AxelF's Sicht auf die Dinge

Radweg-Sperrungen in Kerpen: Das Rätsel der rot-weißen Baken Warum stehen überall rot-weiße Baken? Mein Fahrbericht über unnötige und verwirrende Radweg-Sperrungen an der B477 und am Neffelbach in Kerpen „Die Welt besteht aus rot-weißen Baken!“ 🚧 🚲 Wer kennt das nicht? Ein Blick auf die verwirrendsten (und unnötigsten) Radweg-Sperrungen bei mir vor der Haustür in Kerpen. #warumichradfahre #lifestyle65 #jul26 #warumichradfahreblog #HeimatEntdecker

Enkeldienst, Tag 2: Verpennte Radtouren und das große Trockenfallen 🚲👶it🍂 Enkeldienst in Langenfeld, Tag zwei! Und zum Pflichtprogramm einer ordentlichen Großvater-Schicht gehört natürlich eine ausgiebige Radtour. Wie gewohnt hat mein Enkel den Großteil der Fahrt sanft schlummernd im Anhänger verpennt – beruhigendes Rollen über Asphalt wirkt eben zuverlässiger als jedes Schlaflied. Gestern ging die Reise hinaus in den Nordwesten von Langenfeld in Richtung Hilden. Diese Ecke ist eigentlich geprägt von einer Vielzahl an Gewässern: Es geht los mit dem Schwarzen Weiher, gefolgt vom doppelten Oerkhaussee-Areal und mehreren malerischen Fischweihern, an denen die Route gestern auch vorbeiführte. An der Itter entlang nach Hilden 🌊📸 Weiter im Norden stößt man schließlich auf das kleine Flüsschen Itter. Ich habe hier im Blog ja schon ein paar Mal erwähnt, dass ich die Itter regelmäßig überquere. Dieses Mal bin ich nach der ersten Querung jedoch nicht wie sonst nach links Richtung Düsseldorf-Garath abgebogen, sondern nach rechts in Richtung Hilden gefahren. Auf diesem neuen Abschnitt gab es wieder einiges zu entdecken – die passenden Bilder dazu findet ihr wie immer in meiner Komoot-Tour! Das Rätsel um den Garather Mühlenbach 🧭❓ Spannender als die sichtbaren Gewässer fand ich gestern jedoch eine Hinweistafel zum Garather Mühlenbach. Auf der Schautafel wird der renaturierte Bachverlauf samt schöner Bebilderung anschaulich erklärt. Nur: Da, wo der Bach eigentlich fließen sollte – in einem kleinen Bett direkt hinter dem Schild – herrschte gestern gähnende Leere. Kein einziger Tropfen Wasser! Vielleicht habe ich mich an der Stelle beim Mühlenbach ja geirrt und er fließt in Wahrheit woanders entlang. Aber falls dieser kleine, ausgetrocknete Graben tatsächlich das Bett des Mühlenbachs sein soll, ist er momentan schlichtweg verschwunden. Klimawandel vor der Haustür: Das Rheinland trocknet aus ☀️🍂 Wundern muss einen das nach der extremen Trockenheit der letzten Wochen allerdings überhaupt nicht. Im Rheinland hat es seit gefühlt ewig nicht mehr richtig geregnet – allenfalls gab es ab und zu ein paar verwaiste Tröpfchen, die den ausgedörrten Boden kaum erreicht haben. Die Folgen sieht man überall an unseren Gewässern:  Auch die Itter führt dramatisch wenig Wasser. Zwar kann man es auf meinen Fotos in der Komoot Tour nicht ganz so gut erkennen, aber das Bächlein ist so flach, dass man den Grund absolut deutlich sieht.  Selbst der Rhein zeigt aktuell extrem viel Kiesbank und erschreckend wenig Wasser – wie mein Foto von der Rheinquerung diese Woche eindrücklich demonstriert. Für Sonntag ist zwar etwas Regen vorhergesagt, danach soll es aber direkt wieder trocken weitergehen. Man fragt sich wirklich besorgt, wie das mit der Natur hier in den nächsten Wochen weitergehen soll, wenn alles Stück für Stück vertrocknet. Ich genieße die Zeit mit dem Enkel im Anhänger trotzdem in vollen Zügen – hoffe aber sehr, dass der Himmel bald mal ein Einsehen hat und den Gewässern in unserer Region die verdiente Abkühlung und etwas mehr Füllung gönnt. Euer Axel! 🖐️⚙️

