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Calecute

“E como por natureza tendemos ao estabelecimento de disparatadas confrontações, da memória nos socorrendo para efeitos que tais, acontecera-me principiar a conceber Calecute como segunda Babilónia, e resultava isto, estou em querer, do temor que em nós origina o que em absoluto desconhecemos...”

O Samoothiri de Kozhikode

Calecute é Kozhikode em malabar. A cidade foi durante séculos governada pelos Samoothiris, a quem os portugueses chamaram Samorins. A dinastia ainda existia no século XIX, mas sem poder e com muito menos riqueza. 

O Samorim de Calecute

“... e desaguei numa câmara que logo se deduzia mui especial, e eis que num catre de cetins com um dossel de veludo se assentava o chefe daquela gente, e possuía ele a dignidade de Samorim, e com a vénia apropriada ao seu estado o saudei”

Associação organiza viagem a portos asiáticos que contam rota marítima portuguesa

De Mascate, em Omã, a Macau, na China, vários portos asiáticos que contam a rota marítima portuguesa são o destino de uma viagem organizada pela Associação Amigos da Nova Rota da Seda (ANRS). A iniciativa decorre entre Dezembro e Janeiro.

A viagem de 15 dias tem como objectivo dar a conhecer a rota “que foi fundamental para o mundo”, mas que é “pouco falada, como se não existisse”, explicou à…

Kerala um dos últimos paraísos na terra

A beleza intemporal das praias de Kovalam e Varkala, a majestosidade das ondulantes colinas de Munnar e Vagamon, a serenidade dos remansos de Kumarakom e Kuttanad, e os bosques e florestas encantadas de Thekkady e Silent Valley tornariam Kerala num dos últimos paraísos à face da terra. Deus foi muito generoso quando criou este pedaço de terra, motivo pela qual Kerala é conhecido como “o país de…

Após as viagens de Bartolomeu Dias e de Pêro da Covilhã, D. João II preparou uma armada com o intuito de descobrir o caminho marítimo para a Índia.

Tanto D. João II como o seu sucessor, o rei D. Manuel, mandaram construir naus, que se diferenciavam pelas suas grandes dimensões em relação aos restantes barcos, sendo constituídas por velas quadrangulares, de forma a aproveitar melhor a força do vento.

Vasco da Gama, foi o comandante designado para dirigir a armada, pois para além do desempenho dessa função, o mesmo viajava na qualidade de embaixador do rei de Portugal, pelo que na Índia deveria estabelecer relações de amizade com os reis locais.

A armada acaba por partir em julho de 1497, já no reinado de D. Manuel I.

Até Cabo Verde segue o caminho normal, sendo que no Atlântico Sul afasta-se da Costa Africana, uma vez que se apresenta a necessidade de se desviar de ventos e correntes contrárias.

Após a dobragem do Cabo da Boa Esperança na altura do mês de dezembro, a armada só chega efetivamente à Índia (Calecute) em maio de 1498. Todavia, nessa cidade os portugueses encontram variadas dificuldades não sendo bem recebidos, pois na altura o comércio no Oceano Índico encontrava-se nas mãos dos Muçulmanos, que aquando a chegada do povo português, pressentiram que poderiam eventualmente perder o domínio do comércio.

Deste modo, Vasco da Gama é obrigado a regressar a Portugal, sem ter conseguido estabelecer relações de paz e de amizade com o rei de Calecute.

Contudo, a missão para a qual fora proposto, encontrava-se agora cumprida, o caminho marítimo para a Índia havia sido finalmente descoberto, pelo que o rei D. Manuel, celebrou com inúmeras manifestações de alegria, a chegada do seu embaixador.

               Fig. 1 - A Partida da Armada de Vasco da Gama para a Índia.  

Referências:                 

Ramos, J., Silva, R. (1987). História de Portugal 6.º Ano. Lisboa: Porto Editora.

Fontes Externas: