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Der Infiniti Q50 möchte im Premium-Segment der Mittelklasse ein wenig Unruhe stiften. Die Anlagen hierfür sind richtig gut. „Premium“ kann er, auch optisch macht der Q50 richtig was her. Das Problem: Die deutsche Premium-Konkurrenz ist zwar nicht besser, aber dennoch unschlagbar.
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Der Infiniti ‪Q50‬ ist ein feines, ein schönes, ein tolles Auto. Aber kein Aas kennt es. Design & Technik – da spielt ‪‎Infiniti‬ ganz vorn mit. Und was der Infiniti Q50 mit dem Nissan Primera (P10) und dem Nissan Skyline gemein hat?
Die Antwort gibt's im Auftakt-Artikel zur Edel-Limousine aus Tochigi. [MvB]
Am Freitag und Samstag, dem 27./28. Februar 2015, feiert der neue Mazda2 seine Händlerpremiere und Markteinführung in Deutschland. Ich hatte bereits die Gelegenheit, den kleinen Mazda in Spanien ausgiebig zu testen. Was mir am Japaner gefällt und was weniger, lest ihr im Blog. [MvB]
Bis zum neuen Mazda RX7 wird noch viel Zeit vergehen. 2017 soll der neue Wankel-Sportler auf den Markt kommen. Aber der erste RX-7 von 1978 kann ja auch ein wenig über die lange Wartezeit hinwegtrösten.
Und wer die gängigen Gebrauchtwagen-Börsen durchpflügt, findet vielleicht auch ein Schnäppchen. Allzu teuer scheinen die Mazda RX7 nicht zu sein; ein guter Zeitpunkt also, sich einen kommenden Klassiker zuzulegen. Ganz ohne Zwangs-RDKS oder anderes, lästiges Elektronik-Klimbim. [MvB] Foto: Mario von Berg
Ausschlaggebend für die Entscheidung pro Vierzylinder [...]: Zum einen natürlich die sehr großen Effekte bei der Verbrauchs- und Emissionsreduzierung durch downgesizte Motoren. Zweitens bekommt man ganz andere Einbauverhältnisse. Man muss die Architektur nicht mehr für Sechs- und Achtzylinder vorbereiten und dadurch einen Motorraum gestalten, der für 85,9 Prozent der Kunden überdimensioniert ist.
Zitat des TagesHeute: Peter Mertens, Senior Vice President Research & Development, Volvo Car GroupQuelle: AUTOMOBIL PRODUKTION 10/2014, S. 46
Der Fünfzylinder bei Volvo stirbt aus, Sechs- und Achtzylinder wird es ebenso nicht mehr bei den Schweden geben. Ein Fehler? Immerhin hat der Fünfzylinder-Motor viele Freunde. Im neuen Volvo XC90 geht's los; ausschließlich Vierzylinder stehen im Portfolio. Dank Bi-Turbo bringt es dann der 2.0-Liter-Diesel XC90 D5 AWD bspw. auf 165 kW/225 PS. Das ist schon ordentlich. Aber kann sich das richtig anfühlen? [MvB]
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BMW M3 E30 | © | AOI
Das löst schon einen mittelschweren Schock aus, was BMW da mit dem 2er Gran Tourer auf der Geneva International Motor Show präsentiert.
Ladenneue #Mazda #Miata NA im #MazdaSpace in #Barcelona. So einen #MX5 würde ich mir ja gern vor die Tür stellen.
Das #Interieur des neuen #Mazda2. Fühlt sich nicht wirklich wie Kleinwagen an, die Verarbeitung passt, ideale Sitzposition war schnell gefunden.
Heute noch mal mit dem neuen #Mazda2 in den Bergen gewesen. Schönes Auto, tolle Landschaft.
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Gut geworden ist der neue #Mazda2. #Rubinrot steht ihm, das #KODO-Design passt auch zum kleinsten #Mazda und dank #SKYACTIV gibt es benzinerseitig noch Sauger.
Totgesagte leben länger. Der Wankelmotor kommt zurück. 2017, bei Mazda, in einem RX7. Es gibt einen Autogott.
In München ergab sich ein erfreuliches Wiedersehen. Mit dem Audi RS Q3 verbinde ich schöne Alpen-Erinnerungen. Jetzt wurde der RS Q3 von Audi einem Facelift unterzogen. Meinen Fahrbericht zum 2015er Audi RS Q3 gibt's im Blog. [MvB]
Das Ziel muss letztlich die Reduzierung des CO2-Ausstoßes sein. Was aber bei uns derzeit reguliert wird, ist die Technologie. Der CO2-Ausstoß steigt weiter. Wir müssen uns darauf konzentrieren, eine Wende im CO2-Verbrauch zu erreichen und nicht im Technologiebreich.
Zitat des Tages Heute: Jeffrey H. Guyton, President and CEO Mazda Motor Europe GmbH Quelle: AUTOMOBIL PRODUKTION 10/2014, S. 36 Mazda setzt bekanntlich auf die Optimierung des Verbrennungsmotors. Die Benziner bspw. sind keine Downsizing-Motoren, kommen ohne Turbo aus und werden ungewöhnlich hoch verdichtet. SKYACTIV nennen sie das bei u. a. bei Mazda Deutschland. Ziel sei es laut Guyton, bis etwa 2020 den Wirkungsgrad der Verbrennungsmotoren auf 50 % zu erhöhen. Stimmt es, dass die Politik zu viel reguliert und sich zu sehr auf die Elektrifizierung versteift, anstatt Optimierungspotentiale vorhandener Technologie effektiv zu nutzen? Spannende Frage. [MvB]
Audi hat seine Kleinen, den Audi A1 sowie den Audi A1 Sportback, überarbeitet. An der sonnigen Côte d'Azur konnte der gestraffte Ingolstädter zeigen, was er kann. So viel vorab: Er schlägt sich wirklich gut. Aber auch Kritik muss sich der Audi A1 gefallen lassen. Auch kommen wieder einige Blogger-Kollegen zu Wort. In der Blogschau findet ihr Meinungen zum A1 von 1300ccm.de, AUTORILD sowie Autophorie.
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#2014 war ein gutes Jahr. Hier nun meine beliebtesten Fotos des letzten Jahres. Viermal #Audi und ein #Mercedes. #memoicono
Der automobile Instagram-Jahresrückblick von kickaffe.
Die beste automobile Nachricht der letzten Tage: Fünfzylinder im kommenden Audi RS 3 Sportback.