Pendler-Hindernislauf nach Langenfeld: Kettenfett, Treppenläufe und Enkelglück 🚂🚲👶 Die Realität hat mich wieder – aber glücklicherweise auf ihre denkbar angenehmste Weise: nämlich in Form meines geliebten Enkeldienstes in Langenfeld! Bevor ich meinen Enkel allerdings in die Arme schließen konnte, meinte es die Deutsche Bahn wieder einmal besonders „gut“ mit mir und baute ein paar hübsche Hürden auf. S-Bahn-Roulette im Kölner Hauptbahnhof 🚉🏃‍♂️ Schon der Blick in mobil.NRW vor der Abfahrt verhieß nichts Gutes. Meine übliche erste Wahl – der RE1 von Horrem nach Leverkusen Mitte – verkehrt momentan ja leider gar nicht ab Horrem. Also blieb nur Option zwei: Mit der S-Bahn von Horrem zum Kölner Hauptbahnhof und dort direkt in die S6 Richtung Leverkusen und Langenfeld umsteigen. Doch Pustekuchen! Die S6 fährt derzeit, soweit ich das überblicken konnte, erst ab Köln-Mülheim. Das bedeutete für meinen Reiseplan: Im Kölner Hauptbahnhof in die S11 umsteigen, bis Köln-Mülheim fahren und dort noch einmal in die S6 wechseln. Eigentlich kein Grund zur Panik. Ein Umstieg mehr ist bei S-Bahnen meist unproblematisch, da sie sich in der Regel die gleichen Bahnsteige teilen und man entspannt am selben Gleis auf den nächsten Zug wartet. Diesen cleveren Plan machte die Bahn allerdings zunichte: Die S11 fuhr im Kölner Hauptbahnhof nämlich nicht wie gewohnt von den S-Bahn-Gleisen 10/11 ab, sondern von Gleis 2! Das hieß für mich: Einmal im Eiltempo quer durch den gesamten Hauptbahnhof hetzen. Das Brompton am langen Arm – und die Tücken des Kettenfetts 🚲⛓️👖 In solchen Situationen passiert dann genau das, was mir schon auf der Fahrt nach Bad Doberan und zurück mehrfach passiert ist: Ich pfeife auf den Aufzug und trage das zusammengefaltete Brompton #GSpot die Treppen selbst herunter. Selbst wenn der Aufzug funktioniert, dauert es gefühlt eine Ewigkeit, bis er endlich da ist – oder es steht eine lange Schlange davor. Wer Zeitdruck hat – und das war beim Umstieg von der S19 in die S11 definitiv der Fall –, ist zu Fuß mit dem Faltrad am langen Arm schlichtweg dreimal schneller. Der Haken an der Sache? Meine helle Hose hat nun ein paar unvermeidliche „Kampfspuren“. Wenn man das Rad zügig Treppen hinauf- und hinunterwuchtet, bleibt es nicht aus, dass man an der Kette entlangstreift. Zuhause waren die Versuche, das Kettenfett wieder herauszuwaschen, nur mäßig erfolgreich. Es ist eben eine ehrliche Patina des Pendleralltags, mit der ich wohl leben muss! In Köln-Mülheim ging das Spiel übrigens nahtlos weiter: Die S11 kam auf einem gleisgleichen „Fremdgleis“ an, das natürlich über keinen Aufzug verfügte. Also hieß es wieder: Muskelkraft aktivieren und das Rad die Treppe hinunterschleppen, das S-Bahn Gleis in Köln Mühlheim, auf dem dann die S6 abfuhr, hat Gott sei Dank einen Aufzug, den ich auch nutzen konnte, weil ich genug Zeit hatte. . Enkeldienst, Sommercamp und Schlafpause im Anhänger 🛒😴 Trotz des Zickzack-Kurses dauerte die Gesamtfahrt erstaunlicherweise gar nicht so viel länger als gewohnt. Ich kam pünktlich an, um meinen Enkel in seiner ferienbedingten Ersatz-Kita – einer Art Sommercamp-Kindertagesstätte – zu besuchen. Weil ich es zeitlich nicht ganz geschafft hatte, ihn direkt mit dem Rad abzuholen (was aber andere, private Gründe hatte und nichts mit der Bahn zu tun hatte), holte ihn seine Mama mit dem Auto ab. Danach startete unser gewohntes Verwöhnprogramm: Erst ein paar Leckereien und dann eine herrliche, ausgiebige Radtour durch Langenfeld. Mein Enkel hat die Fahrt im Anhänger allerdings im Wesentlichen verschlafen – ruhiges Rollen wirkt eben Wunder! Ausblick auf die Rückfahrt 🔮 Die Nacht habe ich bei meinen Kindern verbracht. Wie die Rückfahrt heute Abend aussehen wird? Ich bin gespannt, aber realistisch: Es wird vermutlich eine ähnliche Umsteige-Choreografie wie auf dem Hinweg. Wenn es ganz hart auf hart kommt, verviejfachen sich die Kettenfett-Kampfspuren an meiner Hose vielleicht noch. Ich werde euch berichten! Euch allen einen wunderbaren Tag – und bleibt flexibel auf den Bahnsteigen! Euer Axel! 🖐️⚙️

Nach den Tagen „Outside the Norm“: Hausrunde und das Rätsel der Grünen Spange in Kerpen 🚲🏠❓ Nach den erlebnisreichen Tagen Outside the Norm bei der Zappanale hat mich das Rheinland wieder. Und was macht man als leidenschaftlicher Tourenfahrer am ersten Tag zurück in der Heimat? Richtig: eine klassische Hausrunde drehen! Die Beine wollten rollen, also ging es über den vertrauten Bahnradweg nach Kerpen-Buir), an den Wolfskauler Höfen vorbei und schließlich über den Radweg entlang der B477 Richtung Manheim. Von dort aus führte mich die Route über Kerpen wieder entspannt nach Hause. Auf dieser Runde gibt es immer wieder interessante Punkte zu entdecken, aber ein ganz bestimmtes Infrastruktur-Projekt in Kerpen hat heute meine volle Aufmerksamkeit geweckt: die ganz neu fertiggestellte „Grüne Spange“. Was ist die Grüne Spange – und wie fährt es sich dort? 🛣️🌿 Die Grüne Spange ist eine neu geschaffene Rad- und Fußwegverbindung, die von der Alten Landstraße in Kerpen zur Brücke über den Neffelbach führt und damit den direkten Anschluss an den Radweg Richtung Manheim-neu herstellt. Hinter der Neffelbachbrücke geht es nach rechts hinauf Richtung Tennishalle – auch dieser Abschnitt wurde komplett neu angelegt und ist nun Teil der Grünen Spange. Auf den ersten Blick macht die Strecke einen sehr guten Eindruck: Die Brüsseler Straße wird bevorrechtigt gequert, sodass man als Radfahrer:in und Fußgänger:in hier wirklich zügig, sicher und ohne unnötige Stopps unterwegs sein kann. Ein echter Gewinn für den Alltagsverkehr! Dunkler Asphalt vs. heller Epoxidharz: Das Kerpener Farb-Rätsel 🎨🤷‍♂️ Mir ist jedoch die eigenwillige Gestaltung der Trasse aufgefallen. Der Weg ist zweigeteilt: Es gibt einen sehr breiten, mit dunklem Standard-Asphalt ausgebauten Teil und direkt daneben einen auffallend schmalen, hellen Streifen. Ich bin intuitiv natürlich auf dem breiten, dunklen Bereich gefahren. Mein erster Gedanke war: Soll der schmale, helle Streifen etwa der Gehweg sein? Falls ja, wäre das selbst für Fußgänger:innen extrem schmal geraten. Die Auflösung brachte heute Morgen die Lokalzeitung im Artikel „Radweg soll Grüne Spange sichtbar machen“. Und siehe da: Der helle Streifen ist offenbar genau der Teil, der für uns Radfahrende gedacht ist! Im Text heißt es, dass dieser sogenannte Leitstreifen aus einer farbigen Epoxidharzbeschichtung mit Natursteinsanden besteht. Dadurch eigne er sich speziell für die Befahrung mit Fahrrädern und biete gleichzeitig eine langlebige gestalterische Aufwertung. Gut gemeint, aber verwirrend umgesetzt 🤦‍♂️🚲 Aha! Man lernt nie aus. Der helle Streifen soll also der eigentliche Radstreifen sein – oder zumindest die Radspur optisch hervorheben. Beschildert oder durch Piktogramme eindeutig ausgewiesen ist das vor Ort allerdings (noch) nicht. fest steht natürlich, dass dieser helle Streifen für Radfahrer und Radfahrer viel zu schmal ist und sicherlich nicht intuitiv benutzt werden wird.  Man muss leider feststellen: Wie so oft bei Infrastruktur-Projekten in Kerpen ist das Ganze extrem gut gemeint, aber in der Praxis schlichtweg unklar und verwirrend gelöst. Anlass für den Zeitungsartikel war übrigens Kritik an eben diesem hellen Belag – auch wenn wir vom ADFC diese Kritik zumindest nicht bewusst initiiert haben. Das Gebilde sieht im Alltag einfach seltsam aus und erschließt sich den Verkehrsteilnehmer:innen nicht auf den ersten Blick. Mein Pragmatismus auf der Piste 😎 Solange dort kein Schild steht, das mich zwingt, auf dem Handtuch-breiten Epoxidharzstreifen zu balancieren, bleibe ich entspannt: Auf einem kombinierten Fuß- und Radweg nutze ich weiterhin den breiten, dunklen Asphaltbereich, um sicher und mit ausreichend Abstand zu Fußgänger:innen rollen zu können. es ist aber auch klar, dass ich, wenn es einmal eng wird, auch den hellen Streifen benutzen werde. Aber sicher nicht ausschließlich. Die Grüne Spange ist trotz des Kerpener Schildbürger-Flairs eine schöne neue Verbindung für unsere Hausrunde – man muss schlicht drüber schmunzeln können! Euer Axel! 🖐️⚙️

