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フィールドワークについて

サーベイマップを作りやすくなりそうな要素をブレーンストーミングで洗い出し、その中からいくつかを検証項目としてピックアップしました。土地勘のない場所へ行き、各要素を意識した上で任意のルートで10分程度散策して、その後辿ったルートを白紙上に記憶を頼りに描写し、その精度を検証しました。

フィールドワークの流れ     - 行ったことのない土地に行き、現在地から任意の目的地（10分程度で行ける距離）までを移動する。移動の際には仮説1つを実行     - 目的地到着後、辿ったルートを地図を見ずに白紙の上に描写     - 上記を繰り返し、描写する地図の精度が高いものを把握

検証項目

人に案内される場合と、人を案内する場合はどちらが覚えやすいのか

目的地まで最短ルートの場合と単純なルートの場合はどちらが覚えやすいのか

目的地が明確にある場合と目的地が明確にない場合はどちらが覚えやすいのか

地図を見ながら移動する場合と極力地図を見ずに移動する場合ではどちらが覚えやすいのか

最低限必要な情報のみで構成された地図を利用して移動する場合と、詳細な地図を利用して移動する場合はどちらが覚えやすいのか

フィールドワークの結果

５か所程度、いったことのない土地を選別し主に駅を出発地として周辺の目的地へと移動する試行を行いました。

フィールドワークで使った地図の一部

人に案内される場合と、人を案内する場合はどちらが覚えやすいのか →自分で案内するほうが覚えていた

目的地まで最短ルートの場合と単純なルートの場合はどちらが覚えやすいのか →単純なルートのほうが覚えていた

目的地が明確にある場合と目的地が明確にない場合はどちらが覚えやすいのか →目的地がないほうが覚えていた

地図を見ながら移動する場合と極力地図を見ずに移動する場合ではどちらが覚えやすいのか →地図を見ないで移動する場合のほうが覚えていた

最低限必要な情報のみで構成された地図を利用して移動する場合と、詳細な地図を利用して移動する場合はどちらが覚えやすいのか →人によって結果は違った

フィールドワークの結果判明したサーベイマップを作りやすくなりそうな要素

記憶するプロセスがあると思い出しやすい

思い出すプロセスがあると思い出しやすい

プレッシャーのない雰囲気下のほうが覚えやすい

情緒的なものや意外性のあるものは覚えやすい

記憶に残るもの（POI）には個人差がある

地図上の要素は単純化されていたほうが覚えやすい

情報が少ない場所では道同士の角度なども貴重な情報になる

方向が常に把握できていることが意外と大事

エリア全体をおおまかにでも把握できていることは必要

対象のエリアの規模感をわかっていることが大事

現在地を把握できる軸となるような要素（大きな道など）が明示されているとよい

解決策

フィールドワークの結果から、サーベイマップを習得しやすくなる4つのポイントを考察しました。

自分で考えることで記憶に残りやすくする

ナビに導かれただけの道より、自分で考え選択した道は覚えやすいです。フィールドワークでは、自分で地図を見てルートを選んだ人は、その人についていった人より、地図を覚えていました。実際の生活でどこかに行く時でも、目的地までのルートは自分で決めるのがおすすめです。

==例えば地図アプリであれば、指でなぞって現在地から目的地までのルートを自分で引けるような機能があるとよいと考えています。==

人が頭のなかで思い描く地図に近づけ感覚的に覚えやすくする

人は建物や道といった個々の要素ではなく、エリアを分類し、それらをまとめて覚えています。見知った土地について「このあたりは商店街」「このあたりは住宅街」のように把握している人は多いと思います。フィールドワークでも、覚えた結果の地図ではエリアを大きく囲んで「商店街」といった描き方をしている場所がありました。

==例えば地図アプリでも、「商店街」「住宅街」などイメージしやすいエリアごとに表示を変えることが好ましいです。そうすることで、覚えるべき情報量を減らすことができ、早く土地を把握することができます。==

体験によって得られる情報量を増やすことで記憶に残りやすくする

地図やスマートフォンばかり見て、周りの景色を見ないと土地を覚えにくいです。通ったルート上の景色や匂いなど、五感を刺激する情報に触れる時間を増やすことで、エピソード記憶としてそのルートが覚えやすくなります。フィールドワークでも、できるだけ地図を見ずに周りを見て目的地まで行った時のほうが、地図を見ながら行った時よりもよく覚えていました。

==その為には、できるだけ目的地までのルートや目印を暗記しやすくし、周囲の様子を見られるようにすることが必要です。地図アプリであれば、「薬屋を右、交番を左に行って３軒目」のような、暗記しやすいテキストでルートを表示するのが良いでしょう。==

目的地・現在地の相対的な位置関係がわかるようにする

通常の地図では、現在地と目的地、それ以外の目印となるような場所がどのような位置関係にあるのか、すぐには掴みづらいです。 そのエリアの目印となるような場所（ランドマーク）に対して、現在地と目的地がどのような位置関係にあるのか、相対的に把握する事ができれば、より覚えやすく、そのエリアの特徴を掴みやすくなります。

