#bayibiking

Si vous me suivez depuis le début sur ce blog. Vous savez que j’aime écrire, j’aime valser avec les mots. Et j’ai eu l’idée ces derniers temps de traduire en aquarelles toutes mes émotions. Que ce soit via une photo prise, un mot, des poèmes tout peut être transcrit en couleurs. Je m’amuse donc à me challenger en écrivant des petites rimes inspirées par des images. Puis je les illustre en…

5e Édition Festival PenserElles Dakar

Récemment je me suis rendue au Sénégal, où j’ai eu l’occasion de participer à un festival nommé Penser’Elles.Un festival créé par Docta, Sange et ses équipes dans le cadre du Doxandem Squad. C’était la 5éme édition dans un cadre particulier, Covid oblige. Ce festival avait quelque chose d’unique  car il regroupait uniquement des femmes dont je faisais partie.  J’ai eu l’honneur de participer à…

J’aime beaucoup la piste cyclable qui longe le périphérique même si je ne l’emprunte pas souvent. C’est un vrai plaisir de longer la Seine, et de profiter des senteurs du printemps ensoleillée et des rayons de soleil qui nous effleurent au gré des coups de pédale. Lorsque je passe vers ce coin, le panorama est tellement sublime que je ride en fixant la Seine: à couper le souffle.

A part quelques GCUM sur la piste sur trottoir près de Juliottes Maisons alfort, ce fut une apres midi dépaysante comme je les aime. Malheureusement à force de croiser ces gcum qui ne sont pour la plupart jamais dans leur voiture mais, se croient propriétaires des routes et trottoirs, on ne peut que remuer la tête et contourner vu que rien n’est fait pour régler ce problème. Une incivilité qui continue de mettre en danger la sécurité des cyclistes.

Heureusement j’ai pu aussi voir que la ville de Créteil est très cyclable et commence à avoir quelques pistes corona. On y croise aussi des bornes vélos qui changent des célèbres vélos verts parisiens. Cristlib je n’en avais jamais entendu parlé mais ce fut une belle découverte, génial de voir qu’une ville inclut la mobilité vélo dans son plan d’infrastructures.

J’ai enfin terminé cette balade en passant devant une affiche du Grand Paris Express qui avance bien. Au retour j’ai croisé beaucoup de cyclistes sur cette piste de Bercy qui a ses habitués, avec une halte devant un beau stade d’athlétisme qui donne envie d’y faire de bons runs.

J’espère que vous profitez bien des beaux jours et que vous êtes sorti de la psychose du corona. Car pour rappel la France est désormais deconfinée. Laissez-moi en commentaire quelle a été votre 1ere sortie vélo…

Sentiments –Bayi Pics – Copyright (c) SB

Ideas are always more fluid. There are days like this when we feel this need to escape far from its marks and its habits. For the moment I do not feel confident to take the RER even if I badly need green space and hikes far from Paris. So I contented myself with a beautiful ride over the water. Today I’m taking you beyond the Beauvoir bridge: Maisons Alfort, Creteil.

I really like the cycle path that runs along the periphery even if I don’t take it often. It is a real pleasure to follow the Seine, and to take advantage of the scents of sunny spring and the rays of sun which brush against the pedal. I never regade in front of me when I pass towards this corner, so the panorama on the Seine is sublime to observe.

Except for a few GCUMs on the sidewalk track near Juliottes Maisons alfort, nothing too surprising. Unfortunately by dint of crossing these gcum who are never in their car and who believe they are the owners of roads and sidewalks, we can only shake our heads and get around since nothing is done to solve this problem. Incivility that continues to endanger the safety of cyclists.

Fortunately I could also see that the city of Creteil is very cycling and is starting to have corona tracks. We also come across original bikes that change famous Parisian green bikes. Cristlib I had never heard of it, but it was a great discovery, great to see that a city includes bicycle mobility in its infrastructure plan. I finally finished this walk by passing in front of a poster of the Grand Paris Express which is advancing very visibly and on the return by discovering a beautiful athletic stadium which makes you want.

I hope you are enjoying the good weather and that you are out of the corona psychosis. Because as a reminder France is now deconfinee. Leave me in a comment what was your 1st bike ride

Feelings –Bayi Pics – Copyright (c) SB

Aujourd’hui je vous emmène découvrir le Salon Vélo In Paris qui se tenait les 6, 7 et 8 Mars au Parc Floral. Un évènement que j’avais raté l’an passé, mais que je me devais d’honorer en cette seconde édition.

La date était choisie : 8 Mars journée des droits de la femme et du Fuck patriarcat. Rien de mieux pour arborer ma plus confy jupe pour notre Challenge #5jvelotafjupe = #workcyclingskirt et pédaler fièrement Femme.