Rückblick & Dank: 9 Tage Zappanale, 330 km Rad und beste Gesellschaft 9 Tage outside the norm: 330 km im Sattel des #GSpot, 800 km Bahn, 17 Blogposts und großartige Begegnungen. Mein Rückblick und Dank zur Zappanale 2026. 9 Tage outside the norm! Danke an tolle Menschen, mein #GSpot & die Bahn. Rückblick im Blog! 🚲🎸 #warumichradfahre #lifestyle65 #jul26 #warumichradfahreblog #Zappanale

Bevor ich gleich mein Brompton falte und den Live-Ticker für die lange Heimreise gen Westen anwerfe, müssen wir dringend noch über gestern reden. Der finale Sonntag hat nämlich noch mal alles abverlangt – musikalisch wie emotional. Gestern Abend stand die Musik so sehr im Mittelpunkt, dass das Smartphone in der Tasche blieb. Das holen wir jetzt nach: Hier ist die Aufarbeitung eines grandiosen Festival-Endspurts. 🎸 Das furiose Sonntags-Finale im Rückblick Am Nachmittag folgte auf der Main Stage direkt die nächste Überraschung durch das Hilo Jazz Orchestra. Nachdem die Truppe am Vortag noch entspannte Reggae-Klänge serviert hatte, packten sie nun ein waschechtes Zappa-Set aus. Sie machten das mit so einer großen Spielfreude und auch wirklich viral, dass es einfach nur erfrischend war. Das Ganze gipfelte schließlich in einer grandiosen Abfolge von Titeln des Albums Joe’s Garage als Zugabe. Einen extremen Kontrast dazu boten kurz darauf „Die miserablen Husos“ auf der ARF Stage. Sie sangen Zappa auf Deutsch, aber eben nicht einfach stumpf eingedeutscht (bzw. eingehessischt 😂), sondern mit komplett individuellen Texten. Trotzdem hat mich echt gewundert, wie hoch die Hemmschwelle zum Mitsingen plötzlich liegt, wenn die Texte in Deutsch und ähnlich anstößig sind wie die originalen Zeilen von Zappa. Letztere kommen einem beim Mitsingen in der fremden Sprache ja sonst extrem leicht über die Lippen! Ein weiteres echtes Highlight wartete danach wieder auf der Hauptbühne: Das Mahavishnu Project widmete sein Sonntags-Set den hochkomplexen, energiegeladenen Werken von Zappa, Beck & Hammer und sorgte für offene Münder im Publikum. Emotional wurde es schließlich bei der traditionellen Goodbye Session, bei der Musiker:innen verschiedener Acts noch einmal gemeinsam auf der Bühne standen, um die Zappanale #35 im Kollektiv zu verabschieden. Zugegeben, die Auftritte nutzte ich auch noch mal zum auftanken, diesmal mit einer Thüringer Rauchwurst 😋 Den ultimativen, brachialen Schlosspunkt des gesamten Festivals setzte dann das Zwei-Personen-Power-Duo Putan Club. Die beiden zersprengten mit ihrer kompromisslosen Mischung aus Punk und Industrial wie gewohnt jede Bühnengrenze und spielten mitten in der Menge. Sie brachten wirklich noch mal alle, die noch da waren, komplett in Bewegung. Es war einfach total unglaublich, ich fühle mich unbeschreiblich und habe wieder die ganze Zeit durchgezappelt. Von diesem Auftritt gingen alle erschöpft, aber glücklich weg und sagten nur: Wir kommen wieder!

🎸 Nachtrag zum Samstag: Das große Finale im Rückblick Bevor es mit dem heutigen Programm losgeht, muss ich erst mal ein Versprechen einlösen. Gestern Nacht war es einfach zu spät, um noch in die Tasten zu hauen. Die Musik war zu gut, das Zappeln zu intensiv. Das hole ich jetzt nach. Nach den Mentat Routage – Brothers of Dimension ging es schön nacheinander weiter. Zuerst übernahmen die Filthy Brillos auf der ARF Stage und brachten ihren energiegeladenen Sound und den Yellow Shark Schuhen auf das Gelände. Danach setzte das Mahavishnu Project auf der Main Stage ein absolutes Ausrufezeichen und zollte dem legendären Mahavishnu Orchestra Tribut. Den krönenden Abschluss der Nacht bildeten schließlich Guts Pie Earshot, die mit ihrer einzigartigen Mischung aus Cello, Schlagzeug und Punk-Attitüde die Galopprennbahn bis tief in die Nacht zum Kochen brachten. Es war ein genialer Samstags-Ausklang! Aber jetzt richten wir den Blick nach vorne – der Final-Sonntag wartet.

