Trafiklab / Nyheter

Under Trainhack den 25-27 oktober lanserade Savea ett öppet försäljnings-API för de aktörer som använder företagets bokningsplattform.

Savea tillhandahåller en bokningsplattform och har idag främst expressbussföretag som kunder. Genom att öppna upp möjligheter för vem som helst att integrera deras biljettförsäljning i andra tjänster ser Savea möjligheter att nå ut mot nya målgrupper och genom nya kanaler.

De som säljer Saveas biljetter erbjuds en provision på 10 000 kr per 500 sålda biljetter (för respektive expressbussföretag). APIet finns tillgängligt genom Trafiklab och API-nyckeln från Trafiklab används för att ”spåra” försäljningen och möjliggöra utbetalning av provisionen.  

Genom APIet lämnas information om tillgängliga avgångar och biljettpriser. Försäljningstransaktionen där kunden lämnar betalningsuppgifter sker på en webbsida som tillhandahålls av Savea. På detta sätt möjliggörs enkla integrationer utan krav på säkerhetslösningar eller försäljningsavtal.  

https://www.trafiklab.se/api/savea-ticket-api

 https://labs.savea.se/ticket-api/

Entur i Norge har tagit fram en POC (Proof of Concept) för en reseplanerare med tillgänglig GTFS-data från Sverige, Norge, Finland och Danmark. POCen bygger på den nya versionen av Open Trip Planner som ännu håller på att utvecklas. 

(Finlandsfärjorna saknas tyvärr, vilket syns på bilden :))

Trafiklab är en community för öppen trafikdata som brinner för kollektivtrafik.  Vi tror att det behövs fler innovativa digitala tjänster som gör att fler vill och kan resa kollektivt. Vill du vara med oss? 

Onsdagen den 7 november kommer Trafiklab till Malmö och tillsammans med Skånetrafiken bjuder vi in dig till en meetup. Du kommer att få höra mer om den data Skånetrafiken nu släpper genom Trafiklab, hur andra utvecklat tjänster på kollektivtrafikdata och få träffa några av oss som jobbar på Skånetrafiken och Trafiklab.

Var: Scandic Kramer, Stortorget 7, 211 22 Malmö När: Onsdagen den 7 november, kl. 16:00 - 18:30 Anmälan: Antalet platser är begränsat, anmäl dig på meetup.com

Sedan några veckor tillbaks är det möjligt att filtrera på trafikslag i SL Hållplatser och linjer 2. Detta för att kunna särskilja när samma linjenummer används på flera olika trafikslag.

Exempelvis så har det ibland förekommit krockar i linjenummer mellan Waxholmsbolagets linjer och SLs linjer. Se problemet som beskrivs här

3.5 Filtrering av data

För modellerna line och jour är det önskvärt att kunna särskilja vilken trafiktyp datat avser. Detta kan åstadkommas genom att skicka med den valfria parametern DefaultTransportModeCode som kan innehålla någon av de Transportmode-värdena som returneras vid anrop till modellen transportmode, ex ”BUS” eller ”METRO”

 Ex:

https://api.sl.se/api2/linedata.xml?key=[nyckel]&model=line&DefaultTransportModeCode=METRO

Nu är det äntligen dags för årets upplaga av TrainHack. I år kommer Max och Martin ta oss på en resa från Stockholm till Duved/Åre och sedan åter till Stockholm. 

Trainhack är det ett event där ett gäng kreativa människor åker på en oförglömlig resa genom Sverige med målet att göra kollektivtrafiken bättre.

I år kommer vi finnas på plats i Almedalen. Trafiklab kommer tillsammans med Regeringskansliet och Samtrafiken att genomföra ett event om öppna trafikdata på eftermiddagen söndagen den 1 juli. 

Temat är: Hur påverkas det kollektiva resandet av digitaliseringen och utvecklingen av öppna data? Missa inte den här chansen att påverka politiker och näringsliv! 

Klicka här för att läsa mer, välkomna! 

Hej alla trafiklabbare!

