Agullers 5, bajos

Muchos de nuestros clientes nos traen zapatos con muchos kilómetros a cuestas y muy deteriorados pero que desean conservar porque les resultan cómodos. Cuando se trata de modelos de zapatos clásicos, dependiendo del estado, no es difícil arreglarlos, pues existen repuestos genéricos para su reparación.

Sin embargo, otros modelos resultan más problemáticos, especialmente cuando tienen un suelo de goma no estándar. Es el caso de los populares Camper Pelotas, que tienen una suela de goma redondeada con un acabado en forma de bolas. En el ejemplo que mostramos hoy se trata de un par de Camper Pelotas con agujeros en la suela y desgaste lateral en los talones, además de una plantilla interior también muy gastada. Lo que haremos será reparar el suelo poniendo unas medias suelas de goma y añadiendo un poco de alza en el tacón con una plancha de goma. También se le añadirá media plantilla en el interior, nuevos cordones, y una mano de tinte del mismo color de las originales, lo que ayudará a que una vez arreglado, se note lo menos posible que hemos utilizado repuestos no originales. No se trata de devolverlos a su estado original, sino de que su dueño pueda seguir disfrutando de ellos sin alterarlos demasiado.

Lo primero que hay que hacer es lijar el suelo de goma para poder prepararlo para encolar. Para evitar desgastar la lija de manera innecesaria empezamos cortando las bolas de la suela con la cuchilla.

Una vez eliminadas las bolas, lijamos en la máquina de finisaje. Aunque vamos a poner unas medias suelas de goma, colocamos un trozo de material, en este caso cuero, para "rellenar" el agujero y mejorar la comodidad y el aislamiento.

El desgaste de los talones se compensará con un trozo de plancha de goma, para ello encolamos sobre la parte desgastada, que se ha lijado anteriormente con el resto del suelo del zapato.

Como se ve, la plancha utilizada para compensar el desgaste del talón no tiene el mismo color ni la misma composición de la original. Este es uno de los mayores problemas al reparar este tipo de zapatos, igualar los materiales y colores. Por ello acabaremos dándole una mano de tinte.

Algunos tipos de goma utilizados en las suela original de los zapatos presentan problemas con la goma de impacto. Esto, que no solía pasar cuando empecé a aprender el oficio, lo solucionamos con un pequeño truco: dar una primera capa de pegamento instantáneo, bien extendida, que nos asegura que la cola de impacto pegue perfectamente.

Colocamos las medias suelas de goma y la plancha de goma para la parte del talón, apretando bien sobre todo en los bordes. Dado que la forma original del suelo de las Camper Pelotas es curva eso dificulta el ajuste, por lo que hemos procurado dejar un ángulo recto al lijar el suelo de goma original, ya que el perfil de la plancha de goma y de las medias suelas de goma es recto.

Aquí está el zapato visto de perfil, justo antes de recortar la goma sobrante de la media suela y el talón y lijarlo en el banco de finisaje.

Un detalle de la media plantilla que se le ha añadido para tapar el agujero que había en el piso original. Encima va la plantilla original del zapato.