SAVAGES

入冬了又到了點汽化燈及放火燒柴的日子

而要保持出外露營有個愉快放心的好心情

就莫過於入冬露營前的裝備檢修

而放在架上一整年的汽化燈就是檢修的重頭戲

除了前年入手的紅色 286A (大紅帽) 算是新燈還頭好壯壯外

將近十年的 北極星 就是每年必檢的重點

記得去年才處理完油管漏油及不明紅火的問題

上個星期拿出來試點，就發現調節油閥的旋鈕在加壓點火後

發現有些許漏油的現象，當下馬上熄火觀察情況!

檢視後發現如果正常加壓不開通針的時是並不會有漏氣漏油的情況發生

但當我旋開通針點火後點燈後不久，就會從金屬閥門下方漏出來

是不到會像小水流那樣一道，但流的速度也是有點像點滴的感覺

後來上網查了一下，在日本 Youtube 看到這樣子的狀況是很危險的

因為看到他分享的影片，在他加壓時火就突然在旋鈕處燒起來

還好他有戴手套不至於直接燒到手。此時我就回想到我真的運氣很好!!

引用出處：@miyaakimadoka

基於上述原因，我就開始找尋相關零件及維修參考資料

還好之前沒事就會收集一些 北極星 維修相關影片及購買備品留存

就可以立馬開工維修處理了

把燈座整個拆到剩油管露出就可以安心的拆卸旋鈕

拆出來就可以看到 O-ring 早就硬化了無彈性隨便就能移除下來

放到玻璃瓶裡噴些清金屬清潔劑好好清洗一下

清洗過後就整個非常的乾淨也呈現出金銅色的原貌

再來就是把新的 O-ring 套回去，這步驟看似簡單實則卻是非常困難

(怪不得日本 Youtuber 這段就跳剪過去了~實在是太難了~)

還好看到網上分享可以用套引線的方式來套進去

塗上耐高溫的矽油膏套回去即可

(這瓶帝一化工出產的實在是 C/P 值很高，大推!!)

加壓後點火測試就都沒有再有漏油的現象了

我們的雪狼號終於也到了該換電瓶的時刻了!! 上次回原廠保養時電瓶檢測良好度約在 40% 左右，怪不得現在起動就沒之前乾脆，反而有點點拖的現象。

從 2021 /03 ~ 2025/11 這顆原廠配 VARTA AGM 使用了四年半左右應該也算是夠本了! 上網尋問車友及自己找文就決定這家 『德原汽配』會選這家因為他們是 VARTA 代理商正品有保障另外價格也很合理不論現金刷卡都是一樣的價格。 例如：California 規格是使用 A6(F21) 80Ah 起動電流 800A 安裝含電瓶歸零註冊 NT 8500 個人覺得是滿實際的，好友們可以比較看看!!

我去的是 台北文山店

專業的不斷電更換

拆下來的原廠標配 VARTA AGM 75Ah 舊電瓶

新的 VARTA A6(F21) AGM 裝之前會先驗測証明狀況良好的全新電瓶

連結行車電腦 AGM 電瓶註冊歸零設定

廠家也會再確認裝好之後發電機的發電狀況 因為使用 AGM 電瓶的車子大多會配置 BSM 電源管理 所以充電的電壓會隨著使用年數增加而減弱充電的方式 如下圖所示，發動後不踏油門充電壓為 12V 左右 註冊更新後就會變為 14V 左右(我現場忘記拍歸零後的相片片)

這家『德原汽配』真的很專業且很有耐心的解說電瓶更換的相關訊息 技術人員也很親切有禮真的是很棒的一次維修體驗 很誠心的推薦給大家參考一下~

自從 2 年前辦公室我換了自購的電動昇降桌，用了就回不去了~ 它的種種好處網路上應該有很多人介紹，在這就不詳述 但我這次想分享的是，當它 Rom 透逗就會發生昇不上去或是降不下來這種困境，這時候就得要手動重置它 當然大多數的重置方式在網路上可以查詢得到，許多也是可以互相通用 但唯獨 Costco BAYSIDE #1656699 的電動昇降桌就是跟大家不太一樣

我找遍各大討論區、問 AI 都無法找到這桌子的相關資訊 就在我找了一整天下班之前在一則 Reddit 九年前就開始討論如何重置電動桌的文章裡面，找到一則藏得很深、很深的留言裡看到一個跟普遍大家用的方法不一樣的方式，我就死馬當活馬醫最終就完成重置，也讓我的桌子可以降下來重新設定使用 所以我想分享一下這個方式，以防日後有人也是碰到一樣的問題，可以試看看這方法重置桌子

首先先確認所有的連結線都是接好的、按鍵 Lock 功能也是關閉的 然後找到右手邊的記憶鍵 3、4 這兩組之後，同時按壓直到顯示 RST

看到 RST 出現後就放開去按左邊降下功能鍵的按鈕 把桌子整個降到最低出現 bot 時放開按鍵

T6.1 發售後在各大社群組間一直流傳一大問題- 掀頂帳布漏水 說到這個大概是 T6.1 加州號心中的痛 面對國內車商消極的處理態度那我們自己有什麼方法可以處理呢？ 在參考各方管道處理方式，最後我選擇以縫線膠+防水布噴劑來加強 但在這之前我必需說明是 此次漏水我個人的雪狼號並不像網路流那麼嚴重，原因可能是 1. 我的車是 2021 年初領的車型(也就是疫情嚴重前下訂的) 帳布不一樣，頂布內襯是深色款的，不是嚴重漏水的那款白色內襯 2. 我幾乎下雨就收很少雨天還掀頂(但有次因為雨下太大收得慢二樓底部銜接處發現有些許小積水) 基於以上因素所以才想說自己試做看看是否能解決小漏水的缺點