Från och med 2018-06-18 kommer det ske några förändringar i GTFS Sverige 2. Den kommer nämligen att innehålla två nya extra-filer, trips_technical.txt och routes_technical.txt. Vi kommer även införa förändringar i trip_id och route_id. Våra nya IDn är längre än tidigare och vi vill informera er innan vi driftsätter detta så att ni har tid att vid behov anpassa era applikationer.

Kortfattat så kommer detta hända:

Vad är Trips_technical.txt?

Tanken med trips_technical.txt är att ni med hjälp av den kan få tag på tekniskt turnummer (technical_trip_number) givet en trip_id från GTFS. Ett exempel på användningsområde är att kunna ta technical_trip_number för tåg och söka vidare på annonserad information för tåg i Trafikverkets APIer. Trips_technical.txt är en kommaseparerad fil med två fält enligt nedan:

Ett exempel på förbättring är pendeltågens benämning i trips_short_name och trips_long_name som kommer mer i linje med GTFS best practice. Rent konkret kommer denna förändring innebärar att pendeltågens tågnummer försvinner från trip_short_name. Det kommer i en övergångsperiod att ligga dubbelt i både trip_short_name och technical_trip_number. Efter övergångsperioden kommer vi att lägga pendeltågens linjenummer i route_long_name istället, t.ex. Pendeltåg 40 istället för bara Pendeltåg som det är idag.

Vad är Routes_technical.txt?

Det tekniskta linjenumret (technical_route_number) kan vara till stor hjälp för er när ni vill filtrera ut viss trafik ur hela GTFS-datasetet, t.ex. enbart bussar tillhörande Malmö stadstrafik. Routes_technical.txt är en kommaseparerad fil med två fält enligt nedan:

Förändringar i trip_id och route_id

Nedan kan ni se exempel på hur trip_id och route_id kan se ut efter förändringen.

Viktigt: Vi rekommenderar starkt att inte försöka extrahera data ur de olika delarna, t.ex. tekniskt turnummer från pos 9-14 i trip_id, utan se dem som slumpmässiga nummer. För att t.ex. få tekniskt turnummer måste man gå till trips_technical.txt. Strukturen på IDn kan komma att ändras utan förvarningen. Istället ska ni hämta de fält där de ligger, dvs agency.agency_id, trips_technical.technical_trip_id och routes_technical.technical_route_id. Detta enligt GTFS best practice.

Exampel på trip_id: 23334444666666

Pos 1-1 (2) = Class ID for trip id is 2. (Class ID for route id is 1).

Pos 2-4 (333) = Transport authority number

Pos 5-8 (4444) = Technical line number

Pos 9-14 (666666) = Technical trip number or a running number if needed to make the trip unique

Exampel på route_id: 1333444455555

Pos 1-1 (1) = Class ID for route id is 1. (Class ID for trip id is 2).

Pos 2-4 (333) = Transport authority number

Pos 5-8 (4444) = Technical line number

Pos 9-13 (55555) = Running number to make it unique with regards to short name, long name and means-of-transport

Vi planerar för en ny meetup med Trafiklab! Den 12 juni kommer vi att presentera nya roliga datakällor för Stockholm. Som vanligt kommer vi att ha en fullspäckad agenda och intressanta diskussioner kring öppna data och digitalisering inom kollektivtrafikområdet. 

Som vanligt kommer vi bjuda på något enklare att äta och dricka. Vi har ett begränsat antal platser, så anmäl dig så snart som möjligt. Hör gärna av dig till [email protected] om du har något du vill presentera eller någon person du tycker vi borde bjuda in för en presentation. När: tisdag 12 juni kl 16:15 Var: Norrsken House, Birger Jarlsgatan 57 c i Stockholm Anmälan: På meetup.com, klicka här för att komma dit

På Trafiklab vill vi alltid finnas nära till hands för er. Vi vill att det ska bli ännu lättare att kontakta oss och därför kommer vi nu att förflytta kund- och supportforumet till appen Yo.

Ladda ner appen och sök efter Trafiklab.

Ses på Yo!

Ladda ner appen till Android

På söndag kl. 14:00 öppnar bokningen till Hello World!s stora sommarläger! Bland annat kommer vi att testa att kombinera exempelvis golf, ridning, street dance och filosofi med programmering.