🚲 Update 12:10 Uhr: Waldweg-Suche und Zappa-Politik mit Jim Cohen Der Tag begann mit der Fahrt vom Hotel zur Galopprennbahn. Zuerst habe ich kurz die Strecke zum Bahnhof getestet – das ist weniger als ein halber Kilometer. Danach wollte ich einen Weg durch den Wald von der Rennbahn aus nach Bad Doberan finden. Das hat im ersten Anlauf nicht geklappt. Ich versuche das morgen noch einmal von der anderen Seite aus, wenn die Wege abgetrocknet sind. Gestern habe ich wegen des Unwetters drei Auftritte verpasst. Heute soll es ein voller Festivaltag werden. Ich bin bereits auf dem Gelände und verfolge den Vortrag von Jim Cohen über Zappas Werk. Cohen gehört zu meinen Lieblings-Acts hier. Jim Cohen Das Thema heute ist Jazz. Zappa sagte einst: „Jazz is not dead, it just smells funny.“ Cohen eröffnete den Vortrag mit einer abgewandelten Folie: „Democracy is not dead, it just smells funny.“ Er zeigte auf, wie treffend Zappas damalige Einschätzungen zur Entwicklung Amerikas unter den Republikanern waren. Der Vortrag geht gleich weiter, die Pause ist fast vorbei. Der erste Eintrag steht.

🎸 Gedanken am Samstagmorgen: Über das Trinken, das Klima und die Bequemlichkeit Bevor der Liveticker für den heutigen Samstag startet, muss ich ein paar Gedanken loswerden. Die ersten beiden Festivaltage haben mich zum Nachdenken gebracht – besonders über das Thema Nachhaltigkeit. Dabei sind mir zwei völlig unterschiedliche Aspekte aufgefallen. 💧 Aspekt 1: „Stay Hydrated“ und faire Preise Der erste Aspekt war mir anfangs gar nicht bewusst. Freunde mit jahrelanger Zappanale-Erfahrung haben mich darauf aufmerksam gemacht. Dieses Jahr gibt es deutliche Preisunterschiede zwischen alkoholischen und alkoholfreien Getränken. Ich habe das getestet. Es stimmt tatsächlich. Für 0,4 Liter Bier oder Alster zahlt man 5,50 Euro. Die gleiche Menge Cola oder andere Softdrinks kostet 3,50 Euro. Für Wasser verlangt man laut meinen Freunden sogar nur 2,50 Euro. Das ist eine gute Sache. Die ersten beiden Tage waren heiß, trotz der Gewitter. Da ist eine günstige Flüssigkeitsversorgung wichtig. Kostenlose Wasserspender gibt es zwar nicht, aber die Einlasskontrollen sind fair: Solange es keine Glasflaschen sind, darf man eigene Getränke mitbringen. Ich habe viele Leute mit Lidl-Flaschen auf dem Gelände gesehen. Diese Preispolitik setzt zwei richtige Zeichen: Es hilft, bei der Hitze hydriert zu bleiben, und es steuert dem reinen Alkoholkonsum entgegen. Ich trinke selbst gerne mal ein Bier auf dem Festival, aber eben auch Wasser oder Cola dazwischen. Schön, wenn das den Geldbeutel schont. 🚗 Aspekt 2: Regierungsruf vs. Eigenverantwortung Der zweite Aspekt ist politischer. Philipp Nespital bezog sich gestern bei seinem Auftritt im Café Zikke auf die extremen Naturereignisse der letzten Zeit – wie die Waldbrände an der Müritz, die lange Trockenheit und die anschließenden Unwetter. Er forderte das Publikum auf, auf die Straße zu gehen und von der Regierung endlich wirksame Klimamaßnahmen einzufordern. Wir müssten aufhören, so viel CO2 in die Atmosphäre zu pusten. Ich bin da etwas anderer Meinung. Nicht grundsätzlich, was das Ziel angeht. Aber ich denke, dass jede und jeder erst einmal bei sich selbst anfangen muss. Ich habe Philipp später auf dem Gelände zufällig getroffen und ihm das auch gesagt. Mein Einwand: Er hätte die Leute ruhig auffordern können, weniger mit dem Auto zur Zappanale zu reisen und nicht ständig die vier Kilometer zwischen Bad Doberan und dem Gelände hin- und herzuwechseln. Seine Antwort war, dass der Druck auf die Regierung wichtiger sei und er die Menschen nicht verschrecken wolle. Das ist für mich ein aktueller Zeitgeist: Wir schreien schnell nach der Regierung, tun aber im Alltag selbst oft das Falsche weiter. Niemand hindert uns daran, das eigene Verhalten zu ändern. Ich habe mich bewusst für das Deutschlandticket und die Anreise mit dem Fahrrad entschieden. Ich pendle hier mit dem Brompton. Viele Menschen könnten auch zu Hause manche Wege ohne Auto zurücklegen. Das passiert oft aus reiner Bequemlichkeit oder Gewohnheit nicht. Appelle an die Politik sind für mich höchstens 30 Prozent der Lösung. Viel wichtiger ist das reflektierte, persönliche Verhalten von uns allen. Jeder Einzelne zählt. Das wollte ich hier einfach mal gesagt haben.

Icarus Burns auf der Arf Stage der Zappanale 2026 ☕ Update 09:30 Uhr: Asche auf mein Haupt & Wellness für #GSpot Guten Morgen aus Bad Doberan! Ich muss den Tag direkt mit einer kleinen Korrektur starten. Gestern stand gar nicht Black Zappath auf der Bühne, als der Himmel seine Schleusen öffnete. Es war die Band Icarus Burns, die das Konzert abbrechen musste. Ich hatte mich im Regen schon gewundert, warum mir die Gesichter so gar nicht bekannt vorkamen. Die große Überraschung am Morgen danach: Black Zappath hat später tatsächlich doch noch gespielt! Das habe ich nun im warmen Hotelbett verpasst. Die ersten echten Zappa-Töne der diesjährigen Zappanale sind mir also entwischt. Aber das Wochenende ist ja noch verdammt jung! Jetzt wird erst mal in aller Ruhe fertig gefrühstückt. Danach wartet mein treues #GSpot auf mich. Nach der gestrigen Schlammschlacht braucht das Rad dringend etwas Pflege und Liebe. Kette checken, Dreck abwischen und wieder startklar machen. Und dann rollen wir auch schon los zu den ersten Freitags-Veranstaltungen. Ich halte euch auf dem Laufenden!