首先先確定要施做縫線膠塗膠的範圍，我先分成內外兩部份 內：就是從外觀上可以看到縫線的地方，是要從車內塗抹 以下紅圈部份

外：就是從內部不好塗、外部也不容易看到乾掉痕跡的地方 以下黃色線條部份

那為什麼要分內外兩種方式塗呢？ 因為雖然此膠號稱乾後會完全透明，但實際上在深色布料還是會隱約看出乾漬，所以我還是決定大面積的地方是從裡面塗抹上膠較好 那黃色線條的部份因為是上蓋和下底座銜接處較隱密不易看出，且從裡面塗抹較難，所以從外部施做較為容易

GEAR AID Seam Grip FC 縫線膠 這膠之前有用過另一款是在威力屋客廳帳時因為頂部脫膠漏水了 塗完之後防水效果還不錯，就沒再漏水 但記得那時它塗出來的時候是透明膠狀的，所以有一點點難塗勻 這次換它另一種產品，變成是乳白色液體狀，非常容易塗開抹勻 即便是第一次使用的人也很好上手 也建議可以備著一支水彩筆刷以利塗抹無法向下擠出乳膠之處

實際使用時的狀況

塗完後內部

塗完後外部

基本上乾掉真的就不容易看出來，除非有燈光才會看得比較有差異性 如果看到還有點白白的，是因為我又有再補強還沒有乾透

NewClean 新可靈奈米長效防水噴霧 這款產品是之前 Viva La Campo 時買的 看它官網介紹感覺很厲害又是台灣研發的 也剛好我常用的 NIKWAX 防水噴霧也用完了，又有優惠就買來試試 一開始我是用在布鞋面和雨傘面，效果真的滿不錯的都能呈現水珠樣 所以這次就拿來噴在整個頂棚帳布上面再幫忙加強整體布面的防水性

很難得看到這麼有味道的杯組

雖然我的杯子已經太多了

煮水壺也才剛買沒多久

但是打從第一眼看到就想買下它

其實我也不是那麼愛儀式感的人

也許我內心深處還是有個不安定的靈魂

而這復古銀的杯壺組就給我有那種感覺

-野性的風格-

我還加買了手沖壺嘴

也可以把杯子加疊起來

雷刻上去 LOGO 滿有質感的

完全無違合感的搭配-高砂蛇直刀-

很久沒進營區露營了，而我沉寂多時柴火也終於得到解放

自從有了加州號之後進營區的時間似乎是變少很多

能夠好好的輕鬆地待在營區裡觀賞星空一直是我露營的初衷

放空、燒柴、讀小說、點汽化燈、做些簡單料理

這些都是在外車泊無法做的事情

而這次也可以實際使用新買的『高砂蛇直刀』驗証是否如廣告般給力

也借由這次實際使用讓我學習不用打火機、噴火槍，老前輩的升火方式

從大柴劈成小柴、小柴上削出引火木屑、沙拉油衛生紙火+打火棒起火

一步一步的慢慢把火升起來，返樸歸真重新找回露營的樂趣

影片在這

怪不得『網紅浪哥』說露營其實就是把簡單的事情變複雜

但方式變複雜心境卻簡單了，生活上的鎖事也暫時忘卻了!

大概這就是喜歡露營的人都想要追求的感覺，一種世外桃園的情境~

而現在正在打遊記文章的我又開始在想.......

