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Du 8 au 14 août : tour de France en TER - partie 1

Au vu des restrictions sanitaires, il me paraissait trop risqué de partir à l’étranger en cet été 2020. Nous nous sommes alors résignés à rester dans notre beau pays, en profitant d’une offre spéciale de la SNCF, permettant à tous les jeunes d’accéder à tous les TER pour 29 euros par mois, pour juillet et août.

Le programme, alliant belles lignes et belles destinations, fut plutôt réussi : Besançon - Lyon - Marseille via le PLM, Marseille - Montpellier, Montpellier -Nîmes puis ligne des Cévennes jusqu’à Langeac, Saint-Georges-d’Aurac puis Le-Puy-en-Velay, et pour terminer, retour via Saint-Etienne et Lyon.

Mardi 30 octobre : Nantes et Pornic

Après une belle visite de la ville, je décide l’après-midi de m’aérer les idées en faisant un tour au bord de mer. Pour cela, je le rejoins... en train évidemment, avec pour destination la superbe ville de Pornic.

Avant, j’ai le temps de faire 2-3 photos en gare de Nantes, et petite surprise, Lucie et Vulcain étaient garés sur le grill, encadrés par les BB 69483 et 69484.

Samedi 17 juillet : les 150+1 ans de la ligne des Cévennes - partie 6

Vendredi 16 juillet : les 150+1 ans de la ligne des Cévennes - partie 1

Le vendredi, première série de trains avec la rame de l’AP 2800, composée comme toujours, des X 2819 et X 2914 encadrant une XR. Au programme, un aller Langogne-Génolhac suivi d’un AR Génolhac - La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains. Le premier aller était de grande importance puisque nous avons croisé le Cévenol montant en gare de Villefort. L’occasion de faire un joli côte à côte ancien-moderne comme je les aime.

Jeudi 15 juillet : départ pour Langogne

Mi-juillet, j’ai pris part avec l’ami Philippe aux festivités des 150+1 ans de la ligne des Cévennes, annulées l’année dernière en raison des conditions sanitaires. Deux jours intenses de circulations étaient prévus les 16 et 17 juillet.

Dimanche 04 juillet : retour à Verdun

Samedi 3 juillet : les 50 ans du CFBS - partie 1

Après de longs mois de restriction, il était temps de renouer avec les festivals ferroviaires. Le premier organisé étant les 50 ans du CFBS, à ne pas manquer !

Malheureusement, comme vous pouvez le constater sur ce billet, et ceux qui suivront, le temps n’était pas vraiment au rendez-vous pour le samedi... le temps était meilleur le dimanche, si mes souvenirs sont bons.

Samedi 24 octobre : tour de Bourgogne-Franche-Comté - partie 1

Après des mois sans véritable voyage ferroviaire, nous sommes partis avec l’ami Philippe pour un tour de Bourgogne-Franche-Comté, dont l’objectif principal était de parcourir la ligne de l’Azergues.

Le tour était constitué des trains suivants :

08h51 Besançon Viotte --TER 895822--> Lyon Part-Dieu 11h26

11h57 Lyon Part-Dieu  --TER 16848---> Paray-le-Monial 13h43

16h08 Paray-le-Monial --TER 893309--> Montchanin 16h51

16h51 Montchanin --TER 893162--> Dijon Ville 17h48

18h40 Dijon --TER 894265--> Besançon Viotte 19h46

Une seconde option était de continuer directement de Lyon à Nevers, mais nous avons finalement décidé de faire escale à Paray, pour pouvoir visiter cette ville d’art et d’histoire, qui abrite une célèbre basilique romaine (un voyage n’est jamais que 100% du ferroviaire). Une seconde raison, ferroviaire celle-ci, était de parcourir la ligne du Coteau à Montchanin, bien moins célèbre que sa consœur de l’Azergues.

Dans ce premier billet, quelques photos en gare de Paray-le-Monial. On y voit l’UM2 de BiBi qui nous ont emmené de Lyon à Paray (et qui continuaient vers Tours). Les navettes Paray-Montchanin sont assurées par des X 73500, en livrée TER ou Bourgogne, qui sied particulièrement bien à ces autorails. Un autre de ces “suppositoires” était à l’arrêt sur une voie de service, tout comme un Régiolis AURA dont le numéro est inscrit d’une drôle de façon...