Bootsversicherung

Über Verfehlungen im Lido erfuhr man als Besucher stets in Echtzeit. Fuhr ein Motorboot zu nahe an der Schwimmerzone oder versuchte ein »Eindringling« auf dem Wasserwege das Schwimmbad unerlaubt zu betreten, wurde dies dem Täter und den restlichen Badegästen, also den Unschuldigen, mit Trillerpfeife signalisiert.

Auf den Pfiff des Bademeisters folgte ein kurzes »No« sowie eine verbale Zurechtweisung. Im Regelfall war die Sache dann erledigt, Widerstand leisteten die Täter nur selten. Somit war der Stand der Sicherheit geklärt und man konnte sich erneut dem Badeleben widmen. Ruhe war, im Gegensatz zu anderen Lebensbereichen, nie trügerisch, sondern in höchstem Maße authentisch! Auch optisch konnte der Bademeister mit Alleinstellungsmerkmalen aufwarten. Im Regelfall trug er ein Poloshirt und gleichfarbige kurze Hosen. Oft war er barfuß oder steckte, seit diese modern wurden, in quietschfarbigen Badeschuhen. Ohne Sonnenbrille sahen wir ihn so gut wie nie und die Trillerpfeife war stets dabei. Er war eine Respektsperson und persönlicher Garant für Ordnung und Sicherheit zwischen Pool und Lago Maggiore. Dann wäre da noch das kleine Kassenhäuschen, wo für Schwimmbadbesuche notwendige Utensilien wie Schwimmbrillen nachgekauft werden konnten. Es dürfte so manchen Familienfrieden gerettet haben.  Dieses Jahr (2009) war alles anders! Vergeblich warteten wir auf Bademeister Ralph, den Herrscher über Sonnenschirme und Liegen. Stattdessen zeigte sich plötzlich ein neues Team mit roten T-Shirts und »Lido Brissago Logo«, der Schwimmbadpächter hatte gewechselt. Auch das kleine Kassenhäuschen im unteren Bereich hat seine ursprüngliche Funktion verloren, die Scheiben sind inzwischen mit Folie überklebt. Es ist jetzt nicht schlechter aber alles irgendwie anders. Bademeister Ralph war 12 Jahre lang eine beständige Größe in einer sich schnell ändernden Welt, berechenbar und präzise wie ein Schweizer Uhrwerk. Wenn auch Sie irgendwo einen markanten Bademeister oder Hafenmeister und ein Kassenhäuschen mit Charme kennen, freuen Sie sich heute daran, morgen könnten sie schon fehlen.

Codieraktionen für Außenborder Ein richtiger Seemann ist tätowiert, ein richtiger Außenborder auch! Was im ersten Moment vielleicht befremdlich klingt, macht durchaus Sinn. Aussenborder stellen mit Ihrer ausgeklügelten Technik einen hohen materiellen Wert auf engstem Raum dar. Ein bekanntes Modell wie bespielsweise der Honda BF 50 4Takt kommt bei 36,8 KW und knapp unter 100 kg Gewicht auf fast 8.000 EUR Listenpreis. Gehen wir von einem gebrauchten Motor aus, kommt ein Dieb für jedes weggetragene Kilogramm fremdes Eigentum noch immer auf über 50 EUR, was sich auch beim Einsatz notwendiger Transportmittel und geeigneter Helfer rentieren dürfte. Erheblich schwieriger wird es, codierte Außenborder auf dem Gebrauchtmarkt zu verkaufen. Gerade aus diesem Grunde folgen immer mehr Bootsbesitzer dem Ruf von Wassersportverbänden und der Polizei, an den meist kostenlosen Codieraktionen teilzunehmen. Ist der Eigentumsnachweis durch entsprechende Kaufbelege erbracht, folgt die einen halben Millimeter tiefe Gravur (Säureätzverfahren) ins Metall der Außenborders. Gravurnummer und Eignerdaten werden anschließend in einer Datei der Polizei gespeichert. Die codierten Motoren entfalten durch einen Aufkleber zusätzliche Warnwirkungen und dürften so machen Diebstahlversuch im Keim ersticken. Falls es doch passiert und wird ein Motor später wieder gefunden, kann er Dank Codiernummer wieder an den Besitzer zurückgegeben werden.

Bis zum Sommer 1998 wurden in Brandenburg jährlich rund 500 Schiffsmotoren gestohlen, seit dem Beginn der Gravuraktionen ist diese Zahl erheblich gesunken. 03.08.2009 AGN

Fahrenheit in Celsius umrechnen, Feet in Meter, US Galone in Liter ?

Wer diese Daten benötigt, rechnet von Hand oder bemüht einen der bereits programmierten Rechnenknechte, beispielweise unter:

http://www.wesselhoeft.net/Einzelseiten/Umrech1.htm Das geht viel schneller, einfacher und gleich in verschiedenen Richtungen. Nautisch interressierte Skipper finden zudem Rechner zur terrestrischen Abstandsbestimmung. Wer möchte, kann sich die einzelnen Rechner auch als Excel-Datei herunterladen. Die Oberfläche der Seite zeigt sich im  "rustikalen" Look vergangener Internetzeiten, doch steht hier eindeutig der Nutzen im Vordergrund.

Gut wenn man nachschauen kann!

Wer sich über die Abwicklung, die Betriebsfrequenzen und Verkehrskreise des Schifffahrtsfunks im Gebiet Rhein (Basel – offenes Meer) und Mosel informieren möchte, dem sein ein Klick auf die folgende Datei empfohlen.

Wer als Deutscher mit seinem Sportboot in ausländischen Gewässern fährt, benötigt in vielen Ländern den Nachweis einer ausreichend hohen Sportboot-Haftpflichtversicherung. Das entsprechende Dokument ist mehrsprachig ausgeführt und wurde zumindest in den letzten Jahren meist auf blauem Papier gedruckt. So hat sich der Name »Blaue Karte« eingebürgert.

Die blaue Karte bekommt man ganz einfach auf Anfrage bei seinem Wassersportversicherer, für das jeweilige Land in den entsprechenden Sprachen. Peinlich und zugleich teuer wird es, wenn die Versicherungsbestätigung ganz fehlt, abgelaufen oder ungültig ist. Bei Kontrollen kostet das neben einigen Scheinen auch Nerven und führt mitunter zu teuren Telefonaten in die Heimat. Wer auf diese Art sein blaues Wunder nicht erleben möchte, sorgt klugerweise vor. Viele Wassersportversicherer senden die Bestätigungen inzwischen jedes Jahr neu an ihre Kunden, nur muss man sie dann auch mitnehmen.

Wer als Wassersportler per Webcam einen Blick in entfernte Länder werfen möchte, dem sei der Panamakanal ( Canal de Panama ) empfohlen.

Unter der Webadresse...

http://www.pancanal.com/eng/photo/camera-java.html

findet sich eine Auswahl verschiedener Betrachtungsorte wie Miraflores Locks, Centennial Bridge, Gatum Locks.