Une jupe en jean facilement reboutonnable un shorty en dessous comme d’habitude pour rider sans se soucier des coups de vent ou des regards mal orientés 🙂 . C’est parti pour un trajet fort agréable sur mon Lala de Nation a Vincennes pour rejoindre ce beau salon. J’ai pris la piste cyclable du Boulevard Diderot avec léger pic qui monte vers Nation avant de faire une petite halte a la Place de Nation où se déroulait un rassemblement pour la lutte contre le cancer du sein.

Pour ensuite reprendre la route vers Vincennes en passant par Portes de Vincennes en longeant les rails de Tramway. J’aime beaucoup ce coin c’est un mélange d’urbain et de Nature qui me parle. Après avoir passé multiples feux et la dense circulation qui donne vers Saint Mandée, les sueurs froides s’estompent au fur et a mesure que je vois la verdure se dessiner.

On y est presque, enfin la Nature se dévoile petit a petit. Je connais ce trajet par cœur et ses pièges car je l’ai beaucoup empruntée a une époque où c’était mon QG Sport en plein air. Je suis donc passée par la foret puis en longeant la nouvelle piste cyclable qui borde le Château de Vincennes pour enfin voir s’afficher les Lettres en gras du Parc Floral. Lala locké, je pouvais marcher tranquille rejoindre cette caverne d’Ali baba mais que dis je: ce salon sportif et citoyen pour les amateurs et passionnés du vélo (Tout public).

Organisation au top, j’ai passé les gels antibactériens préventifs et la vérif. sécurité sans encombre pour arriver au Saint Graal muni de mon plan d’orientation. Car il faut avouer qu’ils n’ont pas fait les choses a moitié. Le lieu a été clairement optimisé pour qu’on puisse y circuler en famille, seule ou accompagné et s’y sentir en sécurité.

Il y avait des stands pour tous les gouts : que ce soit en termes d’accessoires, d’équipements vélo, d’informations sur le voyage à vélo ou l’avancement du Projet du Grand Paris avec le stand Paris en Selle par exemple.

Mais aujourd’hui j’étais venue avec une idée précise en tête : Tester un maximum de vélos new génération électriques et légers et ainsi ménager ma fatigue de fin de semaine. Et je peux vous dire que je n’ai pas été déçue.

Mon 1er stand d’essai fut le Stand de la Marque Cavale, accueillie chaleureusement par Nicolas, ni une ni deux j’avais en ma possession un bijou de technologie électrique léger (15Kg) opérationnel a tester. Le test était plus que convaincant pour le 1er modèle, et apres l’essai du 2nd j’étais clairement conquise il était a ma taille guidon un peu plus haut et facile a utiliser. La batterie se fond au cadre et on a l’impression de voler, une sensation de liberté absolue.

Je ne peux que vous recommander cette marque Made in France CAVALE : des experts qui savent parler le langage vélo et qui proposent vraiment  des Bike urbains qui ont de l’audace du cachet avec toujours ce souci du détails dans la finition du produit. (Suivez les aussi sur Instagram )

Après la marque Cavale j’ai été interpelée par un stand dans le même style mais cette fois, quelle a été ma surprise quand l’hôtesse Sofie m’a répondu en Anglais. Vu que je ne rate pas une occasion pour pratiquer mon anglais on a donc discuté des vélos Coboc en vente a son stand, en Anglais jusqu’à switcher en Allemand lorsque j’ai découvert que la marque est Allemande.

Rebelotte, Sofie me présente un vélo qui revenait de test, m’explique les 2 modes de l’électrique Slow et Fast et c’était parti pour le énième test de la journée. Cette fois un vélo Coboc Soho électrique Silver magnifique. Je vous avoue que le mode Slow m’allait parfaitement j’ai pas pu tester le mode fast mais on capte vite l’idée. Il était super agréable malgré la forme du cadre supposé Hommes jai pas eu de mal a le manier et faire 2, 3 tours avec, avant de le rendre gentiment au stand en les gratifiant d’un ‘Danke Schon’ et en prenant toute la doc’ nécessaire.

J’ai fini ce salon au stand pour imperméables a vélo, car vous savez qu’un vrai cycliste digne de ce nom ne craint pas la pluie. Il s’équipe en conséquence et puis L’eau ca mouille et Alors.  Le créateur de la marque Basil, n’est pas avare en conseils et il parle avec amour et passion de ses merveilles.

J’ai vraiment apprécié la coupe et le côté pratique de ses Kawais pour Femmes très design dont le logo de la marque s’éclipse pour laisser parler a la technologie de pointe utilisée pour avoir ce rendu classe, épuré et simple. Je vous recommande vraiment cette marque pour vos équipements en temps de pluie.

