BRC Endspurt

Einladung zur Offenen Endspurt Offroad Meisterschaft

Bedingt durch die Pandemie haben wir uns für unsere diesjährige Endspurt Meisterschaft ein Offroadformat bei orbit360 abgeguckt, das die geltenden Abstandsregeln berücksichtigt und uns trotzdem einen Wettkampf erlaubt. Wir haben sechs Strecken geplant, die die Teilnehmenden individuell im Wertungszeitraum vom 01.02.2021 bis 30.04.2020 abfahren können. Für jede absolvierte Strecke gibt es Teilnahmepunkte und zusätzlich für die schnellsten 10 Fahrer*innen Wertungspunkte. Die aktuellen Stände werden wöchentlich in einer Rangliste veröffentlicht.

Um es ein wenig interessanter und spannender zu machen, werden wir neben der internen Endspurt-Meisterschaftswertung auch eine offene Wertung für alle anbieten, die Lust haben sich mit und zu messen. Die Teilnahme ist kostenlos - reine Spaßveranstaltung. Die Auswertung der gefahrenen Strecken wird ausschließlich über Strava erfolgen. Anmeldung per E-Mail ist fortlaufend ab jetzt während des gesamten Wettkampfzeitraums möglich. Schreibt uns einfach an [email protected] eine Mail mit folgenden Daten: Name, Team, Link zu eurem Stravaprofil, m/w. Die Anmeldung ist vollzogen, sobald das Strava Endspurt-Meisterschafts-Profil euch folgt und ihr diesem folgt.

Reglement:

Allgemeine Hinweise: Die Serie soll „unsupported“ gefahren werden. Die Strecke muss alleine ohne jegliche Hilfe von außen gefahren werden (keine Begleitung auf dem Rad, von einem Fahrzeug, kein Anreichen von Getränken oder Verpflegung an der Strecke). Zwecks Verpflegung dürfen unterwegs nur öffentliche Versorgungspunkte (Tankstellen, Supermärkte, Bahnhöfe etc.) angefahren werden, die auch allen anderen Teilnehmenden zur Verfügung stehen. Wertungszeitraum: 01.02.2021 - 30.04.2021. Aktivitäten die am 30.04.2021 vor 23:59 Uhr begonnen wurden, können noch gewertet werden. Jede*r fährt auch eigene Gefahr. Schaut euch die Strecken vorher gut an. Einige Streckenabschnitte können technisch sehr anspruchsvoll sein. Verkehrsregeln sind einzuhalten. Gefährdet keine Tiere, keine Menschen und euch selbst nicht. Seid freundlich bei Begegnungen. Schmeißt keinen Müll in die Gegend. Strecken: Alle Strecken sind Offroad-Rundstrecken. Der Startpunkt ist auf der Strecke frei wählbar. Die Strecke muss in der vorgegebenen Fahrtrichtung ab einem frei gewählten Startpunkt komplett abgefahren werden, bis der Startpunkt wieder erreicht wurde. Bitte unbedingt die Fahrtrichtung einhalten, damit die Leistungen vergleichbar sind. Streckenabweichungen (keine Abkürzungen) z.B. zum Anfahren eines Versorgungspunktes sind zulässig, das Tracking-Gerät muss jedoch die ganze Zeit eingeschaltet bleiben. Beim Verlassen der Strecke bzw. solltet ihr euch verfahren haben, müsst ihr immer zu dem Punkt zurückkehren, an dem ihr die Strecke verlassen habt. Diese Umwege zählen mit in die Wertungszeit. Zeitstrafen bei Streckenabweichung: Solltet ihr eine Streckenabweichung unterwegs nicht bemerken und daher nicht zum Ausgangspunkt der Abweichung auf die Strecke zurück gekehrt sein, dann kann die Strecke mit einem Zeitaufschlag trotzdem gewertet werden. Dies ist jedoch jeweils eine Einzelfallentscheidung und sollte nicht die Regel sein. Also Grundprämisse bleibt: Es soll jeder Meter der vorgegeben Strecke absolviert werden, um gewertet zu werden. Wenn es doch passiert, kann die Rennleitung die Abweichung mit Zeitaufschlägen ausgleichen: Für jeden nicht gefahrenen Kilometer einer Strecke werden 6 Minuten aufgeschlagen. Zu viel gefahrene Kilometer durch Streckenabweichungen werden nicht gegengerechnet. Wertungskategorien: Die Endspurt Meisterschaft wird intern ausgefahren. Zusätzlich gibt es eine offene Wertung für alle Interessierten inkl. Endpurtfahrer*innen, die sich angemeldet haben. Es werden jeweils Ranglisten für die beste Frau, den besten Mann und Gesamt erstellt.

