#dilirik

View On WordPress

View On WordPress

View On WordPress

Liputanviral - Meski terhitung baru di pasar Low MPV Indonesia, Xpander ternyata berhasil mengguncang pemain yang sudah lebih dulu masuk di pasar ini. Bahkan mobil sejuta umatnya Avanza berhasil dipepet, jika melihat angka penjualan pada tahun 2018 lalu. Namun efek Xpander ini ternyata tidak hanya dirasakan pada bisnis mobil baru. Penjual mobil bekas pun sempat merasakan sulitnya menjual mobil mereka karena hadirnya mobil tersebut. Mitsubishi dinilai memberikan harga yang tepat pada Xpander, sesuai fitur namun tidak terlalu mahal. Hal itu membuat konsumen lebih memilih untuk membeli mobil tersebut daripada mencari mobil bekas. "Waktu Xpander keluar itu bisnis mobil bekas lumayan susah, soalnya Xpander dengan spesifikasi seperti itu dijual dengan harga murah, hasilnya mobil-mobil seken seperti mobilio dan kawan-kawan nggak dilirik lagi bekasnya. Orang-orang tentu dengan harga dan fitur Xpander itu akan lebih memilih untuk menyicil mobil tersebut meski dengan harga sedikit lebih tinggi," ungkap Marketing Manager Berkah Jaya Mobilindo (BJM), Sonny saat ditemui di Showroomnya (4/1/2019). Di sisi lain permintaan Xpander yang tinggi membuat harga jual mobil tersebut di bekas masih bisa dipertahankan di angka yang mendekati harga barunya pada saat itu. Hal ini paling tidak para penjual mobil bekas bisa meraup untung jika berhasil mendapatkan Xpander bekas. "Saya akui memang harga jualnya masih tinggi. Saya pernah jual dua unit mobilnya ga sampai 2 hari di showroom udah laku. Padahal beda harga cuma 10 jutaan dibanding dengan yang baru," kata Sonny. Tingginya permintaan Xpander di pasar bekas juga didukung dengan lamanya masa inden sehingga banyak orang yang masih berminat jika mobil tersebut dipajang di pasar mobil bekas. "Dulu indennya lama kan, jadi Xpander yang masih baru paling belum ada setahun pasti kondisi masih bagus, orang mau beli dengan harga bersaing dengan harga baru," pungkas Sonny. Read the full article

Liputanviral - Penggunaan handphone saat berkendara bisa dipenjara, tidak terkecuali penggunaan GPS, yang dinilai bisa mengganggu konsentrasi. Road Safety Association (RSA) setuju dengan pelarangan handphone namun tidak soal GPS. Mereka menilai ada beberapa instrumen kendaraan yang memiliki fungsi hampir sama dengan GPS contohnya spion. Artinya GPS dapat diperlakukan sebagai spion, yakni hanya dilirik bukan dilihat. Instruktur dan Founder Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu mengatakan sependapat dengan RSA. "Sebenarnya segala sesuatu yang keluar dari konsentrasi terhadap tugas-tugas pengemudi atau pengendara itu akan mempengaruhi konsentrasi. Contoh ketika kita menoleh ke kiri, itu mengganggu konsentrasi kita, karena konsentrasi kita tidak hanya satu bidang, dari depan, kanan, kiri, belakang, atas, bawah," ujar Jusri. "Tetapi kita juga diminta untuk melirik ke kiri dan ke kanan menggunakan kaca spion untuk mengantisipasi. Saat di jalan pun, kadang-kadang melihat billboard, mobil yang menarik, cewek, itu juga mengganggu konsentrasi kan?" ungkap Jusri. "Oleh karena itu kita tidak boleh fokus, hanya boleh melirik sekilas saja, atau saya tambahkan mendengar instruksi audio yang ada, itu adalah sebuah cara untuk menyikapi penggunaan GPS," ujar Jusri. "Dalam konteks RSA, sekedar melirik tanpa meninggalkan fokus konsentrasi terhadap seluruh bidang sisi pandang yang ada, depan, belakang, kiri belakang, itu tidak boleh dilepas," ungkap Jusri. Jusri mengatakan penggunaan GPS memang bisa menjadi berbahaya apabila pengemudi tidak bijak dalam menggunakannya. "Saya setuju dengan pendapat yang dikemukakan RSA. Intinya kalau mau menggunakan GPS, kita tidak boleh menambah adanya multitasking di dalam konsentrasi kita," ungkap Jusri. "Kalau sampai memegang screen GPS, lebih-lebih saat dia menyetir tangan kiri memegang GPS sambil lihat kiri kanan. Ini sudah pasti tidak dibenarkan," kata Jusri. Lebih lanjut, ia juga mengatakan jika ada pendamping atau penumpang, biarkan dia yang memonitor penggunaan GPS dan mengarahkan tujuan sebagai navigator. Read the full article