Pédaler ça donne envie de casser la croute mine de rien, j’ai donc craqué pour un burger maison de l’un des foodtrucks présent pour l’évènement. Payotte c’est une histoire de famille et en cette journée de la femme on pouvait lire au dos du T-shirt du papa ‘Ici c’est moi le Chef mais c’est la Femme qui demande’ petit clin d’œil en cette journée de la femme, bien cocasse.

Vous remarquerez que je ne parle pas de prix, tout simplement parce que pour moi ces bijoux valent clairement leur prix au vu de la technologie et du savoir faire utilisé, je vous invite donc a visiter leur site pour les découvrir et n’oubliez pas que la Ville de Paris subventionne les vélos électriques de quoi vous aider a passer du coté de la Force Electric.

Le retour se fit sous fine pluie mais j’ai passé une journée pleine de belles rencontres et je vous recommande fortement ce salon l’an prochain à découvrir si ce n’est pas encore fait, ça vaut le détour.

Un grand Bravo aux organisateurs et a tous les participants qui font vivre ce salon et en font un bel évènement familial et sportif.

Sentiments –Bayi Pics – Copyright (c) SB

You start to capture my play on words, Basil (Brand of rain bikes accessories) Cavale (French brand of urban bikes)  Coboc  (German brand of electric bikes) at the ViP show (Velo in Paris), you see that is immediately simpler decoded :).

Today I’m taking you to discover the Vélo In Paris fair which was held on March 6, 7 and 8 at Parc Floral. An event that I missed last year, but that I had to honor in this second edition. The date was chosen: March 8, Women’s Rights Day and Patriarchate Fuck. Nothing better to wear my most confy skirt for our Challenge # 5jvelotafjupe = #workcyclingskirt and pedal proudly Woman.

An easily buttoned denim skirt with shorties underneath as usual for riding without worrying about gusts of wind or misdirected looks. I left for a very pleasant journey on my Lala from Nation to Vincennes to join this beautiful lounge. I took the bike path on Boulevard Diderot with a slight peak that climbs towards Nation before making a short stop at Place Nation where a rally for the fight against breast cancer was taking place.

Then take the road to Vincennes via Portes de Vincennes along the tram tracks. I really like this corner, it’s a mixture of urban and Nature that speaks to me. After passing multiple traffic lights and the dense traffic that leads towards Saint Mandée, the cold sweats fade as I see the greenery within sight.

We are almost there, finally Nature my haven of Peace. I know this route by heart and its pitfalls because I used it a lot at a time when it was my outdoor HQ Sport. So I went through the forest and then along the new bike path that borders the Château de Vincennes to finally see the bold letters of the Parc Floral. Lala locked, I could walk quietly to reach this Ali Baba cave but what am I saying: this sporting and civic fair for cycling enthusiasts and enthusiasts (All public).

Organization at the top, I passed the preventive antibacterial gels and checked it. safe security to reach the Holy Grail with my orientation plan. Because we must admit that they did not do things by halves. The place has been clearly optimized so that we can move around with the family, alone or accompanied and feel safe.

There were stands for all tastes: whether in terms of accessories, bicycle equipment, information on the bicycle trip or the progress of the Grand Paris Project with the Paris en Selle stand for example. But today I came with a specific idea in mind: Test a maximum of new generation electric and light bikes and thus spare my weekend tired. And I can tell you that I was not disappointed.

My 1st test stand was the Stand of the Brand  Cavale , warmly welcomed by Nicolas, neither one nor two I had in my possession a jewel of light electrical technology (15Kg) operational to test. The test was more than convincing for the 1st model, and after the test for the 2nd I was clearly won over, it was a little taller and easier to use. The battery melts into the frame and it feels like flying, a feeling of absolute freedom.

I can only recommend this brand Made in France Cavale  who know how to talk about bikes and who really offer urban bikes that have the audacity of character with always this attention to detail in the finish of the product. (And follow them on their Instagram account)

After the Cavale brand, I was challenged by a stand in the same style but this time, it was my surprise when the hostess Sofie answered me in English. Since I don’t miss an opportunity to practice my English, we discussed Coboc  bikes for sale in English until switching to German a few moments when I discovered that the brand is German.

Neither one nor two she presents me with a bike that came back from the test, explains the 2 modes of the Slow and Fast electric to me and it was gone for the umpteenth test. This time a magnificent Silver Coboc Soho electric bike. I admit that the Slow mode suited me perfectly I could not test the fast mode but we quickly got the idea. It was super nice despite the shape of the frame supposed Men I had no trouble handling it and doing 2, 3 laps with it, before making it nicely at the stand by giving them a ‘Danke Schon’ and taking all the doc ‘ necessary.

