Тут я был проездом. Просто вспомнил о том, как лет 12 назад, мы сюда приехали с друзьями и перелезли через забор, чтобы посмотреть на кучу военных самолётов . Их здесь огромное количество и все разных моделей. Тогда мы ещё не знали, что это музей. Думали, что это всё заброшенная территория, ибо жизни на ней не было видно. А теперь немного истории этого места: В 1921-1928 годы состоялся переход Военно-Воздушного флота с военного положения на мирное, началось его возрождение, а потом и развитие в новых условиях. Один из аэропортов соорудили в Подмосковье, в 40 км восточнее столицы, где раньше находилась большая поляна, окруженная болотами. Одновременно с аэропортом, нужно было соорудить огромные ангары, а также служебные здания и жилые помещения. Учитывая, что строительной техники в то время не хватало, работа предстояла чрезвычайно трудная. Нужны были пути для подвоза стройматериалов. От железнодорожной станции Щелково стали прокладывать однопутную ветку. Конечную станцию сделали на месте бывшего хутора, владельцем которого был некий Монин, и назвали Монино. 23 февраля 1960 года музей ВВС был открыт для посетителей. В нем имелось 586 единиц хранения, из них 14 самолетов. С первых дней существования музея в нем организовали реставрационную мастерскую. За время существования музея его посетило более 3-х млн. экскурсантов . Полная история очень большая и сюда не поместить всё. Ёё вы можете загуглить. I was passing through here. I just remembered about 12 years ago, when we came here with friends and climbed over the fence to look at a bunch of military aircraft. There are a huge number of them here and all different models . We didn't know it was a museum then. They thought that it was all an abandoned territory, because there was no life in it. And now a little history of this place: In 1921-1928, the transition of the Air Force from martial law to peace took place, its revival began, and then its development in new conditions. One of the airports was built in the Moscow region, 40 km east of the capital, where there used to be a large clearing surrounded by swamps. At the same time as the airport, it was necessary to build huge hangars, as well as office buildings and living quarters. Given that construction equipment was in short supply at the time, the work was going to be extremely difficult. We needed ways to transport building materials. From the railway station Shchelkovo began to lay a single-track branch line. The final station was made on the site of a former farm, the owner of which was a certain Monin, and called Monino. On February 23, 1960, the Air Force Museum was opened to the public. It had 586 storage units, including 14 aircraft. From the first days of the museum's existence, a restoration workshop was organized in it. During the existence of the museum, it was visited by more than 3 million tourists. The full story is very large and you can't put everything here. You can Google it.
