Fatal Quiete

Il limite massimo di alcol nel sangue stabilito dalla legge, voluta con questi parametri dalla destra ma che (stranamente) non mi trova per nulla in disaccordo, è di 0,5 grammi/litro. Qualcuno dice che è poco, qualcuno che è anche troppo. A sentimento.

La tabella ministeriale del Tasso Alcolemico tiene conto di cose come sesso e peso, se si è a stomaco pieno o no e del tipo di bevanda. E non è che si può giudicare una misurazione matematica col sentimento, sennò io da oggi mi sento d'averci una favVABBE', veniamo ai fatti.

Su un uomo di corporatura media, 75/80 kg, un bicchiere di vino rosso a stomaco pieno apporta (e lo potete verificare consultando la tabella che vi allego) un tasso alcolemico di 0,13/0,14 grammi per litro. Per arrivare a 0,5 servono quindi più o meno 4 bicchieri.

Per RADDOPPIARE il limite di legge, come nel caso di Pozzolo, ne servono sette.

SETTE BICCHIERI DI VINO.

Non "un paio", come dice lui.

Sette. Quasi un litro di vino.

Cioè, stando ai numeri ha ciucciato quasi una bòccia di vino e poi si è messo al volante.

Ma è sicuramente colpa dell'acquaplaning, diamine. Mica del vino, dell'acqua. Ce n'avesse messa un po', in quei sette bicchieri, magari gliene bastavano tre per levarsi la sete e non arrivava manco a 0,5, ma lui è OMOVERO® e il vino non l'annacqua.

E dice ci querela tutti.

Avanti, lo voglio vedere un giudice che mette in discussione una tabella del Ministero.

Nessuno lo aveva riparato. Nessuno lo aveva raggiunto. Era morto da quasi 50 anni — e poi si è svegliato.

LES-1, Lincoln Experimental Satellite 1, fu lanciato l'11 febbraio 1965 dal MIT Lincoln Laboratory per conto dell'aeronautica militare americana. Un satellite sperimentale, piccolo come un'auto, costruito per testare comunicazioni d'avanguardia nello spazio.

Non arrivò mai dove doveva. Un errore di cablaggio nel circuito di separazione lasciò LES-1 bloccato in un'orbita sbagliata, incollato al suo stesso stadio di lancio. Dopo circa due anni di dimostrazioni ridotte, intorno al 1967, smise di trasmettere. Fine della storia. Caso chiuso.

Per 45 anni, silenzio totale.

Poi, il 18 dicembre 2012, Phil Williams — radioamatore, call sign G3YPQ, Cornovaglia settentrionale — puntò la sua antenna verso il cielo e captò qualcosa a 236,997 MHz. Un segnale coerente, ritmico, con una strana modulazione ogni 4 secondi circa. Incrociò le frequenze con i cataloghi satellitari. Risultato: LES-1. Quello stesso relitto, lassù in orbita da 47 anni, aveva ricominciato a parlare.

E qui arriva il bello.

Nessuno aveva inviato comandi. Nessuno aveva cambiato nulla. Era stata la fisica dell'invecchiamento a farlo.

Le batterie di LES-1, dopo decenni di degradazione chimica e radiazioni cosmiche, si erano cortocircuitate in modo del tutto accidentale. Quel cortocircuito aveva creato un percorso diretto tra i pannelli solari e il trasmettitore da 237 MHz — bypassando completamente il sistema di alimentazione originale. Ogni volta che il Sole illumina i pannelli, il satellite si accende. Ogni volta che entra nell'ombra della Terra, si spegne.

MIT Lincoln Laboratory lo ha confermato ufficialmente: "un cortocircuito nel sistema di alimentazione ora consente ai pannelli solari di alimentare direttamente il trasmettitore."

La modulazione a 4 secondi che Williams aveva sentito? LES-1 sta ancora ruotando su se stesso — si ribalta su se stesso ogni 4 secondi circa, e lo stadio del razzo agganciato oscilla periodicamente i pannelli, facendo oscillare la tensione e il segnale. Un'onda fantasma, regolare come un respiro.

L'orbita è inclinata a 32,15 gradi, eccentricità quasi zero, periodo di circa 146 minuti per ogni giro completo attorno alla Terra. Lassù da 60 anni.

SatNOGS, il database globale di tracking satellitare, classifica ancora oggi LES-1 come "Satellite alive. Operational." MIT Lincoln Laboratory ha persino installato un sistema d'antenna automatizzato a Lexington, Massachusetts, per registrarne ogni passaggio.

Un satellite morto nel 1967 non aveva bisogno di nessuno per tornare in vita.

Le sue stesse batterie bruciate hanno fatto il lavoro.

Fuori dall'Oregon. Al largo dell'Alaska. Al largo della Carolina del Nord. E nelle acque ghiacciate tra Groenlandia e Islanda, dove il nastro trasportatore termico dell'Atlantico mostra le prime crepe di guasto.

I pescatori perdono i dati che prevedono dove sarà il pesce. Le città costiere perdono l'allarme anticipato sulle inondazioni. Gli agricoltori perdono i segnali che condizionano il raccolto del prossimo anno. Ogni famiglia che lavora su una costa o un campo paga il conto in modo che i donatori di combustibili fossili possano continuare a incassare assegni.

L'intera rete costa 48 milioni di dollari l'anno per operare. Questo è meno del prezzo di un singolo caccia F-35.

Per quel denaro, il pubblico ha ottenuto dati in tempo reale sulle temperature degli oceani, l'assorbimento del carbonio, le ondate di calore marine e l'attuale sistema che impedisce all'Europa di trasformarsi in Siberia

Il Congresso ha ripristinato i finanziamenti due volte dopo che Trump ha cercato di tagliarli dell'80%. Quindi l'amministrazione ha alzato le spalle, l'ha chiamata "discopio", e ha iniziato comunque a tirare fuori gli strumenti dall'acqua.

Perché? Perché non puoi andare nel panico per la febbre se spacchi il termometro.

Corrisponde ad uno schema. L'EPA ha già ucciso la minaccia trovando quella regolamentazione climatica ancorata. Il Centro Nazionale per la Ricerca Atmosferica è stato chiuso. La NASA ha cancellato il linguaggio climatico dai suoi rapporti sugli anni più caldi mai registrati. Ora i sensori dell'oceano si oscurano.

Gli strumenti stessi costano centinaia di milioni di dollari pubblici per progettare, costruire e collocare. Strapparli senza un piano per sostituire i dati non è un budget. È sabotaggio del tuo diritto vedere cosa ti viene fatto.

Non puoi votare per un uragano. Potete votare per chi si è assicurato che non ve lo aspettaste