I finished this show at the raincoat stand, because you know that a real cyclist worthy of the name does not fear the rain. He equips himself accordingly and then the water gets wet and then. The creator of the Basil  Brand is not stingy with advice and he speaks with love and passion of his wonders.

I really appreciated the cut and the practicality of his Kawais for Women very designed and where the brand disappears to let speak of the advanced technology used to have this classy, ​​refined and simple look. I really recommend this brand for your rain gear.

Pedaling makes you want to break the crust of nothing, so I fell for a homemade burger from one of the foodtrucks present for the event. Payotte is a family story and on this women’s day we could read on the back of Dad’s T-shirt ‘Here I am the chef but it is the Woman who asks’ little wink in this women’s day, very funny.

You will notice that I am not talking about price, simply because for me these jewels are clearly worth their price in view of the technology and know-how used, so I invite you to visit their site to discover them and do not forget that the City of Paris subsidizes electric bikes to help you get through Force Electric.

The return was made in the rain but I spent a day full of beautiful meetings and I highly recommend this show next year to find out if it is not already done, it’s worth the detour.

Congratulations to the organizers of Velo in Paris and to all the participants who bring this show to life and make it a great family and sporting event.

Feelings – Bayi Pics – Copyright (c) SB

Aujourd’hui je vous emmène redécouvrir Bastille qui commence à devenir de plus en plus agréable. Il y a quelques années je trouvais cet endroit hyper dangereux et risqué pour les cyclistes, mais le temps a filé et voici que Paris a misé sur une ville plus écologique et moins polluante. Et ce, en créant de plus en plus de pistes cyclables dans des endroits stratégiques comme ici à Bastille. Exit le sol pavé pour un goudron lisse qui fait du bien à nos roues.

Surtout qu’avec les grèves du moment, les vélos sont pris d’assaut et je pense que cette affluence est rendue possible par le fait que les cyclistes novices qui avant, avaient peur, se sentent plus en sécurité avec des pistes cyclables dédiées et bien séparées du trafic. Même si avoir des pistes ne règlent pas toujours les problèmes d’incivilités de certains automobilistes ou scootards, enfin ça, ça fera l’objet d’un autre article sur ce blog ; car il y a encore beaucoup à faire à ce niveau. Concevoir des pistes c’est bien, mais faire respecter ce peu d’espace qui nous est alloué c’est là que le bât blesse.

En tout cas, aujourd’hui j’ai le smile, le soleil brille et a part certains conducteurs de camions volumineux qui ne jaugent pas leur stop au feu pour nous laisser un espace de passage quand c’est vert pour nous cyclistes, le ride a été relativement posé. J’ai fait le tour de la place de la Bastille avec sa piste bidirectionnelle pas totalement opérationnelle a tous les niveaux car les travaux se poursuivent malgré l’ouverture ; ce que je trouve bien pratique.

J’adore Bastille c’est un coin super vivant, où il y a la Seine pas loin, l’Opera bastille majestueuse, et l’avenue Daumesnil avec son viaduc d’artisans où j’aime flâner devant les vitrines toutes aussi artistiques les unes que les autres.

Vu que je n’achète jamais de sapin de noël, j’ai trouvé ce sapin rouge si flamboyant que je n’ai pas pu m’empêcher d’en garder un souvenir pictural.

Je trouve aussi que la cohabitation piétons / cyclistes sur la Rue Saint Antoine peut être meilleure avec des panneaux ou des agents. Car à part certains cyclistes toujours pressés, les ‘Speedy gonzales’ je les appelle, la plupart maitrisent leur code de la route et ont le bon sens de ralentir, laisser passer le flux de piétons et ensuite passer tranquillement. Car on ne le répètera jamais assez « Priorité aux piétons », avant d’être cycliste nous sommes avant tout piéton, bon sens et patience ne font pas de mal.

J’ai pris le temps de flâner sur la place Bastille sur des beaux bancs écrus prendre ma dose de soleil. Puis je suis allée furtivement tester le début de la piste du Faubourg Saint Antoine ou à entendre les klaxons en rafale sur les piétons m’a l’air assez stressante.

On finit par une belle preuve de solidarité qui paie. Sur l’Avenue Daumesnil une voiture avait pris son aise sur la piste cyclable et a 2 on a réussi à la faire bouger sans trop d’effort pour pouvoir passer. C’est aussi ça être cycliste sur paris, c’est être solidaire entre cyclistes pour notre sécurité.