下次的假日我們要去那邊露營再放空一下呢 !？

一眼就中的好刀

很多的時候買東西就是個感覺

當初第一眼看到這刀的時候就覺得它好有原住民樣子

自然就很吸引有著泰雅血統的我

而我那發亮的眼神自然也逃不過女王的法眼

直接就說：『喜歡就下訂吧!』得到口諭後當下就秒速下訂

但出貨日要到九月底，雖然無耐但也沒辦法，好事就是多磨~

結果前天突然看到 營火部落-達哥 的動態說在驗刀可以出貨了

真的令我感到欣喜若狂一直追蹤物流訊息

今早終於到了指定門市，趁著上班前去領貨真的是太開心了

去超商拿的時候怎麼想說箱子有點大，我還以為寄錯商品了

拆的時候還滿擔心的，但一開箱就看到『高砂蛇直刀』頓時就心安了

外包裝頗大的箱體，有種拆俄羅斯蛙蛙的感覺~

可能是刀重的關係封箱貼紙被撐開了

包裝外盒非常乾淨且說明清楚

打開來內容物擺設的樣子

非常的簡潔且固定良好對商品保護周全

直刀、刀鞘組裝說明書

刀鞘邊附有打火石，拿起來後下面還有個直式夾具配件

達哥有說明此次會附上打火石配件

記得上次 Viva La Campo

去他攤位時大家對他刀鞘上打火石配件就很有興趣

那時好像就說下次他們會改進這一塊，結果這次就真的有附上了

他們真的是會傾聽消費者心聲的好開發商

包裝非常乾淨整齊

刀刃本體也都用紙膜包好外層再用透明塑膠袋封裝

再打開下一層就可以看到高砂蛇直刀的本體

整個包裝的非常仔細整齊固定的好好的

銳利部也都用保護墊包著避免刀鋒受傷

也避免拆開時不慎傷到手

單手持握的感覺，有種多一分太多、少一分太少安心感

而初次握上刀柄的感覺是令人感覺非常安心、順手

且份量剛好不會太輕也不會太重

本來一開始我怕會太輕在輔助劈木材的時候怕握起來感覺不好

但此刀一抓上手之後這種不安感就頓時消失了

有附專用的刀鞘，方便收納又能安全的保護刀刃和使用者

直刀本體要插到底才算完整進入刀鞘

從刀鞘推出來的影片

這是我第一次使用硬式刀鞘，一開始我會有抓不緊的錯覺

但後來幾次試拔試裝，整個插到底之後這種錯覺感就消失了

它其實是可以牢牢的抓住刀不用擔心

直刀測試銳利度的影片

這把刀試切紙的狀態真的就如達哥當初推廣時拍的影片一樣

不管是刀刃中段還是頭段都一樣鋒利無比，割下去的那瞬間真是療癒呀

後記

目前來說這次的購物體驗真的很好

不論是出貨的速度和收到商品的保護度、完整性還有最主要的品質度

真的是沒有可以挑剔的地方

而且我在辦公室都還不時的再拿出來把玩一下，心裡一直很癢~

現在只想說秋冬趕快到來，我真的忍不住想要試看看這把直刀的威力了

另外再加上之前 女王 送我露營用的 Victorinox Ranger Grip 178

今年秋冬出門露營一定會非常快樂

不知不覺我們的雪狼號也邁入三年之久了

而原廠配的鐵框也因不明原因有些斑駁掉漆

(也許是洗車廠的 清洗藥水腐蝕性太強 的關係)

所以 『危機就是轉機』 終於請願換框的時機來了

因為最近很多車友都興起 Off-Road 越野風格

很多 Ocean、Coast 的原廠框都求賣

那這時就很容易找到性價比不錯的原廠落地好框

原廠風、越野風的選擇

那為什麼我會選擇原廠鋁框而不跟風換越野風格框

其中原因有二：一是安全問題、二是好找胎

安全：

因為改裝框的安全認証都不盡相同而且大多是貿易商代理進口，如果真出問題或眼殘選錯型號要求他們處理退換會有一定的難度，所以覺得不想多花時間成本還是選擇原廠配車鋁框會比較省事且安全

好配胎：

Ocean、Coast 原廠配的框真心覺得還滿耐看的，重點是 7J/17吋 最大可安裝到 235 胎面符合原廠規範，胎皮可選載重貨車胎、越野AT胎搭配起來都很好看，可謂是允文允武的好框

既然找到好框再來就是選胎皮了

AT 胎和公路載重胎我的選擇是『AGILIS 3 公路載重胎』

考量點是：

1. 鋪裝路面和非鋪裝路使用比：

畢竟雪狼號除了露營使用之外平日就是我們家的代步車，而且現在露營區外的產業道路大多都有整理過比早期好很多，真要碰到石子爛泥路的機會很少，所以行駛鋪裝路面約佔 95% 的公路胎比較適合我們的使用情境

2. 輪胎厚度影響車速顯示：

原廠的 215/65 R17 在錶速 100 時，真實速度是 96，後來換成 235/60 R17 ATT 錶速 100 真實速度是 99，所以這次換胎本來想換 235/65 R17 的 BF AT 胎，但怕速度誤差會變大且上網詢問了大家使用狀況也沒人能確切回應，所以還是決定用原來的 235/60 R17 的尺寸

3.承重及能源效益表現

原本就是設計給營業輕卡車使用，它的承重系數高達 117、安全極速在 170 km/hr，而且在國外能源貼章裡面油耗評價 B、濕地操控 A，里程、耐用度在網路上老司機們也都滿讚賞的

4.價錢

越野風格框真的要好看就要 245/R18 以上，而我能負擔的胎皮選擇就不多、錢也會就跟著..........🔥

在女王面前求生意志要很強才行~😝

另外胎壓部份，因為 T6.1 原廠門邊規格錶內載重貨車胎是 215 並無 235 尺寸的，我也打去米其林客服他們也無法提供肯定的答覆

後來我是參照原本 215 尺寸的、胎壓系統也選擇 215/65 R17 54psi 的選項，再看到 AGILIS 3 最大胎壓可達 76 psi，所以我就決定胎壓打到 55 psi 以利符合載重胎的設計能達到高負重的功能

後來多次觀察不同速度、氣溫和高負重狀態下觀察，胎壓最大時也只有 62 psi 左右距離最大 76 psi 尚有餘裕的空間，而且高負重時也能感覺輪胎撐得住不會有過軟太Q感或空車過彈死硬感的情形發生，比之前用 ATT 感覺好滿多的

