#yogomo

По итогам полугода продаж LSEV электромобилей в Китае компания YOGOMO уверенно заняла первое место с результатом 38 тыс проданных электромобилей. Окрылённая успехом компания подала заявку на включение некоторых моделей в список на получение компенсаций от государства для чего доработала их до соответствия нормам, в частности установила Li-On батареи и повысила максимальную скорость до 100км/ч. (низкоскоростные электромобили не имеют никаких льгот от государства и развиваются по правилам стихийного рынка).

В частности была доработана модель YOGOMO 330, которая фактически является копией KIA Picanto. В Китае данная модель корейского производителя не продается, поэтому наверное и претензий тот выдвигать не стал. И так, что же представляет из себя внутри и снаружи этот электрокар.

Размер тела, длина и ширина Yogomo Е330 соответственно 3450 * 1500 * 1480mm, колесная база достигла 2385mm.

Зарядный порт расположен спереди, и закрыт водонепроницаемой крышкой.

 топ-модель оснащена видеосистемой обзора, камера находится над  номерным знаком.

  Размер шин  155/65 R13

Салон выглядит достаточно стандартно, но современно, особенно на фоне поделок других производителей электрокаров. Подобным, а возможно где-то и лучшим качеством может похвастать разве что Levdeo, который занял почетное второе место в продажах.

Приборная панель разделена на две части, в верхней части спидометр, нижняя для комплексного  отображения информации, вы можете посмотреть обороты двигателя, время, расстояние,  напряжение и другую информацию.

Специально под эту модель был разработан электрический люк, на который даже были получен патент.

Неплохая для LSEV отделка дверей, всё как у “взрослых” машин

Ручка переключения имеет как обычно в электрокарах три положения: вперед-назад-нейтраль

Багажник конечно чисто номинальный - для пары пакетов

Версия со свинцовокислотными гелевыми АКБ, двигатель мощностью 7,5 кВт, имеет скорость 60км/ч и пробег около 150км

Версия с LI-ON батареей имеет более мощный 13кВт двигатель переменного тока, скорость более 100км/ч и пробег более 150км.

По подвеске: спереди Макферсон, сзади торсионная.

Компания Yogomo одна из самых интересных, динамичных и гибких по отношению к дилерам других стран компаний.

В 2008 году, с духом "Не бойтесь быть первым", YOGOMO бросила вызов  риску, который был вызван американским финансовым кризисом, воспользовалась возможностью, и вложила 420 млн юаней в программу закрытого электродвигателя для трехколесных транспортных средств и низкоскоростных электромобилей. С этого момента, компания YOGOMO с большим энтузиазмом погрузилась в тему священной зеленой промышленности с низким содержанием углерода и охраны окружающей среды.

YOGOMO создала модернизированную фабрику и успешно развивает две серии электрических трехколесных транспортных средств и низкоскоростных электрических машин в соответствии с нормами легковых автомобилей для периода более  2х  лет.

По утверждению самой компании Yogomo она создала:

1. Перваую платформу специально разработанную для электрических автомобилей в Китае.

2. Применение инициативной легкой концепции дизайна в мире.

 3. Первая в мире серия экономичных 5-мест низкоскоростных электрических машин , которая является подходящим для массового производства.

4. Собственной разработки весь автомобиль с полным независимых прав интеллектуальной собственности и патентов 69.

5. М. дизайн, т.е. минимальное кузов с максимальным внутренним пространством.

6. Первая платформа разделяет обе моторных трехколесные и электрических автомобилей в мире.

7. Полностью новое шасси и тело неотъемлемой строительство под положительным саморазвития.

 8. Полностью новая передняя и задняя подвеска при положительном саморазвития с превосходной стабильностью работы и комфорта.

  9. Полностью новая подвеска двигателя и система NVH.

  10. Мирового уровня приводной двигатель переменного тока  индивидуально разработан и изготовлен.

     11. YOGOMO является единственным предприятием в провинции Хэбэй Недавно созданный для производства моторных трехколесный транспортных средств под разрешения Министерства промышленности и информационных технологий Китая.

New Post has been published on http://www.car-boom.com/chinese-automaker-made-a-copy-of-kia-picanto-with-an-electric-motor/

Chinese Yogomo automaker made a copy of Kia Picanto with an electric motor

Compact hatchback Kia Picanto second generation so pleased with the Chinese company Yogomo, that it has released its own version of the model. However, unlike the original Korean cars, developed in Europe, unlicensed “clone” of the PRC is equipped with a mediocre electric propulsion system providing slow movement over short distances.

Chinese five-door hatchback electrified copy Kia Picanto called Yogomo 330. This car looks like a Chinese copy of the iPhone – from afar can be confused with the original, but close to appear obvious errors, such as gaps between the different elements of the body, too “small” wheels and cheap-looking plastic in salon.

In addition, the new replica was 145 mm shorter and 95 mm narrower “Kia”, although the height and size of the wheelbase remained the same: 1480 and 2385 mm, respectively.

Chinese car is offered with two different motors: starting, power 7.5 kW or more “advanced” 13-kilowatt. Depending on the power unit machine, is equipped with lead-acid or lithium-ion batteries. However, neither the engine nor the technology supply does not affect the dynamic parameters of the model 330. The novelty can drive a maximum speed of 60 km / h, and the range of the machine is limited to 160 km. Cost Yogomo 330 not available.

However, neither the engine nor the technology supply does not affect the dynamic parameters of the model 330. The novelty can drive a maximum speed of 60 km / h, and the range of the machine is limited to 160 km. Cost Yogomo 330 not available.