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ADAC Unfallforschung testet Personenrettung aus Elektrofahrzeug
Schneideversuch bei einem E-Auto; Feuerwehrmann setzt hydraulisches Schneidewerkzeug an. ADAC Technikzentrum Landsberg am Lech am 11.10.2017
München (ots)– Zusammen mit Feuerwehreinsatzkräften hat der ADAC die Personenrettung aus einem Elektroauto getestet. Hierfür wurde ein Opel Ampera-e im ADAC Technikzentrum in Landsberg am Lech aufgeschnitten. Der Test sollte zeigen, wie schnell verletzte…
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Pedelecs sind im Straßenverkehr nicht gefährlicher als Fahrräder
Pedelecs sind im Straßenverkehr nicht gefährlicher als Fahrräder
Elektrisch unterstützte Fahrräder, sogenannte Pedelecs, sind nicht grundsätzlich gefährlicher als Fahrräder. Das hat die Unfallforschung der Versicherer (UDV) herausgefunden. Demnach fahren Pedelecs-Nutzer mit einer Tretunterstützung bis 25 km/h – das sind die am häufigsten gekauften – zwar im Schnitt geringfügig schneller als Radfahrer, erleben im Alltag dadurch aber nicht spürbar mehr riskante…
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Head Injuries in Bicyclists and Associated Crash Characteristics
Studie der Unfallforschung der Versicherer (UDV), Berlin (German Insurers Accident Research, Berlin, Germany), dem Institut für Rechtsmedizin, Ludwig-Maximilians-Univ., München (Institute for Legal Medicine, LMU, Munich, Germany), dem Universitätsklinikum Münster (University Hospital of Muenster, Germany) und dem Institut für Rechtsmedizin, Ludwig-Maximilians-Univ., München (Institute for Legal Medicine, LMU, Munich, Germany) Quelle: http://t.co/6CKvI7Bvws (PDF)