安裝時的一些記錄相片

使用心得：

實際上路這幾週下來真心覺得 AGILIS 3 的承重真的滿棒的

之前用 ATT 時可以看到它胎壁有很明顯的外突，但 AGILIS 3 不會而且是公路胎面抓地力也比 AT 好且安靜，原廠框雖少了些越野帥氣的感覺，但這也有好處就是不會因為換了四顆 Off-Road 輪框結果全車外觀跟著一起改，這樣子在我家女王面前又多了很多生存的空間~

後記：

但其實這次換框之外也有個意外的小插曲，就是 Cooper ATT 變型問題我也碰到了，而且還是在行駛高速公路途中發現特徵是方向盤會不明抖動而且會越來越明顯，然後來到米其林馳加仔細看才發現原來我的四個輪胎都變成像龜山島一樣隆起一邊了!

一直以來 California 都有個後車尾下垂的問題

查詢了國內外社群媒體都有車友反應且從 T5 時期就有

但似乎福斯德國原廠就像是刻意忽略都一直不修正這情況

而國內經銷商的修正方法就是在彈簧頂部的橡膠墊片上面

再增加一片把卡榫削掉的原廠橡膠墊片

拆下後清洗拿回處理的相片

效果雖有，但還是無法改變原本彈簧承重預載不足的缺點

而且也會隨著使用時間和增加車內外設備重量增加橡膠片又慢慢變扁平

所以就興起想換後避震改裝品的念頭，對於改裝品其實可以分為兩大類

一種是針對原廠品不足之處而進行加強型式的，但不會脫離原廠設計

一種是針對車型做全面性能提昇和車外觀改變，提供全客製化的產品

因為我要的是日常使用，所以實用、耐用性和低調不顯眼就是我的需求

而第一種類型也就是針對原廠型式再加強設計的產品就是我想要的

那決定好之後就開始上網找尋時看到英國改 T 系列的改裝名店 HQ

介紹一款對應原廠型式的負重升高彈簧, 那就是今天開箱主角

Eibach Rear Lift Balancing Springs (Heavy Duty)

Eibach 貨號：CF318501301RA

轉貼：英國改裝名店 HQ 的介紹影片

原本有想過自行購置回來再找底盤店安裝，但計算下來的成本實在太高

所以就這樣子眼巴巴的乾瞪了三年

而在前一陣子車友群組裡面又開始再討論 California 後車尾下垂的話題

經由某熱心車友得知現在台灣也有代理商進 Eibach VW T 系列的產品

這才再把我想改裝的想法又燃起了!!

(言下之意就是要上報女王恩准後才能執行)

可能有朋友會說，國內不是也有人開發彈簧嗎?為何要進口貨呢?

另除了換彈簧的選擇不是也可以換氣壓式避震器，不就更讚?

針對這個問題其實我也考慮了許久，首先先說進口和國產品的選擇

雖然國內有很多代工廠是幫國外知名品牌做工，所以都知道該怎麼做彈簧

可是會做跟要怎麼做是有很大的差距的，因為代工是做別人指定的材料和工法

但是要開發給什麼車型、在什麼車況下使用，這他們不會透露給你知道

因為這方面的開發項目數據可是人家的商業機密，不會給代工廠知道

不然以 Eibach 每年贊助賽車運動花那麼多錢，以為人家是吃素的呀，錢太多~

當然是要場上車輛的數據回饋，然後再依這數據修改開發給一般商用車種和專用型車種

這些都是大部份國內廠家無法做到的地方，投入資金人力相距甚遠呀!

所以開發技術投入資金差很大、成品效果自然也就是差很大囉~

再來氣壓式避震器的話，要先考慮的是自己用車是什麼定位的車子，再來你把它放在改裝名單的順位是在那?

還有最重要的是你的預算是多少呢?

有無規劃預算在必要性支出的氣壓零件耗材維修更換費用

還有如果氣壓機構突然意外失效漏氣了，就只能請拖吊來移動車輛

但彈簧就沒有這問題，頂多效能變差但還是可以用

綜合上述考量的點下來這並不是我能力能負擔的

最後我還是選擇 Eibach Rear Lift Balancing Springs

車友介紹的店家 『愷御國際車業』 是家位於台中改裝名店

經由店家 FB 了解到店內也有我熟悉的定位系統 - 百世霸

再來車友們的分享經驗評價也不錯，所以我就毫無懸念的去電訂貨約好安裝時間

接下來就展開了我的 鹿港/台中 兩天一夜的改裝之旅

----(想直接看改裝部份可略過此段)----

第一天上午就先到 鹿港 的傳統市場去吃肉圓

之前我們都會吃 全家 旁邊的肉圓林

但這次我們看到斜對角的店家好像人越來越多，所以女王就決定這次改吃這家 楊州肉圓芋丸 試看看

不吃不知道，果然人潮多就有他的道理，我想下次我再也不會吃去 肉圓林 的了~

楊州肉圓芋丸

吃完之後當然就要買這家店對面的

喬香排骨酥鹿港店

說到這家也是個機緣，上次來的時候她們家還是在另一邊的小店面

第一次吃到讓我對排骨酥有徹底的改觀的就是她們家的，肉質非常的嫩也不太油膩且份量足

所以我之後在其它地區就很少再買排骨酥了，因為其它家的真的都很黑心，有時吃到都是炸粉體居多

再來是這次嘗試了上次沒開店的甜品

阿婆麻糬舖-雙榚潤

這簡直是 螞蟻人 的最愛~ 麻糬裡包黑麥芽、芝麻後外層再裹一層花生粉，簡直甜度爆表

完全手工製，所以建議要當日吃完，隔日出水口感就不好吃了

愛吃甜食的朋友一定要吃吃看，保証滿意!

