เอาจักรยานไปปั่นต่างประเทศ
ปั่นจักรยานในชีวิตอยู่เป็นประจำ ได้มีโอกาสเดินทางไปหลาย ๆ ที่ เดิน นั่งรถสาธารณะก็สนุกดีไปอีกแบบ แต่ตามประสาคนติดความสะดวกสบายในการเดินทางไปไหนในละแวกนั้น คิดไปเองว่ามีจักรยานมาด้วยมันคงสนุกดีพิลึก ไปอีกแบบ พอหนนี้มีไปประชุมที่กัวลาลัมเปอร์ร่วมอาทิตย์ ตารางงานมันเริ่มเก้าครึ่งทุกวัน โอ้ วาดฝันว่าจะเอาจักรยานของตัวเองออกไปตอนเช้าปั่นถึงหกโมงครึ่งก็กลับที่พัก เอาไปนั่นด้วยน่าจะดี สามสี่ปีก่อนคนที่นั่นก็พยายามปลุกกระแส สร้างแผนที่การเดินทางขึ้นมา ตามประสาประเทศกำลังพัฒนาที่เมืองมันไม่ได้รองรับการเดินทางรูปแบบรอง จนถึงวันนี้เขามีทางเฉพาะจักรยานประมาณ 5 กิโล งั้นไปปั่นดูกัน สองเดือนก่อนอกหักมารอบกับพนมเปญ ด้วยข้อกำหนดของสายการบิน เรื่องการโหลดจักรยาน ยิ่งไปต่างประเทศ เงื่อนไขค่อนข้างรัดกุม สิ่งที่ต้องทำ 1. เก็บเงินซื้อกระเป๋าจักรยาน แพงเอาเรื่อง มีเงินพอซื้อแค่ของไทย 2. ตรวจสอบข้อกำหนดของสายการบิน 3. มีบุ๊กกิ้งแล้วก็โทรไปแจ้งสายการบินว่าเราจะขนจักรยาน (ไป-กลับ) กระเป๋าขนาดไหน กว้างxยาวxสูง เท่าไหร่เตรียมให้พร้อม ถือไว้ในมือทั้งหน่วยเซนติเมตรและนิ้ว เพราะเขาจะเตรียมที่ให้ มั่นใจว่ามีที่ใส่กระเป๋าเราได้ ประสบการณ์รอบแรกวุ่นวายพอสมควร เพราะสายการบินที่ผมใช้ครั้งนี้มี 1 เครือ สองสายการบิน คือ การบินไทยและไทยสไมล์ (บินไป-กลับเชียงใหม่ด้วยไทยสไมล์) เครือเดียวกันไม่ใช่ว่าง่าย จะเช็คอินกระเป๋ายาวจากเชียงใหม่ถึงมาเลย์เลยหรือไม่ น้ำหนักที่ให้ขนสัมภาระที่แตกต่างกันอย่างไหร่ เป็นสิ่งที่วุ่นวายพอดู ยุ่งจนคิดว่า จะเอาไปให้ลำบากตัวเองทำไมวะ 5555 แชร์เรื่องที่เจอมารอบนี้ ปกติ การบินไทยให้ 30 กิโล ไทยสไมล์ให้ 20 กิโล เกินกว่านี้ต้องจ่าย (โชคดีที่ยังมีอานิสงค์เป็นบัตรเงินได้นำ้หนักเพิ่มอีก 10 โล ซึ่งจะหมดอายุในไม่ช้านี้แร้ว 5555) จนท.ย้ำอย่างหนักแน่น ถ้าโหลดกระเป๋าที่เชียงใหม่แล้วนน.รวมมันเกิน 30 กิโล จะเสียเงินเพิ่ม 1 unit นั่นคือ USD 60 ตัวกระเป๋าเปล่าหนักเกือบ 9 โล จักรยาน 12 โล ปาเข้าไปเกือบ 22 โล 55555555
เดี๋ยวมาต่อ
