prolongement du métro : engins de chantier, autopont.
deux vidéos qui témoignent du chantier de prolongement de la ligne 12 vers Aubervilliers : http://www.prolongement-metro12.fr/videos/
2025 on Tumblr: Trends That Defined the Year
let's talk about Bridgerton tea, my ask is open
Jules of Nature
Acquired Stardust

Product Placement


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Aqua Utopiaïœæ”·ăźćșă§èšæ¶ă玥ă
I'd rather be in outer space đž
PUT YOUR BEARD IN MY MOUTH
he wasn't even looking at me and he found me
Cosimo Galluzzi

Origami Around

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prolongement du métro : engins de chantier, autopont.
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les chaussures d'Aubervilliers viennent de Wenzhou
« Mais ce sont les bottes que l'on trouve chez nos grossistes d'Aubervilliers! » s'exclame Jacques Salvator, le maire (PS) d'Aubervilliers qui fait partie de la délégation de Plaine Commune à l'Exposition Universelle de Shanghai. la suite :
http://www.leparisien.fr/aubervilliers-93300/les-chaussures-d-aubervilliers-viennent-de-wenzhou-29-09-2010-1086964.php#xtref=http%3A%2F%2Fwww.google.com%2Furl%3Fsa%3Dt%24rct%3Dj%24q%3D%24esrc%3Ds%24source%3Dweb%24cd%3D1%24cad%3Drja%24uact%3D8%24ved%3D0CCAQFjAA%24url%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.leparisien.fr%252Faubervilliers-93300%252Fles-chaussures-d-aubervilliers-viennent-de-wenzhou-29-09-2010-1086964.php%24ei%3D8Jw_VbK9NuzU7Aaj_IGYDQ%24usg%3DAFQjCNHiDbncOwgyHLvAP0nUr96XnhIXaw%24sig2%3DjiBYmcv8IMtlplXqom7iXg%24bvm%3Dbv.91665533%2Cd.ZGU
voilier de commerce
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Le transport de marchandises à la voile retrouve les vagues aprÚs des décennies de désaffection au profit des cargos à moteurs. Samedi 18 avril, la jeune entreprise bretonne TransOceanic Wind Transport a largué les amarres à Nantes.
un port dĂ©diĂ© au BTP en Ăle-de-France
Le 13 mai, Ports de Paris a donnĂ© le top dĂ©part au projet Port Seine-MĂ©tropole Ouest. ImplantĂ© dans la plaine dâAchĂšres (Yvelines), il sera dĂ©diĂ© au secteur du BTP. Livraison des premiĂšres infrastructures portuaires Ă lâhorizon 2020.
http://www.lemoniteur.fr/article/un-nouveau-port-dedie-au-btp-va-voir-le-jour-dans-l-ouest-francilien-28543515
Kerguelen. 17722 conteneurs
Ce navire, construit en CorĂ©e du Sud, est plus grand que la Tour Eiffel et plus large que lâArc de Triomphe.
Le CMA CGM Kerguelen est capable de transporter 17â722 conteneurs Ă©quivalents 20 pieds (EVP), soit une chaĂźne de conteneurs de 109 km de long, Ă©quivalente Ă plus de trois fois le tour du pĂ©riphĂ©rique parisien. Ce mastodonte se classe au 5e rang mondial en termes de capacitĂ©, tout prĂšs du numĂ©ro un actuel, le MSC Oscar (19â224 EVP)
http://www.ouest-france.fr/le-havre-bapteme-du-kerguelen-navire-plus-grand-que-la-tour-eiffel-3395672

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Métabolismes de la Métropole : Le Grand Paris en chantiers
http://www.ateliergrandparis.fr/ateliersdebats/croaif/
se servir de ce quâon a extrait de lâexcavation pour Ă©lever les murs.
« Allons-nous-en tout doucement vers la partie du domaine oĂč nous devons bĂątir la maison, reprit le grand cousin, dĂšs quâils furent dehors ; la connaissance du terrain est la premiĂšre de toutes celles que lâarchitecte doit...
Oignon jaune paille des Vertus
TrĂšs ancienne variĂ©tĂ©, lâoignon jaune paille des Vertus Ă©tait cultivĂ© autrefois par les maraĂźchers dâAubervilliers. Aujourdâhui, cette variĂ©tĂ© est devenue une rĂ©fĂ©rence quand Ă ses qualitĂ©s organoleptiques et de conservation. Cette variĂ©tĂ© est assez prĂ©coce et extrĂȘmement productive; elle se conserve parfaitement bien : c'Ă©tait la plus rĂ©pandue pour la culture en grand dans les environs de Paris, oĂč elle Ă©tait autrefois presque exclusivement employĂ©e.Â
mangeons en IDF
palettes
Prenez nâimporte quel objet que vous apprĂ©ciez, mettez-le sur une palette et il devient, en un instant, une « unitĂ© de chargement » â standardisĂ©e, cubique et pensĂ©e de maniĂšre idĂ©ale pour ĂȘtre levĂ©e dans les airs par les dents dâun chariot Ă©lĂ©vateur.
http://www.ulyces.co/jacob-hodes/batailles-whitewood-palettes-bois/
métabolisme urbain : complexité des systÚme et dépendance
âL'image d'un mĂ©tabolisme ou d'un organisme vivant parfaitement autonome est sĂ©duisante. D'autant que ce grand corps crĂ©e par l'homme semble lui Ă©chapper comme le balai de l'Apprenti sorcier de Johann Wolfgang van Goethe et Paul Dukas. Image biaisĂ©e :la complexitĂ© des systĂšmes imbriquĂ©s dĂ©voile aussi leur extrĂȘme fragilitĂ© et dĂ©pendance. La ville est sans cesse sous perfusion. Trois jours sans camions de livraisons et les magasins sont vide ; pas d'eau quelques heures et tout se grippeâ
Jean-François Pousse, Candide dans le métro, in Paris Projet #41

