Bremseklods og elektronisk indikator-lampe sÄdan fungere de
Uanset hvilken bil du kÞrer i, sÄ er du afhÊngig af, at dine bremseklodser virker upÄklageligt. Bremser og styretÞj er absolut det mest nÞdvendige ved en bil, og som bilist bÞr du tjekke at de virker, fÞr du overhovedet kÞrer nogen steder. Det er vigtigt at fÄ tjekket sine bremseklodser regelmÊssigt og kÞbe nye bremseklodser, nÄr de trÊnger til at blive skiftet.
 I dag har mange biler en elektronisk indikator, som pÄ instrumentpanelet fortÊller dig, nÄr dine bremser skal tjekkes. Der er nok noget om sagen, hvis denne indikatorlampe pludselig begynder at lyse. Men tjek alligevel dine bremseklodser, nÊste gang du skifter dÊk. Der kan man tydeligt se belÊgningens tykkelse. Det er bedre at skifte bremseklodserne, fÞr de er slidt igennem.
Skulle dette alligevel ske, sÄ kan du ikke undgÄ at hÞre det. NÄr bremse-belÊgningen er helt nedslidt, sÄ er der kun metallet tilbage, og da bremseklodserne presses ind mod en flad bremseskive af stÄl, sÄ vil din bremseevne blive mÊrkbart forringet. Der vil komme mange gnister fra hjulet og en hÞj samt gennemtrÊngende lyd. Men skaden er faktisk allerede sket. For du kan nemt have lavet for mange ridser i selve bremseskiven, som nu ogsÄ mÄ udskiftes, og de er noget dyrere end selve bremseklodserne. SÄ derfor kan det altsÄ altid betale sig at skifte dem i god tid, derved undgÄs ulykker og stÞrre Þkonomiske udgifter. Hvis man ignorerer dette i flere dage, sÄ smelter skiverne sammen pga. varmen, og bilen vil pludselig ikke kunne kÞre lÊngere. Men husk lige pÄ, at ikke alle biler er udstyret med en sÄdan indikatorlampe, og mÄske er den i stykker.
Hvad er en bremseklods?
Det er faktisk en temmelig primitiv anordning, som blot er et stykke ledning, der bliver slidt i takt med bremsebelÊgningen, og nÄr belÊgningen er helt tynd, sÄ bÞr ledningen sende et signal op til instrumentbrÊttet. Men vedkommende som skiftede bremseklodserne sidst, skal naturligvis lige huske pÄ at montere ledningen hver gang, der skiftes bremser. Man kÞber altid bremseklodserne i sÊt med 2 stk., som altid bÞr skiftes samtidigt, da man oftest slider lige meget pÄ begge sider af bilen. Selvom bremseklodser ikke er helt ens pÄ forhjul og baghjul, sÄ bremser man faktisk altid ens pÄ alle 4 hjul med et smart bremsesystem, som virker ved at man trykker pÄ bremsepedalen. HÄndbremsen bruges oftest kun ved parkering, og den virker mekanisk i modsÊtning til det normale bremsesystem. Derved virker de uafhÊngigt, sÄledes man aldrig kan miste begge systemer samtidigt. BremsevÊsken flyder i nogle tynde kobberrÞr, som er monteret under bilen. I sjÊldne tilfÊlde kan disse rÞr beskadiges, og sÄ skal man straks have dette lÞst. Man kan jo se, at bilen bruger bremsevÊske, og det mÄ den ikke! SÄ det er et faresignal, hvis du kan se, at standen pÄ bremsevÊske er faldet! SÄdan skifter du selv bremseklodser, den fulde guide til at skifte bilen bremseklodser.
Hvordan skifter man bremseklodser i bilen?
Det nemmeste er at kÞre hen pÄ vÊrkstedet og fÄ dem til at klare dette, det tager ofte kun en times tid. Har du selv en donkraft og nogle kraftige papegÞjetÊnger samt lidt standard vÊrktÞj, sÄ kan man nemt selv klare det. TrÊk hÄndbremsen og stil noget under bilen evt. bare donkraften. Man starter med at afmontere hjulene. Man kan jo bare tage en side af gangen. Se ogsÄ denne, som viser, hvordan man skifter bremseklodser.
Man kan bruge et bremsestempelvÊrktÞj, men det kan faktisk lade sig gÞre med en mejsel i den rette stÞrrelse. Husk dog, at du ikke mÄ banke pÄ bremsestemplet, men skal skrue det indad med mejslen. Det kan klares pÄ under et par timer i alt. Men skal du pÄ vÊrksted, sÄ koster det nemt fra 1.000-2.000 kr. at fÄ klaret det. Selve bremseklodserne kan bÄde kÞbes originale eller uoriginale. Forskellen er nok temmelig lille, men prisen kan mÄske stige til det dobbelte eller tredobbelte