🎸 Update 12:00 Uhr: Das Brompton schläft sicher – der Kopf ist bereit für „Kosmische Brocken“ Der Tag beginnt standesgemäß: erst eine kurze Runde im Sattel, dann die wichtigste Frage im Hotel klären. Wo schläft #GSpot nachts sicher und trocken? Prioritäten müssen schließlich sein! Danach geht es direkt zum ersten Zappa-Termin ins Kamp-Theater. Auf dem Programm stehen die „Kosmischen Brocken“. Den Film kenne ich tatsächlich noch nicht – eine echte Bildungslücke im Vergleich zu anderen Hardcore-Zappologen! Ich sitze im Kino, tippe diese Zeilen und beobachte, wie sich der Saal langsam füllt. Eigentlich sollte es um 12:00 Uhr losgehen. Aber hey, wir sind auf einem Festival. Hier hat jeder die nötige Ruhe und Muse, um ganz entspannt im Zappa-Kosmos anzukommen. 🍔 Update 14:30 Uhr: Von kosmischen Brocken zu gemütlichen Festival-Vibes Die „Kosmischen Brocken“ sind vorbei. Ein wirklich großartiger, schöner Film! Danach ging es für eine kurze Stärkung über den Marktplatz und jetzt habe ich es endlich aufs Festivalgelände geschafft. Ich sitze gemütlich auf einer der vielen Bänke im hinteren Bereich und lasse den Blick schweifen. Direkt vor mir liegt die Mystery Stage, die dieses Jahr Arf Stage heißt, rechts ragt die riesige Mainstage empor. Das Gelände hier direkt vor der Galopprennbahn ist zwar etwas kompakter als die Rennbahn selbst, aber es wirkt dadurch herrlich gemütlich. Man hat einfach alles perfekt im Blick! Die ersten Töne dringen schon an mein Ohr. 🎶 Perfekt abgepasst! Ich will schließlich keinen einzigen Ton der Zappanale verpassen. Na gut, vielleicht habe ich durch den Kinobesuch einen winzigen Moment verpasst – aber das war es absolut wert. Und jetzt geht es zur vielversprechenden Musik von SUPERTHOUSAND‼️🎸

Live aus Zappatown: Der Meister, die Ostsee und der große Festivalstart! 🎸🌊🚲 Kein Countdown mehr, kein Warten: Jetzt ist es endlich so weit! Heute beginnt die 35. Zappanale an der Galopprennbahn in Bad Doberan hier im schönen Mecklenburg-Vorpommern. Über meine dreitägige Anreise mit dem Rad und der Bahn habe ich euch ja nun wirklich ausführlich berichtet. Deswegen blicken wir heute nicht mehr zurück, sondern senden einfach nur allerbeste und euphorische Grüße aus Zappatown und von der Ostsee! Ostsee-Romantik und ein Fotoshooting mit Frank Zappa 📸🐟 Gestern Abend, nach der Ankunft mit dem Zug, hielt mich natürlich nichts mehr im Hotel. Ich habe mir das #GSpot geschnappt und erst einmal einen kleinen, feinen Ausflug an die nahe Ostsee unternommen. Am Meer gab es ein richtig leckeres Abendessen und ich konnte die wunderbare Küstenatmosphäre genießen. Auf der Rückfahrt wurde es dann so richtig zappaesk: Zuerst passierte ich das legendäre Ortsschild von „Zappatown“, und kurz darauf habe ich natürlich der Büste des Meisters höchstselbst einen Besuch abgestattet. Ein Pflichttermin! Und wie es sich für eine ordentliche Radreise gehört, musste die Büste von Frank Zappa natürlich stilecht zusammen mit meinem treuen Faltrad fotografiert werden. Der Meister und das Brompton – das hat definitiv Seltenheitswert! Müsli-Power, Bargeld und die finale Programm-Absprache 🥣💶 Heute Morgen habe ich im Hotel erst einmal ordentlich und ausgiebig gefrühstückt, um eine solide Basis für den ersten Festivaltag zu schaffen. Jetzt stehen die letzten logistischen Vorbereitungen an. Ganz wichtig: Erstmal Bargeld holen! Ich gehe stark davon aus, dass auf dem Festivalgelände das meiste traditionell nur in bar abgewickelt wird. Ohne Moos nix Zappa, das gilt auch im hohen Norden. Das musikalische Programm steht zwar fest, aber bei den genauen Uhrzeiten gibt es noch ein paar Fragezeichen. Deshalb werde ich mich jetzt gleich mit ein paar Freunden kurzschließen, um zu bequatschen, wann wir uns wo treffen und wann es endgültig losgeht. Die Vorfreude in der Truppe ist riesig! Unbeständiges Küstenwetter? Hauptsache keine Gluthitze! ⛅🌦️ Im Gegensatz zu den letzten Tagen im Westen zeigt sich das Wetter hier an der Küste heute eher unbeständig. Eben hat es ein paar Tropfen geregnet, im nächsten Moment kommt schon wieder die Sonne heraus, und wir werden wohl den Tag über immer wieder mal ein kleines, abkühlendes Nass von oben bekommen. Aber ganz ehrlich: Darauf sind die allermeisten Festivalbesucher:innen bestens vorbereitet. Ich natürlich auch, der Regenschutz liegt parat. Und dieses wechselhafte Küstenklima ist mir allemal lieber als die brütende Hitze, die wir in den letzten Tagen in Westdeutschland ertragen mussten. Ich werde mich jetzt ins Getümmel stürzen und auf Entdeckungstour gehen. Ihr seid hier im Blog natürlich wie immer die Ersten, die erfahren, wie es auf der Galopprennbahn weitergeht. Bleibt dran! Euer Axel! 🖐️🎸

