Horace Roye “Desirée”, 1940’s, Horace Narbeth (4 March 1906 – 11 June 2002), known professionally as Roye, was a British photographer.

French vintage postcard

British soldiers carry their wounded through the Franco-British outpost line, past a Hotchkiss machine gun in a hastily dug trench - Roye, south of the Somme, March 1918

#roye #shoegaze

IWM (Q 10278), IWM (Q 10281), IWM (Q 10283), IWM (Q 10284)

A 16th century residential building, Roye

L'offensiva di primavera tedesca, Marzo - Luglio 1918: L'A7V, pt. 1 Un carro tedesco A7V, con alcuni passeggeri in più sul tetto, avanza tra le strade di Roye nel Marzo del 1918. L'A7V, o più precisamente il Sturmpanzerwagen (Carro armato d'assalto) A7V, è l'unico modello operativo di carro armato costruito dai tedeschi durante la Grande Guerra. L'esercito tedesco infatti, a differenza degli alleati, punta su strategie diverse nel tentativo di sbloccare la staticità della guerra di trincea. Concepito dopo l'esordio dei carri armati britannici durante la Battaglia di Fleurs-Courcelette nel Settembre 1916, l'A7V entra in produzione nell'Ottobre dell'anno successivo e vede il proprio esordio sul campo di battaglia nel Marzo del 1918 durante l'offensiva tedesca Kaiserschlacht, venendo usato per la prima volta nei dintorni di San Quintino. Il carro, di cui vengono prodotto solo 23 esemplari – l'unico sopravvisuto, catturato da truppe australiane e spedito in Australia è in esposizione al Queensland Museum – è armato con un cannone frontale Maxim-Nordenfelt da 75 mm e 6 mitragliatrici Maxim disposte sui lati e sul retro del carro. L'equipaggio del carro varia da un minimo di 16 uomini a un massimo di 26, una cifra sorprendente se si pensa che i carri britannici avevano in media 8 uomini a bordo. L'armatura è di 30 mm nella parte frontale e di 15/20 mm sui lati, la velocità media di 12 km/h e l'autonomia varia dai 35 a un massimo di 70 km su strada. Il carro ha, per la struttura dei cingolati, la pessima abitudine di sbilanciarsi se costretto a passare su terreni accidentati ed è facile che rimanga bloccato nel passaggio delle trincee. Questo lo rende un carro non particolarmente di successo, quanto meno per la guerra sul fronte occidentale. The German Spring Offensive, March - July 1918: The A7V Tank, pt. 1 A German A7V tank advancing through the streets of Roye in March 1918. The A7V, or the Sturmpanzerwagen (Armoured Assault Tank) A7V, is the only operational tank built by the Germans during the Great War. The German army during 1916-1918, unlike the allies, is looking at different ways to unlock the static nature of the trench warfare. Conceived after the debut of the British tanks during the Battle of Fleurs-Courcelette in September 1916, the A7V enters production in October of the following year and sees its debut on the battlefield in March 1918 during the Kaiserschlacht German offensive, being used for the first time in the area near St. Quentin. The tank, of which only 23 are produced - the only remaining one, captured by Australian troops and sent to Australia is on display at the Queensland Museum - is armed with a 75 mm Maxim-Nordenfelt frontal cannon and 6 Maxim machine guns on the sides and on the back of the vehicle. The tank crew ranges from a minimum of 16 men to a maximum of 26, a surprising figure considering the British tanks normally have an eight men crew. The armour is 30 mm in the front and 15/20 mm on the sides, the average speed of 12 km/h and the range varies from 35 to 70 km maximum on roads. The tank has, for the structure of its tracks, the bad habit of getting stuck or tip over while crossing rough terrains or enemy trenches. This makes it a not particularly successful tank, at least not for the kind of warfare of the Western Front. Fonte / Source: Das Bundesarchiv, 183-P1013-316

The World's Best Photographs, second series, 1944