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155 026 mit Schwesterlok in Stendal am 13.02.2025
"Nach langem Suchen haben wir einen guten Platz für unser Zelt gefunden."
Ansichtskarte
Luftkurort Arendsee (Altmark) Campingplatz
Reichenbach (Vogtl): VEB BILD UND HEIMAT Reichenbach i.V. (V 11 50 A 1/B 939/69)
Foto: Bild und Heimat ([Heribert] Darr)
1969
Osterburg ➡️ Havelberg
Auf meine Radanreise zurück zum Ausgangspunkt von gestern fuhr ich am zweiten Fernsehturm der Welt vorbei - erbaut 1959. In Osterburg angekommen besuchte ich die Kirche und die kleine Einkaufspromenade, wo mir die Bäckerin noch ein Butterbrot schmierte. Danach ging es auf dem Radweg querfeldein gen Osten und nun hatte man mal regelmäßiger Kontakt zu anderen Radlern, die alle freundlich grüßten oder gar einen Plausch eingingen. Vorbei an Feldern mit duftender Kamille und Auelandschaften wie aus dem Bilderbuch erreichte ich am Nachmittag den Ort (Hansestadt) Werben an der Elbe, wo mir auch von mehreren ein Café empfohlen wurde, welches ich natürlich ansteuerte. Direkt am imposanten Dom St. Johannis lag das Café Lämpel mit seiner charmanten Besitzerin, die allerlei Gutes im Angebot hatte. Völlig zufrieden schaute ich mir dann noch den restlichen Ort an. Werben mit seinen zahlreichen Fachwerkhäusern ist übrigens die kleinste Hansestadt Deutschlands und über 1.000 Jahre alt.
Mit der Fähre ging es dann bei Räbel über die Elbe und nach wenigen Minuten war ich an der Pension in Havelberg angekommen. Havelberg mit seiner ostelbischen Backsteinarchitektur kann auf eine bemerkenswerte Vergangenheit zurückblicken. Besonders überraschend war für mich, dass hier im 17. Jahrhundert seetüchtige Schiffe gebaut wurden. Diese wurden dann Richtung Hamburg über die Elbe weitertransportiert. Ein weiteres Highlight ist das moderne Haus der Flüsse, welches diverse Themen zum Thema Flora, Fauna und Mensch am Fluss wunderbar didaktisch aufbereitet hat. Das Gebäude an sich ist aus meiner Sicht ein sehr gut gelungene Neubau, welches einen Flussquerschnitt darstellen soll.
Hannoveraner Spargel mit hausgemachter Sauce Holandaise und Bärlauch. Sehr lecker, ich liebe den Spargel allerdings auch mit handgeriebenen Semmeln in Butter leicht bräunlich gebacken. Der beste Spargel kommt allerdings aus der Altmark. #OliviasDelights #spargel #holandaise #sauce #altmark #niedersachsen #hannover #gemüse #finedining (hier: Ilsenburg) https://www.instagram.com/p/CcdG09OsuMK/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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DK
“Sister-Ships To Cossack Are Building For Canada,” Toronto Star. May 22, 1940. Page 02. ---- Two New Destroyers Will Be Biggest, Fastest and Most Heavily Armed in Dominion’s Navy, Carrying 15 Guns and With 36.5 Knot Speed ---- Ottawa, May 22 (CP) - Sister ships of the illustrious H.M.S. Cossack of Altmark fame, two Tribal class destroyers are now under construction in Great Britain for the Royal Canadian Navy. They will be the largest, fastest, and most heavily armed destroyers in the service of this dominion, it was learned today.
Like the graceful, high-bowed Cossack, which rescued the British seamen on the German prison-ship and later participated in the Narvik campaign, the new Canadian vessels will mount eight 4.7 inch guns, four 21-inch torpedo tubes, and seven smaller quick-firing guns. They speed will be 36.5 knots.
The new destroyers will be of 1,870 tons displacement, compared with the 1,390 tons of the flotilla leader, H.M.S.C. Assiniboine, purchased earlier in the war and hitherto the largest Canadian destroyer.
Assiniboine ‘s main armament is 4.7 inch guns, half the number of the Tribal clsss, and she has six smaller guns compared to seven for the Tribal class, and eight 21-inch torpedo tubes compared with four in the Tribal class. Assiniboine‘s top speed is 35.75 knots compared with 36.5 for the Tribal class.
The new vessels will have a complement of 190 officers and ratings compared with 175 for the Assiniboine, and 44,000 horsepower from their turbnes compared with 36,000 turned up by the Assiniboine. The Tribal class overall waterline length is 355 1/2 feet, beam 36 1/2 and draught nine feet, compared with 326 feet length, 33 feet beam and 8 2/3 feet draught of the flotilla leader.
Only larger and more heavily armed vesssels of Canada’s navy will be the three merchantmen converted into light cruisers as mentioned by the prime minister in parliament Monday.
HMV models: Altmark in drydock.