06:40 Uhr – Bad Oeynhausen, Gleis 1: Das Abenteuer beginnt mit DB-Roulette! ☀️💨 Moin ihr Lieben! Es geht los. Umstieg auf die Schiene, die Zappanale ruft! Eigentlich hatte ich einen späteren Zug geplant. Aber wer mich kennt, weiß: Ich bin eh früh wach. Also stehe ich jetzt schon hier am Gleis 1. Plan: Eine Stunde Vorsprung rausholen, damit hintenraus trotz knapper Umstiegszeiten von gut 15 Minuten alles klappt. Soweit die Theorie. Die Realität? Die Sonne lacht zwar ungehindert vom Himmel, aber der Wind zieht ganz schön frisch und kühl über den Bahnsteig. Ohne mein eilig angezogenes Halstuch geht hier gerade gar nichts! Und die Deutsche Bahn? Läuft direkt zur Höchstform auf und liefert das erste Zeitenverwirrspiel des Tages:  Die Bahnhofsanzeige schwankt wild und unklar zwischen pünktlich (6:52 Uhr) und fünf Minuten später (6:57 Uhr).  Über die DB Navigator App kommt die Nachricht, dass ich in Hannover 6 Minuten zu spät ankommen werde – am Bahnsteig selbst wird davon noch nichts angezeigt. Verwirrung pur!  Und genau in diesem Moment scheppert die Durchsage durch die Lautsprecher: 5 Minuten Verspätung für meinen RE 70 Richtung Braunschweig. Update von der Abfahrt: Mittlerweile ist es nach 6:57 Uhr. Der Zug steht nun hier, aber wir bewegen uns keinen Millimeter. Seit gut fünf Minuten stehen wir jetzt schon am Bahnsteig in Bad Oeynhausen und fahren einfach nicht weiter. Ein Geduldsspiel direkt zum Auftakt! Ich bin jetzt mal gespannt, wie ich gleich mit meinem ganzen Gepäck in diesen RE hineinkomme (Foto folgt!). Da ich aber eine Stunde früher dran bin als geplant, bleibe ich optimistisch. In Hannover habe ich eigentlich 50 Minuten Aufenthalt zum Frühstücken – ein bisschen Puffer ist also noch da. Ich halte euch auf dem Laufenden – drückt die Daumen, dass sich die Räder bald drehen! 🚲🎒

Der finale Countdown läuft, die Anspannung weicht der puren Vorfreude: The Torture Stops in 1 Day! Morgen sitze ich endlich im Zug Richtung Bad Doberan zur Zappanale. Doch der Mittwoch blickt erst einmal zurück auf den gestrigen Dienstag – ein Tag, der landschaftlich traumhaft begann, sich am Nachmittag jedoch in eine echte fahrradplanerische Zumutung verwandelte. 85 Kilometer von Lippstadt nach Bad Oeynhausen liegen hinter mir und meinem Brompton. Perfekter Start und technikfreie Zonen 📱⛪ Am Dienstag ging es pünktlich um 8:45 Uhr nach dem hervorragenden Müsli-Frühstück in Lippstadt los. Die ersten Kilometer liefen wie am Schnürchen: Nach einer Dreiviertelstunde hatte ich bereits flache, sehr schöne 12 Kilometer auf straßenbegleitenden Radwegen absolviert. Die Nahversorgung entlang der Strecke war vorbildlich: Bei Kilometer 5 lud ein Netto zum Verpflegen ein, bei Kilometer 11 ein Penny. Und wer nach 8 Kilometern nicht nur moralischen Beistand in einer täglich geöffneten Kapelle suchte, sondern handfeste Hilfe brauchte, kam an einem Fahrradhändler vorbei. Navigiert habe ich dieses Mal übrigens mit meinem neuen Android-Zweithandy. Das Gerät hat keine SIM-Karte, aber die Offline-Navigation von Komoot lief absolut perfekt. Die Android-App ist wirklich klasse aufgebaut – man hat auf einen Blick alle wichtigen Infos vor Augen. So macht Tourenplanung Spaß! Nach exakt 20 Kilometern und einer Stunde Fahrt erreichte ich Rietberg. Eine wirklich fahrradfreundliche Stadt mit einem Lidl und einer netten Bäckerei direkt am Ortsausgang – ideal für eine erste Kaffeepause inklusive Toilettengang. Wie ich allerdings gestern Abend im Wetterbericht sah, hatte Rietberg eine unruhige Nacht hinter sich mit ziemlich viel Regen. Davon war heute Morgen allerdings nichts mehr zu sehen. Das landschaftliche Highlight: Auf dem Dach der Tour ⛰️☕ Die Fahrt bis zur Hälfte der Strecke war landschaftlich der bisher schönste Abschnitt der gesamten Reise. Bei bestem Radfahrwetter – angenehme 25 bis 30 Grad und ein herrlich kühles Lüftchen im Schatten – ging es über verkehrsarme Landstraßen und gut asphaltierte Radwege, auf denen selbst die Baumwurzelaufbrüche flach und harmlos waren. In Bielefeld-Brackwede, dem topographischen „Dach“ der gestrigen Etappe, legte ich meine Mittagspause ein. Der Stadtteil bietet eine rund 600 Meter lange Einkaufsstraße mit reichlich Geschäften und einer großen Sparkasse. In einer gemütlichen Bäckerei stärkte ich mich bei einem leckeren Mittagessen und zwei Tassen Kaffee, um die Akkus für die restlichen 40 Kilometer aufzuladen. Zu diesem Zeitpunkt war ich noch bester Dinge. Die automobile Hölle von Ostwestfalen 🚗🤬 Doch nach der Mittagspause wendete sich das Blatt komplett. Eigentlich gibt es ab Bielefeld-Brackwede bis zum Ziel nach Bad Oeynhausen nichts Schönes mehr zu berichten. Was sich die Verkehrsplaner hier gedacht haben, grenzt an Sadismus: unbrauchbare, gefährliche Radwege, wohin man schaut. Stattdessen regiert das Auto. Durch Bielefeld und Herford zu fahren, von Bielefeld nach Herford und weiter über Löhne nach Bad Oeynhausen entlang der großen Bundesstraßen – das will wirklich kein Mensch erleben. Man teilt sich den Raum mit Blechlawinen und teilweise extrem aggressiven Autofahrer:innen. Für mich steht fest: Sollte ich diese Zubringertour noch einmal mit einer Gruppe fahren, muss ich diesen gesamten zweiten Abschnitt komplett umplanen. So, wie es gestern lief, ist die Strecke für Mitfahrende eine absolute Zumutung! Zusätzlich machte mir auf den letzten 15 Kilometern ein kräftiger, böiger Gegenwind das Leben schwer, der das Vorwärtskommen zur echten Willenssache machte. Regenguss in der Eisdiele und die Logistik für morgen 🍨⛈️ Gegen 15:00 Uhr erreichte ich schließlich Bad Oeynhausen. Meine Ankunft feierte ich wie gewohnt mit einer großen Portion erfrischendem Fruchteis. Und das Timing war eine Punktlandung: Kaum hatte ich den Löffel beiseitegelegt, öffnete der Himmel seine Schleusen. Einen heftigen, viertelstündigen Regenguss saß ich gemütlich unter dem großen Schirm der Eisdiele aus, bevor ich mein Zi...