之後再去鹿港老街逛逛，看到有個迷你貓神社造景就忍不住想拍一下

逛完老街後，就跑去給我們大學同學捧場啦~ 『露ㄅ一章魚小丸子』

她們家今天在 彰化埔心園區 那邊有出攤

真的很佩服她們全家，平日賣力工作、假日還能再出攤做小吃，而且還是超費工的章魚燒

她們家的章魚燒只有一個字可以形容~『讚』

都沒有我們吃其它家那樣子軟軟的感覺，是爽口脆脆的、再搭配她們獨家配方的醬料，真的絕配~

有興趣的話可以追蹤她們家的 FB

改車完後又跑去 台中驛鐵道文化園區

因為是平日的關係就沒有像週六日還有生活小市集，不然一定會很熱鬧

但這樣子也好，不然想上去火車箱體改成的飲料區喝杯手沖茶都很困難

----(改裝正文)----

第二天一早終於來到改裝名店 『愷御國際車業』

很有風格的客戶休息區

有 Subaru 就給讚!! (突然想起我的四代森林人了~)

Eibach Rear Lift Balancing Springs 開箱

動作熟練快速轉眼間已經拆掉後輪準備下原廠彈簧了

開始安裝 Eibach Springs

非常眼熟的 百世霸 定位機

裝好後就開始四輪定位了，這部份很重要~

因為車子後懸吊都拆開過了，定位一定會跑掉

(原廠加裝墊片的時候就沒要求客戶再重新定位)

愷御的技師在這方面真的很細心，定好開出去測試回來上機台再調定位

每個環節都讓人覺得安心，而且拿到車自己開的時候方向盤也很準

(有些店家就......了解的人就知道我想講的~)

看一下裝好後跟路面的感覺，後車尾高度是不是看起來正常多了呀!

車上載的物品有：

油箱 4/3 滿 + 駐冷室內外主機 + 600AH (50公斤左右) + 40L 冰箱 +電視

再一堆有的沒有的車露用品和 3 人份兩天一夜的行李)

改裝後的心得

此次改裝真的令我非常滿意

除了 Eibach 產品優質外，最滿意的是施工車店的工法令人放心

基本上能用手工拆裝和上鎖的地方就會避免用氣動工具

該上磅的地方也都會按磅數上磅，加上技師手法也純熟老練、人也健談(雖然一開始不熟有點冷冷的)

這讓我不辭千里來到台中確實有值回票價的感覺

那開起來的感覺不會有我最怕的死硬彈跳感

從台中回到宜蘭一路上有經過小碎震和大幅度的過彎，都能顯示此後彈簧比原廠厲害的地方

不論是紅燈起步不再有後方下沉導致的重拖感、經過小坑小洞也不會有明顯多餘的震動

高速超車換道的時候也感覺屁股有跟上的感覺，真的很懷疑我只是換了個彈簧卻感覺像是換了根平衡桿

所以這樣子可以深知，原廠車尾下沉對車子的行車是有多大的影響，只不過矯正了後車體高度及更好的彈簧支撐卻得到更好的駕控感

這樣子也能再考慮一下是否真的有需求再改裝車子的平衡桿了

(以上純屬個人開車的感覺並不代表全部人感受都一樣，僅供參考!)

有些朋友可能會覺得北部就沒有適合的車店嗎?

其實這其中的原由就讓大家自己去探索吧~

我只能說貨比三家不吃虧、能找到你信任的商家才是最好的

但這家我是極力推薦給我的好朋友們，你可以自己親自詢問比較過

再親自來一趟看看，相信你會懂得我想表達的是什麼了~ =================================================== 使用後記： 支撐性真的不錯，這一年多下來都還能夠完整支撐全載時重量 但有個小缺點就是它沒有可對應的彈簧下底座，只能用原廠的 可是原廠橡膠底座無法撐住它的張力很容易就被磨穿一小洞 所以當車身搖晃時就會不定時出現『吱吱吱』金屬磨擦聲 換過全新的原廠下底座大約 10000 公里就磨穿了 聽說有人反應給 Eibach 台灣經銷商但據說原廠目前並無此處理方案 以上給有興趣安裝的車友參考一下

Short Video

My Favorite - December

除了是我生日的月份之外，每年入冬時這期間最令我興奮

因為是到了露營可以圍繞著柴火喝燒酒的季節

而在露營這麼多年之後，今年終於添購了兩個火系生力軍

一是『Naturehike 不鏽鋼折疊焚火台』

一是今天的主角 『復刻赤色版 Coleman 286A』

當然這也是我今年的生日禮物，所謂送禮就要送到心坎裡

我家 女王 這方面一向都讓我欽配不已

她到底是怎麼知道我喜愛的東西而總能送到位的呢?

回到燈上面來.....