Plus d’infos sur l’avancement des pistes cyclables sur Paris cyclable

Joyeuses fêtes de fin d’année a tous, maraudez, pensez famille, entourez-vous des vôtres et donnez vous de l’amour. Et laissez en commentaire ce que vous pensez de ce nouveau Bastille..

Rdv en 2020 pour du nouveau sur ce blog

A bientôt.

Sentiments – Dawn Pics – Copyright (c) SB

Hello,

Today I take you to rediscover Bastille which is starting to become more and more pleasant. A few years ago I found this place super dangerous and risky for cyclists, but time has flown and here is that Paris has bet on a city more ecological and less polluting. And this, by creating more and more cycle paths in strategic places like here in Bastille. Exit the paved floor for a smooth tar that does good to our wheels.

Especially with the strikes of the moment, the bikes are taken by storm and I think that this influx is made possible by the fact that the novice cyclists who before, were afraid, feel safer with dedicated and good cycle paths separated from traffic. Even if having tracks does not always solve the problems of incivility of certain motorists or scootards, finally that, that will be the subject of another article on this blog; because there is still a lot to do at this level. Designing tracks is good, but enforcing this little space that is allocated to us is where the rub is.

Anyway, today I have a smile, the sun is shining and apart from some bulky truck drivers who do not gauge their stop at the traffic light to leave us a space of passage when it is green for us cyclists, the ride has been relatively laid. I went around the Place de la Bastille with its two-way track not fully operational at all levels because the work continues despite the opening; which I find very practical.

I love Bastille it is a super lively corner, where there is the Seine not far, the majestic Opera Bastille, and the avenue Daumesnil with its viaduct of craftsmen where I like to stroll in front of the equally artistic windows. each other.

Since I never buy a Christmas tree, I found this red tree so flamboyant that I couldn’t help but keep a pictorial memory of it.

I also find that the pedestrian / cyclist cohabitation on Rue Saint Antoine can be better with signs or agents. Because apart from some cyclists who are always in a hurry, the ‘Speedy gonzales’ I call them, most of them master their road rules and have the good sense to slow down, let the pedestrian flow pass and then pass quietly. Because we can never repeat it enough “Priority to pedestrians”, before being a cyclist we are above all pedestrians, common sense and patience do not hurt.

I took the time to stroll on the Place Bastille on beautiful ecru benches to take my dose of sun. Then I went furtively to test the start of the Faubourg Saint Antoine trail or to hear the horns blowing on the pedestrians seemed quite stressful to me.

We end up with a beautiful proof of solidarity that pays. On Avenue Daumesnil a car had taken its ease on the cycle track and at 2 we managed to move it without much effort to be able to pass. It’s also about being a cyclist in Paris, it’s about being united between cyclists for our safety.

More information on the progress of cycle paths on Paris cyclable

Happy New Year celebrations to everyone, maraud, think about family, surround yourself with yours and give yourself love. And leave me a comment on what you think of this new Bastille ..

Meet in 2020 for something new on this blog

See you soon.

Feelings – Dawn Pics – Copyright (c) SB

Il y a de cela 3 ans au balbutiement de ce blog j’avais fait un article sur comment pédaler secured en temps de pluie avec 5 recommandations. Aujourd’hui avec le recul et l’expérience de mes 6 ans de vélo sur Paris et ce, qu’il pleuve ou qu’il neige mais pas beaucoup je précise ; je peux vous apporter de nouveaux tips.

J’aime bien le temps automnal des feuilles qui tombent et de journées incertaines en terme de soleil mais aujourd’hui je pense que vous devez être comme moi. C’est a dire sortir chaque jour avec le poncho ou le Kawai dans la sacoche, car la pluie est assez coquine et peut tomber a n’importe quel moment.

Avec les années j’ai développé de nouvelles habitudes que je vais vous partager pour pédaler avec le smile, sous la flotte :

En terme de style vestimentaire, j’ai vite compris qu’un jean en temps de pluie n’est pas le meilleur choix. En effet, plus il pleut, plus il y a de chance que vous arriviez sur votre lieu de destination avec un jean trempé dégoulinant. Quand on pédale en direction de chez soi, ca peut passer mais dans d’autres circonstances, comment vous dire. Cependant qu’on soit un homme cycliste ou une femme cycliste le choix est parfois plus restreint pour les hommes je le conçois. Mais si vous aimez un peu de fantaisie, ma foi : Osez le kilt c’est la tenue par excellence pour éviter que trop de matière textile soit mouillée. Les gouts et les couleurs après ne se discutent pas. Pour moi les habits c’et un jeu, je m’habille en fonction des circonstances, de mon humeur et le plus important pour moi c’est d’être a l’aise dans mes fringues. Donc pour ce post j’ai mis une robe tunique fluide avec des bas résilles mon shorty en dessous pour pouvoir rider sans me soucier des coups de vent et c’était un pur kiff. Le fait d’être en robe laisse libre mouvement a mes jambes et même si elles finissent trempées elles sèchent ni vu ni connu. En résumé, en fonction de la température : portez le moins de tissu possible en bas et le haut est protège par un kawai a capuche. Pour les hommes; optez pour le poncho par exp, moins glamour mais pratique. Ce qui est top c’est qu’il y a de plus en plus de boites qui révolutionnent le style a vélo je vous recommande https://www.lumo.cc/ une marque britannique qui envoie du lourd, pour Hommes/Femmes.

