen Militäradministration in Deutschland (SMAD) wurden die enteigneten Betriebe in insgesamt 65 Industrie-Verwaltungen zusammengefasst. Dies sollte den Einfluss der SMAD und später der Landesregierungen auf die Produktion, von der Entwicklung über die Materialsicherung und Produktion bis zum Absatz sichern. . Aus 18 westsächsischen Betrieben, die Straßenfahrzeuge herstellten, entstand am 1. Juli 1946 die „Industrieverwaltung 19 Fahrzeugbau“ mit Sitz in Chemnitz. Nach Konstituierung der Deutschen Wirtschaftskommission wurde am 1. Juli 1948 diese IV 19 als IFA Vereinigung Volkseigener Fahrzeugwerke auf das gesamte SBZ-Territorium ausgedehnt. . Ende der 1940er Jahre erfolgte in Forcierung der staatlichen und wirtschaftlichen Zentralisierung die Gründung von „Vereinigungen Volkseigener Betriebe (VVB)“. Die IFA Vereinigung Volkseigener Fahrzeugbau wurde im März 1953 und die VVB Kraftfahrzeugteile 1953 aufgelöst bzw. durch die staatliche Hauptverwaltung ersetzt. 1958 wurde in Karl-Marx-Stadt (Chemnitz) eine neue VVB Automobilbau geschaffen. . Ende der 1960er Jahre wurde die VVB im Rahmen weiterer Zentralisierungsbestrebungen der Staats- und Parteiführung der DDR in eine Kombinatsstruktur überführt. Obwohl sich der Fahrzeugbau entsprechend der Produktionspalette (Lkw, Pkw, Busse, Motor- und Fahrräder, Motoren, Traktoren, Anhänger, Zubehör und weiteres) in mehrere Kombinate gliederte, wurde das Kürzel IFA allen Kombinatsnamen vorangestellt. Damit sollte die Wirtschaft im Regierungsauftrag vor allem international ein einheitliches Erscheinungsbild mit hohem Wiedererkennungswert abgeben. (via #Wikipedia) . #IFA #Transporttechnik #Herbstmesse #Leipzig #Multicar #W50 #LKW #Industrieverband #Fahrzeugbau #KarlMarxStadt #DDR #GDR #Ostalgie #EastGermany https://www.instagram.com/p/CApEJUSCcwn/?igshid=1m0x7d7fszp0t