話說原本我是想找跟我同年紀的 197812 200A

也就是我們俗稱的『小紅帽生日燈』

但後來發現價格真的差很大，而且燈的狀況也很可怕

再來爬文和影片也發現，原來燈是可以找零件來修改的

也就是說，如果會弄的話也有可能弄成魔改品當古董賣

與其這樣子反正我也是汽化燈菜鳥，那還是買個新燈來玩較安全

也剛好此時看到復刻赤色版的 286A 加上有副廠圓形燈罩可換

那倒不如就把它變成 286A 版的 『大紅帽』好了

一切就是這麼剛好~

聊完心境故事，就來進入主題開箱吧~

首先映入眼廉的就是整個燈的所有配件

汽化燈攜行殼、燈的主體、副廠玻璃燈罩、燈罩保護罩

上燈蓋、汽化燈提把

為新燈掀頭紗組裝提把

新皮碗上油、檢查潤滑度

固定新燈芯及燈芯碳化

加壓點燈

點燈成功

赤色版 286A 點起來真的很漂亮，如果能親眼看到更能體會汽化燈的美

真的想能快點帶它跟 NORTHSTAR 一起出門

大、中燈一起合體，相信一定是全場最靓的焦點~

最後附上影片連結讓大家參考一下：

20221210

冬季濕冷的宜蘭真的讓我感到非常的無力

累積了近一個多月的沮喪心情的我

就像是個即將噴發的壓力鍋只想找個出口宣洩

偶然間看到車友分享此營地

我和柔柔立馬就整裝出發

帶上了冬季所有的裝備

煤油暖爐、焚火台、木柴以及久未開光的北極星

開心的就出發前往目的地

車子開過新竹之後，終於天空出現了些許陽光

我們開了近兩個鐘頭終於到了營區

雖然上山的路有些許窄小會車不易

但好在來往的車輛並不多，所以一路都沒會車到

一下車就能感受到陽光暖暖的氣息

與我們宜蘭濕冷的水氣截然不同

終於我們見到了許久不見的陽光

我們全家就像是耗光了電的電池

正努力地吸收陽光給我們的電力，開心的不得了

這麼大的陽光草皮真的令人心曠神怡

心情好也就胃口開

本來晚上的烤肉我們正中午就開烤

一家烤肉萬家香

吃完就是開始運動的時間啦

這麼大草皮最適合小朋友亂跑放電

真後悔沒帶顆足球好好的踢一下😆

空間大玩飛盤也不怕丟到人😁

下午的陽光依然讓人覺得溫暖舒服

晚上要燒的柴擺出來曬一下除溼氣

當然人也可以順便一起曬曬充電一下

由於中午把烤肉先吃了

那晚上就吃個暖暖的火鍋來趨寒囉!

蹲在焚火台邊吃王子麵，超爽的~😋

天晴的夜晚真的有另一種非常吸引人的特殊氛圍

車上能看影片一直是車露的人最想要的功能

不管是帶手機、筆電還是 Ipad 都還是比不上

用投影機或者是聯網電視來得吸睛

一開始我是用投影機，雖然大尺吋很吸引人

但每次都要掀頂架布幕就有點麻煩

如果又碰到不方便掀頂的地方，就得犧牲尺吋真的令人覺得不夠爽快

所以有台聯網電視還是比較好的選擇

投影大螢幕還是比較爽

不掀頂時就只能縮小尺吋了

所以有台適合的螢幕在車上或許是比較好的方式

之後參考了一些車友的分享大致有分成兩種系統

一種是純螢幕然後接個視訊播放盒

另一種則是智聯網螢幕

兩種差別是

一個是看片需要 coco

另一種則.…..(自己上網查)