Zwischen Kurpark-Idyll und Weser-Romantik: Hallo Bad Oeynhausen! 🌳⛲️ Let’s roll Nach knapp 85 Kilometern im Sattel bin ich heute Nachmittag gegen 15:00 Uhr planmäßig an meinem heutigen Etappenziel angekommen: Bad Oeynhausen! Das Hotelzimmer ist bezogen, das Brompton #GSpot sicher geparkt und die Beine sind nach der Fahrt von Lippstadt aus erst einmal hochgelegt. Den detaillierten Tourenbericht über die heutige Strecke, die hügeligen ersten Kilometer und die anschließende Fahrt durch das Weserbergland liefere ich euch natürlich wie gewohnt morgen früh. Doch genau wie gestern in Lippstadt ist die Ankunft am Nachmittag der perfekte Moment, um direkt heute Abend ein wenig über diesen geschichtsträchtigen und überraschend grünen Kurort zu schreiben! Weltbad-Flair und grüne Oasen: Der Geist des Klassizismus 🏛️🌹 Bad Oeynhausen ist weit über die Grenzen der Region hinaus als Heilbad bekannt – und das spürt man an jeder Ecke. Das Herzstück der Stadt ist zweifellos der prachtvolle, historische Kurpark. Er wurde Mitte des 19. Jahrhunderts nach Plänen des berühmten Landschaftsgärtners Peter Joseph Lenné im Stil eines englischen Landschaftsgartens angelegt. Wenn man heute durch den Park schlendert, fühlt man sich augenblicklich in die Kaiserzeit zurückversetzt. Die imposanten, klassizistischen und neobarocken Gebäude wie das Badehaus I, das Kaiserpalais oder das Theater umrahmen das satte Grün der alten Bäume und die gepflegten Blumenbeete. Mittendrin sprudelt der weltberühmte Jordansprudel – eine der größten kohlensäurehaltigen Thermalsolequellen der Erde, deren monumentale Fontäne bis zu 50 Meter in die Höhe schießen kann. Nach stundenlangem Kurbeln im Sattel ist diese Oase der Ruhe genau der richtige Ort, um die Seele baumeln zu lassen. Das Tor zur Porta Westfalica und die Weser 🗺️⛰️ Auch geografisch liegt Bad Oeynhausen für uns Radreisende absolut genial. Die Stadt liegt direkt im Tal zwischen den Ausläufern des Wiehengebirges im Norden und des Lipper Berglands im Süden. Nur ein kurzes Stück östlich von hier befindet sich die berühmte Porta Westfalica, der markante Durchbruch der Weser durch die Berge. Die Region ist landschaftlich unglaublich reizvoll. Hier fließen nicht nur die Werre und die Weser zusammen, sondern es kreuzen sich auch einige der schönsten Radwege Deutschlands – darunter der bekannte Weser-Radweg. Die hügeligen Höhenzüge des Weserberglands bieten eine malerische Kulisse, während man im Tal auf flachen, hervorragend asphaltierten Wegen Kilometer um Kilometer fressen kann. Ein echter Kontrast zu der gestrigen, weiten Lippeniederung, aber landschaftlich absolut beeindruckend! Den Abend zu Fuß genießen – und Ausblick auf morgen 🚶‍♂️🏨 Nach dem Einchecken zieht es mich auch heute Abend wieder per pedes nach draußen. Nach einem langen Tag im Sattel gibt es nichts Besseres, um die Muskeln zu lockern. Ich werde gemütlich durch die Fußgängerzone schlendern, das klassizistische Flair rund um den Kurpark auf mich wirken lassen und mich nach einem netten Lokal für ein gutes Abendessen umsehen. Die berühmt-berüchtigten Kohlenhydratspeicher muss ich heute allerdings nicht bis zum Rand vollknallen. Denn morgen steht zur Abwechslung mal kein anstrengender Ritt auf dem Programm. Ich werde mich morgen ganz entspannt in die Bahn setzen und dank meines Deutschlandtickets die restliche Strecke von hier aus direkt nach Bad Doberan zurücklegen. Mein treues Brompton wird dabei natürlich wieder klaglos zusammengefaltet und reist als kostenloses Handgepäck mit. Morgen früh folgt aber erst einmal der detaillierte Streckenbericht der heutigen Fahrt – bleibt gespannt, wie sich das Rad im Weserbergland geschlagen hat! Euer Axel! 🖐️⚙️

Das Geheimnis des Radler-Frühstoffs: Warum Low-Budget-Hotels meine erste Wahl sind 🥣☕🏨 Wer meine Berichte hier regelmäßig verfolgt, weiß: Auf meinen Touren steuere ich bevorzugt Low-Budget-Hotels an. Die Preise für ein Einzelzimmer bewegen sich dort meistens deutlich unter der 100-Euro-Marke – in der Regel landen sie stabil zwischen 60 und 70 Euro pro Nacht. Das schont die Reisekasse und reicht für mich als unkomplizierten Radler vollkommen aus. Das Frühstück ist in diesem Basispreis meistens nicht enthalten. Deshalb schaue ich mir das Angebot morgens vor Ort erst einmal ganz genau an und buche es dann bei Bedarf flexibel dazu. Wobei „bei Bedarf“ eigentlich untertrieben ist. Meistens schlage ich zu, denn in den allermeisten Fällen finde ich dort genau das, was ich für einen langen Tag im Sattel am dringendsten brauche: ein ordentliches Müsli! Die Müsli-Formel für die Langstrecke 🍏💪 Damit der Motor rund läuft, brauche ich morgens eine solide Basis. Dazu gehören für mich zwingend Haferflocken, gerne etwas Schokoladiges für die Moral, ein paar knackige Körner und Kerne sowie ein frischer Apfel. Heute Morgen im B&B Hotel in Lippstadt war genau das alles vorhanden. Die Entscheidung fiel mir also leicht: Für 14 Euro habe ich das Frühstück kurzerhand dazugebucht. Mittlerweile habe ich bereits ausgiebig Müsli verspeist und den obligatorischen Kaffee getrunken. Der gehört natürlich unverzichtbar dazu – aber guten Kaffee gibt es zum Glück fast überall. Gleich werde ich mir noch eine zweite Runde sichern, um mich kalorien- und eiweißtechnisch optimal auf die anstehende Etappe nach Bad Oeynhausen vorzubereiten. Warum der Bäcker-Stopp für mich ausfällt 🥐❌ In Gesprächen mit anderen Reiseradler:innen höre ich oft, dass sie das ganz anders handhaben. Viele verzichten auf das Hotel-Frühstück, rollen morgens einfach los und kaufen sich unterwegs bei der nächsten Bäckerei etwas auf die Hand. Für mich kommt das absolut nicht in Frage. Beim klassischen Bäcker sucht man die geliebte Kombination aus Haferflocken, Kernen und frischem Obst meistens vergeblich, sofern das Geschäft nicht gerade ein spezialisiertes Frühstückscafé ist. Mit zwei Croissants oder einem belegten Brötchen komme ich auf der Langstrecke einfach nicht weit. Dass es auch mal anders laufen muss, hat meine letzte Zubringerreise nach Berlin zur Sternfahrt gezeigt. Damals hatte ich ein Apartment ohne Verpflegung gebucht. Die Rettung war ein Edeka – ich meine, es war in Stendal –, wo ich mir fertigen Porridge besorgt habe. Mit dem zimmereigenen Wasserkocher ließ sich das ziemlich gut zubereiten und war eine prima Alternative. Aber auch da musste ich mir den Apfel extra besorgen und das Ganze war deutlich mehr Aufwand. Mein Fazit am heutigen Morgen: Wer so frühstücken möchte wie ich und auf Müsli und frische Äpfel setzt, wird auch beim vermeintlichen „Low-Budget-Frühstück“ im Hotel selten enttäuscht. Die Basis stimmt einfach. Die Speicher sind voll, der Kaffee wirkt – gleich wird das #GSpot gesattelt! Euer Axel! 🖐️⚙️