Wertungsmodus/Punktevergabe: Die Aktivitäten sind ohne An- und Abfahrt aufzuzeichnen. Unsauber aufgezeichnete Aktivitäten gehen nicht in die Wertung ein und müssen im Zweifel erneut gefahren werden. Für die Wertung wird pro Strecke die BRUTTO-Fahrzeit (auf Strava „verstrichene Zeit“) genommen. Während der Standzeiten/Pausen ist das Tracking-Gerät anzulassen, damit die Gesamtzeit aufgenommen werden kann. Pro absolvierter Strecke gibt es 100 Teilnahmepunkte. Für vier absolvierte Strecken gibt es zusätzliche 400 Vielfahrer*innen-Punkte. Für die 10 schnellsten Fahrer*innen einer Strecke werden Leistungspunkte nach folgendem Schema addiert: 1. Platz: 100 Punkte 2. Platz: 90 Punkte 3. Platz: 80 Punkte 4. Platz: 70 Punkte 5. Platz: 60 Punkte 6. Platz: 50 Punkte 7. Platz: 40 Punkte 8. Platz: 30 Punkte 9. Platz: 20 Punkte 10. Platz: 10 Punkte

Ihr könnt die Strecken so oft fahren, wie ihr möchtet. Die Teilnahmepunkte gibt es aber nur einmalig pro Strecke. Für die Leistungspunkte zählt die persönliche Bestzeit. Einreichen der Strecke für die Wertung: Nach dem Fahren, ist die Aktivität auf Strava nach folgendem Muster zu benennen: „Endspurt Meisterschaft, Strecke Nr X, Brutto-Fahrzeit“ Bitte die Aktivität als „öffentlich/für aller sichtbar“ speichern und bei der Aktivität das Strava Meisterschaftsprofil (siehe Mail Anmeldebestätigung) verknüpfen über die Funktion „Freund hinzufügen“. Screenshot: Desktop und Strava-App.

Rangliste: Die Rangliste wird wöchentlich aktualisiert. Die aktuellen Stände werden nach Möglichkeit immer montags veröffentlicht. Streckenauswahl: #1 Zwischen Prärie und Potsdam 1.1 gegen den Uhrzeigersinn https://connect.garmin.com/modern/course/50939894 #2 Dem Gamengrund auf den Grund gehen im Uhrzeigersinn https://connect.garmin.com/modern/course/49536781 #3 Durch die sozialistischen Ferienträume: Dubrow – Pätzer Hintersee im Uhrzeigersinn https://connect.garmin.com/modern/course/49126176 #4 Tegeler Forst und Fließ gegen den Uhrzeigersinn https://connect.garmin.com/modern/course/49536911 #5 Berlins versteckter Südosten 1.1 gegen den Uhrzeigersinn https://connect.garmin.com/modern/course/50165855 #6 Caputher See - Seddiner See gegen den Uhrzeigersinn https://connect.garmin.com/modern/course/49537097 Zusatzinfo

Zum Download auf die drei Punkte klicken. Maßgeblich sind die bei Connect zur Verfügung gestellten Strecken.