因為個人較注重畫質，所以我選擇智慧聯網螢幕

當然也只能選 Samsung M 系列了

尺吋有 24、27 兩種可選

我是選擇 24 吋的，因為我們會使用走道的關係

如果沒使用走道的話，27 則是最爽的尺吋了

24 吋安裝後的樣子

27 吋安裝後的樣子

要把螢幕架在駕駛座頭枕後面

還得買專用的架子才行，同樣選擇很多種

最後挑了有萬向圓頭型式的

這樣子才能確實把螢幕調整最佳觀看位置

萬向圓頭型式的頭枕架子

在所有東西都備好之後就可以在車上看影片了

但這只是我以為而已

因為就在我剛開機看不到三小時之後

我的 Samsung M5 螢幕變壓器就壞掉了

後來出保拿到新機一開始也是怪怪的

終於經過多次測試得到幾點結論

但這是我自己車上試的，也許是個案不代表全部

第一點，加州號車上逆變器電壓非常不穩定

我自己用電表去量結果發現有時它突波時

會衝到快 240V ，真的很不 OK

另外最嚴重的是會瞬間壓降斷電

這也解開長久以來為什麼我接投影機時會重開

而且是在開關門和按壓車上 LED 開關燈時

加州號逆變電插座 12V to 230V

第二點，2022 這批 Samsung M5 24 品質欠佳

它在使用護眼模式時，等下次開機就會整個黑屏

跳不回來

另外現在觀看內建 Youtube 會發生聲音出不來，得要使用設定裡的聲音測試功能才能恢復

之前買過 M5 27 就不會這樣子而且很穩定

針對第一點電壓問題問了車廠和有經驗的車友

似乎是無解，所以我就想如果原廠逆變器這麼兩光那乾脆就用 12V 電池電總可以了吧

上網找了一款評價不錯的直流昇降壓控制器

XYS3580 DC-DC 昇降壓控制器

這款控制器的好處是簡單易接線

只要稍為有點電的常識就能接好

唯一比較困難的是連結螢幕的電源接頭要自己 DIY ，其它的就參數調好就能正常供電開工

終於.....不會再被開燈開關門瞬斷了

XYS3580 介紹

實際開機時

沒想到為了一個能在車上看影片的功能

不小心就勾出了加州號在用電的小缺點

雖然美中不足，但加州號還是我心目中的首選

那原本的投影機怎麼辦呢?!

當然就進營區時就是它的主場了

繼上次 T6.1 排檔桿皮套的好經驗

這次 KR 皮革工藝 推出新的 88 節活動

女王也正愁要挑什麼有質感的物品當父親節禮物

到了現場玲瓏滿目各項逸品

著實讓她不知該如何挑選

這時學長姐他們看出了女王的選擇困境

貼心的先跟女王聊聊岳父的生活及使用習慣

給出了相當實用中肯的建議

(女王有客製修改零錢包位置，所以借此圖示意)

(轉貼 KR 皮革工藝社團 之相片)

既然送爸爸當然也不能忘記媽媽了呀

(不然怎麼叫父母親😅)

女王也貼心了挑一件實用的黑色皮件包給媽媽

(需客訂詢問製做，所以借此圖示意)

(轉貼 KR 皮革工藝社團 之相片)

Ken 學長還說我們真的厲害

這皮件包可是香港旅人的最愛

疫情前可是賣到來不及手做出貨給客人

但以為這樣子就結束了嗎?

正當女王要結帳時

眼尖的我就看到一件耐看實用又充滿時尚感

手拿、斜背兩用式的皮件包

而它就放在一個隱約又低調的黑盒中

樸實之中又透露出不凡的氣息

簡直像極了我家女王的氣質

正所謂買二送一、好禮怎能不成仨呢

當下就決定買這包來好好慰勞一下辛苦的女王

(這樣子下半年才有好日子過~🤭)

果然這皮件包真中了她的心

原來她早就看上這件皮包了，只是她沒說出來

所以 20 年的相處我真的已經是她的形狀了😆

對另一伴好就是對自己好，這話當真不假

因為看她開心的樣子，我自己比她還開心

(女王早上背著新包包開心出門照)

KR 皮革工藝 真的是很讚的好店家

Ken 學長和 Regina 學姐也是真心的喜歡皮革

所以才由興趣變成一種志業

為什麼說是志業呢?

因為如果說是職業的話就不會對它產生情感

而當我們跟他們聊起皮革工藝時

從說話的眼神和話語之間都能感覺出

店裡的每件作品就像是他們的小孩那般

而當每件作品得到客人的肯定而下單時

也就像是孩子功成名就時那般地感到驕傲開心

真的是讓人感覺很有溫度的一個所在

(與 Ken 學長的開心合照)

所以如果有機會來到宜蘭時

記得一定要去火車站旁的 KR 皮革工藝 走走

相信你也可以在這找到屬於你們的一件小禮物唷

這週來到著名的 瑪那邦之星 蟲蟲營地

幾乎只要開放預約就必定秒殺的好地方

(轉貼營主自拍夜景相片)

因為偏小所以採取車帳分離的方式停放

那車宿的我們營主貼心的安排兩個相鄰車位給我們使用

但你以為今天我是要介紹營區分享嗎?

其實我真正想分享的是能增加心靈馬力的好物

KR Home 皮革工藝最新力作 T6.1 排檔桿皮套

首先映入眼簾的是他們獨特精心的縫線

由於 Ken 學長是資深的棒球迷

家中不計其數的各種球星紀念品

(大嫂也分享了 球棒與蟑螂 的故事給我們聽😆)

所以懂得的人就知道此縫線是仿棒球二縫線編法

所開車時握在手心的感覺並不是排檔頭

而是一顆精心編縫的棒球握感極好

讓人時時刻刻都想投出一顆質感深沉的伸卡球

沉穩又帶有著殺傷力

就跟加州號一樣靜如處子、動如脫兔，低調奢華

再來服貼合宜的剪裁讓人想不到這是純手工製

開車時手握感絕對超出你的想像

加上縫線位置也剛好落在手指間

絲毫不會有不舒適的異物感，就像原廠選配精品

還有復古風銅色的釘釦搭配皮套簡直天作之合

小孩挑選的藍綠配色就是像徵我們家族雙方一樣

(就真的藍綠大合解在我們家族~😆)