Les accessoires aussi sont important en temps de pluie, ici j’ai un chapeau qui lorsqu’il y avait fines gouttes faisait l’affaire. Mais vous pouvez utiliser un béret, une casquette et tout couvre chef a votre gout. J’ai aussi une serviette qui me permet de m’éponger ou de nettoyer mon retro aux feux rouges, super pratique. Gardez en 2 sur vous si la pluviométrie est plus dense ca dépanne beaucoup.

Si vous êtes du genre a utiliser votre panier comme un coffre de voiture, prévoyez aussi toujours un sac en plastique ca protège vos effets de la pluie, surtout les documents ou lorsque vous avez des sacs en tissu. On a tous des sachets en plastique qui trainent chez nous, voici comment ils pourraient vous servir. J’en ai toujours 2 dans mon cagibis arrière-vélo.

Prendre son temps aussi c’est bien en jour de pluie. Car on ne peut jamais prévoir combien de litres d’eau vont nous arroser. Ce que j’aime faire c’est dénicher un endroit couvert en chemin et faire un Stop pour récupérer m’éponger me sécher et repartir quand la pluie baisse d’intensité. Il y a désormais les rives de seine qui sont parfaits pour ça entre 2 tunnels une petite pause et c’est reparti.

En terme technique je ne vous apprends rien en vous disant qu’il faut bien vérifier vos freins avant de vous aventurer pour un ride car le freinage est moins évident en temps de pluie même avec des bons freins. Toujours penser à anticiper le danger et rouler tranquille même si il y a urgence: Prudence de rigueur. Et enfin privilégiez les pistes cyclables autant que possible quand il pleut.

L’eau ça mouille et alors, ca ne va pas entacher ma joie de vivre, ni mon plaisir de pédaler. Et oui on garde la patate, même trempée c’est important. Et enfin si vraiment vous n’êtes pas fan des bénédictions du ciel, il y a forte heureusement plein d’alternatives dans les grandes villes : TEC, bus, Batobus, et biensur vos pieds et un parapluie 😉 .

Je revenais de Maisons Alfort par la superbe piste qui longe Bercy et jai pris le temps de ramasser des glands, d’observer l’architecture parisienne et les beaux bateaux qui longent la seine.

J’espère que ces quelques conseils vous donneront envie de tester le ride by rain, qui en plus lorsque vous définissez un trajet vert, n’est que sensation en foret par exemple avec les odeurs de terre fraiche, et les escargots qu’il faut feinter en slalomant. Un vraie plaisir simple. N’hesitez pas a me partager vos astuces velo en temps de pluie en commentaires je prendrai plaisir a les lire, je vous embrasse, A bientôt.

Sentiments – Dawn Pics – Copyright (c) SB

Hey dearz,

3 years ago at the beginning of this blog I made an article on how to pedal secure in rainy weather with 5 recommendations. Today with hindsight and the experience of my 6 years of cycling in Paris and it rain or snow but not much I specify; I can bring you new tips.

I like autumn time falling leaves and uncertain days in terms of sun but today I think you must be like me. That is going out every day with the poncho or Kawai in the bag, because the rain is pretty naughty and can fall at any time.

With the years I developed new habits that I will share to you to pedal with the smile, under the fleet:

In terms of dress style, I quickly realized that jeans in rainy weather is not the best choice. Indeed, the more it rains, the more likely it is that you arrive at your place of destination with dripping wet jeans. When you’re pedaling in the direction of your home, it’s okay, but in other circumstances, how do you know? However one is a cyclist man or a cyclist woman the choice is sometimes more restricted for the men I conceive it. But if you like a little fancy, my faith: Dare the kilt is the best outfit to prevent too much textile material is wet. The tastes and colors after are not discussed. For me clothes are a game, I dress according to the circumstances, my mood and the most important for me is to be comfortable in my clothes. So for this post I put a fluid tunic dress with fishnet stockings my shorty underneath to be able to ride without worrying gales and it was a pure kiff. Being in a dress gives free movement to my legs and even if they end soaked they dry neither seen nor known. In summary, depending on the temperature: wear the least fabric possible down and the top is protected by a kawai hood. For men; opt for the poncho by exp, less glamorous but practical. What is top is that there are more and more boxes that revolutionize the bike style I recommend https://www.lumo.cc/ a British brand that sends heavy, for Men / Women.

