Ordering the stars in Heaven

Hurling salt in the sea

Dragging a new-born mountain

All your laughter pissed away

All your sadness pissed away

Now you don't care what they say

So I'm in this moment

And I can't see past it

I'm in this disaster

I'm in this traffic

And it keeps on going

But it keeps me asking

NON CHIAMATELA FORMULA 1!

Recentemente ho letto un'intervista di colui che era il capo meccanico di Gilles... Diceva che quando si trovavano nel briefing pre gara, la parola più usata dal pilota era velocità! A lui interessava soltanto ottenere la massima potenza ed una maggiore velocità sul giro ed in gara! Quando finiva una gara, la macchina di Villeneuve era polverizzata. Metà pezzi meccanici erano da sostituire.

Quella era la Formula 1. La ricerca costante della massima prestazione del mezzo. C'erano motori V8, V10 e V12 che se le davano di santa ragione. Poi arrivarono i motori turbo ed il problema principale divenne tenere le macchine incollate al terreno per la tantissima potenza che sprigionavano quei motori.... In pista c'erano piloti veri, chiusi nel loro abitacolo soli, senza radio per lamentarsi della scorrettezza del rivale. Se si riusciva, gliela rendevano. Ed abbiamo assistito a gare ed imprese memorabili!

Oggi leggo che il problema principale di questi elettrodomestici sia quello di generare energia sufficiente affinché le batterie possano supportare il motore termico nel giro.... E che queste monoposto ibride vanno più piano di circa 5 secondi al giro rispetto alle già penose astronavi dell'anno scorso. E molti dei piloti attuali sembrano tanti bimbi minchia che giocano coi pulsanti sullo sterzo più che a combattere in pista con gli avversari. Bravissimi a lamentarsi del sorpasso subito cercando le penalità x l'avversario invece di provare a batterlo in pista. Sono sicuro che a guidare il missile che aveva sotto il culo Gilles o la F2004 di Shumy, finirebbero per prati alla prima curva!