Folgt uns auf Instagram. Nica wird euch da mit einigen Einblicken in das Renngeschehen versorgen: https://www.instagram.com/cyclo_nica/

Die Lehniner Markgrafentour 2018

Das Wetter war heute perfekt zum Radrennen fahren. Temperaturen um 18-19 Grad machten dieses kleine aber feine Rennen zu einem Highlight in diesem Jahr. Start war in Lehnin am Hotel Markgraf. Wir wurden mit Polizei Eskorte zum Truppenübungsplatz Lehnin geführt, genau richtig um in Schwung zu kommen. Anschließend wurde das Rennen fliegend gestartet. Es ging auch gleich flott los, der eine oder andere Versuch eine Gruppe zu bilden musste neutralisiert werden. Bei Kilometer 18 war es dann Zeit eine eigene Attacke zu fahren. Leider konnte ich keine Selektion herbei führen, dafür war es wohl noch etwas zu früh. Bei Kilometer 23 attackierte dann Adrian Scholz (Radkampf Brandenburg) gefolgt von Benjamin Passler (Grebser Cycling Team). Die Lücke ging auf, glücklicherweise war ich in diesem Moment in guter Position und konnte mit einem knackigen antritt die Lücke schließen. Einen Moment später kam noch Volker Herbrand und André Gorek zu uns. Durch die Anwesenheit von Adrian hat das stark besetzte Team, Radkampf Brandenburg kein Interesse gehabt die Lücke zu uns zu schließen. Ähnlich hat es sich auch mit dem Grebser Cycling Team verhalten. Mit der Hilfe von Adrian und Benjamin konnten wir einen Vorsprung von über 2 Minuten herausfahren. Den anschließenden Sprint musste ich von vorne fahren. Zum Glück hatte ich heute so gute Beine dass ich meinen zweiten Saison Sieg einfahren konnte. Alles in allem ein wunderschöner Radsport Sonntag.

Beim 21. Finsterwalder Cityrennen standen Fabian, Markus und Martin am Start des Jedermannrennens und Nica im Elite Frauenrennen.

Martin konnte sich im Hauptfeld halten während Fabian und Markus sich einmal überrunden lassen mussten. Nica musste ebenfalls mit einem Rundenverlust leben, jedoch geht die Formkurve langsam nach oben. 

Nachtrag 2: Ordentlich Lehrgeld musste Martin im Eilte Rennen der Kategorien KT ABC auf dem Tempelhof Feld im Rahmen der VeloBerlin zahlen. Irgendwie nicht ganz wach fand er sich schnell am Ende des Feldes wieder. Dort verlor er den Anschluss an das Hauptfeld nach dem in der dritten vor ihm ein Fahrer stürzte. 3 Runden kassierte er ehe er wieder mit dem Feld mit rollen konnte.

Nachtrag zum Hasenrasen: Etwas glücklicher und überraschender Start-Ziel Sieg für Martin im ersten Rennen der 2018er MOL Cycling Cup Serie.

Nach Jahren der Erfolglosigkeit hatte sich dieses Mal die nicht immer ganz ernst gemeinte Startattacke für Martin ausgezahlt.

Nach ca. 3 km gelang es Sascha Schneider, sich ebenfalls vom Feld zu lösen und gemeinsam mit Martin bis zum Schluss einen Abstand zum Feld zu halten.

Im Sprint hatte Martin das Glück auf seiner Seite und konnte zum ersten Sieg im ersten Rennen der Saison sprinten.

Kalt, unbeständig und herbstlich, regnerisch ist der Sommer dieses Jahr in Deutschland. So fiel es Martin und mir nicht sonderlich schwer, unser Taschen zu packen und Richtung Süden nach Transnistrien zu reisen, um meine Familie zu besuchen und die letzten richtigen Sommertage zu genießen. Natürlich nicht ohne einen Plan und Mitbringsel für die mit uns befreundeten Nachwuchs-Rennfahrer aus der Sportschule СДЮШОР N.3, die wir schon im Januar besucht haben (zum nachlesen hier).

