#biocarburants

Depuis avril 2025, l’Inde impose l’essence E20 – un mélange contenant 20 % d’éthanol – comme carburant standard dans toutes les stations-service. Si cette mesure vise à réduire la dépendance aux importations de pétrole et les émissions de carbone, elle provoque un mécontentement croissant parmi les automobilistes, dont la majorité des véhicules ne sont pas conçus pour ce carburant. Des plaintes…

Chips de manioc séchés premium du Nigéria — L’atout stratégique pour booster votre production mondiale

Cet article constitue un guide de référence pour exploiter les chips de manioc séchés premium du Nigéria comme un atout stratégique dans l’industrie manufacturière mondiale. Il débute en présentant les normes de qualité strictes qui distinguent ces chips : une teneur en amidon exceptionnellement élevée pour un rendement maximal, une humidité maîtrisée pour une logistique optimisée, et des certifications garantissant la sécurité pour les applications sensibles.

Notre article présente ensuite les bénéfices économiques concrets, avec des scénarios de retour sur investissement clairs dans trois secteurs clés : la réduction des coûts des matières premières dans la production alimentaire de 25–35 %, la diminution des coûts de fabrication d’alimentation animale de 20–30 %, et l’augmentation du rendement de la fabrication du bio-éthanol de 15–20 %. Il détaille les mécanismes à l’origine de ces économies — efficacité accrue, moindre consommation d’intrants et coûts de transformation réduits.

Au-delà du produit, l’article présente un Programme d’agriculture contractuelle novateur : un modèle de partenariat qui permettent aux entreprises de sécuriser une chaîne d’approvisionnement transparente, évolutive et dédiée — de la phase pilote de 100 hectares jusqu’à une mise à l’échelle commerciale massive.

Pour saisir toute l’ampleur de l’opportunité — les spécifications techniques détaillées, les solutions logistiques et l’impact réel en matière de durabilité — la lecture intégrale de l’article est indispensable. Nous invitons tous les professionnels du secteur à consulter notre article complet afin de découvrir comment un partenariat avec un fournisseur nigérian de premier plan peut constituer un avantage concurrentiel décisif et durable.

La culture des algues, une opportunité de développement pour les populations pauvres d’Asie

Equal Times, 27 janvier 2020

Les plages de Bula, un petit village de pêcheurs du sud des Philippines, sont constamment couvertes d’une couche d’algues de plusieurs centimètres d’épaisseur. Mais contrairement aux plages touristiques d’autres régions du pays, la présence d’algues n’est absolument pas problématique pour les habitants de cette zone. Elle fait même partie de leur mode de vie.

De…

Énergie. À Total, la palme du mauvais choix

L’Humanité, 4 juillet 2019

La raffinerie de biocarburants de la major française de la Mède a démarré sa production à base d’huile de palme, au grand dam des associations de défense de l’environnement.

C’est dans la nuit de lundi à mardi que la production de biodiesel à la raffinerie de la Mède (Bouches-du-Rhône) a été lancée. Elle sera l’une des plus grandes bioraffineries d’Europe avec celles…

Total à fond sur l’huile de palme, cause de déforestation

Reporterre – 19 décembre 2016 / Sylvain Angerand – https://reporterre.net/Total-a-fond-sur-l-huile-de-palme-cause-de-deforestation Près de la moitié de l’huile importée par l’Europe finit maintenant dans le gazole. Le pétrolier Total, explique l’auteur de cette tribune, se trouve en pointe de ce nouveau débouché, alors que l’exploitation d’huile de palme est un facteur de la déforestation.…

Biofuels… from Prickly Pears

(Fr: Biocarburants produits de figues de barbarie)

Biofuels are a great idea, but making them mostly from corn is a bad idea. Corn is a water-intensive crop, and dedicating hundred of thousands of acres to growing fuel instead of food isn’t the smartest use of resources for a planet that is low on both fresh water and food.There’re a lot of start-ups nowadays which are specialized more and more…

Le Canada invente l'avion à moutardo-propulsion

Saluons la performance de la moutarde d'Abyssinie qui a réussi à faire voler un avion. Cette fois, pas besoin de la mélanger avec du kérosène. Une première mondiale, made in Canada.

Voilà une avancée technologique qui va faire du bruit. 

A Boston, à l'est de Etats-Unis, une société est en train de mettre au point un carburant à partir de simples bactéries, du CO2 et de la lumière du soleil. 

C'est le journal le point qui nous fait part de cette information. 

Cela en ferait un éthanol propre, renouvelable et économique. Si on en croit ses concepteurs, c'est une source d'énergie inépuisable qui se présente à nous. 

Les usines de Joule Unlimited, en partenariat avec Audi développent une technologie évidemment alléchante sur le papier. Elle ne nécessite pas de denrées alimentaire, ni de terre à cultiver, d'eau potable ou encore de pesticides. 

Voici son procédé, car je sens que vous êtes impatients de le connaître : Joule va cultiver des bactéries génétiquement modifiées et les faire baigner dans un mélange d'eau salée ou usée et de CO2 produit par les usines voisines, tout cela dans des grands tubes de 100 mètres de long. 

Ensuite, le soleil et la chaleur produisent la réaction chimique, les bactéries transpirent de l'éthanol, il n'y a plus qu'à le récolter. 

Le journal Le Point indique qu'il faudrait 3000 km carrés de réacteurs de cette usine, soit la moitié d'un département comme la Drôme pour fournir le carburant nécessaire au parc automobile français. En effet, mélangé à 15 pour cent d'essence classique, il peut alimenter les véhicules roulant au Superéthanol E85. 

Très alléchant, n'est-ce pas ? Quand on vit des situations de crise des ressources pétrolières, c'est le genre de nouvelles qui rassurent les économistes. C'est cela qui fait de cette entreprise Joule Unlimited une start-up ultra convoitée, qui veut produire vert et pas cher. 

La production industrielle de cet éthanol devrait être lancée en 2014 pour un coût de 25 cents le litre. 

L'usine Joule pense déjà à l'après, tenant pour acquise la réussite de son procédé, et elle se tourne déjà vers une autre production, celle de gazole de synthèse, grâce à une nouvelle génération de bactéries, toujours génétiquement modifiées. Là ce serait encore mieux car le gazole ainsi produit n'aurait ni souffre ni composés aromatiques, et il serait aussi plus performant.