The accessories are also important in rainy weather, here I have a hat that when there were fine drops did the trick. But you can use a beret, a cap and everything covers chef to your taste. I also have a towel that allows me to mop or clean my retro red lights, super convenient. Keep in 2 on you if the rainfall is more dense it troubleshoots a lot. If you are the type to use your cart like a car trunk, also always plan a plastic bag that protects your rain effects, especially documents or when you have cloth bags. We all have plastic bags hanging around here, here’s how they could serve you. I still have 2 in my rear bike rack.

To take one’s time is also good in a rainy day. Because we can never predict how many liters of water will we water. What I like to do is find a covered place on the way and make a Stop to recover mop me dry and leave when the rain drops intensity. There are now the banks of the Seine which are perfect for that between 2 tunnels a short break and it’s gone again.

In technical terms I do not teach you anything by telling you that you must check your brakes before you venture for a ride because braking is less obvious in rainy weather even with good brakes. Always think of anticipating the danger and ride quiet even if there is urgency: Caution de rigueur. And finally, choose bike paths as much as possible when it rains.

The water is wet and so, it will not taint my joy of life, nor my pleasure to pedal. And yes we keep the potato, even soaked it is important. And finally, if you really are not a fan of the blessings of heaven, there are fortunately plenty of alternatives in the big cities: TEC, bus, Batobus, and on your feet and an umbrella ;-). I was returning from Maisons Alfort by the superb track that runs along Bercy and I took the time to pick up acorns, to observe the Parisian architecture and the beautiful boats along the Seine.

I hope that these few tips will make you want to test the ride by rain, which in addition when you define a green path, is only sensation in forest for example with the smells of fresh earth, and the snails that must feint in slalom. A real simple pleasure. Do not hesitate to share me your bike tips in rainy weather in comments I will enjoy reading them, I kiss you, See you soon.

Feelings – Dawn Pics – Copyright (c) SB

Cette phrase était vraiment précurseur quant on voit l’état de la planète aujourd’hui. On peut tous à agir à notre petite échelle pour améliorer cela. A mon echelle, je pédale dans tous mes déplacements, et j’essaie au maximum de repenser mes trajets en Europe et en France de façon à émettre le moins d’emprunte carbone possible. C’est un vrai travail sur soi et sur ses anciennes habitudes qui a l’époque nous paraissaient normales hélas. Pour les générations futures une vraie éducation est à inculquer, mais je garde foi en l’Humain.

J’ai ensuite été profiter des rares rayons de soleil, en me rendant au Louvre. Je tiens à dire que la bidirectionnelle vélo allant de Bastille à Concorde est bien pratique et secured. Jai donc emprunté cette piste de L’Hotel de ville en ajoutant un chiffre au compteur du Totem velo qui trône fièrement près du BHV. La piste est vraiment agréable: goudron lisse, feux appropriés, et pour linstant il n’y a pas de scootards qui viennent nous enquiquiner. Après faut dire qu’elle a lavantage d’avoir un fort succès: empruntée aussi bien par les cyclistes, que les objets non identifiés de type 1 roue, trotinettes et autres objets roulants.

Jai pu arriver au Louvre en toute sérénité. Certes il faut rester attentif et bien se signaler, car on est tous en queueleuleu et faut avoir les réflexes au taquet quand on s’approche des passages pietons; car certains piétons sont assez suicidaires sur les bords, mis à part cela, le ride peut-être bien cool.

Mon conseil sur une bidirectionnelle et de manière générale lorsque qu’on partage la piste est de toujours signaler d’une main ferme notre direction, ouvrir l’oeil en face, et sur les côtés car on ne sait jamais d’où peut venir le danger. Je l’ai souvent dit ici, mais pratiquer le vélo sur Paris depuis 6 ans a développé significativement mes réflexes.

Le Louvre brillait de mille feu, le soleil était franc après une succession de flottes plus tôt. C’était un soleil caucasien comme jaime l’appeler ici quand il n’est pas assez chaud mais on n’allait pas cracher dessus. J’ai pu rouler un instant avant de prendre ma dose de soleil et rentrer tranquillement en faisant le sens inverse sur la piste. Le retour était tout aussi agréable et vu que c’était la fin de journée, voir le ciel de Paris changer de couleurs et les lumières scintiller, c’est un spectacle grandiose à observer. Je vous invite à venir faire péter le compteur du totem vélo et à tester la piste biderectionnelle sécurisée pour le coup de la Rue Rivoli. A très bientôt.