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conteneurs/the unknown fields division
The Unknown Fields Division is a nomadic design research studio that ventures out on expeditions to the ends of the earth to bear witness to alternative worlds, alien landscapes, industrial ecologies and precarious wilderness. These distant landscapes - the iconic and the ignored, the excavated, irradiated and the pristine, are embedded in global systems that connect them in surprising and complicated ways to our everyday lives.
http://www.unknownfieldsdivision.com/summer2014china-aworldadriftpart02.html#7
Olivier Mongin : La Condition urbaine
Avec la mondialisation, nous voilĂ projetĂ©s dans lâ« aprĂšs-ville », dans le « post-urbain ». En Europe, nous Ă©tions habituĂ©s Ă voir la ville comme un espace circonscrit dans lequel se dĂ©roule une vie culturelle, sociale, politique rendant possible une intĂ©gration civique des individus⊠Nous voici maintenant confrontĂ©s dâun cĂŽtĂ© Ă des mĂ©tropoles gigantesques et sans limites, et de lâautre au surgissement dâentitĂ©s globales, en rĂ©seau, coupĂ©es de leur environnement. La reconfiguration en cours suscite lâinquiĂ©tude : allons-nous assister au dĂ©clin irrĂ©mĂ©diable des valeurs urbaines qui ont accompagnĂ© lâhistoire europĂ©enne ? La fragmentation et lâĂ©talement chaotique vont-ils inĂ©luctablement lâemporter ? Sommes-nous condamnĂ©s Ă regretter la polis grecque, la ville de la Renaissance, le Paris des LumiĂšres, les grandes villes industrielles du XIXe siĂšcle ? En rappelant les Ă©lĂ©ments distinctifs qui composent lâexpĂ©rience urbaine, Olivier Mongin pose les fondements dâune rĂ©flexion dâaujourdâhui sur la condition urbaine. Nous vivons Ă une Ă©poque oĂč lâinformation sâĂ©change immatĂ©riellement selon des flux plutĂŽt que dans des lieux : comment, dans ces conditions, refonder des lieux urbains accordĂ©s Ă notre temps ?
conteneurs
UNKNOWN FIELDS SUMMER 2014 EXPEDITION LAUNCH
This year we travel East to ride the waves of massive container ships and trace the shadows of the worldâs desires along supply chains and cargo routes, to explore the dispersed choreographies and atomised geographies that global sea trade brings into being.
La vie liquide
En 2006, Zygmunt Bauman publie "La vie liquide". Devant la libertĂ© absolue des marchĂ©s, les ĂȘtres humains perdent tout repĂšre, toute attache, toute solidaritĂ©. Lâincertitude se transforme en peur gĂ©nĂ©ralisĂ©e. Lâhumiliation a remplacĂ© lâexploitation.Â
Entretien Daniel Mermet, traduction Giv Anquetil.
http://www.franceinter.fr/emission-la-bas-si-j-y-suis-zygmunt-bauman-la-vie-est-devenue-liquide-1
Tous périurbains ! Tous urbains !
DĂ©jĂ remarquĂ© lors du premier tour de lâĂ©lection prĂ©sidentielle de 2002, le vote Front national du pĂ©riurbain est devenu lâĂ©vĂ©nement de celle de 2012, accroissant ainsi lâopprobre dont cette partie de lâespace urbain Ă©tait dĂ©jĂ lâobjet. Peu de temps avant, des dossiers de magazines sur le pĂ©riurbain visant plutĂŽt la maison individuelle, les modes de vie et le caractĂšre Ă©nergivore de ces territoires soumis au rĂšgne de la voiture avaient fait polĂ©mique (TĂ©lĂ©rama, fĂ©vrier 2010). Mais lâinquiĂ©tude suscitĂ©e par le vote pĂ©riurbain en faveur du FN a fait dĂ©border le vase et envenimĂ© le dĂ©bat politique : voilĂ que ces territoires pĂ©riphĂ©riques (ils sont « pĂ©ri », ils se dĂ©tachent du centre) Ă©taient peut-ĂȘtre les rĂ©servoirs dâun populisme qui se traduit mentalement et spatialement par un retrait vis-Ă -vis des centres-villes. Tel est le point de dĂ©part de ce dossier [1] Une journĂ©e de rĂ©flexion avait Ă©tĂ© organisĂ©e par la... [1] : le dĂ©sir de mieux comprendre ce qui se passe dans des territoires considĂ©rĂ©s de plus en plus comme Ă la marge.
Jacques Donzelot et Mongin  Olivier, « Tous pĂ©riurbains ! Tous urbains ! », Esprit, Mars 2013Â
l'article sur Cairn

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flying over airports
http://www.jeffreymilstein.com/index/flying_Over_Airports.html#grid
changement climatique, un enjeu encore lointain pour une majorité de Français
lâarticle sur lemonde.fr