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ペロブスカイト・タンデムで変換効率32.76%を達成:「たった一つの分子」が太陽電池の限界を打ち破った革新のメカニズムとは | XenoSpectrum
ペロブスカイト・タンデムで変換効率32.76%を達成:「たった一つの分子」が太陽電池の限界を打ち破った革新のメカニズムとは | XenoSpectrum https://share.google/W9tvAwlw5Or7txW0a
地球に降り注ぐ太陽の光を、いかにして無駄なく電力に変換するか。人類が直面するこの巨大なエネルギー課題に対し、一つの決定的なブレイクスルーがもたらされた。National University of Singapore (NUS) やZhejiang Jinko

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石炭火力発電所が「要らない」と言い続けてきた灰が、2つの宝を同時に生み出す技術になりました。
千葉県我孫子市の新興ディープテック企業・新日本繊維が2026年4月9日に発表した成果です。
石炭を燃やした後に残る「石炭灰」。これまでセメント原料として安値で取引されてきた産業廃棄物を、同社は1,200?1,400℃で溶融しノズルから引き出して繊維化する技術「BASHFIBER(バッシュファイバー)」として開発してきました。高強度で耐熱性・耐薬品性に優れ、グラスファイバーの代替として建築・自動車・航空宇宙分野への応用が期待される次世代素材です。
今回初めて確認されたのは、その製造工程の中に「レアアース元素(REEs)」が含まれており、米国とは異なる独自手法で分離・回収できるという事実です。
レアアースとは何か。スマートフォン、EV(電気自動車)、精密誘導兵器??現代のあらゆる高度技術に不可欠な希少鉱物の総称です。世界供給の大半を中国が握り、2025年以降、輸出規制を段階的に強化しています。日本はその影響を直接受ける立場にあります。
石炭・石炭灰にレアアースが含まれることは、学術的には以前から知られていました。米国では、エネルギー省(DOE)が2025年11月に3億5,500万ドルの資金拠出を発表し、石炭灰からのREEs回収を国策として推進しています。新日本繊維が今回用いたのは、その米国手法とも異なる独自のアプローチです。NEDOのディープテック・スタートアップ支援事業の助成のもとで量産化検証を重ねてきた積み重ねが、今回の成果につながりました。
正確に言えば、現時点は「基礎研究に成功」した段階であり、商業化・量産化にはさらなる時間と資金が必要です。2026?2027年はサンプル品をもとに買取先を確保していく段階とされています。
それでも、この技術が持つ意味は大きいです。国内発電所から排出される石炭灰を原料に、次世代繊維を製造しながらレアアースも同時に回収できる。しかも原料は国内で調達可能です。中国依存を下げながら廃棄物も活かす。資源安全保障とGXが同じ方向に動く、希少な事例です。
「脱炭素」の名のもとで肩身が狭くなっていた石炭灰が、日本の資源安全保障の切り札になる日は来るでしょうか?
82歳の物理学者と娘47歳の原発新興、地下1600メートルの超小型原子炉で評価額1590億円に | Forbes JAPAN 公式サイト(フォーブス ジャパン)
82歳の物理学者と娘47歳の原発新興、地下1600メートルの超小型原子炉で評価額1590億円に | Forbes JAPAN 公式サイト(フォーブス ジャパン) https://share.google/6xc8zw1JIRFOTe46h
米国ではAIデータセンターの電力需要急増を背景に、トランプ政権の後押しもあって新型原子炉スタートアップが相次ぎ立ち上がっている。なかでも異彩を放つのが、2022年設立のDeep Fission(ディープ・フィッション)だ。同社は、地下約16...
半月板の再生治療
「表面は滑らかなほど空気抵抗は減る」。 これは流体工学の世界で80年間、誰も疑わなかった常識でした。 東北大学が、その前提をひっくり返しました。
飛行機などの空力設計において80年来信じられてきた、「表面が滑らかなほど空気抵抗が小さくなる」という常識を覆す発見、東北大学が発表。流線型模型の表面にランダムな微細凹凸を施す「DMR」技術で、空気抵抗を最大43.6%低減できることを世界初実証。
東北大学流体科学研究所の焼野藍子准教授らの研究チームは、飛行機や車などの表面に「DMR(分布型微細粗さ)」と呼ばれる、目には見えないほど小さな凸凹を施すことで、空気抵抗を最大43.6%低減できることを世界で初めて実証しました。
この成果は2026年5月7日、流体力学分野の国際学術誌「Journal of Fluid Mechanics」に掲載されています。
43.6%というのは、どれくらいすごい数字なのか。
航空機の燃料消費のうち、空気抵抗に費やされる分は全体の大きな割合を占めています。
仮にこの技術が実用化されれば、同じ距離を飛ぶのに必要な燃料が劇的に減る。
燃料が減れば、CO2排出量が減る。
航空券が安くなる可能性も、論理的にはあり得ます。
では、なぜ80年間誰も気づかなかったのか。
理由は「測れなかったから」です。
従来の風洞実験では、模型を固定するための支持棒が必ず気流を乱してしまいます。
その乱れが、微細な粗さがもたらすわずかな抵抗変化を「ノイズ」の中に隠していました。
東北大学が保有する「1m磁力支持天秤装置(MSBS)」は、磁力で模型を空中に浮かせることで、支持棒による影響をゼロにします。
世界最大級のこの装置があったからこそ、初めて「見えない粗さが抵抗を下げる」という逆説的な現象を捉えることができました。
発見を阻んでいたのは、自然の限界ではなく、測定技術の限界だったのです。
もう一つ、重要な点があります。
今回の効果は「剥離抑制」ではなく「壁面摩擦抵抗そのものの抑制」によるものだと証明されています。
「剥離」とは空気の流れが物体表面から剥がれる現象で、これを防ぐ工夫はすでに広く研究されてきました。
しかし今回は、それとはまったく別のメカニズムで抵抗が下がっていた。
つまり、既知の方法に上乗せして活用できる、まったく新しいアプローチです。
実用化にはまだ時間がかかります。
実験室での実証と、量産製品への適用は別の話です。
ただ、「常識が覆る」研究というのは、実用化されたとき、世界の風景を変えます。
あなたが次に飛行機に乗るとき、その機体の表面に「見えない粗さ」が施されているかもしれません。
この技術、あなたはどんな分野への応用に最も期待しますか?

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銅線を置き換える「炭素の血管」。強度は5倍、重量は半分になる新世代ケーブルの正体 | XenoSpectrum
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純国産ヒューマノイド検証機「SEIMEI」公開 部品からAIまで国内企業・大学が連携、KyoHAが開発推進 | Ledge.ai
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世界最先端!廃電池からレアメタル リチウムは90%超え回収成功

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マイクロ波で廃棄物を資源化
マイクロ波で廃棄物を資源化…九州大が確立、“燃やさない”熱分解技術の仕組み|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社 https://share.google/1Kq85pz8QlC0H7ae4
九州大学大学院工学研究院の椿俊太郎教授は、マイクロ波を集中的に照射して有機廃棄物を資源化する技術を確立した。バイオマス(植物由来資源)やプラスチックでも急速に加熱して熱分解し、化学品や炭素材料、水素を...