Dies Mal wollten wir dort Radsportbekleidung übergeben, die freundlicherweise Stephan Haase, David Weinreich und unsere eigene Kleiderschränke zu Verfügung gestellt haben. Die Wiedersehensfreude mit der Radsportgruppe um den Trainer  Wjatscheslaw A. Schewtschuk war groß. Fröhlich haben uns die Jungs aus der Radsportabteilung und ihr Trainer über die sportlichen Erfolge dieser Saison berichtet. Unser Freund Sascha (Alexandr Tkatschenko) hat sich für die moldauische Jugend-Nationalmannschaft qualifiziert und ist in dieser Saison viele internationale Etappenrennen im Ausland gefahren. Dort konnte wertvolle Rennerfahrung sammeln und mit soliden Ergebnissen überzeugen.

Aus einer einfachen Übergabe von mitgebrachten kunterbunten Spendensachen wurde schnell eine gemeinsame Trainingseinheit: Martin und ich durften die Jungs beim Training begleiten. Die Nachwuchsfahrer in einer perfekt ausgerichteten Windstaffel mit sauberen Ablösungen, der Trainer auf dem Moped hinterher und das alles mit einer ordentlichen Portion Wind und Höhenmeter. Für mich war dieses Training stellenweise sogar schwerer als ein Rennen. Und als die Jungs dann ihre individuellen Intervalle fahren mussten, musste ich noch ein 10-km langes Motortraining mit dem Trainer absolvieren.

Das war nur zum warm werden. Am 6.-8. September wurde in Tiraspol ein Etappenrennen ausgetragen, um der im Transnistrischen Konflikt ums Leben gekommene Radrennfahrer Brüder Skrebniky zu gedenken. Über die drei Tage haben die Nachwuchs-Rennfahrer aus Transnistrien und aus dem benachbarten Moldawien beim 10km Einzelzeitfahren, 45-km Straßenrennen und 20-km Paarzeitfahren ihre Kräfte gemessen. Zum ersten Mal durften auch die Jedermänner und –frauen mitmachen und Martin und ich haben das Angebot ohne zu zögern angenommen. Zu unserem Staunen hat das lokale Fernsehen im Abendprogramm ausführlich über das Etappenrennen berichtet und die Interviews mit den Favoriten und Organisatoren übertragen.

Es hat uns viel Spaß gemacht ein Teil dieser Veranstaltung zu sein, mit Rennfahrern, Trainern und Radsportfunktionären zu sprechen und sich auszutauschen. Wir haben viel geschwitzt, gelacht und zwischendurch geflucht (beim Straßenrennen bin ich hinter einer Kolonne Mähdrescher stecken geblieben). Wir kommen zurück nach Berlin mit dem Kopf voller neue Eindrücke und Ideen und freuen uns jetzt schon über den nächsten Besuch bei den Jungs aus СДЮШОР N.3.

10. Velothon in Berlin

Bei der ersten Austragung des Velothons über 180km haben wir uns mit dem Arri Racing Team zusammen getan. Diese Kooperation wurde mit dem ersten Platz in der Teamwertung belohnt. Aber auch die Einzelergebnisse sind durchaus erwähnenswert. Martin konnte sich mit einer siebenköpfigen Verfolgergruppe bei der ersten Zieldurchfahrt nach 60km vom Hauptfeld absetzen. Im Ziel konnte er den Sprint der Gruppe für sich entscheiden, dies reichte nach der Ergebniskorrektur zu Platz 2 in der Gesamtwertung.

Nica fuhr über die 180km ein ähnlich starkes Rennen und durfte sich im Ziel über Platz 3 freuen. Auch Christian, Fabian, Markus, Tobi und Ronny überzeugten mit Top Platzierungen.

Ergebnis

Vielen Dank an das Arri Racing Team für die Unterstützung.

MOL Cycling Cup Rennen #5 Airportrace Kladow

Sieg für Nica beim 10. Rund um das Südringcenter des RSV Blankenfelde

Während Nica mit starker Leistung den verdienten Sieg einfuhr, musste sich Martin nach einer langen Flucht in einer Fünfergruppe mit dem vierten Rang zufrieden geben. In der letzten Kurve waren sich die Fahrer über die zu fahrende Linie uneinig. Daher entschloss sich Martin zu einem Ausflug auf den Parkplatz.