HELLO WORLD! CAMP 2018

Hello World! Camp pågår hela sommarlovet ute vid Ågesta Folkhögskola strax söder om Stockholm och erbjuder både övernattnings- och dagläger för 12-18-åringar (födda 2000-2006) samt dagläger för 8-11-åringar (födda 2007-2010). Övernattningslägret pågår från söndag eftermiddag till fredag eftermiddag och daglägret måndag-fredag.

På lägret träffas barn och ungdomar som vill upptäcka eller utvecklas inom olika former av digitalt skapande och som vill kombinera detta med andra fritidsaktiviteter och fysisk aktivitet. Hälften av lägerplatserna riktar sig till tjejer och hälften till killar.

Hello World!-partnern SJ bjuder på resor så att deltagare från hela Sverige helt gratis kan ta tåget till Hello World! Camp.

https://helloworld.se/sommarlager-agesta/

Vi vill att det ska bli enklare att välja att resa hållbart. Därför tror vi att det behövs vassare och roligare digitala tjänster som hjälper till att navigera rätt i kollektivtrafiken. Under hösten har vi arbetat tätt med UL och Östgötatrafiken för se hur vi ytterliggare kan vässa vår leverans av data för kollektivtrafiken i Sverige. Måndagen den 29 januari i Linköping och tisdagen den 30 januari i Uppsala vill vi träffa dig för att berätta mer, vi bjuder på en wrap och något att dricka till det!

UL och Östgötatrafiken är två av aktörerna bakom Trafiklab där vi tillsammans jobbar för att öppna upp data och APIer från kollektivtrafiksverige. Nu vill vi bjuda in till två meet-ups med dig som är intresserad av att utveckla tjänster på kollektivtrafikdata eller är nyfiken på vad andra har gjort. Vid dessa tillfällen kommer du att få höra mer om den data vi tillgängliggör genom Trafiklab, hur andra utvecklat tjänster på kollektivtrafikdata och få träffa oss som jobbar på UL, Östgötatrafiken och Trafiklab. Dessutom vill vi presentera ett par nya spännande datakällor för dessa regioner…

Information om Östergötlandsmeet-upen

När: Måndagen den 29 januari klockan 16:15. Vi startar med lättare förtäring och börjar programmet klockan 16:30 och håller på till ungefär 17:30. Efteråt får du gärna stanna på en stunds mingel med oss som jobbar med Trafiklab. Var: Creactive,  Eventarenan, Teknikringen 7,  Linköping   Anmälan: Anmälan sker på meetup.com Kontaktperson: Emma Skille, 0722328122, [email protected]

Anmäl dig här

Information om Uppsalameet-upen

När: Tisdagen den 30 januari klockan 16:15. Vi startar med lättare förtäring och börjar programmet klockan 16:30 och håller på till ungefär 17:30. Efteråt får du gärna stanna på en stunds mingel med oss som jobbar med Trafiklab. Var: Regionhuset, Storgatan 27, Uppsala Anmälan: Anmälan sker på meetup.com. Kontaktperson: Emma Skille, 0722328122, [email protected]

Anmäl dig här

Utmärkelsen Årets Trafiklabhjälte 2017 går till Thomas Tydal. Thomas är något av en legend i järnvägsbranschen, då hans lösningar sedan ett och ett halvt decennium tillbaka förenklat kollegornas vardag.

Juryn har utsett vinnaren med följande motivering:

Thomas Tydal har genom ett engagerat arbete under lång tid bidragit till digitaliseringen av det svenska järnvägssystemet. Med ena benet i lokföraryrket och det andra i programmering har Thomas Tydal skapat nya kreativa och datadrivna lösningar på utmaningar för de som arbetar ombord på tåg i Sverige. Thomas Tydals verktyg bidrar dagligen till att lokförare och personal ombord får ett bra digitalt stöd i sitt arbete, och det möjliggör även att personalen på svenska tåg bättre kan informera resenärer ombord och till att de som sköter depåer och uppställningsspår kan minimera risken för störningar i järnvägssystemet. Thomas har genom sitt arbete utmanat branschens aktörer och genom konstruktiva förslag drivit utvecklingen framåt. Thomas arbete visar på kraften i en datadriven approach för att hantera stora samhällsutmaningar.