Sentiments – Dawn Pics – Copyright (c) SB

Autumn struck us as the announcement of the recent death of our dear President Jacques Chirac. This sad news fell on the day of another catastrophe in Rouen. It was a black Thursday in every sense of the word. I could not help but go and pay homage to this great man at City Hall where he has been officiating for years. The tribute was moving and simple: a large screen projecting images of the president in these different movements. And a crowd that followed one another at the level of the book of condolences. I could not help but sign in my turn, and I will retain a sentence of him said at the International Congress on the climate in Joannesbourg in 2002 “Our house burns and we look elsewhere”.

This sentence was really precursor when we see the state of the planet today. We can all act on our small scale to improve that. In my modest place, I pedal in all my travels, and I try as much as possible to rethink my journeys in Europe and France so as to emit the least possible carbon footprint. It is a real work on oneself and on old habits which at the time seemed to us normal unfortunately. And for future generations a true education is to be instilled, but I have faith in the human in its positive points.I was then to take advantage of the rare rays of sun, by going to the Louvre. I want to say that the two-way bike from Bastille to Concorde is handy for that. So I took this track of the City Hall by adding a number to the totem bike counter that stands proudly near the BHV. The track is really nice: smooth tar, appropriate lights, and for now there are no scootards who come to annoy us. It must be said that it has the advantage of having a great success: borrowed as well by cyclists, as unidentified objects of type 1 wheel, scooters and other rolling objects.

I was able to arrive at the Louvre in all serenity, must remain attentive and report well because we are all queueleuleu and must have reflexes cleat when approaching the pedestrian passages because some pedestrians are quite suicidal on the edges, apart from that , the ride can be very cool. My advice on a bidirectional and generally when one shares the track is to always signal a firm hand our direction, open the eye in front, and on the sides because you never know where the danger can come. I often said here, but practice the bike on Paris since 6 years has developed significantly my reflexes. The Louvre shone with a thousand fire, the sun was frank after a succession of fleets earlier.

It was a Caucasian sun as I call it here when it is not hot enough but we were not going to spit on it. I was able to roll for a moment before taking my dose of sunshine and return quietly by doing the opposite direction on the track. The return was just as enjoyable and since it was late in the day to see the sky of Paris change colors and lights twinkle, it’s a great sight to watch. I invite you to feast the counter totem bike and test the safe biderectional track for the stroke of the rivoli street. See you soon.

Feelings – Dawn Pics – Copyright (c) SB

Ils ont été sympa quand je leur ai fait signe de vouloir contourner leur alignement pour passer ils ont dit ‘allez y’ gentiment.  J ai tout de suite compris qu’il y avait manif de Gilets Jaunes. On a donc change notre plan de ride pour une découverte fort sympathique non loin: Le Parc de Bercy.

Je passe souvent vers la bas mais je n aurai jamais soupçonné qu’il est a ce point immense et sublime. On peut s y perdre. Par contre faut vraiment avoir les bras solides car il faudra prévoir quelques montées d escaliers et de marche car le vélo est interdit dans certains endroits du parc. J ai donc joué le jeu et ça ma fait muscler les bras et les mollets, ce a quoi je ne suis jamais contre, sans oublier de bien s’hydrater.

L’endroit est vraiment féerique, bien entretenu, avec des coins originaux et très champêtre, on se croirait dans un autre temps. J’étais au paradis, j ai fini par des petits grands écarts de bonheur sur le pont mais pas longtemps.

Sentiments – Dawn Pics – Copyright (c) SB

Roll in yellow at Bercy, sacred title you say you. All this to tell you about my recent ride and my meeting with protesters Yellow Vests. Indeed, their meeting point was at Bercy Hotel Arena lately. That was my surprise by pedaling gently when I first saw a whole procession of policemen and gendarmes lined up minutely close to the Ministry of Economy. They were nice when I motioned them to want to get around their alignment to pass they said ‘go there nicely’. I immediately understood that there was demonstration of Yellow Vests. So we changed our ride plan for a very nice discovery not far: The Parc de Bercy.

I often go down but I have never suspected that he is so huge and sublime. We can get lost. By cons must really have strong arms because it will provide some climbing stairs and walking because the bike is prohibited in some areas of the park. So I played the game and it made me strengthen my arms and calves, which I am never against, not to be hydrated.

The place is really fairy, well maintained, with original corners and very country, it’s like being in another time. I was in paradise, I ended up small big gaps of happiness on the bridge but not long.

Feelings – Dawn Pics – Copyright (c) SB