#airporttrain

Perjalanan gue ke korea November 2018 lalu dimulai dari Jakarta (ofcourse). Dari rumah gue janjian bareng temen gue untuk naik kereta bandara atau yang dikenal dengan nama railink. Ini kali ke-tiga gue naik kereta bandara. Waktu trip sebelumnya, gue PP naik kereta ke dan dari bandara. Kind of pity that kereta bandara ini masih sepi, banyak faktor yang menyebabkan kereta ini masih sepi. Beberapa diantaranya yaitu titik rute yang cuma ditentukan di tiga tempat, yaitu stasiun BNI City (belum terintegrasi dengan stasiun Sudirman), Batu Ceper, dan CGK. Gue sendiri dari rumah harus ngegrab or gojek dulu ke stasiun BNI City, so did my friend. So kind of ribet, apalagi kalau yang bawa barang bawaannya banyak, buru-buru, dan rombongan keluarga. Untuk harga sih sudah layak menurut gue, tapi kalau untuk pergi rombongan mungkin memang lebih efisien naik taxi atau grab. That’s the intro, so let me introduce you to this railink just in case you never rode this train before.

Sebelum berangkat, ada baiknya untuk cek jadwal railink dulu jadi bisa tentukan mau berangkat jam berapa. Tiket bisa dipesan via online, tapi saran gue mending beli on the spot aja di stasiun. Dari pintu masuk lo bakal naik eskalator ke atas dan di arahkan ke ticketing machine. Stasiunnya super bersih dan nyaman. Ada beberapa food and drink corner juga such as Starbucks. Untuk beli tiket, bisa pakai kartu kredit atau debit. Tenang aja kalau gak ngerti cara gunain mesinnya, bakal ada petugas yang jaga dan bantu untuk beli tiketnya. Udah tiga kali gue naik kereta ini dan petugas yang bantu buat beli tiketnya bening-bening semua, baik perempuan maupun laki-laki. Oia, Harga tiket sekali jalan dari stasiun BNI City yaitu IDR 70.000. Di tiketnya ada barcode, buat di scan digate masuk ke dalam peron. 

Di tiket tertera no seat nya, tapi karena kereta ini masih sepi penumpang, maka petugasnya masih mengizinkan kita duduk di beda seat dari yang tertera di tiket. Dan sekali lagi, petugas di dalam keretanya bening-bening banget. Setingkat pramugari dan pramugara guys. Tiketnya jangan sampai hilang ya karena untuk keluar dari gate stasiun kita harus scan barcode lagi. Barcode nya jangan sampai lecek.

Perjalanan dari stasiun BNI City ke CGK memakan waktu sekitar 40 menit dengan satu pemberhentian yaitu di stasiun Batu Ceper. Kereta ini on time banget guys, pun dengan nyampenya. Interiornya berbeda dari KRL Jabodetabek ataupun Kereta Bandara di Singapore dan Korea. Seat nya menghadap ke depan, super nyamannnnnnn. Toiletnya pun bersih dan terawat banget. Lebih luas dari toilet di pesawat (ofcourse!). Kalau bawa koper atau barang bawaan banyak, ada tempat buat taro barang, jadi bisa duduk dengan nyaman di seat tanpa barang bawaan yang bikin sempit space bangku. 

Yang disayangkan dari perjalanan naik railink ini adalah pemandangan yang disuguhkan dibalik jendela adalah potret kemiskinan masyarakat Jakarta. Karena masih banyak bangunan liar yang kumuh disepanjang rel kereta api. Sort of merusak pemandangan. The thing that you will never find ketika lagi naik kereta bandara Singapore atau Korea (blagu bat sih gue baru pernah kedua negara itu doang wkwkwkwk monmaap). Foto diatas adalah pemandangan ketika sudah memasuki daerah Cengkareng which was pemandangan favourite gue sepanjang perjalanan. Enaknya naik railink ini adalah gak perlu merasa dag-dig-dug takut gak sampai on time di bandara karena macet. 

Setelah turun dari kereta dan keluar dari stasiun bandara, perlu naik skytrain lagi untuk ke terminal masing-masing. Silakan ikuti petunjuk atau tanya petugas bandara. Jangan mepet sama waktu penerbangan ya guys. Karena perjalanan dari titik stasiun bandara ke terminal 1,2,3 needs to take some time, dan perlu waktu untuk nunggu sky train nya juga. 

Kedepanya gue berharap kereta ini bakal ramai penumpang, perlu dicari cara bagaimana bisa meraup penumpang yang lebih banyak lagi. Mungkin bisa minta saran dari Pak Jonan yang sudah terbukti sukses mengubah image perkeretaan api Indonesia yang dulu chaos menjadi lebih tertib dan rapi sehingga berimbas pada peningkatan jumlah penumpang. Karena sayang sekali, membangunnya sudah menggelontorkan uang yang besar. Apalagi kereta ini sudah perfect secara service dan fasilitas. There will be come a time when Jakartans prefer riding railink than private car to go to airport. Someday. Amen.