Prisutdelningen sker på Nordic Open Data Forum i Stockholm 20 november 2017.

Lösningar för bransch och allmänhet 

Thomas har sedan starten fokuserat på att ta fram lösningar som riktar sig till personal inom olika delar av järnvägsbranschen, men kommer framöver även att jobba med lösningar som riktar sig mot allmänheten.

Efter flera år med en växande verksamhet har Thomas grundat företaget Railit. Företaget erbjuder järnvägens aktörer den plattform och de verktyg för samordning som krävs för punktlighet vilket leder till stärkt konkurrenskraft för järnvägen.

Läs mer om företaget Railit på www.railit.se.

Om utmärkelsen Trafiklabhjälte

Årets fyra finalister till utmärkelsen Trafiklabhjälte 2017 är klara. Fyra individer som står bakom Res i Stockholm, Trainhack, digitala verktyg för personal i järnvägsbranschen samt alternativa förseningsprognoser, är i år aktuella. Vinnaren presenteras på Nordic Open Data Forum den 20 november i Stockholm.

För tredje året delar Trafiklab ut utmärkelsen Årets Trafiklabhjälte för att uppmärksamma eldsjälarna bakom digitala tjänster som gör det enklare att resa kollektivt.

– Juryn har haft en tuff uppgift att välja ut finalisterna bland många nomineringar av hög klass. Det är tydligt att det finns många idéer och lösningar som med hjälp av öppna data avsevärt kan utveckla kollektivtrafiken i Sverige, säger Elias Arnestrand, Tjänsteansvarig Trafiklab.

De fyra finalisterna har alla bidragit till utvecklingen av digitala tjänster inom kollektivtrafiken i Sverige, byggda på öppna data eller öppna API:er från Trafiklab. Juryn utser sedan den slutliga vinnaren som mottar utmärkelsen den 20 november på Nordic Open Data Forum.

Finalister Trafiklabhjälte 2017

Ulrika Park

Ulrika Park har genom enträget arbete drivit vidareutvecklingen av appen Res i Stockholm som dagligen hjälper 100 000-tals Stockholmare att resa kollektivt. Ulrika har i sitt arbete utmanat branschen och bidragit med konstruktiva utvecklingsförslag för öppna API:er som tillgängliggörs genom Trafiklab.

Arrangörsteamet bakom Trainhack

Trainhack är Sveriges första Hack ombord på tåg och har under två år utvecklats till en viktig mötesplats för personer med passion för kollektivtrafikdata i Sverige. Under arrangemanget utvecklas idéer och koncept för digitala verktyg som kan göra resandet med kollektivtrafik mer attraktivt. Teamet som arrangerar eventet har med positiv energi och en passion för kollektivtrafiksystemet lyckats arrangera vad många ansåg omöjligt och slog under 2017 dessutom rekord genom att arrangera världens längsta hack på ett tåg.

Tomas Tydal

Tomas Tydal har med en otrolig passion för det svenska järnvägssystemet starkt bidragit till att skapa digitala verktyg för personal inom järnvägsbranschen. Med kreativa förslag och idéer har han utmanat branschens aktörer och i praktisk handling visat hur datadrivna innovationer kan göra skillnad i den dagliga verksamheten ombord på tåg i Sverige.

Wilhelm Landerholm

Wilhelm Landerholm är hjärnan bakom de alternativa förseningsprognoser som bland annat testats för pendeltågstrafiken i Stockholm. Med öppna data från järnvägssystemet som bas har Willhelm utvecklat en avancerad modell som utmanat branschens traditionella sätt att se på prognoser och som nu ligger till grund för företaget The Train Brain.

Trafiklab instiftar Hello World!-stipendium med ambitionen att främja barns intresse för digitalt skapande. 

Stipendiaten utses innan jul, och får under 2018 möjlighet att delta på en lägervecka med Hello World! samt delta fritt under 2018 års Meetups. Ansökan är öppen till 10:e december, ansök nu! 

https://helloworld.se/stipendieansokan/

Nu hittar du alla vinnare från Trainhack 2017 på https://trainhack.se/