Der Countdown tickt unbarmherzig und weckt feinste Vorfreude: The Torture Stops in 2 Days! Nur noch zwei Tage trennen mich vom Start der Zappanale in Bad Doberan. Um dorthin zu kommen, stand am Montag die zweite große Etappe auf dem Programm: Von Hagen nach Lippstadt. 90 Kilometer, die gegensätzlicher kaum hätten sein können – angefangen im reinsten Verkehrschaos bis hin zu traumhaften, flachen Bahntrassen. Hagener Hölle und das Dach der Tour 📉🚧 Pünktlich um 9:00 Uhr ging es nach einem guten Frühstück im Hotel los. Mein offizieller Tourenstart war zehn Minuten später am Hagener Hauptbahnhof. Wer sich hier versorgen will, findet direkt am Bahnhof reichlich Auswahl – von Norma über Aldi bis Edeka. Das Vorwärtskommen in Hagen ist allerdings die reinste Hölle. Es ging direkt knackig bergauf, und zu allem Überfluss endet die Radinfrastruktur irgendwann komplett. Man teilt sich die Fahrbahn nur noch mit dichtem Auto- und Lastwagenverkehr. Nach etwa 5 Kilometern verlässt man Hagen zum Glück. Die großen Landstraßen danach bieten zwar meistens eine Radspur, aber auch hier wird es streckenweise gefährlich, wenn die Spur plötzlich im fließenden Verkehr endet. Hagen ist definitiv keine fahrradfreundliche Stadt! Nach 14 Kilometern erreichte ich Schwerte. Die dortige Fußgängerzone wirkte auf mich eher trist – kein Ort, an dem man länger verweilen möchte. Also hieß es: Weiterfahren! Kurz hinter Schwerte bog ich auf einen Anstieg ab, der zwar ein steiles Teilstück bereithielt, sich aber ansonsten wunderschön fuhr. Belohnt wurde ich auf dem Hügel mit einer fantastischen, flachen Panoramastrecke. Von dort oben konnte ich bis fast nach Hagen zurück ins Tal schauen. Das war das „Dach“ der heutigen Tour nach etwa 23 Kilometern, direkt an der tollen Burganlage Haus Opherdicke in Holzwickede. Gastronomie gab es jetzt dort zwar nicht, aber die Aussicht war grandios. Danach ging es zweieinhalb Kilometer bergab, noch mal kurz hoch und schließlich hinunter nach Unna. Im Stadtteil Uelzen entdeckte ich sogar ein geöffnetes griechisches Restaurant – ein echter Glücksfall für einen Montag, an dem sonst fast alles Ruhetag hat! Bahntrassen-Glück und ein zwingender Umweg 🌳🥖 Nach etwa 36 Kilometern und gut zwei Stunden reiner Fahrzeit legte ich in einem wunderschönen Waldstück meine erste längere Pause ein. Der Radweg dort sieht aus wie eine alte Bahntrasse und fährt sich auch so. Nur wenige Minuten zuvor hatte ich im Ort noch eine historische Steinkohlelore als Denkmal an die harte Arbeit der Bergleute fotografiert – und plötzlich sitzt man in absoluter, gemütlicher Stille im Wald. Genau diese Kontraste machen das Ruhrgebiet aus! Allerdings waren meine Wasservorräte durch die Hitze von rund 30 Grad empfindlich geschrumpft. Auf der herrlichen Bahntrasse gab es jedoch keinerlei Verpflegungsmöglichkeiten. Nach knapp 20 Kilometern ohne Wasserstation musste ich kurz nach 13:00 Uhr von der Route abweichen und zwei Kilometer in die Ortschaft Welver hineinfahren. Der Umweg lohnt sich aber für jeden Tourenradler: Hier gibt es Edeka, Aldi und mehrere Bäckereien. Nach einem ausgiebigen Boxenstopp im Edeka-Café und frisch aufgefüllten Flaschen ging es mit besten Grüßen im Gepäck weiter. Über Herzfeld (Kilometer 75, hier gibt es auch einen Penny) rollte ich gut gelaunt dem Ziel entgegen. Die letzten 50 Kilometer bis nach Lippstadt waren ein Traum: Absolut flach, entweder auf feinen Bahnradwegen oder auf winzigen Sträßchen mit kaum Autoverkehr. Ankunft im „Venedig Westfalens“ und per pedes durch die Altstadt ⚓🍨 Gegen 16:00 Uhr war es geschafft: Nach exakt 90 Kilometern und knapp 7 Stunden brutto erreichte ich Lippstadt. Bevor es ins Hotel ging, bog ich noch kurz in ein Einkaufszentrum ab. Ein erfrischendes Fruchteis war jetzt genau der richtige Finisher-Snack, denn die schwüle Nachmittagshitze stand schwer in den Straßen. Um 16:30 Uhr checkte ich im B&B Hotel Lippstadt ein, das ich erst morgens flexibel über Booking gebucht hatte. Alles lief prima: Mein Brompton #GSpot durfte wieder mit aufs Zimmer. Das absolute Luxusfeature im Vergleich zu gestern ist...