MOL Cycling Cup Rennnen #4 Rund um Buckow

Radfest Buckow: BRC Endspurt geht baden...

...aber natürlich erst nach dem Rennen! Während der 6 Runden um den Schermützelsee sind wir dagegen ein sehr aktives Rennen gefahren. Obwohl bereits zu Beginn der zweiten Runde aufgrund von Defekten an Mensch und Material dezimiert, konnten wir im weiteren Verlauf einige gut abgestimmte Attacken setzen. Leider waren diese u.a. wegen des in Buckow traditionell hoch motivierten Team Premium-Bikeshop.de nicht von Erfolg gekrönt. So kam es am Ende zum Sprint auf der engen Buckower Ortsdurchfahrt.

Christian erwischte hierbei den besten Zug und fuhr auf Platz 12 über die Ziellinie. Martin und Fabian beendeten das Rennen auf Platz 34 und 66. Nica konnte sich in der Verfolgergruppe den zweiten Platz in der Frauenwertung sichern.

MOL Cycling Cup Rennen #3 Einzelzeitfahren in Altlandsberg:

Zwei Podest Plätze gab es beim Kurzstreckenzeitfahren über 4000m. Constantin ersprintete Platz 2 in der Altersklasse Senioren 3. In der Wertung der etwas jüngeren Senioren reichte es für Martin zu Platz 3. Danke für die Blumen. Fabian und Nica erreichten ebenfalls gute Platzierungen.

MOL Cycling Cup Rennen # 2 Hasenrasen in Lehnin

Erneut gute Ergebnisse für unser Team. Nica erreicht Platz 8 in einem gut besetzten Frauenrennen. Martin und Fabian R. standen im darauf folgenden Sen II Rennen am Start. Es war ein schönes Frühjahresrennen mit Regen, Hagel, Wind und Sonne. Diverse Attacken und ein kleiner Ausflug in den Wald waren auch dabei (zu besichtigen im Video ab 1:02h). Am Schluss reichte es für Martin ebenfalls zum 8. Rang. Im Rennen der jungen Männer erwischten Christian und Fabian M. leider keinen guten Tag. Sie mussten sich mit den hinteren Plätzen begnügen.

Fotos BSC Süd

Leider zeigt auch dieses Video nicht den Zieleinlauf. Hoffentlich reicht der Ausflug in den Wald zur Unterhaltung. ;-) Ergebnis

Bilder:

Cycling Sport Fotos

Nachtrag zum 1. Rennen des MOL Cup

Ja, wir waren auch dabei. Es lief sogar ganz gut: Nica fährt auf ihrem neuen Big Forest Frameworks Rad zum ersten Podium (Platz 3). Martin belegt ebenfalls Platz 3 in der noch ungewohnten Sen II Altersklasse. Christian wird guter 14. in der Männerwertung. Danke an den Veranstalter für dieses schöne Rennen, das leider durch einen schweren Sturz im Elite Rennen überschattet wurde. Wir hoffen, dass es den betroffenen Fahrern inzwischen wieder gut geht. Bereits am Vortag fuhr Constantin mit einer furiosen Fahrt ebenfalls auf das Podium beim Zeitfahren in Märkisch Buchholz.

Ergebnis

Vorletzte MOL Cycling Cup Etappe in Neuenhagen

15. uckermärkische Meisterschaft in Schönow

Wie so oft in der Uckermark: Viel Wind und wenig zählbares für uns. Ungefähr nach der Hälfte der zu absolvierenden Renndistanz teilte sich das Feld auf der Windkante in mehrere Gruppen. Lediglich Timo konnte sich im ca. 40 Fahrer starken Hauptfeld halten. Valeriy, Fabian und Martin beendeten das Rennen in den versprengten Verfolgergruppen.

Ergebnis:

30. Timo

46. Martin

49. Fabian