#bimotor

É no município de Itacoatiara, no interior do Amazonas, que um avião da Segunda Guerra Mundial repousa silenciosamente há mais de quatro décadas. O Curtiss C-46 Commando, um bimotor que serviu à Força Aérea dos Estados Unidos entre os anos 40 e 60, hoje é uma atração turística para os apaixonados por aviação e história. Ele já está estacionado no local há quase meio século. Com mais de 23 metros…

Preço sob consulta

Observações Gerais:

Aeronave teve um motor em Garantia pela Fábrica por conta de um Disparo de Héice em 2022

Sempre Hangarada

Documentações e revisões em dia

Hora Motor: D 205h/E 1.250h

Hélices: 10 hs após Overhaul

Equipamentos:

Garmin G1000

AvidyneTAS 605 Traffic Advisory System

2x Garmin GDU 10-inch Flight Display (PFD & MFD)

Garmin GWX 70 Weather Radar

2xGarmin GIA 63 WAAS COM/NAV/GPS/GS/LOC

Garmin Synthetic Vision Technology

Garmin GMA 1347 Digital Audio System

Garmin GOL 69SXM SAT WX (requer assinatura)

Garmin GRS 77 Attitude Heading Reference System

Jeppesen ChertView Approach Plates (requer assinatura)

Garmin GDC 74 Digital Air Data Computer

Ar Condiioning/RACC Il System

Garmin GMU 44 Magnetometer

TKS De-lcing system:o Oxygen System

Garmin GFC 700 Automatic Fight Control System including Yaw Damper

Proteção solar (JetShades)

Configuração de 7 lugares

Garmin GIX 345R ADS-B In/Out Transponder

Pintura metálica (dourada e prata)

ELT406 MHz;o 2nd Digital Standby Attitude Module (MD-302 SAM)

Interior em couro bege

A aeronave acima é de terceiros, os dados estão sujeitos a verificação.

Preço: US$1,850,000.00

Não espere mais para realizar seu sonho de voar – ele está mais próximo do que você imagina com o Diamond DA62. Entre no mundo da aviação de forma sublime e desfrute de uma jornada extraordinária

Equipamentos: 

Flight Deck Manufacturer/Model: GARMIN G1000 NXI

WAAS: Yes

SVT: Yes

YawDamper: Yes

Active Traffic: Yes

2x Garmin GDU 105X 10-inch Flight Display (PFD & MFD)

Garmin GEA 71B Airframe/Engine Interface Unit

2x Garmin GIA 63W COM/NAV/SBAS-GPS/GS/LOC

Garmin GMA 1347 Digital Audio System

Garmin GRS 77 Attitude Heading Reference System

Garmin GDC 72 Digital Air Data Computer

Garmin GMU 44 Magnetometer

Garmin GFC 700 Automatic Flight Control System including Yaw Damper and Garmin ESP (Electronic Stability Protection)

Garmin GTX 345 R Remote ADS-B IN OUT Transponder

ELT 406 MHz

2nd Digital Standby Attitude Module (MD-302 SAM)

Avidyne TAS 605 Traffic Advisory System

Garmin GWX 70 Weather Radar

Garmin GCU 476 Keypad

Garmin Synthetic Vision Technology

A aeronave acima é de terceiros, os dados estão sujeitos a verificação.

Preço sob consulta

Compartilhamento 50% Base São Paulo capital

O bimotor mais entregue do Brasil! Segundo os dados de abril de 2022 do Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), dentre as aeronaves a pistão fabricadas a partir de 2018, o DA62 já corresponde a 66% de todos os bimotores registrados no Brasil. O dado torna-se ainda mais significativo quando consideramos que o Diamond DA62 foi certificado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), em maio de 2017. Ou seja, em apenas 5 anos a aeronave passou a dominar o mercado de bimotores no País. O DA62 também está no topo do ranking mundial de aeronaves bimotoras, seguindo o modelo Diamond DA42, conforme atesta o relatório GAMA – General Aviation Manufactures Association, de 2020, consolidando a qualidade e preferência por aeronaves bimotoras da Diamond Aircraft.

A propulsão dos motores Austro Engine AE330 da série DA62 é um dos maiores orgulhos da Diamond Aircraft. São motores a pistão de 180HP turbo, de injeção direta e que consomem combustível de jato (JetA-1, também conhecido como Querosene de Aviação). Para controlar estes motores, a aeronave possui o sistema Full Authority Digital Engine Control (FADEC), que permite que toda a operação dos motores seja feita por uma única manete de controle, sem a necessidade de controle de mistura e de passo de hélice, comum em outras aeronaves da categoria. Com o DA62, o acionamento dos motores é facilmente feito pressionando um simples botão. Isto garante menor carga de trabalho comum à operação simplificada, trazendo mais segurança e permitindo que o piloto foque em outras partes do voo. O DA62 utiliza hélices de material composto da MT-Propeller de 3 pás e velocidade constante, que contam com avançada geometria para uma performance eficiente e baixíssimo ruído. Além disso, os motores Austro Engine possuem o seu Time Between Overhalls (TBO) com 1800 horas de voo. O serviço é sempre realizado na fábrica Austro Engine e o motor é substituído por um Rebuild Austro Engine em troca do seu. Essa política permite que a Diamond avalie cada motor recebido e garanta excelentes níveis de segurança.

Avionics:

Yaw Damper Yes

Avionics/Radios

Integrated Garmin G1000 NXI Glass Panel Cockpit including:

2x Garmin GDU 10-inch Flight Display (PFD & MFD)

Garmin GEA 71 Airframe/Engine Interface Unit

2x Garmin GIA 63 WAAS COM/NAV/GPS/GS/LOC

Garmin GMA 1347 Digital Audio System

Garmin GTX 335 R Remote ADS-B Transponder

Garmin GRS 79 Attitude Heading Reference System

Garmin GFC 700 Automatic Flight Control System including Yaw Damper

Garmin GDC 72 Digital Air Data Computer

Garmin GMU 44 Magnetometer

Garmin ESP (electronic stability protection)

ELT 406 MHz

2nd Digital Standby Attitude Module (MD-302 SAM)

Equipamentos adicionais:

A/C Yes

Additional Equipment

Avidyne TAS 605 Traffic Advisory System

Garmin GWX 70 Weather Radar

Garmin GTX 345R ES ADS-B in/out transponder

Jeppesen ChartView Approach Plates

Garmin Synthetic Vision Garmin

Air Conditioning/RACC II system

Seating Configuration 3rd Row

Professional sunshades for pax row 2 and 3

A aeronave acima é de terceiros, os dados estão sujeitos a verificação.

Por: Reprodução/ Instagram

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De acordo com o boletim, ela havia sido transferida do Hospital do Subúrbio para o Hospital Geral do Estado (HGE) na tarde desse sábado (16), mas faleceu por volta das…