折りは筑波大学三谷教授考案の球体折り紙「八枚羽の球体」を利用させていただきました。八枚羽の球体の3Dデータと、地球の大陸の3Dデータを3DCADRhinoceros上で重ね、交線を八枚羽の球体上に書き出し、それを展開することで平面図を作成しています。

データダウンロード

出典

・寿命データ出典:世界保健機関(WHO)http://www.who.int/gho/en/

・海水温データ出典:アメリカ海洋大気庁(NOAA)http://www.ospo.noaa.gov/Products/ocean/sst/contour/

LCC利用なしの新宿駅からの交通費地図

比較として、LCCがないバージョンも作成してみました。LCC有りの図と比べると、周辺に行けば行くほど緑で埋め尽くされ、より距離に比例して料金が高くなっているようすがわかります。特に北海道や九州で違いが顕著に見えます。

東京周辺の新宿駅からの交通費地図

東京周辺をクローズアップしてみました。上の図と同様に東京新宿駅からの交通費によって、駅を色分けしてポイントしています（灰色は料金を抜け出せなかったもの）。東京都内は新宿からなら1000円あれば移動できてしまうことがわかります。

各駅に最も近い空港

今回LCC利用を含めた運賃を出す際には「各駅から直線距離で一番近い羽田・成田からの直行便がある空港」への料金＋「新宿から羽田or成田への電車賃」+「空港からその駅までの電車賃」と、「電車またはバスのみの料金」を比較し、より安い方をその地点までの交通費としています。このときの各駅に直線距離で一番近い空港を繋いでみると図のようになりました。赤い点が駅、青い点が成田・羽田から直行便のある空港、灰色がその他の空港です。（各駅から各空港までの料金を出すと試が大きくなってしまうため、直線距離での判定で行いました。一番近い空港が海を挟んでしまっているところはその後の処理で省いています。）

直線距離と交通費の関係グラフ

交通費と直線距離の関係をグラフで表しました。縦軸が料金、横軸が距離で、緑がLCC利用、赤はLCCを利用していないものです。LCC利用なしの場合、距離と料金が比例していますが、LCCでは距離に関係なく5000～15000円にボリュームゾーンがあるようです。右にポツンとある緑の点は沖縄なのですが、距離が遠いのにもかかわらず、上記のボリュームゾーンに入っています。

注意事項

・交通費はジョルダンとトラベルコちゃんを利用して算出しています。検索は2016/9/5時点、指定日付2016/10/31設定で︎す。検索条件によって交通費は変動します。

・ジョルダン・トラベルコちゃんの検索結果に含まれていないバス・飛行機などは考慮されません

・全国の駅から検索等でエラーになった駅を除く7766駅のデータを利用しています。

使用データ

・駅データ.jp(http://www.ekidata.jp/) 駅データ (2016-04-01.ver)

・国土数値情報(http://nlftp.mlit.go.jp/ksj/gml/datalist/KsjTmplt-C28-v2_4.html)空港データ

・羽田空港HP時刻表(https://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/flight/)

・成田空港HP時刻表(http://www.narita-airport.jp/jp/flight/)

上記データをもとに作成した料金データ

https://drive.google.com/open?id=0BwSkqEz0O1btUy1Qc21rVUFIQTA

制作手順

今回は新宿を起点とした地図を描きましたが、それぞれの地点を起点にすることで、また違ったものが見えてくるかと思います。簡単にですが制作方法を記載します。ぜひ自分で地図を作ってみてください。また、データや制作方法についてももっと良いやり方もあると思います。指摘や修正・質問などありましたらフォームまたはTwitterよりご連絡ください。

1.使用するデータをDL

2.羽田・成田からの直行便がある空港データを作成 ・羽田空港・成田空港の時刻表より作成

3.QGISを用いて各駅から直線距離で一番近い空港を計算 4.新宿から各駅の交通費、一番近い空港から各駅の交通費を算出 ・ジョルダンを用いて検索 ・ソースコード

5各空港から成田・羽田までの料金を検索 ・トラベルコちゃんを持ちいて検索

・各都道府県で最も乗降客数の多い駅から、新宿駅までの料金で算出しています

・飛行機・バス・電車を利用した料金であり、ジョルダン・トラベルコちゃんより算出しています。ジョルダン乗り換え案内（http://www.jorudan.co.jp/）に含まれていない路線（格安バス等）は含まれていません。

・料金については10月平日検索結果を利用しています。結果は検索時期によって異なる可能性があります。

・各料金データ　2016/9/20締め切りました。

・これより安い料金があるよという情報もお待ちしています。上記ファイルに追記ください。

※2016/9/5愛媛県の位置と香川県の位置を修正しました。

メディア掲載

「GIGAZINE」に取り上げていただきました。