所以想幫車子改裝但家中女王又不准的

這能增加車子心靈 100 匹的馬力精品小物

今年夏季來臨前，我們終於決定要去裝駐車冷氣

去年一整個4~10月，我們幾乎都是往高山跑

雖然我有著泰雅族血統

但說真的去年往高山去的次數，比我從小到大的次數還多

連小朋友都說

「這週末我們還是要去那幾座山嗎?」

說起要裝駐冷，我還真認真地研究了一整年

從最早分離四孔壁掛式、分離壁掛下吹式、大卡車專用一體式、日系分離窗掛式、分離式吸頂型、移動式駐冷的，每種都個有優缺點

但最後還是選擇分離式吸頂型的

因為 T6.1 Beach 這一代後座是三人座椅型

沒有像 T6 Beach 是後座兩人座型，旁邊有比較多的空間可以裝壁掛

壁掛的好處是排水好處理，因為不論怎麼停水都是往下流

那吸頂型的因為要因應任何停車方式下都能保持良好的排水狀態，會比較考驗安裝者的能力

所以光是找安裝者又是一個課題，當然網紅名店一般都是大家的首選

但光預約看車討論安裝就先碰上了軟釘子

也許駐冷在名店裡只是其中一塊小小的拼圖，整車規劃改裝才是他們的重點，苦等一直無回應

在經歷幾次找尋不順利且時間又越來越近的狀況下

所幸經由熱心的車友分享他去處理駐冷電壓時的經驗

說那時是去安裝電壓外掛控制器，發現他的吸頂式駐冷有排水不良的問題，而老闆也是熱心的一併處理了，也不另外收取費用

聽到他說有能力解決排水問題，那不就代表他處理吸頂式的就很有經驗

另外他主要強推的 駐冷電壓控制器 能讓冷氣不會急起急降，省電又安靜

而且最幸運的是，這位技師也是住在宜蘭縣內的三星鄉

所以當下就立馬約了碰面看車討論，從碰面到安裝好不到一個星期就搞定了

這真的讓我之前像個傻B痴痴等網紅名店回覆簡直是浪費生命

P.S.我現在駐冷已經吹了三個星期了，網紅名店依然沒回我，卻一直有影片上傳

 宜蘭的這家雖然沒有好看獨立的店面(因為是獨立工作坊)

但卻提供著超乎專業的空調安裝技術(老闆本業是宜蘭在地大金冷氣服務、也能安裝柴油駐暖)

雖少了多樣化的產品，卻更能提供最專業的責任安裝，再加上宜蘭在地人的古樸實在的精神，

他能給我的安心感是一般改裝廠所不能提供的

重點也不搞神秘，車在那裡、怎麼施工都可以徹底的了解

也樂於跟客人討論及解說相關技術層面的問題

這跟我之前玩 Subaru 時期時的一些技師很像，讓人很放心

所以此次的安裝經驗讓我非常的滿意放心~

工作區一隅

駐冷室外機主體

管線壓接

冷媒灌入

其它的影像記錄我就串成影片了

影像記錄連結：California T6 1 Beach 雪狼號駐冷安裝

後續召回處理：

老闆後來找到更好的室內機包覆材料

所以請我回去讓他重新處理

新的包材果然很讚，增加了保溫效果、減少了視覺體積

真的是太讚了~

終於到了大雪狼換鞋的時間了

在多種因素考量下選擇了 ATT

一般道路畢竟還是主要使用路面

但如果有去營地需求的話也能應付

換上後剛好碰到連假，索性就去了花東試胎

沒想到它的支撐性這麼好，胎噪也幾乎沒有

但抓地力最是令我驚豔

雖然歐盟評價油耗和濕地操控都在 C Class

但 AT 胎本來強項就不是在鋪裝道路

所以雨天就盡量不要太熱血保持距離即可

畢竟現在是開 Camper 已不是 Forester XT

車長、車軸、車重都倍增了許多

只是這次沒機會去跑非鋪裝路面

等下次有機會再更新心得

影片連結在此

https://youtu.be/T7Hkx34tRUY ============================================================= 2024/07/19 後記更新 經過 25000 km 左右之後，這條胎終究撐不過 VW California 的重量 在最後我們從鹿港回宜蘭經過台中的時候，方向盤的抖動越來越明顯 使得我們不得不減慢至 80 km/hr 一路提心吊膽的回去米其林馳加換胎 它是條好胎，只是無法承受太重的車體，相信用在一般休旅車應該較合適 現在我們的下一條胎已改用 Agilis 3 235/60 R17 117/115T 應該會比較好

凌晨 03:30 出發

早上 08:00 到化石館園區

參加 09:00 的『發現早坂犀』活動

門票 200 元含中午 健康餐盒

這座化石博物館光是在建築利用光、影的巧思上面就非常用心，讓我隱約連想到有類似 安藤忠雄 的感覺在裡面，而且他們也得到國家綠能銀級建築的獎項。

另外幫我們解說的老師也是專業大師級的，不論是從發現到定論出來的早坂犀的歷史延革詳細的如數家珍。

而我家小岩就一直很專心的吸收老師所解說的知識，當然這麼認真的聽講拿到的隨堂問答的小禮物也是最多的~😝

最值得一提的就是他們的 健康午餐盒

本來覺得 200 元的活動吃的話應該是什麼小餐包之類的，結果在樸實的包裝之下內在可是超級精彩，我想這價格在北部沒有個 150 元應該買不到。

真的非常推薦大家有機會的話一定要去看看

會有意想不到的驚喜在裡面哦!! 😁

大門口先來拍一張

國家級綠色建築

館內豐富的化石呈列

中國亞種早坂犀復原化石

導覽結束的小活動

營養的健康午餐