Unimog 417 ExpeditionEdition

Wenn man verschiedene Blogeinträge und Videos auf dem Netz beäugt, sieht man, dass das montieren des Koffers auf dem Fahrzeug als ‘Hochzeit’ betitelt wird. Ich würde es nicht so nennen. 

Der Unimog ist ein UNIversal MOtor Gerät und genau das soll er in diesem Fall auch bleiben: Nach der ersten Ausfahrt mit der Expeditionskabine geht es in zwei Wochen mit dem Kipper wieder in den Wald Brennholz aufbereiten. 

Das Aufstelldach... der Zusammenbau lief ganz gut und das Raumgefühl damit zeigte sich hervorragend! 

Die Scheren haben aber leider die Last der Austragung gegen hinten nicht tragen können (da wo das Dach höher hoch geht): Sie haben innert Sekunden seitlich ausgelenkt, dadurch haben dann wohl die Nutensteine blockiert und dann kam 1 + 1 zusammen - wie man es auf einem der Bilder sieht. 

Ein weiterer Faktor ist wohl, dass das Dach links und rechts nicht gleichzeitig hoch ging, weil u.a. die Kabine auf dem Boden sinnesgemäss nicht gerade stand. So war mehr Gewicht auf der einen Seite und die hat dann auch zuerst nachgegeben. Dann machte auch die zweite innert kurzer Zeit das gleiche. Die Sache war innert Sekunden verbogen.

Die guten Neuigkeiten sind, dass Mickey von Autodesk nach seinem Besuch bei mir in Splügen eine sehr kurzweilige Projekt-Website gemacht hat und einen coolen Video zusammengeschnitten hat -> hier klicken.

Power

Der grösste Teil der Elektrizität ist montiert und angeschlossen. Ein herzliches Dankschön an die Firma Büttner Elektronik für die kompetente Unterstützung bei Fragen und Planung. Die Anlage ist komplett unsichtbar montiert: Die Ladegeräte, Wechselrichter, Batterie etc. sind unter dem Bett, alle Kabel laufen im Boden oder in den Einbauten. Beim Eingang befindet sich der Batteriecomputer.

Verbraucher:

Büttner Sinus-Wechselrichter PowerLine 600W

LED-Küchenlampe 123 SMD

Wasserpumpe

Kühlschrank Dometic CoolFreeze CDF 18

2x USB Anschluss

Lieferanten

Büttner Solaranlage MT 220-2 MC 220W

Büttner Duo-Automatik-Ladegerät mit IUoU MT 1230 (bei Landstrom)

Büttner MT Lade-Booster 24 Volt auf 12 Volt MT LB 2412-45 (LKW haben 24 Volt, die Bordspannung in der Expeditionskabine ist jedoch 12 Volt, weil das wesentlich verbreiteter ist und entsprechend mehr Teile erhältlich sind)

Speicher

Büttner MT-Gel-Batterie mit 235 Ampèrestunden

Steuerung

Der 417er kann es kaum erwarten, dass die Kabine fertig ist und er sich damit ins Abenteuer stürzen kann!

Wir machen gute Vortschritte. Hier ein kleiner Abriss:

Innosuisse & das ZHAW Aufstelldach

Anfangs Februar haben wir von Innosuisse eine Verfügung bekommen, welche es uns einerseits erlaubt ein Aufstelldach selber zu entwickeln. Anderseits hat sich die ZHAW innerhalb dieser Verfügung auch der Materialisierung des Innenausbaus angenommen (Stoff, Bodenbelag, Beleuchtung, Vorhänge etc.). Deren Input hat über die letzten Wochen zu kleinen aber feinen Anpassungen geführt.

Weil wir wissen, dass wir ein Aufstelldach für die Kabine entwickeln können, haben wir die Kabine noch nicht auf dem Unimog montiert (wäre bis vor Kurzem auch wegen dem Schnee nicht gegangen). 

Bosshard Farben

Zwischenzeitlich hat auch Bosshard Farben Interesse am Projekt und unterstützt uns mit Öl und Lack. D.h. wir werden die Kabine noch aussen ölen/innen lackieren. Das kann aber erst sinnvoll gemacht werden, wenn das Aufstelldach montiert ist.

Die Idee war, dass die ZHAW bis Ende April das Dach fertig hat. Die Sache hat sich aber als aufwändiger gezeigt und wir brauchen sicher noch 3 Wochen. Dann ca. 1 Woche zum montieren und für die Oberflächenbehandlung. 

Power

Die Pause auf der Baustelle haben wir genutzt eine vollumfängliche Solar- und Elektroanlage zu planen und zu bestellen (1/3 ist schon montiert und ein grösserer Teil ist dann erst möglich fertig zu machen, wenn das Aufstelldach montiert ist).

Amerika

Am 28. Mai kommt Autodesk vorbei und macht mit Olin Bartlome ein Interview und offenbar auch einen Film. Autodesk ist auf das Projekt aufmerksam geworden, weil es mit deren 3d Software Fusion 360 geplant wurde. 

Nebst Autodesk wird auch Arbezol drüber berichten, wenn es fertig ist und wir haben ein Konzept für die Werbung im 2019 erstellt.

Die Toilette ist in einem Korpus verstaut, der zwei weitere Aufgaben erfüllt: er bietet sich an als beweglicher Hocker, um z.B. gegenüber der fast 2m breiten Bank am Tisch zu sitzen und in der Nacht wird er zu Matratzenauflage.

Die Türe wird in geöffnetem Zustand zur Treppe, um die 1,3 m vom Boden in die Kabine zu überwinden - eine Kombination, wie man sie von Businessjets kennt.

Dafür musste sie aber recht massiv konstruiert werden und der Prototyp bringt gut 20 kg auf die Waage. Damit nun die Türe von aussen wie innen mit geringem Kraftaufwand betätig werden kann, wurde ein Federzug eingebaut. Dieser lässt sich einfach einstellen und zieht mit max. 14 kg. So lässt sich die Türe nun mit zwei Fingern öffnen und schliessen.

Einbauküche mit Pfannen- und Utensilienregal. Hinter der Küche zwei tiefe Fächer. Das untere für Sonnenschirm etc., im oberen sind die Frisch- und Abwassertanks untergebracht.